國(guó)際貨運(yùn)代理概述 (2)(文件)
【正文】 4． 咨詢顧問(wèn)作用 5． 降低成本作用 6． 資金融通作用 ? （ 1）顧問(wèn) ? （ 2）組織者 ? （ 3）進(jìn)出口代理 ? （ 4）轉(zhuǎn)運(yùn)代理 ? （ 5）委托人 ? （ 6）經(jīng)營(yíng)人 ? （ 7）運(yùn)輸延伸 (三 )國(guó)際貨運(yùn)代理所扮演的角色 (三 )國(guó)際貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn) （ 1）專業(yè)性強(qiáng) （ 2）單證繁雜 （ 3）涉及面廣 （ 4）人員素質(zhì)和信息要求高 (四 )國(guó)際貨運(yùn)代理人的責(zé)任 1. 國(guó)際貨運(yùn)代理作為代理人負(fù)責(zé)代發(fā)貨人或貨主訂艙、保管貨物和安排貨物運(yùn)輸、包裝、保險(xiǎn)等，并代他們支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、包裝費(fèi)、海關(guān)稅等，然后收取一定的代理手續(xù)費(fèi)。 (四 )國(guó)際貨運(yùn)代理人的責(zé)任 2. 國(guó)際貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人，系指在為客戶提供所需的服務(wù)中，是以其本人的名義承擔(dān)責(zé)任的獨(dú)立合同人，他應(yīng)對(duì)其履行國(guó)際貨運(yùn)代理合同而雇傭的承運(yùn)人、分貨運(yùn)代理的行為或不行為負(fù)責(zé)。艙單和提單上注有貨主箱。經(jīng)法院初步調(diào)解，要貨運(yùn)代理賠付 2個(gè)集裝箱和 5000元人民幣。高級(jí)人民法院認(rèn)為一審無(wú)錯(cuò)，準(zhǔn)備維持原判?？蛻粢阅晨者\(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理公司疏忽為由，要求賠償全部貨物損失。由于貨運(yùn)代理人不掌握運(yùn)載工具，它必須與擁有運(yùn)載工具的承運(yùn)人再簽定一份運(yùn)輸合同。 ? （四）代理儲(chǔ)存。這是商業(yè)和運(yùn)輸高度社會(huì)化和國(guó)際化的必然結(jié)果。 三、國(guó)際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織 (一 )國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) (FIATA) 根據(jù) 1999年 10月 26日會(huì)員代表大會(huì)修改的章程，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的宗旨是： 1. 保障和提高國(guó)際貨運(yùn)代理在全球的利益 ， 工作目標(biāo)是團(tuán)結(jié)全世界的貨運(yùn)代理行業(yè)； 2. 以顧問(wèn)或?qū)＜疑矸輩⒓訃?guó)際性組織 ， 處理運(yùn)輸業(yè)務(wù) ， 代表 、 促進(jìn)和保護(hù)運(yùn)輸業(yè)的利益； (一 )國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) (FIATA) ，分發(fā)出版物等方式，使貿(mào)易界、工業(yè)界和公眾熟悉貨運(yùn)代理人提供的服務(wù)； 、 標(biāo)準(zhǔn)交易條件 ， 改進(jìn)和提高貨運(yùn)代理的服務(wù)質(zhì)量； ， 處理責(zé)任保險(xiǎn)問(wèn)題 ， 提供電子商務(wù)工具 。 ? 國(guó)際第三方物流（ TPL） —— 指專業(yè)物流企業(yè)在整合了各種資源后，為客戶提供包括設(shè)計(jì)規(guī)則、解決方案以及具體物流業(yè)務(wù)運(yùn)作等全部物流服務(wù)的物流活動(dòng)。物流整體的最優(yōu)化離不開(kāi)各個(gè)功能活動(dòng)的合理化。 物資出口國(guó) 物資進(jìn)口國(guó) IL 圖 19 國(guó)際物流概念示意圖 （二）國(guó)際物流的形式 國(guó)際物流的 5 種形式 （三）國(guó)際物流的特點(diǎn) 1 物流環(huán)境存在差異 2 物流系統(tǒng)范圍廣 3 國(guó)際物流必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持 4 國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高 （四）國(guó)際物流的商品運(yùn)輸方式 1 國(guó)際陸路運(yùn)輸 2 國(guó)際海上運(yùn)輸 3 航空運(yùn)輸 4 郵購(gòu)運(yùn)輸 （五）國(guó)際物流中的通關(guān)手續(xù) 1 通關(guān)手續(xù)的概念 通過(guò)手續(xù)又稱報(bào)關(guān)手續(xù) ， 是指出口商或 進(jìn)口商向海關(guān)申報(bào)出口或進(jìn)口 ， 接收海關(guān)的 監(jiān)督與檢查 ， 履行海關(guān)規(guī)定的手續(xù) 。劃在關(guān)境外 ， 對(duì)進(jìn)出口商品全部或大部分免征關(guān)稅 ， 并且準(zhǔn)許在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)的商品進(jìn)行自由儲(chǔ)存 、展覽 、 拆散 、 改裝 、 重新包裝 、 整理 、 加工和制造等業(yè)務(wù)活動(dòng) 。 ? 大多數(shù)企業(yè)仍將企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)放在企業(yè)的外部，如： – 價(jià)格 /服務(wù) – 營(yíng)銷 – 產(chǎn)品 ? 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果使得企業(yè)的利潤(rùn)不斷的減少，營(yíng)銷費(fèi)用不斷的增加 ? 企業(yè)缺乏對(duì)自身的供應(yīng)鏈進(jìn)行合理的管理和整合 要點(diǎn) % % % % % % % % 1994 1995 1996 1997 1998上半年 家電行業(yè)銷售利稅率不斷下降 冰箱 冷柜 洗衣機(jī) 中國(guó)輕工協(xié)會(huì) * 典型的范圍，數(shù)字經(jīng)調(diào)整 整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存將下降10%~30% * 運(yùn)輸成本將下降 5%~15%* 整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作費(fèi)用將下降 10%~25%* 采購(gòu) 生產(chǎn) 運(yùn)輸
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