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高墩滑模施工技術(shù)方案培訓資料(文件)

2025-05-22 22:11 上一頁面

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【正文】 派的代表對整個工程的監(jiān)督工作圖51 質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖科技興企重質(zhì)量,管理創(chuàng)新塑精品;業(yè)主滿意創(chuàng)品牌,持續(xù)改進求發(fā)展。(2)認真執(zhí)行技術(shù)交底制度,使技術(shù)人員及現(xiàn)場施工人員明白設計意圖、施工程序和質(zhì)量要求。(4)施工過程中采用自檢、抽檢、互檢三檢制度的形式嚴格控制質(zhì)量,確保工程質(zhì)量合格率100%,優(yōu)良品率力爭超過95%。(7)澆筑混凝土時務必要注意兩層混凝土接縫處的處理,為防止后續(xù)上下層間有明顯色差,在上層混凝土澆筑前清除下層混凝土上表面浮漿。建立和保持安全生產(chǎn)管理體系的有效運行,切實將安全責任制落實到作業(yè)層面。成立以項目經(jīng)理高海賓為組長的安全領(lǐng)導小組,組織領(lǐng)導安全施工管理工作,定期進行安全檢查、召開安全分析會議,分析安全保證計劃的執(zhí)行情況,及時發(fā)現(xiàn)問題,研究改進措施,積極推動項目經(jīng)理部全面安全管理工作的深入開展。為避免交叉作業(yè),作業(yè)層負責人必須合理安排施工工序,交叉作業(yè)無法避免時還應在下方施工人員頭頂位置設置相應的安全防護措施,以保障下方施工人員人身安全。 (7)在操作平臺上施工時必須佩帶安全帽和安全繩,預防摔下傷人,不能重疊施工,操作平臺必須搭設上下安全通道,吊車在起吊模板時吊裝范圍內(nèi)不能立人,并由專人指揮。(6)接受項目部電力管理人員的日常監(jiān)督,對提出的電力安全整改必須立刻著手整改,防止拖延時間造成事故更大化。(3)高墩施工照明燈具外殼可做保護接地時必須與配電箱內(nèi)PE線連接完好,防止燈具漏電傷人。(2)模板就位前要有纜繩纖拉,防止模板旋轉(zhuǎn),碰撞傷人。(6)起重作業(yè)前必須檢查起重設備各部件的可靠性和安全性,并進行試運行,檢查鋼絲繩、掛鉤、吊環(huán)等吊具的完好性,鋼絲繩的安全系數(shù)應符合有關(guān)規(guī)定。(10)嚴格計算起重作業(yè)的輔助設備如吊具、吊架等的安全可靠性,經(jīng)常檢查其使用性能是否達到安全狀態(tài)。(14)有設置專、兼職安全管理人員。(2)及時給施工人員配發(fā)雨衣雨具和防滑用品,加強安全防護裝置。(6)雨季來臨前,備足施工所需材料,以免雨天路滑進料難致停工。應急照明:用于事故現(xiàn)場緊急停電時以及救援時的照明。文明施工及環(huán)保規(guī)劃文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益,同時也是企業(yè)確信于民、維護企業(yè)聲譽的大事,我們將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針,精心組織、合理安排。采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標排放,并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施,每天清掃處理,同時在生活區(qū)周圍種植花草樹木,美化生活環(huán)境。為了在施工過程中能將生態(tài)環(huán)保落到實處,實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境目標,使環(huán)保工作達到業(yè)主滿意的效果,應成立項目經(jīng)理高海賓為組長,項目副經(jīng)理徐學西、張立春,總工胡平平為副組長的生態(tài)環(huán)保領(lǐng)導小組,并在項目經(jīng)理部的安全質(zhì)量監(jiān)察部下設生態(tài)環(huán)保專職管理機構(gòu),負責日常具體工作。宋國鵬野材設部黨世亮試驗室熊國慶經(jīng)營部制定詳細的生態(tài)環(huán)境保護管理制度和各項措施,健全施工過程中環(huán)境管理的規(guī)章制度。(2)貫徹實施“生態(tài)、環(huán)保、綠色”的宗旨,將環(huán)境保護工作貫穿至整個施工過程中?,F(xiàn)場布局合理,材料、物品、機具、土方堆放符合要求。項目經(jīng)理為組長的文明施工管理小組,由工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、安全部、材料部、辦公室參加,全面開展創(chuàng)建文明工地活動,形成良好的施工環(huán)境和氛圍,保證整體工程的順利完成。發(fā)生事故需要外部救援時,應撥打醫(yī)療救護電話120。為及時搶救傷員,減少損失,項目部應配備以下的緊急救援設施和緊急救援工具,主要是用于清除坍塌物的起重設備切割機具。(4)詳細檢查大型機械設備的安全工作性能,清除不安全隱患。(16)吊裝、機械用鋼絲繩應符合現(xiàn)行國家標準《鋼絲繩》(GB/T 8918)的規(guī)定。(12)塔吊作業(yè)時,要制定可靠的防碰撞措施。(8)加強起重機械檢查力度,嚴防機械帶病作業(yè),加強設備的保養(yǎng)、維修,經(jīng)常檢查起重設備的作業(yè)面是否符合有關(guān)規(guī)定,使設備處于良好的性能狀態(tài),確保設備運行安全。(4)傳遞物料、工具嚴禁拋擲,以防墜落傷人。高大模板在不利天氣來臨前必須拉好兜風繩。高墩施工夜間照明要求(1)無法避免需要進行夜間施工的高墩作業(yè)必須在工作區(qū)域配置足夠照明度的燈具。高墩作業(yè)臨時用電和管理(1)嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電專項方案》中關(guān)于施工現(xiàn)場臨時用電的要求進行合理布線;(2)所有電氣設備均在投入前做絕緣安全性能檢測,無法達到要求的設備嚴禁使用在高墩作業(yè)施工中。高處拆下的物件、余料和廢料,不得向下拋擲。高空施工防墜落措施(1)對所有參與高墩作業(yè)的人員進行安全技術(shù)培訓及現(xiàn)場作業(yè)技術(shù)性指導,讓員工徹底認識到高空作業(yè)潛在風險以及防范要點;(2)所有參與模板支護、模板緊固、抗風拉索拉設、腳手架搭建、操作平臺架設的施工人員必須嚴格遵循三不傷害原則,個人安全防護用品必須嚴格按照項目高墩施工要求進行正確佩戴;(3)所有存在墜落危險的工作區(qū)域必須合理懸掛安全防護網(wǎng)及設置安全護欄以保障人身安全。消滅機械設備、高空墜落等責任事故。安全保證體系及保證措施嚴格執(zhí)行國家發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、施工安全規(guī)則,杜絕一般傷亡事故,保證零死亡率。一旦發(fā)現(xiàn)偏位,通過每次提升進行糾正,但每次糾正不得超過3cm。(3)對各種原材料必須經(jīng)過試驗室的檢驗,符合規(guī)范要求才能運至現(xiàn)場用于施工。(1)認真執(zhí)行質(zhì)量責任制,嚴格按照施工規(guī)范、合同要求和技術(shù)標準施工,施工中嚴格遵守操作規(guī)程。(8)加強設備的使用和維護工作,控制平臺在每次滑升前油泵空轉(zhuǎn)1~2分鐘,給油終了時間2~3秒,回油時間不少于10秒,在滑升過程中應了解設備運行狀態(tài),在無漏油和其它異?,F(xiàn)象,工作不正常的千斤頂要即時更換,拆開檢修備用。(4)每次澆筑后必須露出最上面一層橫筋,鋼筋綁扎間距符合要求,每層鋼筋基本上呈一水平面,上下層之間接頭要錯開,豎筋間距按設計布置均勻,相鄰鋼筋的接頭要錯開,在同一水平面的鋼筋接頭數(shù)應小于總數(shù)的1/5。(1)施工前,對混凝土的配合比、外加劑進行試驗工作,測定混凝土的坍落度、凝固時間,為滑模做好技術(shù)準備。振搗器應插入前一層混凝土內(nèi),但深度不宜超過50mm。(2)模板采用鋼板卷制而成,減少采用組合鋼模板時的大量拼縫,要求四角方正,板面平整,無卷邊、翹曲、孔洞及毛刺等,焊口焊牢后用拋光機打平,并在安裝前均勻涂刷脫模劑,保證混凝土表面平整光滑。 滑模施工需連續(xù)進行,因氣候惡劣或意外原因停滑時,停工前,混凝土要灌滿模板并振搗完畢。頂桿接頭的布置應避免集中到一個斷面。還要經(jīng)常做到精心觀測和調(diào)整。但是,切記糾偏不要太心急,不要連續(xù)多次糾偏滑升,要糾偏滑升和正?;惶孢M行。?所調(diào)整的閥門回歸原位。2)糾偏措施?調(diào)節(jié)千斤頂進油量。(5)滑模糾偏1)控制方法?滑模系統(tǒng)安裝完畢,高程、垂直度、幾何尺寸檢查驗收完畢后,于模板每個面的中線上采用懸掛錘球的方式于模板上彈墨線,墨線要求貫穿模板的高度方向,當模板滑升后再次懸掛錘球檢查懸線是否與模板上的墨線相重合,若重合將模板上的墨線延長至出模的混凝土上,若不重合調(diào)整后延長墨線。 (2)在滑模系統(tǒng)安裝完成后,測量隊必須進行二次放樣進行糾偏。圖412 0托架預埋鋼板示意圖圖413 預埋鋼板及連接鋼筋大樣圖(單位:cm) 墩頂預壓反力架預埋件布置在墩頂預埋Φ32精軋螺紋鋼,順橋向位置為20+60cm,橫橋向位置在預埋牛腿的正上方。因此墩身滑模施工可分為三個階段,依次為如下:第一階段:2m實心段+3m變截面段第二階段:H8m空心段第三階段:3m變截面段(墩頂)第一、三階段滑模模板只安裝在墩身外側(cè),具體布置如下圖所示:圖47 第一、三階段滑模模板布置平面圖(單位:cm)圖48 第一、三階段滑模模板布置立面圖、側(cè)面圖(單位:cm)第二階段滑模模板在墩身外側(cè)與內(nèi)側(cè)均安裝,具體布置如下圖所示圖49 第二階段滑模模板布置平面圖(單位:cm)圖49 第二階段滑模模板布置斷面圖(單位:cm)從承臺往上每20m設置第兩道塔吊橫聯(lián)與墩身連接,連接桿采用Φ2005
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