【正文】 ：原材料原材料質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞。經(jīng)過大量的試驗找出一種既滿足規(guī)范要求又經(jīng)濟(jì)的配合比，用于施工。與作業(yè)隊簽訂安全協(xié)議，明確承擔(dān)的安全職責(zé)和費用，制定安全工作細(xì)則，報項目方監(jiān)督。操作人員必須持證上崗，并做好保養(yǎng)，保潔工作。遇停電或下班休息時，必須拉閘加鎖。拆接電源時，由專職 電工負(fù)責(zé)，其他人員不準(zhǔn)任意拆接。作業(yè)區(qū)內(nèi)要每天進(jìn)行清理，對已廢棄的料、具等定點集中堆放，隨時撤離施工現(xiàn)場，確保作業(yè)區(qū)內(nèi)空間能滿足正常施工。落實吊裝作業(yè)的外圍協(xié)調(diào)、交通疏導(dǎo)工作安排。運梁道路及橋梁現(xiàn)場的吊車就位地基及通道進(jìn)行整修碾壓密實。在完全卸落后，利用5t葫蘆對梁體兩端進(jìn)行可靠捆綁，方能松脫吊環(huán)處的鋼絲繩。嚴(yán)禁突然加速或減速。先緩慢提起拖車尾那端的梁體，使拖車尾完全脫離梁體，帶梁體穩(wěn)定后，完全提起梁體使之水平。吊車，分別調(diào)整吊臂，并將吊鉤與空心板兩端的吊環(huán)利用鋼絲繩可靠連接，適度收緊鋼絲繩。在各板頂絞縫處，橫向加設(shè)臨時連接鋼筋，并與各梁體表面鋼筋焊接，使空心板整體性加強(qiáng)。在橋梁未正式通車前，空心板上禁止通行任何重載車輛。（4）、按照設(shè)計要求鋪設(shè)鈍角加強(qiáng)筋、橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)。 伸縮縫的安裝伸縮縫安裝時由伸縮縫生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員指導(dǎo)施工。 防撞護(hù)欄施工1）防撞護(hù)欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，扳直橋面板預(yù)埋的鋼筋，處理好二處的接縫。6 資源配置 人員配置根據(jù)施工進(jìn)度，安排如下勞動力： 主要勞動力配備表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1隊長28鋼筋工122施工員29木工83質(zhì)檢員110混凝土工104安全員111電焊工25試驗員112起重工16材料員113吊車司機(jī)27電工114普工10總計53 機(jī)械配置機(jī)械配置見下表: 主要機(jī)械設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備 注1汽車吊QY802臺　25t2運板車HTD12001臺3氧焊1套4電焊機(jī)2套5張拉設(shè)備2套工作1套，備1套6振搗器4臺7切割機(jī)1臺8彎曲機(jī)2臺9截斷機(jī)1臺10磨光機(jī)2臺 測量及試驗設(shè)備水準(zhǔn)儀2臺，全站儀1臺，50m鋼尺2把，坍落度測定儀1套，塑料試塊模6組18塊。施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工方案，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。建立從經(jīng)理部到各班組的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊及每個人的積極性和創(chuàng)造性。8 安全保證措施本工程主要安全隱患在板的運輸及架設(shè)、臨時用電、高空作業(yè)等方面，針對以上方面制定相應(yīng)的措施。平板拖車不得坐人。吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。兩臺起重機(jī)同時起吊一片板板時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機(jī)升降同步，各臺起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。 高空作業(yè)從事橋臺施工的作業(yè)人員不得患有心臟病、高血壓、癲癇及貧血病。人工搬運和綁扎鋼筋時，要互相配合，同步操作，鋼筋起吊時，捆綁要牢靠，焊接鋼筋時，要有防護(hù)罩，以防電弧光擊傷和灼傷眼睛。砼澆筑平臺上的減速漏斗要以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線栓掛，漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)要牢固可靠。1測量人員高空測量時，要設(shè)欄桿，佩帶安全帶。針對本合同工程特點和質(zhì)量目標(biāo)，建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；同時，把工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)分解到各部門，進(jìn)行質(zhì)量方針目標(biāo)管理，并且建立以作業(yè)隊為基礎(chǔ)，技術(shù)人員為核心的QC小組，完善全面質(zhì)量管理體系。各項目隊長對施工項目的創(chuàng)優(yōu)組織實施，對施工項目創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)。專職質(zhì)檢員隨時對分部、分項工程進(jìn)行檢查，并如實填寫驗收評定表；若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達(dá)不到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，及時制止，并組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾正措施，認(rèn)真整改，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。②嚴(yán)格執(zhí)行施工用各種規(guī)程等，并加強(qiáng)對各種原材料質(zhì)量的抽檢復(fù)驗，完成土工、圬工等各項工程試驗，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)。 砼施工質(zhì)量控制原材料質(zhì)量控制：水泥，檢驗水泥的真實活性及對添加劑的適應(yīng)性；碎石，檢驗其級配、材質(zhì)、規(guī)格、含泥量等；砂，檢驗細(xì)度模數(shù)及含泥量；減水劑，檢驗引氣性及減水率。③每片板均一次澆筑完成，不得中途間斷。③護(hù)欄施工時，要控制好其線形，以確保其平直、圓順。鋼筋進(jìn)場后加強(qiáng)保管，要下墊上蓋。鋼材材質(zhì)不良或加工工藝方法有問題。采取適當(dāng)?shù)拇胧┍ＷC運輸。合理配料，防止接頭集中。箍筋的彎鉤角度和平直段長度嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計文件施工規(guī)范的規(guī)定。受拉區(qū)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭做彎鉤?？刂祈诺臐补唷⒄駬v成型方法，防止鋼筋產(chǎn)生過大變形和錯位砼工程砼和易性差、坍落度不符合要求、砼離析等。原材料質(zhì)量不合格；沒有按規(guī)范要求配制強(qiáng)度；工藝質(zhì)量差；控制原材料質(zhì)量；按施工規(guī)范要求和施工水平確定配制強(qiáng)度；控制砼施工工藝中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量。結(jié)構(gòu)或構(gòu)件錯位超過施工規(guī)范要求。拆模過早或拆模方法不正確；成品沒有保護(hù)，受到碰撞。施工便道配備一臺灑水車，保證晴天無揚塵，施工便道做好排水系統(tǒng)，確保雨天無泥濘。運輸和儲存材料時，采取可靠措施防止材料漏失，污染環(huán)境。臨時占地及時恢復(fù)植被，保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。棄土堆堆置整齊、穩(wěn)定、排水通暢，避免對土堆周圍的建筑物、排水等設(shè)施產(chǎn)生干擾和破壞，避免對環(huán)境造成污染。施工及生產(chǎn)中的廢棄物及時處理，按時專門用車運到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點棄置。10 文明環(huán)保施工措施加強(qiáng)文明施工和環(huán)境保護(hù)意識，樹立對國家和人民負(fù)責(zé)的堅定信念，文明施工。抄平、放線要正確無誤；模板要牢固、穩(wěn)定，澆筑過程中設(shè)專人看模，及時修整；砼澆筑對稱、均勻地進(jìn)行；振搗器不準(zhǔn)碰撞模板。砼離析；澆筑順序和方法不合適；振搗方法有誤、漏振；模板和支架變形或模板漏漿。嚴(yán)格按試驗確定的配合比施工；配料準(zhǔn)確并保證足夠的攪拌時間；選用正確的運輸方法，縮短運輸時間。工程技術(shù)交底不細(xì)、工藝控制有誤；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確、檢查把關(guān)不嚴(yán)。鋼筋綁扎接頭的做法與布置不符合施工規(guī)范的規(guī)定。缺扣、松扣的數(shù)量不超過綁扣數(shù)的10%～20%，且不應(yīng)集中。工程技術(shù)交底不細(xì)、工藝控制有誤；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確、檢查把關(guān)不嚴(yán)。冷加工工藝參數(shù)符合施工規(guī)范要求。彎曲不到位采用調(diào)直機(jī)調(diào)直，“死彎”者禁用。鋼筋工程鋼筋工程鋼筋嚴(yán)重銹蝕。項目通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施基坑基坑泡水。 橋面質(zhì)量控制①橋面鋪裝既要控制好平整度，又要確保其粗糙度。 預(yù)制板施工質(zhì)量控制①澆筑預(yù)制板的場地，必須平整、堅實，避免低洼、積水。 基礎(chǔ)開挖質(zhì)量控制①本合同段施工的基礎(chǔ)為開挖基礎(chǔ)，根據(jù)當(dāng)?shù)厮?、地形、地質(zhì)條件，分別制定專項施工技術(shù)措施和工藝流程，選派有施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員及工人參與施工，確?；A(chǔ)工程質(zhì)量。嚴(yán)格實行“三”檢制， 對各道工序進(jìn)行質(zhì)量控制。 建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度在各工序開展之前，對每一作業(yè)隊進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。各領(lǐng)導(dǎo)、專職工程師職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。（2）總體工程確保達(dá)到優(yōu)良等級。拆除模板及腳手架時，栓牢吊具掛鉤再預(yù)以拆除，模板、腳手架等不得直接往下仍，地下輔助人員與拆下模板間要有一定安全距離；拆下的模板和腳手架堆放整齊。高空作業(yè)人員必須佩帶工具袋，小型材料放入工具袋，較大工具用繩索栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人。所有作業(yè)用工具、料具必須裝入工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁上拋下扔。嚴(yán)禁用同一各開關(guān)直接控制二級以上用電設(shè)備（含插座）必須施行一機(jī)一閘一觸保。作業(yè)中不得懸吊重物行走。鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于安全技術(shù)規(guī)范的要求。行駛至轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)的行人和障礙物?！胍詢?nèi)。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。施工組織不斷優(yōu)化以施工進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時完善施工方案，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。施工力量迅速進(jìn)場實施本合同的施工隊伍已選定，即可迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。3）防撞護(hù)欄使用的水泥應(yīng)是同一廠家、同一標(biāo)號，最好是同一批次的，使?jié)仓鰜淼捻派珴梢恢?。鋪油時把預(yù)留槽先用砂子填起來，待鋪油完畢后再用切縫機(jī)切開，清理出填充的砂子和雜物，再安裝伸縮縫型鋼、澆筑砼成型。（5）、澆筑橋面鋪裝層砼時先跨中、后支座處全寬進(jìn)行，以免支座附近砼開裂。（2）、對板頂面，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈，在施工中還要防止二次污染，使橋面鋪裝層砼和下面的板頂面緊密結(jié)合。同時在墩臺處加設(shè)粗木支撐邊板翼沿下，防止邊板因偏心滑移。安裝時，隨時檢查調(diào)整，使梁端縫寬一致，并滿足設(shè)計要求。落梁前，迅速再次檢驗支座安放位置是否準(zhǔn)確，并在統(tǒng)一指揮下，使梁體水平下落。待運梁拖車運梁至該橋跨橋位側(cè)路基上時，先停穩(wěn)拖車，并將拖車車輪用枕木支墊，防止拖車滑移。從拖車起步至勻速行駛，需認(rèn)真監(jiān)控捆綁的葫蘆工作狀況是否正常，松緊度無明顯變化?，F(xiàn)場用電、電焊機(jī)、臨時加固鋼筋等準(zhǔn)備完善。落實完善吊裝現(xiàn)場的各種圍護(hù)、警示標(biāo)志標(biāo)牌。在機(jī)械作業(yè)區(qū)內(nèi)鋪設(shè)彩條部，避免混凝土、機(jī)油等雜物灑在路面上。吊裝作業(yè)時，嚴(yán)禁在起重臂下站人。機(jī)械傳動部位必須設(shè)有護(hù)罩，所有設(shè)備的安全防護(hù)裝置齊全，吊車的安全鉤可靠有效。各種電動機(jī)機(jī)械必須有接地裝置?，F(xiàn)場各種機(jī)電設(shè)備，腳手架等均實施掛牌驗收制。模板模板的好壞直接影響到混凝土的外觀質(zhì)量，所以在模板的選擇與加工上我們采用鋼模板，以保證結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，因為結(jié)構(gòu)物的外觀好壞直接關(guān)系到一個企業(yè)的形象及技術(shù)水平的高低，影響到后續(xù)工程的施工，是占領(lǐng)一個市場最直接的因素。為了保證結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量，進(jìn)合格的材料，用于結(jié)構(gòu)物的施工。30腹板或梁肋＋10，0高度梁、板177。同時孔道壓漿應(yīng)注意以下事項：孔道壓漿順序為先下后上，將集中在一處的孔一次壓完；水泥漿的泌水率最大不超過3%，拌和后3h泌水率應(yīng)控制在2% ，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新被漿吸回，水泥漿的稠度宜控制在14～18s之間；壓漿以水泥漿充滿孔道空隙為原則，一般在出漿口先后排出空氣、水、稀漿、濃漿后，封閉出漿口，然后關(guān)閉閥門，拔出噴嘴；在管道壓漿前梁體不能安裝到位，在壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后方可移運和吊裝；孔道壓漿完成后應(yīng)立即將錨端水泥漿沖洗干凈，同時清除支撐錨墊板及錨具、端面砼的污垢，并將端面砼鑿毛，以備澆注封錨砼；澆注封錨砼，其標(biāo)號應(yīng)與梁體砼相同，澆注時要仔細(xì)操作并認(rèn)真搗實，使其于錨具處的砼結(jié)合密實；8）砼澆注完成后按以下要求檢查板梁，合格后才能進(jìn)行板梁的吊裝。孔道兩端必須采用特制的壓漿嘴，保證能夠開合自如。張拉預(yù)應(yīng)力筋時嚴(yán)禁任何人站在千斤頂?shù)暮蠓剑蛱げ?、碰撞預(yù)應(yīng)力筋；測量預(yù)應(yīng)力筋的伸長值及擰緊螺母時，應(yīng)停止開動千斤頂；預(yù)應(yīng)力斷絲、滑絲限制類別檢查項目控制數(shù)鋼絲束、鋼絞線束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的百分比1%螺紋鋼筋斷筋或滑移不容許6）錨頭封裹在錨頭封裹前用砂輪鋸切割多余的鋼絞線，切割不得使用電焊等進(jìn)行，錨具外鋼絞線的外露長度不宜小于30mm，并應(yīng)保證鋼絞線端頭混凝土保護(hù)層厚度不小于20mm。否則暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)進(jìn)行張拉?？招陌寰捎谜w兩端對稱張拉。冬季施工時混凝土入模溫度應(yīng)大于10℃，砼的澆筑盡量選擇在白天進(jìn)行，混凝土澆筑12小時后，應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)7天。設(shè)置給水籠頭，配以膠管給水，土工布覆蓋，澆水降溫養(yǎng)護(hù)。在混凝土初凝時，進(jìn)行混凝土頂面拉毛。鋼絞線的切斷，采用砂輪切割機(jī)，以保證切口平整、線頭不散。20mm3）預(yù)應(yīng)力束下料和穿束鋼絞線的下料長度等于孔道凈長加構(gòu)件兩端的預(yù)留長度，張拉端預(yù)留長度各為70cm；對兩端張拉鋼絞線采用整束同時穿入時，對應(yīng)各束應(yīng)進(jìn)行