【正文】 不齊；施工經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較少，施工質(zhì)量較差，需要在管材的采購(gòu)和安裝過(guò)程中嚴(yán)格把關(guān)，才能保證獲得滿意的效果；管道工程綜合造價(jià)較高。（三）污水干管工程設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)計(jì)原則1）雨污分流；2）以城市總體規(guī)劃為基礎(chǔ)，充分利用已建排水管道（渠）設(shè)施；3）根據(jù)已建的控制節(jié)點(diǎn)控制污水管道高程，力求減小埋深，節(jié)約投資；4）完善和優(yōu)化污水處理廠服務(wù)范圍內(nèi)的管網(wǎng)系統(tǒng)，提高污水收集率，充分發(fā)揮已建污水處理廠的規(guī)模效益。污水干管設(shè)計(jì)本工程污水主干管管徑設(shè)計(jì)為d1600，污水管順接上游段XX大道污水管，由北向南排放。污水管位于道路中線位置。防盜井蓋技術(shù)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。ha）； Ψ—徑流系數(shù)，Ψ=； F —匯水面積 （ha），起始流速V=。雨水工程設(shè)計(jì)（1）排放方案XX路（XX區(qū)段），雨水排放方案采用雨水雙管。西側(cè)雨水管線距道路中線15米，東側(cè)雨水管距道路中線12米。檢查井采用鋼筋混凝土檢查井，檢查井采用國(guó)標(biāo)06MS2013。在平面交叉口人行橫道兩端，緣石坡道可采用三面坡型，其寬度可小于人行橫道寬度或與之等寬，位置要相互對(duì)正。人行道是城市道路的重要組成部分，也是人們?cè)谛凶咧凶罘奖愫妥畎踩牡貛АＣさ缿?yīng)躲開不能拆遷的柱桿和樹木以及拉線等地上障礙物，并在相距25cm—50cm處設(shè)置提示盲道。標(biāo)志的支撐方式采用單柱式、直臂式、單懸臂式、旋轉(zhuǎn)式四種。材料要求標(biāo)志立柱和橫梁均采用熱浸鍍鋅無(wú)縫鋼管，并應(yīng)符合YB231—70和GB8162—87的規(guī)定。高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳下螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊圈），應(yīng)采用40B或45號(hào)鋼（并鍍鋅），并符合GB1231—76的規(guī)定。標(biāo)志結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的所有鋼鐵件（包括螺母、螺栓等）均須熱浸鍍鋅處理，所用鋅應(yīng)為GB470《鋅錠》中規(guī)定的0號(hào)或1號(hào)鋅，其中立柱、橫梁鍍鋅量為500g/m2， mm。（二）交通標(biāo)線本工程設(shè)有車行道邊緣線、車行道分界線、人行橫道線、停止線、網(wǎng)狀線、公交優(yōu)先道標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭等交通標(biāo)線。施劃車道邊緣線時(shí)，遇單位進(jìn)出口應(yīng)施劃成虛線（4m實(shí)線，6m間隔，如缺口距離不夠，可不施劃標(biāo)線）。級(jí)別道路類型路面照度（最小均勻度）路面照度（維持值lx）Ⅰ主干路15（三）燈具選擇及布置方式光源道路光源一般選擇為高壓鈉燈，功率為400W。雖然本項(xiàng)目道路未在近期LED推廣實(shí)施范圍內(nèi)，但是由于項(xiàng)目連接XX，處于XX西區(qū)外圍，緊鄰XX路，因此從城市節(jié)能減排和道路照明規(guī)劃來(lái)看，可適當(dāng)采用LED形式的照明燈具，并且應(yīng)滿足道路照明相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。若無(wú)公變，則增設(shè)路燈變壓器，再?gòu)穆窡糇儔浩饕琳彰髋潆娤洹Ｗ兣潆姺亢拖渥兙鶓?yīng)作防雷和接地裝置，其接地電阻R≤4Ω。栽種的行道樹要求樹冠完整、長(zhǎng)勢(shì)良好，可適當(dāng)考慮耐旱樹種。再搭配低矮的小灌木和地被植物，以形成線型流暢、大方，局部色彩鮮明的綠化效果，從而達(dá)到綠化層次的豐富多樣。若與本道路連接或相交的道路已形成，在植物的選擇方面要充分考慮已建道路的植物品種，骨干植物種類應(yīng)一致，以保證片區(qū)道路綠化的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一性。（1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1）本電力通道工程適用于二a類環(huán)境，地震設(shè)防烈度7度，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50年；2）車道上排管及井荷載等級(jí)為公路一級(jí)；；3）地基承載力特征值：人行道按100KPa，車道按130KPa。檢查井、轉(zhuǎn)角、T口等處需能揭開，以便放電纜，可揭蓋板均采用加金屬邊框型。（2）平面設(shè)計(jì)本道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)00+00，接XX河上跨鐵路XX線跨線橋終點(diǎn)；設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)17+，接XX路XX路口已建成段。（3）主要工程量24孔（64）塑料通訊管道1778米。管道沿道路縱向雙側(cè)布置，管徑D300~D600，設(shè)在規(guī)劃道路中線西側(cè)13米位置（D600）。本道路規(guī)劃紅線寬度為40米。應(yīng)充分利用現(xiàn)狀工程管線。當(dāng)工程管線豎向位置發(fā)生矛盾時(shí)，宜按下列規(guī)定處理：（1）壓力管線讓重力自流管線；（2）可彎曲管線讓不易彎曲管線；（3）分支管線讓主干管線；（4）小管徑管線讓大管徑管線。從道路紅線向道路中心線方向布置次序宜為：電力電纜、通信電纜、燃?xì)馀錃狻⒔o水配水、燃?xì)廨敋?、給水輸水、雨水排水、污水排水。第八章 建設(shè)地址及建設(shè)條件一、地理位置及氣象（一）地理位置本項(xiàng)目位于XX市XX路外XX路XX區(qū)段，XX路北接XX西路，南接武青北路。擬建道路沿線主要為現(xiàn)存道路、民房及民房拆除區(qū)，部分地段為綠地。 七八月份雨量集中，易形成暴雨。現(xiàn)詳述如下:（1）第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）雜填土：色雜。素填土：灰色。分布基本連續(xù)。～。濕~飽和。含土卵石成分系巖漿巖及變質(zhì)巖類巖石組成。充填物為中砂和少量礫石，混少量漂石。根據(jù)卵石土層的密實(shí)程度、充填物含量等的差異，按《XX地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB51/T5026—2001)，可將其劃分為含土（松散）卵石、含土（稍密）卵石、含土（中密）卵石和含土（密實(shí)）卵石四個(gè)亞層。鉆進(jìn)較容易。鉆進(jìn)困難。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料。四、抗震設(shè)防烈度根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112001，2008年版），抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)地震分組為第三組。五、路段區(qū)地基土評(píng)價(jià)路段區(qū)雜填土由磚瓦塊及少量中液限粘質(zhì)土組成，結(jié)構(gòu)松散，承載力低。六、市政配套條件XX路XX區(qū)段建設(shè)將與XX路相連通。在該跨線立交橋建成前，項(xiàng)目建設(shè)所需的車行交通主要由項(xiàng)目于XX路的路口進(jìn)入。另一方面，現(xiàn)狀道路上交通量不大，主要為項(xiàng)目?jī)蓚?cè)企業(yè)和群眾的到達(dá)性交通，但項(xiàng)目區(qū)內(nèi)有學(xué)校一所，應(yīng)充分考慮到周邊群眾的生產(chǎn)、生活以及學(xué)生行動(dòng)的需要，根據(jù)污水干管施工情況，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置9米寬施工便道，并做好安全措施和相關(guān)交通流線組織，方便項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)群眾出入，保障群眾人身安全和交通流暢。（四）施工對(duì)交通干擾大，交通組織要求協(xié)調(diào)措施得力。對(duì)資金使用環(huán)節(jié)實(shí)施全過(guò)程有效監(jiān)控。三、加強(qiáng)建設(shè)管理建設(shè)管理工作的重點(diǎn)是：工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和工程投資。采用公開招標(biāo)確定工程監(jiān)理單位，簽訂監(jiān)理合同。作好資金管理，按進(jìn)度作好結(jié)算工程提款工作，節(jié)約投資。1審查接收承建商及監(jiān)理公司規(guī)整的技術(shù)業(yè)務(wù)資料，建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)檔案。質(zhì)量管理內(nèi)容主要為以下幾個(gè)方面：審查監(jiān)理、施工單位的資格和質(zhì)量保證條件；組織和建立本項(xiàng)目的質(zhì)量控制體系，完善質(zhì)量保證體系；對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤、檢查、監(jiān)督、控制；質(zhì)量事故的報(bào)告和處置；督促、檢查工程建設(shè)是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求；督促、檢查工程建設(shè)是否符合國(guó)家有關(guān)的規(guī)范要求；督促、檢查工程材料是否符合要求。因此，拆遷工作將是項(xiàng)目進(jìn)度管理中的重要風(fēng)險(xiǎn)因素。依據(jù)規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)等管理職能手段，在工程的準(zhǔn)備及實(shí)施的全過(guò)程中，對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行控制。在項(xiàng)目建設(shè)管理過(guò)程中，制定具體的《合同管理辦法》，對(duì)合同管理的原則、范圍、主要內(nèi)容、合同管理的組織原則及職責(zé)、合同承辦人的職責(zé)、對(duì)合同的訂立、審查及履行的監(jiān)督檢查，都提出了具體要求，對(duì)合同的變更、轉(zhuǎn)讓、解除、糾紛等做出符合法律規(guī)定的程序要求和解決辦法，使合同管理有章可循。本項(xiàng)目沿線有學(xué)校、住宅小區(qū)、小型加工企業(yè)、小市場(chǎng)等，由于項(xiàng)目的施工肯定會(huì)對(duì)學(xué)校、企業(yè)和個(gè)人造成一定的影響，特別是交通出行和環(huán)境影響等方面，因此，建設(shè)單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定聯(lián)系施工單位，加強(qiáng)與項(xiàng)目沿線企業(yè)單位以及社區(qū)的及時(shí)溝通，使項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生的不良影響控制在最小范圍內(nèi)。工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)制度要符合國(guó)家、地方、相關(guān)行業(yè)及單位的有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。；電力、由XX市相關(guān)專業(yè)管線公司實(shí)施自籌解決；，列入城建資金計(jì)劃。第十章 工程招標(biāo)方案一、招標(biāo)范圍本項(xiàng)目的招標(biāo)范圍包括：工程勘察設(shè)計(jì)、工程施工、監(jiān)理、重要設(shè)備（材料）。制定用款計(jì)劃，確保建設(shè)資金足額、恰當(dāng)、適時(shí)用于工程建設(shè)。十、資金管理根據(jù)XX市建設(shè)委員會(huì)[2009]637號(hào)《關(guān)于下達(dá)XX路（XX區(qū)段）建設(shè)任務(wù)的通知》，本項(xiàng)目道路拆遷由XX區(qū)負(fù)責(zé)；給排水管網(wǎng)建設(shè)資金由XX公司負(fù)責(zé)投資，除相關(guān)專業(yè)管線外，道路及其余部分市政配套建設(shè)資金列入城建資金計(jì)劃。污水主干管采用大開挖時(shí)，溝槽頂部寬度可達(dá)到20米左右，而道路寬度為40米，溝槽一側(cè)還可能設(shè)置有施工便道，工程施工作業(yè)面較小，施工安全管理的好壞將直接影響到XX路（XX區(qū)段）項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。八、加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理協(xié)調(diào)工作是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)，也是保證工程順利實(shí)施的關(guān)鍵，在整個(gè)工程實(shí)施過(guò)程中，與外部各關(guān)聯(lián)單位之間，以及建設(shè)項(xiàng)目與周圍環(huán)境、其它建設(shè)工程間存在著相互聯(lián)系、相互制約的關(guān)系和矛盾，特別是本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容多，涉及面廣，須協(xié)調(diào)的部門多，進(jìn)行多頭、平行作業(yè)的情況下尤為突出。七、加強(qiáng)合同管理合同管理是工程建設(shè)管理的重要內(nèi)容之一，是控制工程投資、進(jìn)度質(zhì)量的基本依據(jù)。但是拆遷的實(shí)際進(jìn)度將影響到項(xiàng)目的推進(jìn)，目前建設(shè)場(chǎng)地內(nèi)，拆遷完成量不大，場(chǎng)地內(nèi)還有較多的建筑物和構(gòu)筑物，建設(shè)單位應(yīng)盡快與相關(guān)的政府部門協(xié)調(diào)溝通，敦促加快項(xiàng)目紅線范圍內(nèi)的拆遷工作。而本項(xiàng)目的實(shí)施紅線寬度為40米，項(xiàng)目建設(shè)將涉及到大量的拆遷安置工程。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，首先確定造價(jià)控制目標(biāo)，制定工程費(fèi)用支出計(jì)劃并付諸實(shí)施，在計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行跟蹤檢查，收集有關(guān)反映費(fèi)用支出的數(shù)據(jù)，將實(shí)際費(fèi)用支出額與計(jì)劃費(fèi)用支出額進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)實(shí)際支出額與計(jì)劃支出額之間的偏差，并分析產(chǎn)生偏差的原因，采取有效措施加以控制，以保證造價(jià)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。組織竣工驗(yàn)收。檢查承建商執(zhí)行工程施工合同過(guò)程中的技術(shù)規(guī)范，作好投資、進(jìn)度、質(zhì)量和合同管理工作。編制建設(shè)管理計(jì)劃及資金計(jì)劃。需加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目招標(biāo)采購(gòu)的監(jiān)督管理。二、強(qiáng)化在執(zhí)行階段的監(jiān)管工作業(yè)主根據(jù)項(xiàng)目的管理特點(diǎn)和要求，確定項(xiàng)目高質(zhì)量的建設(shè)管理單位（代理業(yè)主）。（二）地處中心城區(qū)，臨近XX，沿線居民較多，施工擾民較大，便民措施費(fèi)用較高，揚(yáng)塵整治要求嚴(yán)、安全文明施工要求高。加之目前XX正在進(jìn)行地鐵施工，對(duì)本項(xiàng)目自身建設(shè)影響較大。另外XX路路口部分地塊為以開發(fā)區(qū)域，項(xiàng)目建設(shè)所需的臨時(shí)供水、電力、通訊、燃?xì)獾裙芫€接入方便。路段區(qū)中液限粘質(zhì)土分布連續(xù)，具有一定的承載力，平均稠度Bm=，干濕類型為潮濕。路段區(qū)覆蓋層厚度大于5m，建筑場(chǎng)地類別為二類。根據(jù)區(qū)域水質(zhì)分析試驗(yàn)結(jié)果，路段區(qū)空隙潛水為HCO3?SO42—Ca2+?Mg2+型水，～。本次勘察期間為枯水期，路段區(qū)地下水埋場(chǎng)較深。鉆進(jìn)較困難。鉆進(jìn)容易。卵石以中風(fēng)化為主。一般粒徑3～7cm。~。由石英、長(zhǎng)石、云母細(xì)片、暗色礦物顆粒等組成。（2）第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）1）中液限粘質(zhì)土：灰黃色。可塑。稍濕，松散。距山褶斷帶和山褶斷帶均較遠(yuǎn)，場(chǎng)地一帶無(wú)淺埋全新活動(dòng)斷裂發(fā)育，場(chǎng)地穩(wěn)定性較好，區(qū)域內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動(dòng)較微弱，歷史上從未發(fā)生過(guò)強(qiáng)烈地震，從地殼穩(wěn)定性來(lái)看，該路段屬于穩(wěn)定區(qū)域，為可進(jìn)行建設(shè)的一般場(chǎng)地，適合建設(shè)。（三）氣象場(chǎng)地所處XX地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)型氣候，其主要特點(diǎn)是：四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無(wú)酷署、冬少冰雪。因此本項(xiàng)目實(shí)施路段起點(diǎn)為XX河處跨線橋節(jié)點(diǎn)，終點(diǎn)為XX路接XX西路路口已建成段節(jié)點(diǎn)。（三）管線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面根據(jù)道路功能和斷面形式，充分考慮各管線之間的安全距離，充分考慮道路斷面形式和快速路的行車舒適性，盡量減少檢查井井蓋對(duì)行車影響，盡量減少噪音擾民。從道路紅線向道路中心線方向平行布置的次序，應(yīng)根據(jù)工程管線的性質(zhì)、埋設(shè)深度等確定。工程管線的布置應(yīng)與城市現(xiàn)狀及規(guī)劃的地下鐵道、地下通道、人防工程等地下隱蔽性工程協(xié)調(diào)配合。（3）主要工程量D160~D200燃?xì)夤?555米。燃?xì)夤艿拦こ蹋?）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：沿道路縱向雙側(cè)布置，北側(cè)一根，南側(cè)一根；其余未盡事項(xiàng)按行業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)、規(guī)定、規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。（2）平面設(shè)計(jì)本道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)00+00，接XX河上跨鐵路XX線跨線橋終點(diǎn)；設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)17+，接XX路XX路口已建成段。沿規(guī)劃道路縱向單側(cè)布置，建設(shè)規(guī)模為24孔。（3）主要工程量10001000預(yù)制U型槽電力淺溝長(zhǎng)3181米；過(guò)街電力排管：34（12孔）Φ150長(zhǎng)442米；26（12孔）Φ150 長(zhǎng)32米；電力過(guò)橋（26排管）長(zhǎng)197米。規(guī)劃位于人行道邊紅線內(nèi)，考慮到人行道需鋪筑彩磚，淺溝下沉10cm，4塊（2m）可揭/15m。根據(jù)XX市建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于下達(dá)XX路（XX區(qū)段）建設(shè)任務(wù)的通知》（XX發(fā)[2009]637號(hào)）和項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件要求，本項(xiàng)目因涉及污水干管建設(shè)，為加強(qiáng)統(tǒng)籌管理，同步實(shí)施配套。本項(xiàng)目中央綠化分隔帶寬3米,中央綠帶綠化面積5333平方米。本項(xiàng)目行道樹種植設(shè)計(jì)形式為樹池式：樹池式綠化應(yīng)不露裸土，可在樹池中種植灌木、地被植物及草坪等，或采用其它硬質(zhì)設(shè)施加以覆蓋；，種植行道樹593株。該項(xiàng)目道路紅線寬度為40m，橫斷面組成主要為兩塊板形式，綠化要素包括人行道綠化、道路中央分隔帶綠化設(shè)計(jì)：人行道綠化人行道綠化的核心內(nèi)容就是行道樹的合理選擇和科學(xué)的種植養(yǎng)護(hù)。道路照明及景觀照明系統(tǒng)采用380/220V三相五線制供電，對(duì)每個(gè)回路應(yīng)均勻搭配，使三相負(fù)荷盡量平衡；（五）防雷及接地路燈防雷及接地應(yīng)沿路燈布置方向埋設(shè)一根φ10鍍鋅元鋼作為路燈金屬燈桿的防雷接地裝置，共接地電阻R≤4Ω。本項(xiàng)目道路路燈桿對(duì)稱布置，燈桿間距40米，光源功率400。另外，根據(jù)《XX市）》，從2010年到2012年，XX市通過(guò)實(shí)施LED照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程計(jì)劃，將在XX市推廣應(yīng)用照明用LED燈40萬(wàn)盞。在光纖通信建立的情況下，大部分時(shí)間內(nèi)采用SCOOT實(shí)時(shí)自適應(yīng)優(yōu)化控制，根據(jù)各個(gè)路口的實(shí)際需要，特定時(shí)段以及晚間調(diào)用備用控制方式，實(shí)行黑燈控制；在所有路口信號(hào)控制器中配置時(shí)間表和無(wú)電纜協(xié)調(diào)控制方案，在控制中心或者通信鏈路出現(xiàn)故障的情況下，相應(yīng)子區(qū)或者路口將自動(dòng)降級(jí)至無(wú)電纜協(xié)調(diào)控制方案；主要設(shè)備包括信號(hào)機(jī)、設(shè)備箱、設(shè)備箱基礎(chǔ)支架等。道路車行道邊緣線采用白色實(shí)線，線寬20 cm；車行道分界線采用單虛線：600cm實(shí)線，900cm間隔，線寬15cm；人行橫道線：線寬45cm，間隔60cm；停止線寬4