【正文】 清除路基范圍內(nèi)的雜物，將清出的雜物運到指定地點。挖方路段路槽底面以下0～30cm深度范圍內(nèi)壓實度≥95%。本工程沿線區(qū)域均在開發(fā)期內(nèi),邊坡防護(hù)作為臨時過渡,挖方路基邊坡采用片石砌筑及草皮進(jìn)行防護(hù)，以達(dá)到保護(hù)邊坡穩(wěn)定、防止水土流失、滿足綠化要求。雨天施工的技術(shù)措施1）防止路基的超挖。3）、如遇到土質(zhì)較差的路段時，雨天禁止施工，以免發(fā)生坍方。2）施工測量、中線、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，橫斷面的檢查與補測，并根據(jù)需要增設(shè)水準(zhǔn)點。，進(jìn)行縱橫斷面的水平標(biāo)高測量。：如實詳細(xì)記錄測量結(jié)果，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由測量工程師和技術(shù)組負(fù)責(zé)人共同簽字后報監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。，回填土盡量使用無膨脹性且經(jīng)壓實后具有較高強度的粘性土或砂土，以保證路堤的穩(wěn)定性。、攤鋪，最大松鋪層厚不超過30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。，應(yīng)注意：，不能混填，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面，影響路堤的穩(wěn)定。⑨填土分層的壓實厚度和壓實遍數(shù)與壓路機、土的種類和壓實度要求有關(guān)，通過現(xiàn)場試壓來確定。碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。正式碾壓時，用振動壓路機，第一遍靜壓，然后由弱到強。：路槽底面以下0～80cm深度范圍內(nèi)壓實度≥95%；80cm以下深度范圍內(nèi)壓實度≥93%。： 新舊路基交界處采用聚乙烯土工格室，抗拉強度》150Mpa，延伸率15%，格室高度為50mm。雨季施工時，縮小施工段長度，每層填土的分段長度盡量減小，攤鋪后及時碾壓密實，減少松土的暴露時間。施工時，要回填一段、壓實一段、封閉一段。排水工程施工時根據(jù)“從下游向上游、先深后淺”的施工原則進(jìn)行組織施工，其主要施工技術(shù)、方法如下：一、鋼筋砼雨水管工程施工技術(shù)、工藝本工程鋼筋砼雨水管道采用鋼筋砼平口管，管道基礎(chǔ)采用180176。在開工之前，我公司將同有關(guān)管線單位一起，查明施工區(qū)域內(nèi)原有地下管線的埋設(shè)情況，并以書面報告的形式提出具體的解決辦法，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。三、溝槽開挖溝槽開挖施工前，先挖探溝查明開挖范圍內(nèi)地下管線的埋設(shè)情況，開挖時派專人指揮挖掘機進(jìn)行開挖，并采取相應(yīng)的加固保護(hù)措施，以確保地下管線的安全?；弁谥猎O(shè)計標(biāo)高后，集水井的井壁加支護(hù)，集水井底部用粗砂、細(xì)碎石、粗碎石作反濾層，反濾層施工按規(guī)范做好，既防止集水井井壁坍塌，又避免泥沙堵塞管道。挖出的土方不在槽邊堆放。在開挖管溝槽施工時，如挖至設(shè)計標(biāo)高時為淤泥，必須清淤至原土后回填砂礫石至設(shè)計標(biāo)高后再做管基；如為膨脹土，須做300mm厚砂墊層后再做管基。180176。當(dāng)預(yù)拌混泥土材料運到施工現(xiàn)場時，要檢查其質(zhì)量及出廠合格證，并報請監(jiān)理工程師驗收合格后方可使用，按要求抽樣做試件檢驗，檢驗合格后方可投入使用。五、管道安裝當(dāng)砼管基強度達(dá)到符合設(shè)計規(guī)范要求，并經(jīng)項目監(jiān)理工程師驗收合格后方可下管；根據(jù)管徑大小、溝槽和施工機具裝備情況，確定管道安裝方案。下管用汽車吊吊裝進(jìn)行，機械下管吊裝時，速度應(yīng)均勻，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下落時低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動；下管時要采用可靠的鋼絲繩吊具，平穩(wěn)下溝，不得與溝壁、溝底激烈碰撞，以防管道損壞。管道安裝管軸線充許誤差為15mm，管底高程充許誤差為：D≤1000mm為177。管節(jié)合攏前，應(yīng)清除管道口內(nèi)的污物。六、管座施工管材安裝好后、經(jīng)監(jiān)理匯同有關(guān)部門現(xiàn)場檢驗管道軸線、高程等合格后，方可進(jìn)行管座施工。砼管座施工，用鋼模進(jìn)行管座模板安裝。，在C1面處留施工縫時，則在澆筑管座砼時，要將基礎(chǔ)與管座交接處進(jìn)行鑿毛處理，并刷凈潤濕，以便整個管基結(jié)成一體。待第一層水泥砂漿初凝后開始抹第二層水泥砂漿，厚度控制在10～20mm左右，并按照抹帶寬度和厚度要求，待初凝后再用抹趕光壓實，不允許鋼絲網(wǎng)和綁扎鐵絲露在抹帶外面；接口砂漿抹帶做好3～4h后，及時用麻袋覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。檢查井基礎(chǔ)必須座落在密實的原土或填方路基壓實度≥90% 的填土上，地基承載力特征值≥120Kpa，若還有不良土層要進(jìn)行處理。檢查井砌筑時，先在基礎(chǔ)面座漿后再砌磚。當(dāng)遇地下水時，雨水檢查井井外墻用1:2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上500mm，抹面厚20mm，粉刷前應(yīng)將磚墻面灑水濕潤，抹面工作應(yīng)先刮糙打底后抹光，內(nèi)外粉刷接縫應(yīng)錯開，以防滲水，墻面刮漿后，先用直尺刮平，木蟹抹平，待水泥砂漿終凝后應(yīng)及時粉刷二道水泥砂漿并壓實抹光，粉刷后不得有起殼，裂縫等現(xiàn)象出現(xiàn)。施工完成后，預(yù)留支管端頭要用磚砌堵并用水泥砂漿抹面，且要達(dá)到嚴(yán)密不漏水。采用內(nèi)縫小外縫大的擺磚方法，外灰縫塞碎磚，并用砂漿填實；砌筑時要滿漿滿縫，上下錯縫，并隨砌筑隨檢查圓形尺寸，內(nèi)墻采用1:2水泥砂漿抹面，厚20mm。==。檢查井井蓋、井圈及進(jìn)水井疏框均采用復(fù)合材料制作，不充許有裂紋、縮孔等缺陷，每塊井蓋重83kg，每塊井圈重60kg，每塊進(jìn)水井疏框重38kg；井座、井圈、井蓋、及進(jìn)水井疏框要安裝平穩(wěn)牢固，井蓋及進(jìn)水井疏框要與周邊路面銜接平順。測定滲水量的時間不得少于30分種。KM)） D為管道內(nèi)徑（mm）閉水試驗時應(yīng)對接口和管身進(jìn)行外觀檢查，以無漏水和無嚴(yán)重滲水為合格。十、溝槽回填當(dāng)管道閉水試驗合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行溝槽回填施工。，用人工回填，嚴(yán)禁用機械回填、碾壓。臺背、墻背、井背（井周邊）的回填應(yīng)在背后50cm范圍內(nèi)全部換填無砂大孔混合料或低標(biāo)號砼，并振搗密實。路面各結(jié)構(gòu)層施工技術(shù)、工藝如下：一、級配碎石施工技術(shù)、工藝經(jīng)監(jiān)理工程師驗收路基合格后，要及時進(jìn)行快車道、慢車道級配碎石底基層施工，施工時采用機械攤鋪、人工配合、壓路機壓實。攤鋪①攤鋪前對路基中線縱橫斷高程寬度進(jìn)行復(fù)核測量，表面清潔、無雜物；②進(jìn)料前先在下基層上恢復(fù)中線和邊線，每隔10米打木（竹）樁，測出各樁號級配碎石基層的設(shè)計高程并推算攤鋪高程，～，用彩筆在木（竹）樁上劃線。碾壓集料扒開后用小線依各木（竹）樁上劃線處拉十字線整平，經(jīng)施工員檢查平整度、高程、含水量和級配達(dá)到要求后開始碾壓，最佳含水量約為4%，如集料偏干可先適當(dāng)灑水，稍后開始碾壓，如發(fā)現(xiàn)某些部位級配不好粗顆粒偏多時，可先灑些石屑拌勻，碾壓采用20T以上振動壓路機，遵循先輕后重，先慢后快，先邊緣后中間，輪跡重疊輪寬的三分之一的原則進(jìn)行。二、水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)、工藝經(jīng)監(jiān)理工程師驗收級配碎石底基層合格后，要及時進(jìn)行快車道、慢車道水泥穩(wěn)定碎石基層施工，施工時采用穩(wěn)定碎石集中攪拌站拌料、自卸汽車運料、機械攤鋪、人工配合找平及成拱、振動壓路機壓實的方案進(jìn)行，分上下兩層施工。水泥進(jìn)場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗報告，嚴(yán)禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗報告的水泥。拌和①由實驗室進(jìn)行配合比設(shè)計，試驗段開工前14天內(nèi)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。攤鋪①在進(jìn)行攤鋪前，需對級配碎石底基層進(jìn)行驗收，合格后才進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪。在攤鋪機無法工作的部位，如擋土墻、檢查井邊，采用人工攤鋪，人工攤鋪的松鋪厚度每層控制在10～15cm，并用打夯機夯實。④水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補法進(jìn)行找平。因本工程施工時間緊迫，要上、下兩層緊密、連續(xù)施工，施工時則在下層完工后的第二天就鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石，利用上層水泥穩(wěn)定碎石對下層進(jìn)行養(yǎng)生，但上層不宜用強力振動壓路機碾壓，以免破壞下層混合料已補步形成的強度。即先用20t壓路機對路基進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù)2遍，再振動壓路機碾壓6～8遍。并檢測橫斷面及縱斷面高程。④接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進(jìn)行下一段攤鋪；或預(yù)留50cm不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實。四、路緣石、平石施工方法（一）、施工工藝流程 　　　 測量放線↓ 檢查路緣石、平石 緣石、平石底座砂漿 合格 　　 ↓ 安砌路緣石、平石 　　　 ↓ 　 養(yǎng) 護(hù)（二）、主要施工方法本工程路緣石、平石均采購前，必須報業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計、監(jiān)理等有關(guān)單位人員現(xiàn)場考察，并向業(yè)主提供預(yù)制塊檢驗與試驗報告，由監(jiān)理采集留存預(yù)制塊樣品，經(jīng)以上有關(guān)部門同意后方可正式開展預(yù)制塊采購工作，并經(jīng)監(jiān)理驗收簽字后方可使用。，此期間嚴(yán)禁碰撞、踏踩。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，并應(yīng)滲透入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成來一體。，嚴(yán)禁車輛、行人通過，并應(yīng)盡早鋪筑瀝青下封層。對堿性石料（石料處于干燥狀態(tài)）或與水泥、石灰、粉煤灰共同使用時，宜采用陰離子乳化瀝青，對酸性石料或石料處于潮濕狀態(tài)或在低溫下使用時，宜采用陽離子乳化瀝青。施工方法 、水分蒸發(fā)后鋪筑，該段時間一般不宜少于24h。，必須待乳夜破乳、水分蒸發(fā)、干燥成形后方可開放交通。噴灑要均勻，過量處要刮除。七、瀝青砼面層施工技術(shù)、工藝新建快車道瀝青面層由上往下分別為：4cm細(xì)粒式改性瀝青砼上面層AC13C+粘油層+7cm粗粒式瀝青砼中面層AC25C+粘油層。瀝青砼面層施工時采用商品瀝青砼、機械運料、機械攤鋪、人工找平、壓路機壓實，其主要施工技術(shù)、工藝：清掃干凈基層，檢查基層寬度、路拱、標(biāo)高、平整度及彎沉值等，并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師檢驗符合設(shè)計、規(guī)范要求后方可進(jìn)行瀝青砼面層施工，并按規(guī)定噴灑透層或粘層油。當(dāng)氣溫低于10℃時，不得進(jìn)行改性瀝青砼路面施工。瀝青混合料拌制和運輸　本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無白料、無結(jié)團或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，其質(zhì)量必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F402004的相關(guān)規(guī)定的要求，不符合要求的不得使用；裝運混合料要采用大噸位的自卸車，且有覆蓋設(shè)備，車箱底板、側(cè)板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。所先用的瀝青、改性瀝青和礦料必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F402004的相關(guān)規(guī)定的要求。澆灑粘層瀝青后，除瀝青混合料運輸車輛外嚴(yán)禁其他車輛、行人通過。施工時先清除下承層一切雜物和污染，再噴灑改性乳化瀝青粘結(jié)層，施工時采用瀝青灑布進(jìn)行噴灑。，鋪筑機工作時要勻速前進(jìn)，鋪筑要達(dá)到厚度均勻、表面平整的要求，其質(zhì)量要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F402004的要求。它具有施工快、密實度高、粘附力強、節(jié)省人力物力、無污染、延長施工季節(jié)、經(jīng)濟效益好等優(yōu)點，稀漿封層混合料具有較好的流動性和滲透性，有利于填充和治愈路面的裂縫，對于提高路面平整度、抗滑與耐磨性、減少網(wǎng)裂、降低路面透水率有很好的作用。， 不得澆灑透層瀝青。稀漿封層采用稀漿封層鋪筑機進(jìn)行鋪筑，其主要施工方法、工藝如下：、工藝材料要求透層采用滲透性好的中、慢凝液體石油瀝青、煤瀝青或慢裂的灑布型乳化瀝青，本工程采用煤油稀釋的液體瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG 、。，㎝厚，經(jīng)校核邊線及高程無誤后，用1:2水泥砂漿勾縫密實，無空鼓現(xiàn)象，路緣石安裝接縫為8～10mm。養(yǎng)護(hù)期間不使穩(wěn)定基層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕；水泥穩(wěn)定碎石基層未鋪封層或面層時，除施工車輛可慢速（不超過30km/h）通行外，禁止一切車輛通行。③若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為1/2后輪寬。碾壓①混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機進(jìn)行壓實。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石之前，要始終保持下層表面濕潤。③采用機械攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，要設(shè)置橫向接縫，機械要駛離混合料末端，施工中要避免縱向接縫，施工宜采用兩臺機械一前一后相隔5～10m同步向前攤鋪，并一起碾壓。②施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設(shè)計厚度用邊樁掛攤鋪線，以控制攤鋪高度?；旌狭蠑嚢枨皯?yīng)先檢查所用的水泥、砂石、水等材料質(zhì)量是否合符規(guī)范及設(shè)計的要求；拌好后由運輸車運到施工段攤鋪。②集料：水泥穩(wěn)定碎石基層的級配組成采用骨架型級配，集料級配范圍要符合《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D502006）、所用材料要符合《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D502006）的有關(guān)規(guī)定。在施工時因受自然條件的影響，要對所用材料按強度要求重新試驗予以確定配合比。每施工段一側(cè)留1m左右，不進(jìn)行碾壓，待下段施工時一并進(jìn)行整平碾壓。根據(jù)路段寬度、厚度及預(yù)定的壓實密度計算干混合料重量：根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用運料車輛的噸位計算各種材料的堆放距離和數(shù)量，避免因堆料不合理造成過多的二次搬運而降低工效。底基層的壓實度要按重型擊實試驗法確定的要求不小于96%，CBR值不應(yīng)小于80%。故本工程雨水檢查井（井室、井室蓋板、井筒周邊）回填采用C15無砂大孔砼，回填時要在井室強度及蓋板強度達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求時方可進(jìn)行，回填時要分層回填、分層搗實，并且兩側(cè)對稱進(jìn)行。十一、施工難點、重點及解決方案溝槽回填：溝槽在管頂以上50cm范圍內(nèi)，采用砂礫石分層回填、分層夯實，重型壓實度不小于95%，其余按路基要求分層回填、分層夯實；回填時要對稱分層回填，確保管道及檢查井不產(chǎn)生位移。本工程溝槽在管頂以上50cm范圍內(nèi)，采用砂礫石分層回填、分層夯實，重型壓實度不小于93%，其余按路基要求分層回填、分層夯實。當(dāng)?shù)叵滤缓芨邥r，試驗水頭為上游管頂以上2m；閉水段管長度要結(jié)合現(xiàn)場條件及具體情況確定；并應(yīng)在檢查井回填土以后進(jìn)行閉水試驗。如檢查井高不足2m時，以檢查井高為準(zhǔn)。當(dāng)管道接口工作結(jié)束72小時后，其接口的水泥漿或其它接口材料以終凝并且有一定強度后，方能做閉水試驗，并應(yīng)在回填土之前進(jìn)行，以利觀察管道及接口的滲漏情況和采取堵漏措施，為節(jié)省試驗工作，亦可選取數(shù)井段一起進(jìn)行閉水試驗，但試驗管段長度不得大于500m，且要一段管帶一個井，不得只試管不試井，并應(yīng)在管道灌滿水后浸泡24h后再進(jìn)行。砌筑時應(yīng)隨時用角尺和掛線檢查四面墻體是否成直角，墻面是否平整垂直，砂漿厚度是否均勻，若不符合要求應(yīng)隨時糾正。（二）雨水進(jìn)水井施工方法本工程雨水口聯(lián)接管采用d300Ⅱ級鋼筋砼平口管，基礎(chǔ)采用砼