產品裝車倉腳手架施工方案匯總(文件)
【正文】 手架質量和地基情況，嚴格確保設計要求和腳手架質量，設置連桿墻件（或加設拋撐），按第一步程序和要求搭設第二步、第三步．．．．．．，隨搭設的進程及時安裝連墻件和剪刀撐，裝設作業(yè)層間橫桿（在腳手架橫向桿之間架設的、用于縮小鋪板支撐跨度的橫桿），在腳手架外圍每10米挑一道水平安全網。2) 掃地桿的設置從基礎往上20cm 處，設置掃地桿，掃地桿采用對接接長。4) 立桿接頭的詳細做法立柱上的對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立柱的接頭不應設在同步內， 兩相鄰立柱接頭在高度方向錯開的距離不應小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點的距離不應大于步距的1/3。在鋼絲繩拉設點平面，設水平剪刀撐。橫向水平桿并采用直角扣件扣緊在縱向水平桿上部，端頭處伸出長度不小于10cm。新鋼管應該有產品質量合格證；鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；、鋼管外表面銹蝕深度≤、立桿鋼管彎曲≤12mm（3m＜l≤4m）和≤20mm（4m＜l≤）、水平桿彎曲≤30mm（l≤）。 制定拆除方案，方案包括拆除架的步驟和方法、安全措施等。1) 嚴禁混合使用外徑48mm 與51mm 的鋼管。5）上架作業(yè)人員必須持證上崗，戴安全帽，系安全帶。、系安全帶、穿防滑鞋。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定到腳手架上，嚴禁懸掛起重設備。方案計算書：.、滑模施工情況下的荷載組成：施工設計每片桁架重量為420kg，共設計60片桁架。則開支架的重量為：64190＝12160kg、木板及木方的重量：設計滑模時平臺靠近筒壁側鋪設木腳手板（5cm厚），靠近內環(huán)梁外側鋪設2m寬木方（510cm）及木板（3cm厚）；椎殼施工時將未鋪設部分滿鋪腳手板，木材的重量設為500kg/m3。（152－）＝：操作平臺上的施工荷載標準值包括施工人員、工具和備用材料：設計平臺鋪板及檀條時，；設計平臺桁架時，；設計圍圈及提升架時， KN/m2；計算支撐桿數(shù)量時， KN/m2。20＝：根據(jù)滑模支撐桿承載力計算規(guī)程，則216。：根據(jù)施工初步計算，在工程施工時井字架在施工倉頂錐殼時承受荷載最大，根據(jù)施工方案，錐殼三種施工狀態(tài)的荷載組成情況如下：恒荷載＝（平臺荷載＋桁架、環(huán)梁荷載+施工荷載＋錐殼腳手架荷載＋模板荷載＋混凝土荷載）活荷載按施工150人計算，每人按1KN考慮，共計150KN。 為了保證安全，爬桿采用雙立桿。=；l0 ── 計算長度 (m),由公式 l0 = kuh 確定，l0=1=；k ── 計算長度附加系數(shù)，；u ── 計算長度系數(shù)，按雙排架兩步三跨考慮,u=；A ── 立桿凈截面面積，A=； [f] ── 鋼管立桿抗壓強度設計值，[f] =
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