【正文】 欄。振搗時在護欄倒角位置處要加強振搗，保證氣泡充分排出。伸縮縫安裝橋梁伸縮縫裝置是使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要。吊裝時按照吊點起吊，必要時再作加強措施，確保安全可靠。1橋頭搭板（1）施工準(zhǔn)備項目部試驗室根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求完成了原材料的選擇、采集和試驗工作。b、鋼筋制作：鋼筋在施工過程中要逐一核對設(shè)計的鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量，按設(shè)計要求在現(xiàn)場加工成型，并分類堆放，掛牌標(biāo)識。鋼筋接頭采用搭接電弧焊（搭接長度大于等于5d），兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致，接頭采用雙面焊，焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑），采用單面焊時，焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。模板使用前對其剛度、幾何尺寸和平整度、嚴密性進行檢查、校對，修正后方可使用。砼運至現(xiàn)場后，采用吊車輸送入模。⑴、全體施工管理人員，認真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)手冊、施工技術(shù)規(guī)范，嚴格按照施工程序?qū)訉勇鋵?，施工前由項目總工、副總工向工程部長、質(zhì)檢工程師進行交底，工程部技術(shù)人員向全體參加施工人員進行技術(shù)交底和召開技術(shù)交底會，使各工序處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。對施工管理人員的特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。⑺、認真做好檢查憑證的簽證工作，施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認真進行自檢，合格后方可填寫檢查并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。⑶、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制，明確職權(quán)，承擔(dān)責(zé)任。投入施工的電器設(shè)備必須安漏電保護器，達到專機專保，一機一閘刀。⑽、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿防滑鞋。防止千斤頂在工作中落下去。⒁、護欄施工時兩側(cè)應(yīng)掛安全網(wǎng)，施工人員必須系安全帶。開工前，技術(shù)員和領(lǐng)工員要對職工進行環(huán)保教育，加強職工的環(huán)境保護意識。 施工機械要保證工作狀況良好，不超負荷運轉(zhuǎn)，不帶病作業(yè)，盡可能減小噪音污染。附圖一質(zhì)量保證體系框圖測量組：測量、防線、定位復(fù)測質(zhì)量管理小組項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師質(zhì)檢工程師工程管理部：施工技術(shù)管理組織保證試驗：原材料、半成品、成品檢查選擇施工隊伍及管理人員機械物資：機械、物資采購管理編制事實性施工組織設(shè)計施工準(zhǔn)備辦公室：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)原材料、預(yù)制構(gòu)、半成品檢查查施工機具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查質(zhì)量保證體系臨時工程、施工現(xiàn)場、環(huán)境控制工程質(zhì)量自檢控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工階段保證施工保證工序交接質(zhì)量控制施工工藝質(zhì)量控制分項工程質(zhì)量檢查施工過程產(chǎn)品控制分部工程質(zhì)量檢查 質(zhì)量目標(biāo)本工程全部工程質(zhì)量必須達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（第一冊土建工程JTG F80/12004）及《公路工程竣（交）工驗收辦法》的要求，分項工程合格率100%、90分或90分以上比例大于或等于95%，交工驗收達到合格并且合同段工程質(zhì)量評分達到90分或90分以上，竣工驗收達到優(yōu)良等級。９、施工完畢后，組織人員對河道內(nèi)的設(shè)施認真進行徹底清除。施工污水和廢棄物、生活污水、垃圾不準(zhǔn)傾倒河中。項目部成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對施工現(xiàn)場進行檢查。⑿、壓漿時應(yīng)戴防護眼罩及橡膠手套。⑾、張拉時應(yīng)有專人指揮，千斤頂后嚴禁站人。⑻、特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作，指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機械工等工種。⑸、從事作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進行技術(shù)考核，合格后方可使用，并要按有關(guān)的安全操作規(guī)程進行作業(yè)。九、安全保證體系及安全保證措施安全保證體系：附圖三《安全保證體系框圖》安全組織機構(gòu)：附圖四《安全組織機構(gòu)框圖》安全保證措施⑴、加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)?；⒁?guī)范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅持每周一安全講話。⑸、施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確保關(guān)鍵工序的關(guān)鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工前及施工過程中。⑶、建立嚴格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)和人員的作用，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。砼拆模以后要及時進行澆水養(yǎng)護并覆蓋，養(yǎng)護時間不小于7天。 e、混凝土灌注：在鋼筋、模板施工完成之后，自檢合格，并報監(jiān)理工程師檢查合格，然后進行混凝土施工。模板（板厚5mm）的加工幾何尺寸滿足設(shè)計要求，具有一定的剛度，滿足施工規(guī)范要求。為使骨架有足夠的剛度，采用綁扎、焊接相結(jié)合的方法施工，鋼筋在綁扎前，用鋼刷除去表面的鐵銹。項目部所用混凝土采用集中拌和，混凝土運輸采用2臺混凝土罐車運輸。完成以上工序后，安裝模板，在預(yù)留槽口內(nèi)澆注混凝土及環(huán)氧樹脂混凝土。伸縮裝置吊裝就位前將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預(yù)埋錨固鋼筋。養(yǎng)護期不得少于7天，養(yǎng)護時采用土工布覆蓋，且保持砼表面始終處于濕潤狀態(tài)。混凝土在攪拌站集中拌合，混凝土運輸罐車運送至現(xiàn)場；汽車吊提升料斗送入模內(nèi)。橋面鋪裝養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護,混凝土終凝后開始養(yǎng)生,先覆蓋土工布,灑水時不能對著混凝土直噴,灑水水流要緩慢。軌道上口標(biāo)高按現(xiàn)澆層面標(biāo)高控制,縱向每2米測量一次標(biāo)高,護欄內(nèi)側(cè)軌道在橋面整平初步收面后拆除,縱向中心線處軌道在混凝土強度