《城市軌道交通概論》ppt課件(文件)
【正文】 全封閉或部分封閉的專用軌道線路，具有車輛、線路、信號、車站、供電、控制中心和服務(wù)等設(shè)施，車輛以列車或單車形式，運送相當(dāng)規(guī)?？土髁康某鞘泄步煌ǚ绞? 狹義 特指地鐵、輕軌和單軌（獨軌） 一 .城市軌道交通的定義 二 .城市軌道交通的主要類型 根據(jù)運量規(guī)模分 大運量 中運量 小運量 根據(jù)敷設(shè)方式分 地下 地面 高架 按照導(dǎo)向方式分 輪軌導(dǎo)向 導(dǎo)向輪導(dǎo)向 二 .城市軌道交通的主要類型 按照輪軌材料分 鋼輪鋼軌 膠輪鋼筋混凝土軌 二 .城市軌道交通的主要類型 按照技術(shù)特征分 有軌電車 地鐵 輕軌 單軌（獨軌） 磁浮 自動導(dǎo)向系統(tǒng) 市域快速軌道系統(tǒng) 主要形式 ?歷史 ?世界上第一輛有軌電車： 1881年，德國 ?世界上第一輛投入商業(yè)運營的有軌電車： 1888年，美國 ?上世紀 20年代，美國有軌電車線路總長達 25000km ?上世紀 30年代，歐洲、日本、印度及我國有軌電車取得較大發(fā)展 ?1899年，我國第一條有軌電車在北京建成通車 ?1908年，上海第一條有軌電車建成通車 ?由于運能、擠占道路、噪聲等問題，到上世紀 50年代末，國內(nèi)外大城市紛紛拆除有軌電車。 ?服務(wù)區(qū)間： 主要在市區(qū)，也可延伸到市郊 ?站間距較密，電力驅(qū)動，線路全封閉，信號自動化控制，具有運量大、速度快、安全、準時、舒適、節(jié)約城市土地資源等特征 注意 序號 項目 技術(shù)參數(shù) 序號 項目 技術(shù)參數(shù) 1 高峰小時單向運 送能力 30000~70000人 9 安全性和可靠性 較好 2 列車編組 4~8節(jié)，最多 11節(jié) 10 最小曲線半徑 300m 3 列車容量 3000人 11 最小豎曲線半徑 3000m 4 車輛構(gòu)造速度 89~100km/h 12 舒適性 較好 5 平均運行速度 30~40km/h 13 城市景觀 無大影響 6 車站平均間距 600~2022km/h 14 空氣污染，噪聲污 染 小 7 最大通過能力 30對 /h 15 站臺高度 一般為高站臺， 乘降方便 8 與地面交通隔離 率 100% （ 2）適應(yīng)范圍 大運量 準時性和速達性 與其他交通方式無相互干擾 噪聲小，污染少 節(jié)約土地資源 建設(shè)費用高 一旦發(fā)生火災(zāi)等自然災(zāi)害，乘客疏散較困難 人口超過 100萬的特大城市修建地鐵較為合適 上海地鐵 2號線列車 （ 1）概述 概念 LRT（ Light Rail Transit）：在有軌電車基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，由電氣牽引，輪軌導(dǎo)向，列車或車輛編組運行在專用行車道上的中運量城市軌道交通系統(tǒng)。為了與歐洲的定義兼容，所以我們提出輕軌分為兩類 —— 準地鐵與新型有軌電車。 上海磁懸浮列車 自動導(dǎo)向系統(tǒng) AGT(Automated
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