【正文】 現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況擬建項(xiàng)目位于興國縣江背、杰村兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)境內(nèi)，興國縣華坪至杰村公路的改建，必將對區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是將帶動(dòng)興國縣東南部區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)鎮(zhèn)村兩級組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入縣城及臨近縣區(qū)交通更加便捷。贛南土地面積39380平方公里，%，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國重點(diǎn)金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國”之美譽(yù)。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。2010年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）首次突破千億元大關(guān)，按可比價(jià)計(jì)算，%，創(chuàng)1996年以來新高?；靖艣r興國，位于江西省中南部，贛州市北部，東倚寧都，東南鄰于都，南連贛縣，西鄰萬安，西北界泰和，北毗吉安市青原區(qū)、永豐縣，連接吉泰盆地，距贛州市82公里、省會(huì)南昌346公里。興國是現(xiàn)代中國風(fēng)水學(xué)中最盛行的流派——贛派風(fēng)水的發(fā)源地，位于興國縣東南60公里的梅窖鎮(zhèn)三僚村，素有“中國風(fēng)水地理文化第一村”之稱。興國是全國著名的蘇區(qū)模范縣、紅軍縣、烈士縣和譽(yù)滿中華的將軍縣。毛澤東同志曾稱贊興國人民創(chuàng)造了“第一等工作”，并親筆書寫了“模范興國”的獎(jiǎng)旗授予興國?！妫昶骄鶡o霜期284天。交通環(huán)境興國縣位屬贛州市一小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈，距贛州黃金機(jī)場、井岡山機(jī)場均1小時(shí)路程，可通過京九、浙贛鐵路與長江三角洲進(jìn)行經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，緊鄰廣州黃浦港、深圳蛇口港、汕頭港、廈門港等港口城市，路程均在550公里以內(nèi)，且都有高速公路相連接。工業(yè)經(jīng)濟(jì)加速轉(zhuǎn)型。“將軍紅”臍橙被評為省名牌農(nóng)產(chǎn)品；新植高效優(yōu)質(zhì)油茶8000畝、花卉苗木2600畝；新增省市級農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)5家、達(dá)18家，總數(shù)位列全市第一；新增農(nóng)民專業(yè)合作社20個(gè)、達(dá)127個(gè)；被評為全省糧食生產(chǎn)先進(jìn)縣。同比增長17%。把全縣新增財(cái)力的2/3投向民生領(lǐng)域，重點(diǎn)實(shí)施了五大類100件民生實(shí)事。深入開展全民健身活動(dòng)，在市三運(yùn)會(huì)中獲團(tuán)體總分第三名。人口與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測（1）人口預(yù)測 表中數(shù)據(jù)可見，各各影響區(qū)的人口增長都比較穩(wěn)定，基本隨時(shí)間的變化呈線性增長，在本省人口計(jì)劃政策控制下，預(yù)計(jì)未來年各影響區(qū)的增長趨勢比較平穩(wěn)，選用一元線性模型預(yù)測未來人口值。（1）公路全市公路由贛粵高速公路、瑞贛高速公路、康大高速公路、繞城高速公路、石吉高速公路、鷹瑞高速公路、4條國道（1020323和319國道）、59條省道和1萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級公路網(wǎng)絡(luò)。贛龍鐵路贛南段260公里于2005投入運(yùn)營，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線進(jìn)入實(shí)施階段。贛州港為江西六大港港口之一，可停泊300噸級的輪船。各種運(yùn)輸方式客運(yùn)比重表（%）表2—2年份公路鐵路水運(yùn)民航運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量85年95年05年10年贛州市運(yùn)輸發(fā)展水平及特點(diǎn)2010年全市擁有汽車649800輛，%，全市近年運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量見表2—6。高速公路：泉南高速公路穿過興國縣6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。鐵路：京九鐵路經(jīng)江背鎮(zhèn)、瀲江鎮(zhèn)、埠頭鄉(xiāng)、龍口鎮(zhèn)四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長50公里。G319線公路：，途徑老營盤、江背、瀲江鎮(zhèn)、江背鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米，路面寬9米，水泥路面。（一）贛州市 依據(jù)《贛州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（1996～2020年）》中得知：贛州市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個(gè)層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。（二）興國縣興國縣公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個(gè)層次。興國縣干線公路在“十五”和“十一五”期得到了較快的發(fā)展，干線公路366公里，100%的路面實(shí)現(xiàn)了瀝青化或水泥化，公路運(yùn)輸條件得到顯著改善，通達(dá)深度、抗災(zāi)能力及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得到顯著提高，大大改善了人民群眾的出行和生產(chǎn)生活條件，有力促進(jìn)了興國縣城市化進(jìn)程。高速公路、國省道作為干線公路網(wǎng)絡(luò)的主骨架，在運(yùn)輸能力、速度和安全性方面優(yōu)勢突出，對實(shí)現(xiàn)國土均勻開發(fā)、建立統(tǒng)一市場、縮小地區(qū)差別、提高現(xiàn)代物流效率具有重要作用。興國農(nóng)村公路通達(dá)情況在全省范圍來比較，處于中等水平。其中公路客貨運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量分別為8928萬人次、12517萬噸、55億人公里、129億噸公里，贛州市2000～2010公路客貨運(yùn)輸量詳見表3－1。2010年全市擁有汽車649800輛，%，其中客車409374輛，貨車240426輛。贛州市民用汽車擁有量單位：輛 表33年份客車貨車特種車拖拉機(jī)合計(jì)國內(nèi)生產(chǎn)總值工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值小客大客小貨大貨拖掛車200028239 15365 27946 18093 1491409 6060 97261 33364494718764200132294 16732 30059 18997 5601426 6260 106328 37434965214234200236931 18222 32331 19947 2301443 6364 115468 42002035761729200342234 19843 34775 20944 4581461 6574 126290 47126276366710200448299 21609 37404 21992 2691478 6791 137843 52875687035215200555235 23533 40232 23091 2041496 7015 150806 59326517773912200663167 25627 43274 24246 3401514 7246 165413 66564358590173200772237 27908 46545 25458 3701532 7485 181536 74685209492142200882611 30392 50064 26731 2411551 7732 199321 837967910488816200994474 33096 53849 28068 3441569 7987 219387 940200011590142201010804036042579202947144315888251241755 1119470012807107增長率（%）200020102010年全市及興國縣營運(yùn)載客、載貨汽車發(fā)展情況見表3表35。%2009年2010年177。為此，在預(yù)測過程中，將從未來影響區(qū)域內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃資料為基礎(chǔ)，按不同的經(jīng)濟(jì)方案，分別進(jìn)行預(yù)測分析。贛州市的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及增長率見表37。 運(yùn)輸量、交通量的發(fā)展和預(yù)測根據(jù)公路勘察設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求，本項(xiàng)目預(yù)測特征年確定為2015年、2020年、2025年、2030年、2034年。贛州市未來路網(wǎng)圖 圖311興國縣未來路網(wǎng)圖 圖312回歸分析根據(jù)現(xiàn)有原路交通量與興國縣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行相當(dāng)分析，發(fā)現(xiàn)客運(yùn)交通量與國內(nèi)生產(chǎn)總值間的相關(guān)性最好，而貨車交通量則與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值間的關(guān)系密切，就此，按交通量與國內(nèi)生產(chǎn)總值，貨車交通量與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值分別進(jìn)行回歸分析，發(fā)現(xiàn)兩者都按直線模型變化，關(guān)系式如下： y=ax+b式中 y－機(jī)動(dòng)車交通量 x－國內(nèi)生產(chǎn)總值或工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 a、b－個(gè)別為模型回歸參數(shù)彈性分析對原路交通量不同時(shí)期的增長率進(jìn)行彈性分析發(fā)現(xiàn)，客貨車交通量增長系數(shù)有隨人均國民生產(chǎn)總值增長而遞增的趨勢，具體見表3－8。4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級的確定公路等級的選用應(yīng)根據(jù)公路功能、路網(wǎng)的規(guī)劃和交通量，從全局出發(fā)，并充分考慮項(xiàng)目所在地區(qū)的綜合運(yùn)輸體系和遠(yuǎn)期發(fā)展等，經(jīng)論證后確定。公路的設(shè)計(jì)速度與道路通行能力緊密相關(guān)，根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2003）規(guī)定，三級公路遠(yuǎn)景年年平均適應(yīng)日交通量的范圍見表41。本項(xiàng)目是興國縣路網(wǎng)規(guī)劃縣道457線的組成部分，連接了G319線、向南延伸可連接X458線，方便了縣城及縣域其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)出入江背鎮(zhèn)、杰村鄉(xiāng)；根據(jù)遠(yuǎn)景交通量預(yù)測結(jié)果，依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003），擬定本項(xiàng)目工程路面按兩車道三級公路山嶺重丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。01’～115176。東接寧都，東南鄰于都，西南連贛縣，西毗萬安，西北靠泰和，北界吉安、永豐?？?cè)丝?4萬人，人口密度為每平方公里237人。境界東西北三面環(huán)山，重巒疊嶂，地勢崛起和緩的丘陵盆地。四季氣候特點(diǎn)是春早、夏長、秋短、冬遲。本路線所經(jīng)河流均屬瀲江水系支流，均不能通航。山體上若無植被，花崗巖風(fēng)化殘積，殘積物極易被雨水沖刷，造成嚴(yán)重的水土流失。地震依國標(biāo)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001）、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112001）及《江西省地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃工作用圖》等相關(guān)資料，橋址及附近位于抗震設(shè)防烈度小于6度區(qū)，設(shè)計(jì)地震分組屬第一組，場地巖土地震穩(wěn)定性較好。水泥：興國縣境內(nèi)可供應(yīng)普通水泥，高標(biāo)號水泥應(yīng)外購江西萬年產(chǎn)高標(biāo)號水泥，確保質(zhì)量。碎石、片石、塊石由江背果源石料場開采，該料場石質(zhì)堅(jiān)硬，儲(chǔ)量豐富，有公路直通。路線起點(diǎn)本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于江背鎮(zhèn)華坪村，與G319線相接，平交于G319線K562+630處，也是路網(wǎng)規(guī)劃X457線的起點(diǎn)位置。 方案概況 起終點(diǎn)及主要控制點(diǎn)該公路起于江背鎮(zhèn)G319國道K562+630處，終于杰村鄉(xiāng)政府所在地杰村圩上。2）路基設(shè)計(jì)標(biāo)高采用未加寬超高前的路基邊緣標(biāo)高，沿河及受水浸淹路段，應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水頻率1/25的設(shè)計(jì)水位++路拱抬高值?！?:，中密、密實(shí)土為1:～1:，較松土為1:～1:；邊坡高度在20～30米時(shí)坡采用1:～1:。為保證路基和路面的穩(wěn)定，防止路面積水影響行車安全，全線均須設(shè)置較為完整的獨(dú)立排水系統(tǒng)。橋面凈寬：凈7米。小橋采用鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用U型擴(kuò)大基礎(chǔ)型式。為保證行車與行人的安全和充分發(fā)揮公路的作用，全線均按規(guī)定設(shè)置必要的交通安全和交通管理設(shè)施。6 投資估算與資金籌措 6 投資估算與資金籌措 主要工程數(shù)量興國縣江背至杰村公路按三級公路山嶺重丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。江西省交通運(yùn)輸廳、贛州市、興國縣政府提供的有關(guān)資料和條文。人工和材料單價(jià)表 表62材料名稱單 位單 價(jià)材料名稱單 位單 價(jià)人工日鋼絞線噸原 木立方米760水 泥噸鋸 材立方米1063瀝 青噸Ⅰ級鋼筋噸片石立方米Ⅱ級鋼筋噸砂、砂礫立方米型鋼噸塊石立方米鋼管噸碎、礫石立方米施工隊(duì)伍按三級施工企業(yè)取費(fèi)率。工程監(jiān)理費(fèi)按國內(nèi)招標(biāo)工程費(fèi)率計(jì)列。工程征用土地及拆遷補(bǔ)償費(fèi)按興國縣人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。該建設(shè)項(xiàng)目初擬2013年1月開始進(jìn)行前期工作，2013年5月開始征地拆遷，三通一平,7月份正式開始動(dòng)工，為提高資金使用效率，推薦方案工程實(shí)施分年度的資金使用計(jì)劃見表65。64及附件。預(yù)留費(fèi)按編制辦法以第一、二、三部分費(fèi)用之和9%計(jì)列。材料供應(yīng)價(jià)根據(jù)江西省交通運(yùn)輸廳工程定額站發(fā)布的《江西省公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算主要外購材料2012年第112月份平均供應(yīng)價(jià)格信息》的通知和興國縣交通部門提供的有關(guān)價(jià)格信息以及結(jié)合市場調(diào)查情況，主要以市場價(jià)計(jì)；自采材料根據(jù)調(diào)查的市場基價(jià)加運(yùn)費(fèi)計(jì)算而得。 主要工程數(shù)量表 表61序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量1路線總長公里2路基土方m31488663路基石方m3638044水泥砼路面m2695135涵洞道356大橋米/座7中橋米/座8小橋米/座9安全設(shè)施公里10投資估算萬元 投資估算根據(jù)交通運(yùn)輸部2011年82號文發(fā)布的2012年1月1日施行的《公路基本建設(shè)投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》以及江西省交通運(yùn)輸廳2013年1月1日期執(zhí)行《江西省〈公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法 〉補(bǔ)充規(guī)定》的通知進(jìn)行編制。在高填方及臨河臨崖側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄。（3）大、中橋設(shè)計(jì)全線沒有大中橋。2）結(jié)構(gòu)型式及橫斷面形式（1）全線橋涵與路基同寬，外緣應(yīng)與路肩邊緣線一致。路面設(shè)計(jì)以雙輪單軸100KN標(biāo)準(zhǔn)軸；根據(jù)交通量及其組成情況和