【正文】 方木于下，將鉆機(jī)調(diào)平并對(duì)準(zhǔn)鉆孔，然后裝上轉(zhuǎn)盤(pán)，要求轉(zhuǎn)盤(pán)中心同鉆架上起吊滑輪在同一垂線上，鉆桿位置偏差不得大于2cm。鉆機(jī)經(jīng)檢查調(diào)整后，應(yīng)在鉆機(jī)底部按機(jī)型具體構(gòu)造，采用可靠措施固定，防止鉆機(jī)作業(yè)時(shí)發(fā)生傾覆或受力后機(jī)架位移。在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)條件，隨時(shí)檢查泥漿指標(biāo)。（7）加接鉆桿時(shí)，應(yīng)先將鉆具稍提離孔底，等沖洗液循環(huán)35 分鐘后，再擰卸加接鉆桿。（11）減壓鉆進(jìn)，如果從主吊鉤以下的提引水龍頭，鉆桿到鉆錐全部鉆具重量都作用于鉆孔底部，則細(xì)長(zhǎng)的鉆桿容易受壓面彎曲，為避免此現(xiàn)象須采取減壓鉆進(jìn)。鉆頭直徑小取大值。（12）鉆孔施工特點(diǎn)采用正循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)，泥漿上返速度低，排除鉆渣能力差，為緩解上述問(wèn)題，需特別重視泥漿的質(zhì)量?？讖奖容^大取上限。 倍。b、及時(shí)清除循環(huán)槽和沉淀池的鉆渣,根據(jù)沖洗液比重和粘度的變化,采用添加絮凝劑加快鉆渣的絮沉，適時(shí)補(bǔ)充低比重，低粘度稀漿，或加入適量清水等措施，調(diào)整泥漿性能。正循環(huán)清孔時(shí)。第二次清孔利用導(dǎo)管進(jìn)行，并在第二次清孔后25 秒內(nèi)及時(shí)注入第一斗混凝土，否則需要重新測(cè)量沉渣或清孔。（3）鋼筋籠一般都在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行制作，可整節(jié)或分節(jié)制作，應(yīng)在清孔前制成，并經(jīng)檢查合格使用，便于吊運(yùn)及吊放，鋼筋籠按設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行配制。在水下混凝土澆筑過(guò)程中，當(dāng)混凝土面上升至鋼筋籠底部附近時(shí)，應(yīng)放慢澆筑速度，以免鋼筋籠隨混凝土面上升而造成鋼筋籠的上浮。（3）灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。（4）在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。（7）在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。（8）灌注事故的預(yù)防及處理灌注砼是成樁的關(guān)鍵性工序，應(yīng)統(tǒng)一指揮，做到快速、連續(xù)，灌注成高質(zhì)量的水下混凝土，防止發(fā)生質(zhì)量事故。（8） 混凝土的澆灌工序應(yīng)首先做到混凝土配合比準(zhǔn)確，計(jì)量認(rèn)真，達(dá)到保證混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，選用粗骨料的最大粒徑，鋼筋混凝土灌注樁不宜大于50mm，并不得大于鋼筋最小凈距的1/3，而素混凝土灌注樁則最大粒徑不得大于80mm，細(xì)骨料應(yīng)選用干凈的中、粗砂。詳見(jiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃表。樁頂高出設(shè)計(jì)標(biāo)高至少50cm。樁基礎(chǔ)分部工程驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入下一道工序的施工。（3）收集和建立工程的技術(shù)質(zhì)量制度，并落實(shí)到位。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，放出路中心線及路邊線，在路中心線上每20 米設(shè)一中心樁，應(yīng)在曲線起點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)設(shè)中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對(duì)邊樁，每隔100 米設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè)。施工順序：工作面區(qū)排水管道、設(shè)施施工完畢→清除耕植、路基壓實(shí)（壓實(shí)路試驗(yàn)合格）→塘渣分層壓實(shí)填至路床標(biāo)高（壓實(shí)試驗(yàn)合格）（同時(shí)砌塊石擋墻）→路面基層施工、養(yǎng)護(hù)、驗(yàn)收→平側(cè)石、人行道塊安裝→瀝青路面施工→工程驗(yàn)收。（2）修建小型人工構(gòu)造物，埋設(shè)各種地下管線涵洞、擋土墻等小形人工構(gòu)筑物，可與路基施工同時(shí)進(jìn)行，但要求人工構(gòu)造物先行完工，以利于路基工程不受干擾地全線進(jìn)展。施工前必須先清表30CM 耕植土或其它建筑垃圾等，用塘渣回填，然后對(duì)路基進(jìn)行平整壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度應(yīng)小于30CM，要求車(chē)行道壓實(shí)度為重型≥95%，人行道壓實(shí)度為輕型90%，塘渣要求顆粒搭配均勻，含泥量少，最大粒徑不大于15CM，其中橋坡段塘渣粒徑要求不大于10CM。塘渣路基填筑：應(yīng)分層鋪筑，每層厚度不得大于30cm。輾壓段以不短于50m。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳見(jiàn)施工圖。輾壓時(shí)，先用68t 輾壓12 遍，再用12t 以上三輪壓路機(jī)輾壓68 遍，行車(chē)速度控制在12 檔。壓實(shí)系數(shù)需由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。雨天不得鋪筑瀝青混凝土施工溫度低于10℃必須采取有效措施，但不應(yīng)在低于0℃及刮大風(fēng)的冬季施工。（2）施工要點(diǎn)：攤鋪之前應(yīng)檢查施工機(jī)械的性能是否良好，工具是否齊全。局部不平或成坑之處，應(yīng)采用瀝青混合料整平，不準(zhǔn)用三渣整平。細(xì)粒、—。每次來(lái)回輪跡重疊，雙輪壓路機(jī)重疊30cm 左右，三輪重疊后輪寬1/2 左右，壓路機(jī)型的輕重選擇一般為：初壓輕型→復(fù)壓重型→終壓輕型。（3）質(zhì)量要求：原材料、混合符合規(guī)定要求，并有質(zhì)量檢驗(yàn)書(shū)面資料。瀝青面層與各井蓋框，平緣石和其他構(gòu)筑物銜接應(yīng)緊密平順不得有積水現(xiàn)象。側(cè)石應(yīng)鋪設(shè)在堅(jiān)固的基礎(chǔ)上。人行道可在側(cè)石施工完成及時(shí)跟進(jìn)。欄桿安裝：略7 道路工程進(jìn)度安排服從投標(biāo)施工總進(jìn)度安排計(jì)劃。包括臨時(shí)用水的接口位置，臨時(shí)用電線路、配電箱、開(kāi)關(guān)箱的設(shè)置及臨時(shí)辦公、宿舍、衛(wèi)生和生活設(shè)施等。（3）收集和建立工程的技術(shù)質(zhì)量制度，并落實(shí)到位。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，放出管道中心線，每50 米設(shè)一中心樁，應(yīng)在轉(zhuǎn)折點(diǎn)設(shè)中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對(duì)邊樁，每隔100 米設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè)。雨水井及雨水口均需做落底井，沉泥井深度為2030CM。這種方法是在開(kāi)槽前每隔30m，在預(yù)計(jì)開(kāi)挖邊線外的兩側(cè)，各打固定木樁，在木樁上橫釘一塊木塊，即龍門(mén)板。溝槽的開(kāi)挖、支撐根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)較差和雨水管埋設(shè)深度較深處，溝槽斷面采取直槽施工，人工修正槽底土方。拆撐與溝槽回填同時(shí)進(jìn)行。排水溝一般底于槽底30cm，并以35%的坡度向集水井，然后用水泵排出?；A(chǔ)施工管道基礎(chǔ)：雙壁波紋管采用砂包管基礎(chǔ)，鋼筋砼管采用120 度、180 度及360 度砼基礎(chǔ)包管，對(duì)軟弱基礎(chǔ)或過(guò)填?yuàn)涠位A(chǔ)應(yīng)作拋石或塘渣架固并碎石嵌縫，塊石厚度為30CM 以上。（2）管道基礎(chǔ)分二部分施工，一部分為管底厚度部分先澆搗，應(yīng)計(jì)算好砼頂面的標(biāo)高，標(biāo)高只可比設(shè)計(jì)低，不可比設(shè)計(jì)高。（4）砼每班或每80m3 做試壓1 組。下管時(shí)，必須有專(zhuān)指揮，保證兩側(cè)放繩速度一致，以保管子平穩(wěn)下降，否則會(huì)摔壞。高程控制：管道高程控制前，在坡度板上標(biāo)出高程釘，相鄰兩坡度釘分別到管底的標(biāo)高的垂直距離相等，兩高程釘之間的邊線的坡度即為管底坡度。包管基礎(chǔ)在外抹水泥砂漿接口后立即進(jìn)行。護(hù)管與檢查井銜接的部位，應(yīng)先將井室砌至管口高度線采用木模，用捆木及支撐就位并固定，砼由流槽向管頂或兩側(cè)同時(shí)澆搗，對(duì)稱(chēng)插實(shí)，以防止管軸偏位。試驗(yàn)合格方可回填土方。施工管道兩側(cè)需同時(shí)進(jìn)行， 范圍采用人工夯實(shí)，上部土方回填要盡量利用干土，如土含水率較大，則應(yīng)隔離層用統(tǒng)渣回填，每層厚度均為20cm 一層，并用蛙式夯實(shí)機(jī)逐層夯實(shí)，頂面用8t 壓路機(jī)來(lái)回碾壓。 管道工程質(zhì)量驗(yàn)收按排水工程質(zhì)量驗(yàn)收的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范驗(yàn)收。 承臺(tái)、墩身及蓋梁施工工藝流程圖：（如圖）橋梁圍堰、清淤依據(jù)設(shè)計(jì)圖文件，結(jié)合水下一般施工方法，使承臺(tái)的質(zhì)量既能得到有效的保證，又能使工程進(jìn)度得到控制，我們安排橋梁主墩承臺(tái)外側(cè)形成圍堰施工方法考慮，其余邊墩及引橋邊墩施工為岸上旱地施工。承臺(tái)基坑開(kāi)挖、墊層施工工藝流程圖施工方案監(jiān)理審批圍堰、排水、承臺(tái)放樣基坑開(kāi)挖、墊層承臺(tái)鋼筋砼現(xiàn)澆及養(yǎng)護(hù)墩身鋼筋砼現(xiàn)澆及養(yǎng)護(hù)蓋梁鋼筋砼現(xiàn)澆及養(yǎng)護(hù)墩身或蓋梁的預(yù)應(yīng)力體系施工承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用挖土機(jī)機(jī)械開(kāi)挖，人工修正。三是在一定高度上，于工字鋼翼緣上安裝橫撐。進(jìn)行基底地基處理和墊層澆筑施工。拉桿應(yīng)在螺帽與模之間放置墊圈。連接距離不大于30cm，端肋上全部安裝U 型卡。施工前準(zhǔn)備工作：進(jìn)場(chǎng)檢查與保管→整直→除銹去污→劃線配料。砼澆筑砼由試驗(yàn)室作配合比設(shè)計(jì)。分層搗固時(shí)，應(yīng)將震搗棒伸入下層砼中，伸入深度一般在10cm 左右。墩柱試塊以每一墩（臺(tái)）為一組，并應(yīng)一次澆筑完畢。澆筑過(guò)程中用插入式振搗器振密，不要漏振，及時(shí)做好砼試件7 天內(nèi)的養(yǎng)護(hù)工作，特別是夏季施工須注意砼養(yǎng)護(hù)工作，按規(guī)定時(shí)間拆模，拆模要小心，不要碰壞表面。 引橋上部結(jié)構(gòu)施工引橋橋型為20M 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁結(jié)構(gòu)，共八跨。橋臺(tái)、橋墩梁、支座板等施工完成，混凝土強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，各項(xiàng)偏差符合規(guī)范要求。在板梁上設(shè)吊索：因?yàn)閷辶和瞥鋈r(shí)，其跨中截面通過(guò)橋臺(tái)或橋墩頂時(shí)，正彎距變?yōu)樨?fù)彎距，所以需要將板梁加強(qiáng)，即除了配置設(shè)計(jì)所需的預(yù)應(yīng)力外，還需要設(shè)置臨時(shí)的預(yù)應(yīng)力筋以承受頂推時(shí)引起的彎距。如此重復(fù)，直到整個(gè)板梁就位。全支板梁到達(dá)設(shè)計(jì)位置后，可用多臺(tái)千斤頂同時(shí)將梁頂起，拆除滑道鋼板，安裝正式支座，進(jìn)行板梁就位。（3）施工時(shí)保證預(yù)預(yù)留孔道暢通，孔道不暢通，不僅穿筋困難，且會(huì)產(chǎn)生很大的摩阻力，影響至張拉力的準(zhǔn)確。預(yù)應(yīng)力筋的制作（1）開(kāi)盤(pán)調(diào)直下料前一般應(yīng)在調(diào)直機(jī)上進(jìn)行開(kāi)盤(pán)調(diào)直，因鋼絲硬度大，調(diào)直機(jī)的速度要慢。并不準(zhǔn)有交錯(cuò)，扭轉(zhuǎn)或波浪。否則混凝土收縮、徐變所引起的預(yù)應(yīng)力損失值與設(shè)計(jì)中考慮的不符。將選用的張拉設(shè)備包括千斤頂、高壓油泵和油壓表，編號(hào)配套進(jìn)行校驗(yàn)。對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力筋和長(zhǎng)度不于25 米的直線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)在梁兩端同時(shí)張拉，如設(shè)備不足是坷先在一端張拉完畢后，再在另一端補(bǔ)足預(yù)應(yīng)力值。（4）張拉方法清理孔道內(nèi)的污物和積水、穿束→安裝錨固端的錨具和張拉端的錐錨式千斤頂→預(yù)拉、張拉、及頂壓（鋼束二端同時(shí)對(duì)稱(chēng)張拉、張拉采用雙控）。鋼筋束與鋼絲束都采用純水漿灌入，不成束的預(yù)應(yīng)力筋及孔道較大者，也可用水泥漿內(nèi)摻入一定數(shù)量的細(xì)砂。壓漿時(shí)可從構(gòu)件中部的灌漿孔壓入，再?gòu)膬啥说墓酀{孔補(bǔ)滿。在綁扎端鋼筋網(wǎng)和安裝封錨模板時(shí)，要妥善固定，以免澆筑封錨混凝土?xí)r，模板走動(dòng)影響梁長(zhǎng)。預(yù)應(yīng)力張拉方法箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，為全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。底板為非靜定束，在箱梁錨跨和主跨合龍時(shí)張拉錨固。并做除銹處理。（5）預(yù)應(yīng)力張拉先用初應(yīng)力拉一次，再開(kāi)始測(cè)引伸量，張拉程序?yàn)?→初應(yīng)力→設(shè)計(jì)控制張拉應(yīng)力（持荷、錨固）。壓漿管可采用穿鋼芯，待砼澆筑后拔出，以保證壓漿孔通暢，并須吹孔，并通水試驗(yàn)。（9）預(yù)應(yīng)力張拉次序當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)85%以上，先張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼束，再?gòu)埨Q向、橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋。（2）主梁縱向預(yù)應(yīng)力管道定位要準(zhǔn)確牢固，接頭處不得不毛刺、卷邊、拆角等現(xiàn)象，接頭要封嚴(yán)，不得漏漿。底模和側(cè)模應(yīng)采取特殊措施確保外表面光滑平整?，F(xiàn)澆搭板按設(shè)計(jì)分塊澆筑，接縫設(shè)拉桿。（2）鋼筋混凝土工程施工鋼筋混凝凝工程的施工主要分模板和簡(jiǎn)易支架的搭設(shè)；鋼筋工作及混凝土工作三部分，該部分施工工藝常規(guī)工法，這里不再詳述。鋪裝層施工時(shí)，泄水管的按設(shè)計(jì)間距預(yù)埋，并固定牢固。伸縮縫處的鋪裝層施工時(shí)，注意兩邊各留30 厘米寬的槽，以便伸縮縫的施工。欄桿安裝在預(yù)應(yīng)力板梁安裝完成，欄桿底梁施工完成后，插入施工。人行道板及細(xì)石砼鋪裝人行道板采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，也可采取預(yù)制加工。其他按設(shè)計(jì)要求做好交通標(biāo)志及路燈等的安裝工作或配合工作。橋面排水孔順橋方向每隔2 米在兩側(cè)人行道下布置一道橋面排水孔，排水孔采用φ60MMPVC 管材。橋梁施工須按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）標(biāo)準(zhǔn)要求；質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)須執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ07198）標(biāo)準(zhǔn)；各種材料、成品、半成品均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并有自檢報(bào)告、質(zhì)量保證書(shū)和質(zhì)檢合格書(shū)等。第七章 質(zhì)量保證措施第一節(jié) 質(zhì)量保證體系第二節(jié) 質(zhì)量管理目標(biāo)一次性驗(yàn)收合格。加強(qiáng)教育，推行全面質(zhì)量管理，讓企業(yè)各部門(mén)、項(xiàng)目部、全體參施員工圍繞企業(yè)目標(biāo)、工程質(zhì)量目標(biāo)的同一方向運(yùn)轉(zhuǎn)；把企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，彼此協(xié)同，相互促進(jìn)；降低工程成本，提高質(zhì)量和生產(chǎn)率。第三節(jié) 具體施工質(zhì)量保證管理措施 總體質(zhì)量保證措施為保證工程質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本工程在施工過(guò)程中，除嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范和國(guó)家現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)外。各分部分項(xiàng)施工前，需上道工序檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。詳見(jiàn)施工總進(jìn)度計(jì)劃表。支座施工應(yīng)注意支座放置方向，支座面應(yīng)確水平。安裝時(shí)注意不要碰撞縱梁邊角等。伸縮縫安裝伸縮縫安裝在橋面鋪裝層施工完成后，砼達(dá)一定強(qiáng)度后施工；n1 錨固鋼筋沿橋方向均勻焊接在rg 型鋼上，在工廠制作完成；rg 型鋼安裝時(shí)，注意n3 與n1 鋼筋焊接牢固，并注意兩根型鋼的平面位置、高程及相互之間的無(wú)接槎；c40 鋼纖維填充搗實(shí)時(shí)，注意采取保護(hù)措施，防止型鋼位置發(fā)生變化。在預(yù)應(yīng)力板預(yù)制時(shí)，需注意做好伸縮縫鋼筋的預(yù)埋工作。鋪裝層施工完成后，鋸縫并用樹(shù)脂填縫。（3）施工注意事項(xiàng)鋪裝層施工前，板梁兩側(cè)各1 米長(zhǎng)的鉸縫中，應(yīng)設(shè)置小直徑短頭叉形鋼筋，上端逐要騎插在鋪裝層鋼筋網(wǎng)橫向鋼筋上，下端帶鉤伸入預(yù)制板頂面下30 厘米。橋面鋪裝層縱向以跨度橋墩中心1米范圍為分界以及橋臺(tái)伸縮縫處分開(kāi)，施工時(shí)可依縱橫分界分塊施工。 橋面系及附屬工程施工橋面系及附屬工程的施工包括橋面鋪裝層（瀝青砼面層另詳）、橋頭搭板、縱梁及側(cè)石施工、人行道蓋板安裝、欄桿安裝等等。（3）主梁砼水泥用量要控制水泥用量和水灰比，其中水泥用量應(yīng)小于480kg/立方。箱梁頂面須進(jìn)行拉毛處理，以保證與橋面鋪裝砼的結(jié)合質(zhì)量。引伸量計(jì)算應(yīng)以實(shí)際引伸值計(jì)算為準(zhǔn)，不宜用千斤頂?shù)纳扉L(zhǎng)量推算。具體要求按設(shè)計(jì)。（4）所有預(yù)應(yīng)力張拉均要求引伸量與張拉力雙控。并注意以下事項(xiàng)：（1）進(jìn)場(chǎng)鋼筋及錨具應(yīng)分批檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管。頂板束和嘀咕分腹面板束為靜定束。箱梁板預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制主要有混凝土工作、鋼筋工作與模板工作。當(dāng)構(gòu)件兩端的排氣孔先后排出空氣、水、稀漿及濃漿時(shí)，用準(zhǔn)備好的木塞將兩端的灌漿孔及排氣孔塞住，并略加大壓力，稍待一些時(shí)間，再拔出噴咀，立即用木塞塞住。（3）壓漿操作方法：壓漿前把灰漿試開(kāi)一次，檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否滿足灌漿時(shí)所需要的壓力，然后才能正式開(kāi)始?jí)簼{。操作要點(diǎn)如下：（1）沖洗孔道：應(yīng)漿前先用清水沖洗孔道，使之濕潤(rùn)，以保持灰漿的流動(dòng)性，同時(shí)要檢查灌漿孔，排氣孔是否暢通無(wú)阻。因此，應(yīng)對(duì)稱(chēng)于截面進(jìn)行張拉，或先張拉靠近重心處的預(yù)應(yīng)力筋，后張拉距截重心較遠(yuǎn)處的預(yù)應(yīng)力筋。（2）張拉原則為能獲得準(zhǔn)確的張拉力，在張拉過(guò)程中梁不致出現(xiàn)裂縫或翹曲變形，盡量減少預(yù)應(yīng)力筋與孔道的摩擦。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)妥善處置。預(yù)頂時(shí)，先將一頭的鋼絲束分開(kāi)，把錐桿插進(jìn)去，并使鋼絲均勻分布在錐桿的周?chē)?，套上套筒，用小錘將鋼絲頭打齊