【摘要】 開題報(bào)告-船舶柴油機(jī)電控裝置設(shè)計(jì) 開題報(bào)告電氣工程及自動(dòng)化船舶柴油機(jī)電控裝置設(shè)計(jì)一、簡(jiǎn)述本課題研究的國內(nèi)外背景、目的和意義:電子控制式柴油機(jī),又稱智能柴油機(jī),是人們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)對(duì)柴油機(jī)更好的控制...
2025-01-17 02:03
【摘要】第五章柴油機(jī)燃油系統(tǒng)第一節(jié)柴油及其使用性能柴油1、主要成分:C:87%;H:%;O:%2、輕柴油的牌號(hào)?按質(zhì)量分:優(yōu)等品、一等品和合格品。?按凝點(diǎn)分:10、0、—10、—20、—35、—50???重柴油(中低速)輕柴油(高速)3、主要性能指標(biāo)1)發(fā)火性:衡量
2025-05-01 00:24
【摘要】柴油機(jī)培訓(xùn)WD615柴油機(jī)柴油機(jī)的能量轉(zhuǎn)換過程燃料的化學(xué)能氣體壓力能機(jī)械能一、基本概念?柴油機(jī)是以柴油為燃料的將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力裝置。(或止點(diǎn))?什么是上死點(diǎn)和下死點(diǎn)?什么是活塞的沖程(行程)?上死點(diǎn)下死點(diǎn)活塞行程S曲軸回轉(zhuǎn)中心
2025-04-14 00:25
【摘要】江蘇省交通技師學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)論電控柴油機(jī)發(fā)展研究系名:(四號(hào)宋體)專業(yè)班級(jí):(四號(hào)宋體)學(xué)生姓名:馬大偉學(xué)號(hào):
2025-10-30 02:03
【摘要】目錄摘要..............................................................................................................................1前言.........................................................
2025-06-20 13:04
【摘要】DCi11電控柴油機(jī)起動(dòng)困難故障診斷與檢修?概述:當(dāng)柴油機(jī)故障出現(xiàn)時(shí),柴油機(jī)性能將會(huì)被削弱,油軌壓力將將受到限制。根據(jù)故障的類型,柴油機(jī)的動(dòng)力下降幅度與油軌壓力的對(duì)應(yīng)關(guān)系見表9-17。表8-17DCi11電控柴油機(jī)動(dòng)力下降與油軌壓力的對(duì)應(yīng)關(guān)系項(xiàng)目詳細(xì)說明,柴油機(jī)功率下降5% 柴油機(jī)功率下降5%的傳感器有:進(jìn)氣壓力傳感器、柴油機(jī)冷卻水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器
2025-08-23 10:43
【摘要】電控單體泵在柴油機(jī)中的技術(shù)應(yīng)用發(fā)布時(shí)間:2008-11-17閱讀次數(shù):530責(zé)任編輯:吳恬怡 電控柴油噴射技術(shù)是柴油機(jī)問世以來繼機(jī)械噴射技術(shù)、增壓技術(shù)之后的第三塊里程碑!國內(nèi)使用的柴油電控技術(shù)主要有:德爾福電控單體、共軌,博世共軌,電裝共軌,康明斯電控共軌,衡陽單體泵和威特單體泵等。電控單體泵噴油系統(tǒng)是一種能夠自由靈活調(diào)整噴油量和噴油正時(shí)、具有高噴射壓力的新型燃油噴射系統(tǒng),其
2025-07-14 02:57
【摘要】船舶柴油機(jī)—柴油機(jī)的安裝、拆裝、故障與維修引言:柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。它使用揮發(fā)性較差的柴油或劣質(zhì)燃料油做燃料。采用內(nèi)部混合法(燃油與空氣的混合發(fā)生在氣缸內(nèi)部)形成可燃混合氣;缸內(nèi)燃燒采用壓縮式(靠缸內(nèi)空氣壓縮形成的高溫自行發(fā)火)。這種工作特點(diǎn)使柴油機(jī)在熱機(jī)領(lǐng)域內(nèi)具有最高的熱效率(已達(dá)到55%左右),而且允許作為船用發(fā)動(dòng)機(jī)使用。因而,柴油
2024-12-04 01:18
【摘要】第8章柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.能正確敘述柴油機(jī)燃油供給系主要總成和作用;2.能簡(jiǎn)單敘述柴油機(jī)燃油供給系主要零件的結(jié)構(gòu)與工作原理;3.能正確敘述噴油泵、噴油器的調(diào)整部位與調(diào)整方法。能力目標(biāo)1.能進(jìn)行柴油機(jī)燃油供給系主要總成、零件的檢修;
【摘要】第五章柴油機(jī)供給系統(tǒng)主要內(nèi)容?概述?噴油器?柱塞式噴油泵?分配式噴油泵?調(diào)速器?輔助裝置?電控柴油噴射系統(tǒng)?進(jìn)、排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置第一節(jié)概述?柴油及其使用性能?柴油機(jī)混合氣形成特點(diǎn)?柴油機(jī)供給系統(tǒng)的功用與組成一、柴油及其使用性能
2025-03-21 21:50
【摘要】第七單元柴油機(jī)燃料供給系的構(gòu)造與維修1.概述功用柴油機(jī)供給系同樣要完成柴油供給和空氣供給以及可燃混合氣的形成、燃燒和廢氣的排出任務(wù)。.組成?燃油供給裝置:柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。?空氣供給裝置:空氣濾清器、進(jìn)氣管道。?混合氣形成裝置:燃燒室。?廢氣排出裝置
2025-08-05 08:39
【摘要】1濟(jì)南汽車檢測(cè)中心(JNATC)簡(jiǎn)介?國家環(huán)境保護(hù)總局授權(quán)為機(jī)動(dòng)車排放定點(diǎn)檢測(cè)單位aofficalinstituteofautoemissiontypeapprovalbytheStateEnvironmentalProtectionAgency(SEPA)?重型汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)(中國I、II)起草單
2025-05-10 04:53
【摘要】單元五油機(jī)燃料供給系統(tǒng)1概述柴油機(jī)供給系統(tǒng)的功用1、完成燃油的儲(chǔ)存、濾清和輸送工作,按照柴油機(jī)各種工況要求,定時(shí)、定量、定壓并以一定噴油質(zhì)量將燃油噴入燃燒室,并與空氣迅速混合和燃燒,最后將廢氣排入大氣。在每一個(gè)工作循環(huán)內(nèi),各汽缸均噴油一次,噴油次序與汽缸工作順序一致。2、根據(jù)柴油機(jī)
2025-05-13 01:02
【摘要】起動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)起動(dòng)前,通過電子裝置加熱壓縮空氣,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能,在啟動(dòng)后,依據(jù)冷卻液的溫度,將對(duì)空氣繼續(xù)加熱一段時(shí)間,從而減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃與冒白煙的現(xiàn)象。設(shè)置低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置的原因外界溫度低著火困難可燃混合氣的溫度低機(jī)油粘度大起動(dòng)阻力大低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置通常有:電熱塞、熱敏電阻預(yù)熱器、電火焰預(yù)熱器等
2025-08-15 22:24
【摘要】燃燒的四個(gè)階段?滯燃期(噴油-發(fā)火)?急燃期(發(fā)火-壓升率開始減緩)?緩燃期(壓升率開始減緩-缸內(nèi)壓力迅速下降)?后燃期(缸內(nèi)壓力迅速下降-燃燒結(jié)束)滯燃期(噴油-發(fā)火)?可用滯燃時(shí)間(~)或滯燃角度表示?對(duì)燃燒質(zhì)量影響最大,滯燃期短些好?噴油提前角大-滯燃期長(zhǎng)-壓升率大(~)-工作粗暴
2025-08-16 00:00