主線橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案(文件)
【正文】 程中至砼初凝前每間隔一定的時間用機(jī)具拉動一下鋼絞線，以防止水泥漿漏進(jìn)波紋管內(nèi)影響張拉。側(cè)模采用縱向和橫向槽鋼與模板預(yù)留槽鋼螺栓或銷子固定連接，之后再安裝頂板中間一塊模板，在變寬段通過調(diào)節(jié)頂板中間一塊模板的寬度來進(jìn)行控制。砼攪拌站在橋梁施工一隊(duì)主線橋附近，砼利用兩套砼拌和樓集中拌制，由4輛砼橄欖車運(yùn)輸往返至施工現(xiàn)場，兩臺砼輸送泵設(shè)置于現(xiàn)場，砼橄欖車直接卸入砼輸送泵內(nèi)，由輸送泵泵至澆筑點(diǎn)。如下圖示意：砼入模振搗砼入模振搗砼入模振搗振搗振搗底板砼由腹板、箱室頂中部入模，振搗由室內(nèi)工人直接振搗，通過人工收漿控制底板砼結(jié)構(gòu)厚度。1拆箱梁 芯模、側(cè)模砼隨澆隨養(yǎng)生，當(dāng)同條件下試塊砼強(qiáng)度達(dá)到70%以上時，可拆除芯模及側(cè)模，箱內(nèi)清理干凈后，可將人孔補(bǔ)上。所有預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉采用控制張拉噸位與引伸量雙控，伸長量誤差在5%～6%，且不允許斷絲，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際與理論伸長量差別較大則暫停，待查明原因并采取措施調(diào)整后，方可繼續(xù)進(jìn)行。1拆底模、卸支架在壓漿及封錨砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，并經(jīng)監(jiān)理同意才能進(jìn)行模板的拆除。2. 嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行地基土換填施工，施工中加大監(jiān)控。不能貪圖施工方便，從一頭向另一頭順序作業(yè)，這樣會引起壓力不均勻，導(dǎo)致基底不均勻沉陷或模板側(cè)壓力不勻引起的支撐變形事故。8. 預(yù)應(yīng)力筋孔道定位嚴(yán)格準(zhǔn)確，預(yù)應(yīng)力筋張拉嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行，質(zhì)檢人員全過程旁站，確保張拉力達(dá)設(shè)計(jì)要求。2. 施工場地的作業(yè)人員必須戴安全帽，并且設(shè)立閑人免進(jìn)標(biāo)志牌。② 搭設(shè)上層支架時，下層嚴(yán)禁站人，絕不允許上下層同時搭設(shè)施工。④ 支架安裝拆除期間，設(shè)專職安全員在現(xiàn)場指揮和巡回檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患并排除。②對通道的支架各立墻面及頂面用竹跳板或竹膠板進(jìn)行全封閉，通道頂設(shè)安全網(wǎng)，防止雜物掉落，在通車道立柱基礎(chǔ)前后各三米處設(shè)60cm高的砼防護(hù)墻，并涂醒目反光膜。⑤通車邊施工，為嚴(yán)格加強(qiáng)施工及通行車輛的安全管理，杜絕事故的發(fā)生，設(shè)專職安全人員1名負(fù)責(zé)檢查。Ⅰ：梁體重力 PI=229=（t）模板、。五、橫橋向8槽鋼布置（雙拼槽鋼）Ix=，h=8cm，[σ]=210mpa，E=210Gpa，間距布置a=（m），（按最不利荷載效應(yīng)），則撓度：F=5q1ab4/384EIX=5(384210109108） =（mm）[f]=l/400=3（mm）六、跨公路28工字鋼設(shè)計(jì)，按容許撓度[f]=L/600=（mm），間距布置取a=60cm，Ix=7114cm4，q=（t/m2）F =5qab4/384EI=5104b4/（3842101097114108）≤103b≤（m）取b=（m）滿足要求，布置如圖示。則箱梁平方米荷載為：q=1650/（3429）=（t/m2）縱橋向延米荷載：q2=1650/29=（t/m）橫橋向延米荷載：q3=1650/34=（t/m）三、支架底部墊板設(shè)計(jì)（如果需要設(shè)置時），q2=（t）計(jì)支點(diǎn)30個，（t），取地基承載力為20（t/m2），（m2），取2倍系數(shù)。計(jì)算荷載：=（t）以上荷載共計(jì)：（t）。③設(shè)專職人員4人專門負(fù)責(zé)對往來車輛和過路人行的交通指揮。5. 對通港路過路孔支架搭設(shè)施工安全防護(hù)措施：①為維持交通，又便于施工，選定交通臨時改道方案為：先封閉22墩至21墩之間的車道，搭設(shè)該跨支架，改從22墩至23墩之間的車道行走，并做好來往車輛的分隔欄；該跨支架搭設(shè)完成并做好相應(yīng)的安全防護(hù)措施后，開放22墩至21墩之間的車道，封閉22墩至23墩之間的車道，搭設(shè)該跨支架，搭設(shè)完成后并做好相應(yīng)的安全防護(hù)措施后再開放交通，維持正常交通運(yùn)行。③ 搭設(shè)完成后，項(xiàng)目部組織技術(shù)、技安及施工人員對支架進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢查驗(yàn)收內(nèi)容包括地基與底座、排水措施、搭設(shè)方式、安全防護(hù)、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造、支撐設(shè)置等項(xiàng)目。在電機(jī)上安裝漏電保護(hù)開關(guān)，認(rèn)真做好安全用電工作。由于砼水化熱作用，箱室內(nèi)溫度很高，需及時灑水降溫，使內(nèi)外溫度基本平衡，從而消除因箱室內(nèi)外溫度差引起的外表砼裂紋。6. 為避免一些裂縫的產(chǎn)生，砼澆注要采用延遲振搗的方法：底板連續(xù)澆筑振搗，肋板砼跨中先振搗，支點(diǎn)周圍的受拉區(qū)范圍后振搗，延遲振搗的時間控制在兩小時以內(nèi)，澆筑至下一支點(diǎn)處時，對前一支點(diǎn)處附近范圍內(nèi)復(fù)振；同時加強(qiáng)對鋼筋密集處的振搗。4. 砼澆注時，設(shè)多名專職人員觀察檢查支架穩(wěn)固情況及模板變形，及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。注意：拆除支架時先檢查梁板底下面，使其光滑平整，同時進(jìn)行防雷接地裝置施工。壓漿前先清水沖洗，再用空壓機(jī)壓氣對管道進(jìn)行清潔處理，然后再壓漿；壓漿在張拉完后24h內(nèi)完成，管道壓漿飽滿密實(shí)，并摻減水劑，摻量由試驗(yàn)室確定，；壓漿標(biāo)號≥50號，配合比待做。張拉設(shè)備主要是4臺YCW400型千斤頂、4臺25T千斤頂、8臺YB2250A型液壓油泵
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