【正文】 檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置：在后視鏡調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)T10e/6端子與駕駛員側(cè)車門控制單元T29a/3端子之間。在左后電動(dòng)搖窗機(jī)開(kāi)關(guān)T5e/2端子與左后車門控制單元T18a/14端子之間。檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置：在右前閉鎖控制單元T8d/2端子與右前車門控制單元T29b/12端子之間。在右前閉鎖控制單元T8d/6端子與右前車門控制單元T29b/3端子之間。檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置：在右前后視鏡調(diào)節(jié)電機(jī)T12a/7端子與右前車門控制單元T29b/3端子之間。正常情況下，可以將右前后視鏡調(diào)節(jié)到設(shè)定位置。正常情況下，右前后視鏡溫度升高。正常情況下，可以自由調(diào)節(jié)。（51）右后電動(dòng)搖窗機(jī)開(kāi)關(guān)（在右后車門上）：此開(kāi)關(guān)是通過(guò)乘客控制右后車窗玻璃升降。在右后電動(dòng)搖窗機(jī)開(kāi)關(guān)T5g/2端子與右前車門控制單元T18b/14端子之間。檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置：在電動(dòng)搖窗機(jī)指示燈T5g/3端子與右后車門控制單元T18b/16端子之間。檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置：在右后車門控制單元T18b/16端子與接地點(diǎn)之間[18]。%讀數(shù)+1字，濕度RH45%～75%。 ——自動(dòng)調(diào)零——自動(dòng)極性轉(zhuǎn)換——取樣周期：40ms ——超量程指示：最左位數(shù)字顯示（1）或（1） ——可以用外部跳線任意設(shè)定小數(shù)點(diǎn)的位置——供電電源：DC 5V177。：控制電路中的故障設(shè)置是模擬實(shí)車電路中出現(xiàn)斷路，搭鐵不實(shí)、接觸不良等故障現(xiàn)象。當(dāng)開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)時(shí)狀態(tài)時(shí)，所設(shè)三十六個(gè)執(zhí)行元件或開(kāi)關(guān)故障點(diǎn)的故障現(xiàn)象及原因如下（控制電路圖見(jiàn)圖紙）。故障原因：X觸點(diǎn)繼電器7/30端子與?；鹁€之間的線路斷路，不能給75X線供電（如圖34）。故障原因：16/58端子與牌照燈之間線路斷路（如圖35）。 故障原因：T12/12端子與前照遠(yuǎn)光燈之間線路斷路（如圖37）。 故障原因：T7a/2L端子與左前、左后轉(zhuǎn)警告之間線路斷路（如圖38）。故障原因：制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)F與制動(dòng)燈之間線路斷路（如圖39）。故障原因：左前停車燈M1與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖310）。故障原因：左側(cè)近光燈M29與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖310）。故障原因：右前停車燈M3與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖311）。故障原因：右側(cè)近光燈M31與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖311）。故障原因：左后轉(zhuǎn)向燈M6與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖312）。故障原因：左制動(dòng)燈M21與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖312）。故障原因：右后轉(zhuǎn)向燈M8與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖313）。故障原因：右制動(dòng)燈M22與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖313）。故障原因：左前霧燈L22與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖315）。故障原因：左前電動(dòng)搖窗機(jī)開(kāi)關(guān)與駕駛員側(cè)車門控制單元之間線路斷路。故障原因：后電動(dòng)搖窗機(jī)鎖止開(kāi)關(guān)（駕駛員控制）與駕駛員側(cè)車門控制單元之間線路斷路（如圖316）。故障原因：左后電動(dòng)車窗機(jī)開(kāi)關(guān)與左后車門控制單元之間線路斷路。故障原因：右前后視鏡調(diào)節(jié)電機(jī)與右前車門控制單元之間線路斷路[14]。由于汽車上采用的是12V直流電。帕薩特領(lǐng)馭車身電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)主要包括實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板控制部分的設(shè)計(jì)。4 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的使用操作車身電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)前應(yīng)檢查蓄電池電壓是否正常；檢查電腦接頭是否插好；電源線是否有脫落或掉皮現(xiàn)象；蓄電池線是否接好；故障模擬開(kāi)關(guān)是否在正常位置。打到霧燈開(kāi)關(guān)檔位檢查前后霧燈是否正常亮起。按下倒車燈開(kāi)關(guān)，檢查倒車燈是否正常亮起。打到雨刮器開(kāi)關(guān)相應(yīng)檔位，檢查雨刮電機(jī)是否正常工作。使用診斷儀器時(shí)，應(yīng)注意正確的使用方法。正確使用控制面板上的各種開(kāi)關(guān)，如不熟悉，應(yīng)詳細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)。車身電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以通過(guò)直觀地觀察車身電器的工作狀況，比照的進(jìn)行學(xué)習(xí)。本次設(shè)計(jì)已接近尾聲，已經(jīng)達(dá)到了實(shí)訓(xùn)教學(xué)的要求。Edward Arnold,1995附錄實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架的設(shè)計(jì)臺(tái)架的設(shè)計(jì)主要是根據(jù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板的尺寸進(jìn)行制作，以利于實(shí)訓(xùn)教學(xué)為目的，同時(shí)達(dá)到安全可靠、操作方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、造型美觀的要求。底架部分采用操作臺(tái)，臺(tái)面保留30cm寬空間,方便放置檢測(cè)用的儀器及儀表/實(shí)驗(yàn)報(bào)告等，表面采用烤漆工藝，腳輪帶有自鎖功能。 我在心里衷心謝謝陪伴我走過(guò)這段珍貴回憶的所有人。感謝~~~~~~~~~~~~~等師兄弟在學(xué)習(xí)中、生活中，以及本論文的撰寫(xiě)過(guò)程中給予我的幫助和支持。兩年多來(lái)，~ 老師不僅 在課題研究上對(duì)我進(jìn)行孜孜不倦的指導(dǎo)，在生活上也給予我許多關(guān)心，使我研究生階段一直保持著積極樂(lè)觀態(tài)度，在此謹(jǐn)向楊老師致以誠(chéng)摯的感謝 。實(shí)驗(yàn)臺(tái)總體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖致 謝轉(zhuǎn)眼間，匆匆的大學(xué)生涯就要結(jié)束了，即將離開(kāi)校園，踏上人生的另一段征程 。實(shí)驗(yàn)臺(tái)總體高度為1850mm，其中操作臺(tái)高度為905mm，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，操作臺(tái)底部安裝大容量蓄電池是車身電器的供電電源。參考文獻(xiàn)[1]舒華,[Ｍ],人民交通出版社 2008 [2][Ｍ],北京理工大學(xué)出版社 2009 [3][Ｍ],北京:北京理工大學(xué)出版社 2003[4][Ｍ],北京:電子工業(yè)出版社 1994[5][Ｍ],:人名交通出版社 1998[6][Ｍ],北京:高等教育出版社 2003[7][Ｍ],北京:人民郵電出版社 2003[8][Ｍ]，中國(guó)人民大學(xué)出版社 2010[9]劉景軍,[Ｍ]，人民郵電出版社 2007[10][Ｍ]，上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 2007[11][Ｍ]，人民交通出版社 2008[12][M],北京：兵器工業(yè)出版社 1999[13][M]，哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 2003[14]V A W of Automotive Electronics[Ｍ]. London。學(xué)習(xí)人員可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)故障的模擬，觀察各種故障現(xiàn)象，并找出故障部位?？?結(jié)帕薩特領(lǐng)馭車身電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)是針對(duì)各類職業(yè)學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。若有需要必須在教師的指導(dǎo)下，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”時(shí)測(cè)量。 注意事項(xiàng)在電瓶負(fù)極未拆下之前，不允許插拔ECU接插件。檢查電動(dòng)搖窗機(jī)開(kāi)關(guān)、后視鏡調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)、雨刮器開(kāi)關(guān)按下各個(gè)電動(dòng)搖窗機(jī)開(kāi)關(guān)，檢查對(duì)應(yīng)電動(dòng)搖窗機(jī)電機(jī)是否正常工作。檢查轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、警告燈開(kāi)關(guān)、倒車燈開(kāi)關(guān)、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)及喇叭按鈕打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，檢查左右轉(zhuǎn)向燈是否正常頻閃。 實(shí)驗(yàn)臺(tái)故障檢測(cè)方法檢查蓄電池電壓檢查蓄電池電壓是否正常，能否給?；鹁€提供12V電壓。實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板控制部分的設(shè)計(jì)主要由故障點(diǎn)的設(shè)置和儀表控制電路的設(shè)計(jì)組成。7805穩(wěn)壓塊的原理及外形如圖3321所示。數(shù)字儀表的工作電壓為直流5伏。故障原因：右前后視鏡調(diào)節(jié)電機(jī)與右前車門控制單元之間線路斷路。故障原因：后視鏡調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)與駕駛員側(cè)車門控制單元之間線路斷路（如圖317）。故障原因：右后電動(dòng)搖窗機(jī)開(kāi)關(guān)（駕駛員控制）與駕駛員側(cè)車門控制單元之間線路斷路（如圖316）。故障原因：右前霧燈L23與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖315）。故障原因：高位制動(dòng)燈M25與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖314）。故障原因：右倒車燈M17與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖313）。故障原因：左后霧燈L46與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖312）。故障原因：左倒車燈M16與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖312）。故障原因：右側(cè)遠(yuǎn)光燈M32 與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖311）。故障原因：右前轉(zhuǎn)向燈M7與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖311）。故障原因：左側(cè)遠(yuǎn)光燈M30與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖310）。故障原因：左前轉(zhuǎn)向燈M5與接地點(diǎn)之間線路斷路（如圖310）。故障原因：倒車燈開(kāi)關(guān)F4與倒車燈之間線路斷路（如圖39）。 故障原因：2/37端子與兩個(gè)電動(dòng)喇叭之間線路斷路（如圖39）。 故障原因：T12/9端子與右前、右后停車燈之間線路斷路（如圖38）。故障原因：9/83b端子與后霧燈之間線路斷路（如圖36）。故障原因：13/58L端子與左前、左后停車燈之間線路斷路。 故障原因：蓄電池與?；鹁€之間的線路斷路（如圖33）。隱蔽的開(kāi)關(guān)被設(shè)置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板后面，進(jìn)行集中控制，便于教學(xué)與測(cè)試。執(zhí)行元件的顯示是為了在教學(xué)過(guò)程中，直觀的看到被設(shè)置故障的執(zhí)行元件對(duì)車身電器性能的影響， 即出現(xiàn)何種故障現(xiàn)象，讓學(xué)習(xí)者根據(jù)故障現(xiàn)象來(lái)分析故障原因，以提高學(xué)習(xí)效率?！@ 示：15㎜（LED）紅色或綠色。這樣設(shè)計(jì)的好處在于方便使用者利用這塊數(shù)字表觀察本實(shí)驗(yàn)臺(tái)正?；蛟O(shè)故障兩種情況下的本實(shí)驗(yàn)臺(tái)傳感器和執(zhí)行器的工作和不工作時(shí)的電壓數(shù)值。正常情況下，ECU可以正常工作。正常工作時(shí)，指示燈閃亮。出現(xiàn)斷路故障時(shí)，不能調(diào)節(jié)。檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置：在右前電動(dòng)搖窗機(jī)開(kāi)關(guān)T5f/1端子與右前車門控制單元T29b/23端子之間。檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置：在右前后視鏡加熱器T12a/5端子與右前車門控制單元T29b/27端子之間。檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置：在右前后視鏡復(fù)位電機(jī)T12a/6端子與右前車門控制單元T29b/16端子之間。在右前后視鏡調(diào)節(jié)電機(jī)T12a/6端子與右前車門控制單元T29b/21端子之間。正常情況下，可以上下、左右擺動(dòng)。正常