【正文】 成管內(nèi)真空產(chǎn)生水錘，破壞水下管。 4)浮管管線在重載情況下仍然浮出水面以上， 以便于維修和減少水流力。 21 3)臺(tái)風(fēng)季節(jié)期間，在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前 12 小時(shí)撤除進(jìn)口端點(diǎn)站管線接頭和自浮管與吹泥機(jī)具的連接。 吸泥口下放深度太大，埋悶在泥中。 經(jīng)常注意真空表，壓力表讀數(shù)。 安裝空氣吸入閥。將絞刀架起離泥面吹清水時(shí)，吸入真空表仍保持在一個(gè)較高的讀數(shù)。 泥泵停泵，利用吸泥管“回水”將吸泥口 或吸泥管障礙物沖掉。 主機(jī)排煙的煙色異常，船體振動(dòng)較大。 堵管長(zhǎng)度不長(zhǎng)，出泥口還有部分水流出口，可采用增加主機(jī)轉(zhuǎn)速，打清 水將排泥管線吹通。若遇水流較大，單靠一定位樁不足以穩(wěn)定船位時(shí)，則應(yīng)先拋尾錨，順流松尾纜，待絞刀位于起點(diǎn)中心線上后，下放該定位樁定位。施工方法示意圖如下： 鋼樁值駕駛臺(tái)值駕駛臺(tái)耳軸起點(diǎn)線標(biāo)志挖槽左邊線挖槽右邊線θ 23 絞吸式挖泥船施工示意圖 根據(jù)開(kāi)挖區(qū)地質(zhì)、工況等特點(diǎn)，開(kāi)挖采用 分區(qū)、 分段、分帶、分層進(jìn)行控制。 分區(qū)詳見(jiàn)施工總平面布置圖。開(kāi)挖后的邊坡臺(tái)階土體在自重和動(dòng)水的作用下，自然坍塌后形成的邊坡可滿足設(shè)計(jì)要求 。 基槽 驗(yàn)收采用縱向每 5米布置一個(gè)斷面，橫向 2 米一個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。 抓斗船挖泥分區(qū)上與絞吸船錯(cuò)位分開(kāi)，避免相互干擾，確保施工安全；即絞吸船進(jìn)行港池北區(qū)疏浚時(shí)，抓斗船可進(jìn)行航道疏浚；絞吸船進(jìn)行港池南區(qū)疏浚時(shí)，抓斗船進(jìn)行港池及回旋水域北區(qū)疏浚，等絞吸船在港池及回旋水域南區(qū)疏浚完成后，抓斗船再進(jìn)行港池南區(qū)疏浚。開(kāi)挖邊坡以設(shè)計(jì)圖的邊坡為準(zhǔn)，超寬、超深必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 5) 為了保證施工精度，在開(kāi)挖水域附近設(shè)置臨時(shí)水位站，并按相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行觀測(cè)。 8) 挖泥過(guò)程中應(yīng)勤測(cè)量 ， 隨挖隨測(cè)，處理好分段搭接長(zhǎng)度。 2）、吹泥管線由水上浮管、水下潛管和陸上岸管組成，為保持管道的通暢性，在吹填施工前后可通過(guò)先吸排一定時(shí)間的清水，清除管道內(nèi)的殘留物。 5）、 為加快疏浚土排水固結(jié)，及早進(jìn)行墊層施工，在 吹填施工完畢后，合理安排落淤晾曬時(shí)間和表層排水 ，根據(jù)實(shí)際固結(jié)情況，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理探討解決方案，進(jìn)行 26 工藝變更。 7）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況確定吹泥口和吹泥管線的具體位置，為不影響圍堤和新建隔堤整體穩(wěn)定性，吹泥口必須離圍堤、隔堤坡腳 30m 以上，且吹泥管出水方向不得朝向圍堤和隔堤，防止沖刷坡腳； 吹填區(qū) 排水口要求進(jìn)行防沖保護(hù)，施工時(shí)注意觀察沖刷情況，以便及時(shí)補(bǔ)救。 9）、臺(tái)風(fēng)季節(jié)期間，在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前 12 小時(shí)撤除水上浮管與吹泥船、水下潛管的連接?？筛鶕?jù)施工工藝適當(dāng)增加超吹量或吹填次數(shù)，以保證吹填泥面在中間驗(yàn)收時(shí)控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。 27 3)、駕駛員加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎操作，遇有來(lái)船時(shí)主動(dòng)用高頻電話、聲號(hào)、 燈號(hào)與對(duì)方取得聯(lián)系，商妥避讓方法，采取正確的避讓措施，確保航行安全 4)、做到早聯(lián)系，及時(shí)掌握進(jìn)出 航道 船舶的動(dòng)態(tài)，使得當(dāng)班駕駛員心中有數(shù)，控制好自己的船位，適時(shí)把握住進(jìn)出挖槽的時(shí)機(jī)。 疏浚與吹填質(zhì)量檢驗(yàn) 按設(shè)計(jì)和《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTS2572020）要求執(zhí)行。 、施工方法與措施 安裝前，燈器、燈質(zhì)及能源應(yīng)調(diào)試好，浮體、錨鏈、沉塊等全部連接好，錨鏈在甲板上整齊地排列成鋸齒形，并檢查卸扣等是否連接可靠。保證做到標(biāo)位準(zhǔn)確，燈光明亮，顏色鮮明，結(jié)構(gòu)安全。 安全員： (1)貫徹執(zhí)行國(guó)家環(huán)境保護(hù)方針政策和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，組織制定項(xiàng)目部環(huán)境保護(hù)管理規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。 (5)配合業(yè)主 /監(jiān)理工程師開(kāi)展環(huán)境保護(hù)社會(huì)公益活動(dòng)，以及環(huán)境保護(hù)宣傳活動(dòng)。 (4)在提出施工工藝時(shí)，協(xié)調(diào)環(huán)境影響，保證將環(huán)境影響降到最低并符合業(yè)主和有關(guān)部門(mén)的要求。 30 2）、環(huán)境保護(hù)管理 (1)施工過(guò)程中建立環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制，實(shí)行環(huán) 境保護(hù)目標(biāo)管理，進(jìn)行定量考核，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度。 3）、環(huán)境污染事故報(bào)告與管理 (1)發(fā)生環(huán)境污染事故后，項(xiàng)目部應(yīng)按《環(huán)境統(tǒng)計(jì)與污染事故報(bào)告管理程序》的要求向業(yè)主 /監(jiān)理工程師報(bào)告事故情況，及時(shí)組織應(yīng)急響應(yīng)。項(xiàng)目部向地方政府環(huán)境保護(hù)管理部門(mén)上報(bào)的環(huán)境統(tǒng)計(jì)報(bào)表。 (2)嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)所普遍接受到健康 安全 環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)，包括業(yè)主 /監(jiān)理工程師的要求與相關(guān)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）、施工環(huán)境控制計(jì)劃 A施工現(xiàn)場(chǎng)任何意外發(fā)現(xiàn)的計(jì)劃 管理 施工過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)或發(fā)覺(jué)到考古資源、文物、墓地、骸骨、地下儲(chǔ)物罐或空口、未知建筑、所有資源 (變色或脫色土 )，項(xiàng)目部立即停止該區(qū)域的作業(yè)，并對(duì)該區(qū)加以封鎖與標(biāo)記，并立即向業(yè)主 /監(jiān)理工程師和有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。 C施工現(xiàn)場(chǎng)擾民噪音控制 ①參加施工的所有車(chē)輛、設(shè)備所產(chǎn)生的聲響都必須控制在國(guó)家 規(guī)定的范圍內(nèi)。 D海上施工控制 ①所有參與海上施工的船舶不得隨意向海上丟放生產(chǎn)、生活垃圾，垃圾集 中保管，由專(zhuān)用垃圾運(yùn)輸船送至海事部門(mén)指定的區(qū)域。每次 爆破必須發(fā)通知，告知業(yè)主和過(guò)往船只和人員撤離到安全區(qū)以外。 ⑦船只的拋泥需要拋至指定的區(qū)域內(nèi)，防止將泥拋入?yún)^(qū)域附近。 (3)、海上施工的船舶不得隨意向海上丟放生產(chǎn)、生活垃圾、廢棄的材料，應(yīng)及時(shí)收集，存放于指定地點(diǎn)，定期集中進(jìn) 行處理。 (7)、所有施工船都應(yīng)嚴(yán)格按航行規(guī)范控制汽笛的鳴號(hào)，減少對(duì)周遍環(huán)境的 噪音污染。在排水口外側(cè)出水口處鋪設(shè)砂袋或鋪砌塊石，使流出的泥水不直接沖刷海床，避免海床底自身形成泥漿。 (2)、有效地利用水資源，制定污水處理措施，堅(jiān)決杜絕亂排亂放污水。 (5)、挖泥船作業(yè)產(chǎn)生的海水污染不超過(guò)當(dāng)?shù)貐^(qū)域海水自身的凈化能力和不影響周邊漁業(yè)和其他水生物。 (4)、在施工階段，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)的實(shí)際情況，充分征求業(yè)主、監(jiān)理工程師及 當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的意見(jiàn)，制定更詳盡的環(huán)保措施，以便盡可能將不利的影響降至最低。 (3)施工過(guò)程中確保海水蝕度降至最低并能得到有效控制。 （ 2)對(duì)施工船舶加強(qiáng)維修和保養(yǎng)，以確保船舶始終處于良好工作狀態(tài)?，F(xiàn)在指的是公司或企業(yè)中從事文字工作的職位，就是以文字來(lái)表現(xiàn)已經(jīng)制定的創(chuàng)意策略。n)是指古代官衙中掌管檔案、負(fù)責(zé)起草文書(shū)的幕友 ,亦指官署中的公文、書(shū)信等 ?！侗碧脮?shū)鈔》卷六八引《漢雜事》 :先是公府掾多不視事，但以文案為務(wù)。 《資治通鑒《老殘游記》第四回 :像你老這樣撫臺(tái)央出文案老爺來(lái)請(qǐng)進(jìn)去談?wù)?，這面子有多大 !夏衍《秋瑾傳》序幕 :將這 阮財(cái)富 帶回衙門(mén)去，要文案給他補(bǔ)一份狀子。多指以語(yǔ)辭進(jìn)行廣告信息內(nèi)容表現(xiàn)的形式，有廣義和狹義之分，廣義的廣告文案包括標(biāo)題、正文、口號(hào)的撰寫(xiě)和對(duì)廣告形象的選擇搭配 。只是由于文案人員常常需要和策劃人員、設(shè)計(jì)人員配合工作，且策劃人員也需要撰寫(xiě) 一些方案，這使得很多人誤認(rèn)為文案和策劃就是一回事，甚至常常把策劃與文案的工作會(huì)混淆在一起 (這也和發(fā)源于中國(guó)的 策劃學(xué) 發(fā)展不夠成熟有關(guān) )。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，對(duì)專(zhuān)業(yè)文案的要求更加嚴(yán)格，逐漸衍生了一些專(zhuān) 注于文字服務(wù)的文案策劃公司。 2020 年，大陸的一些中大型廣告公司的老總幾乎都在垂嘆，好的文案太少了。 撰寫(xiě)日常宣傳文案白領(lǐng)一族 文案白領(lǐng)一族 單頁(yè)、各類(lèi)宣傳小冊(cè)子 。 撰寫(xiě)電視廣告的拍攝清單 。 撰寫(xiě)各種形式的網(wǎng)絡(luò)廣告 。 撰寫(xiě)各類(lèi)廣告作品的創(chuàng)意闡述 。 為路演或活動(dòng)命名，并作創(chuàng)意闡述 。 撰寫(xiě)商店的櫥窗或店內(nèi) POP 物料文案 。 不同的環(huán)境對(duì)文案撰稿人 有著不同的錘煉和要求。 大部分國(guó)內(nèi)廣告公司文案的種類(lèi)繁雜，有房地產(chǎn)文案、創(chuàng)意文案、企劃文案、品牌文案等。 廣告標(biāo)題 :它是廣告文案的主題，往往也是廣告內(nèi)容的訴求重點(diǎn)。它是廣告內(nèi)容的文字化表現(xiàn)。有些 4A公司設(shè)有文案主任 (CE)一職，大體上與文案職責(zé)類(lèi)似，有時(shí)候負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)。 撰寫(xiě)策劃書(shū)，或協(xié)助策劃人員優(yōu)化、潤(rùn)色方案文字 。 為各種禮品命名，并作創(chuàng)意闡述 。 撰寫(xiě)產(chǎn)品包裝文案，包括 :品牌名、使用說(shuō)明、產(chǎn)品成分等 。 撰寫(xiě)網(wǎng)站內(nèi)部文案 。 將海外版廣告文案作 漢化 (翻譯 )。 撰寫(xiě)電視廣告腳本，包括分鏡頭、旁白、字幕 。 折疊編輯本段主要工作 撰寫(xiě)報(bào)紙廣告、雜志廣告、海報(bào) 。 隨著中國(guó)廣告業(yè)二十余年的迅猛發(fā)展，廣告公司的經(jīng)營(yíng)范圍，操作流程，工作方式都在變化，文案的角色由無(wú)聞轉(zhuǎn)為配角，現(xiàn)正昂首闊步走向臺(tái)面，成為主角，從前一則廣告多是由設(shè)計(jì)出計(jì)劃，再配圖之后，文案輪為完稿，一則廣告的計(jì)劃多是由文案與美工共同完成，然后各自分工。以往一般企業(yè)都會(huì)找廣告、文化傳媒等公司合作。 在中國(guó)，由于各個(gè)行業(yè)發(fā)展都相對(duì)不夠成熟，人員素質(zhì)也參差不齊，這使得 文案 的概念常常被錯(cuò)誤引用和理解。n 224?！痘ㄔ潞邸返谖逡换?: 荷生 覺(jué)得自己是替他掌文案?；笢貍鳌?:機(jī)務(wù)不可停廢 ，常行文按宜為限日。 在中國(guó)古代，文案亦作 文按 。 基本信息 中文名稱(chēng) 文案 35 外文名稱(chēng) Copy 目錄 1 發(fā)展歷程 2 主要工作 3 分類(lèi)構(gòu)成 4 基本要求 5 工作范圍 6 文案寫(xiě)法 7 實(shí)際應(yīng)用 折疊編輯本段發(fā)展歷程 漢字 文案 (w233。 （ 4)對(duì)于溢出的燃料，用圍欄設(shè)置或隔離帶，防止擴(kuò)散，邀請(qǐng)環(huán)保部門(mén)將溢出物清除。 (5)盡可能避免海洋物種繁殖期或敏感期施工，即使施工應(yīng)將影響降至最低。 6）、海洋水生資源保護(hù) (1)在工程正式開(kāi)工前對(duì)施工水域及周?chē)暮Ｑ笏Y源調(diào)查清楚，并編制詳細(xì)的海洋水生控制計(jì)劃交業(yè)主 /監(jiān)理工程師審批，獲得批準(zhǔn)后方可 進(jìn)行施工。預(yù)先與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)協(xié)商，在疏浚區(qū)和泄水口及其附近一定范圍內(nèi)布置監(jiān)測(cè)觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)取疏浚、吹填作業(yè)產(chǎn)生的變化和原有的本底值，將兩者進(jìn)行對(duì)比，確定是否超過(guò)環(huán)保的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)及其影響范圍。 (3)、禁止向水體排放生活垃圾、廢渣、廢油、酸堿液及其它有毒廢液；禁止在水體中清洗裝過(guò)油類(lèi)或其它有毒污染物的容器；禁止向水體排放或傾倒任何超標(biāo)的放射性廢渣和廢水。 (3)、在施工過(guò)程中加強(qiáng)與環(huán)保部門(mén)保持聯(lián)系，并按照監(jiān)測(cè)情況和監(jiān)測(cè)部門(mén)的意見(jiàn)，調(diào)整施工環(huán)境保護(hù)措施；工程結(jié)束，提交詳細(xì)的環(huán)保監(jiān)測(cè)報(bào)告。 利用二期區(qū)作為排污水沉淀區(qū)，使污水在二期區(qū)沉淀約一個(gè)月后再排入外海。 (5)、當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保部門(mén)密切配合，共同做好工程施工的環(huán)保工作。 4 、配合環(huán)境保護(hù)的施工措施 1）、水上作業(yè)船舶環(huán)保措施 (1)、項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)監(jiān)督本工程施工的環(huán)保工作，按照《廣東金東海集團(tuán)有限公司 環(huán)保體系文件 》相關(guān)要求，做好各個(gè)環(huán)節(jié)的環(huán)保措施，并保持與有關(guān)環(huán)保部門(mén)聯(lián)絡(luò)。 ⑤在挖泥船作業(yè)期間嚴(yán)格監(jiān)控海水中懸濁顆粒的濃度，保護(hù)港池周邊漁業(yè)和其他水生物不受影響。油污和污水用水泵抽到專(zhuān)用運(yùn)污船上交由海事部門(mén)統(tǒng)一處理。 ③嚴(yán)格控制夜間施工，夜間施工時(shí)，產(chǎn)生的聲響不得侵?jǐn)_其他人員的正常休息。 ②所有進(jìn)出口的車(chē)輛加強(qiáng)沖洗、后車(chē)箱頂加覆蓋物，不得泥土帶入到地界線以外的市政道路。 2）、環(huán)境控制 （ 1）、許可證 31 項(xiàng)目部在進(jìn)行所有生產(chǎn)活動(dòng)之前按照法律、法規(guī)要求向環(huán)保部門(mén)申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)并獲得許可證后方能組織施工，并在施工過(guò)程中向環(huán)保主管部門(mén)通報(bào)執(zhí)行情況，隨時(shí)接受檢查。 (3)項(xiàng)目部建立有關(guān)環(huán)境保護(hù)工作資料檔案的管理制度。 (3)項(xiàng)目部參與環(huán)保事故調(diào)查，負(fù)責(zé)污染事故的處理。 (3)項(xiàng)目部要積極開(kāi)展節(jié)能降耗，資源綜合利用等環(huán)境保護(hù)措施，定期進(jìn)行環(huán)保審核，持續(xù)改進(jìn)環(huán)境保護(hù)工作水平。 (6)編制環(huán)境保護(hù)的應(yīng)急計(jì)劃，并指導(dǎo)實(shí)施。 (2)督促檢查工程施工中環(huán)保設(shè)施“三同時(shí)”工作進(jìn)度。 (3)協(xié)助政府及業(yè)主 /監(jiān)理工程師有關(guān)部門(mén)聯(lián)系處理環(huán)境保護(hù)工作事宜。 29 第 四 章 施工 環(huán)保 措施 目的 保護(hù)和改善環(huán)境，保護(hù)海洋資源，防止施工對(duì)環(huán)境的污染損害，維護(hù)生態(tài)平衡，保障人體健康。 、注意事項(xiàng) 1）航標(biāo)工程必 須在航道疏浚（炸礁）工程完工后再進(jìn)行施工。 航標(biāo)工程 、質(zhì)量檢驗(yàn) 本項(xiàng)目擬布設(shè)Φ ，其中新設(shè)兩座，原支航道燈浮標(biāo)移位 4座。 6)、在電廠專(zhuān)用航道改線工程施工挖泥時(shí)，遇到進(jìn)出 航道 船舶 需 避讓 時(shí) ，挖泥船應(yīng)謹(jǐn)慎 采取必要措施， 必要時(shí) 做到在 航道外 避讓 ,確保萬(wàn)無(wú)一失 。 1)、開(kāi)工前按規(guī)定辦好航行通告。 10）、吹填區(qū)吹填層面標(biāo)高將直接關(guān)系到地基處埋工序的起始標(biāo)高和工程竣工驗(yàn)收時(shí)間，本次吹填標(biāo)高 是指吹填中間驗(yàn)收標(biāo)高，吹填泥面平均標(biāo)高 (竣工時(shí) )應(yīng)控制在設(shè)計(jì)標(biāo)高的177。 水質(zhì)監(jiān)測(cè)采取現(xiàn)場(chǎng)取樣，送檢化驗(yàn)分析或請(qǐng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)利用便攜設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定。回填區(qū)標(biāo)高 及平整度 控制，采取 勤測(cè)量與吹泥管口適時(shí)調(diào)整來(lái)控制 。 4）、陸域吹填設(shè)計(jì)標(biāo)高為 +（中轉(zhuǎn)基地為 +）。 吹填施工及疏浚土處理措施 按照設(shè)計(jì)要求，疏浚土大部分吹入一期各吹填區(qū)和中轉(zhuǎn)基地 2區(qū)，極少量疏浚塊料等由抓斗船抓至開(kāi) 體 泥駁，拋到指定拋泥區(qū)。 6) 開(kāi)挖期間，定期對(duì)開(kāi)挖區(qū) 及鄰近水域進(jìn)行水下地形測(cè)量，觀測(cè)地形變化情況。 3) 開(kāi)挖工程應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和批準(zhǔn)的施工組織 設(shè)計(jì)進(jìn)行， 施工前進(jìn)行技術(shù)交底， 并根據(jù)開(kāi)挖土土質(zhì)、工況條件、吹填排距、工期和環(huán)保等要求，選定合理的施工設(shè)備、施工方法、船位布置等，以達(dá)到較高的