【正文】 76第十四章 投資估算及資金籌措 78第十五章 項目綜合效益分析 83第十六章 結(jié)論及建議 87xx道路排水及配套設(shè)施工程可行性研究報告第一章 總論一、項目概況（一）項目名稱：XX道路排水及配套設(shè)施工程（二）項目性質(zhì)：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（三）項目地址：（四）項目業(yè)主：二、研究范圍及編制依據(jù) （一）研究范圍本可研報告的主要研究內(nèi)容：項目的提出和建設(shè)的必要性、建設(shè)方案、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、建設(shè)條件、項目實施進(jìn)度、投資估算及資金來源等。2010年9月之前，完成項目前期可研編制、招投標(biāo)、勘察設(shè)計、施工圖設(shè)計等工作。介于東經(jīng)102度54分至104度53分，北緯30度05分至31度26分之間。XX平原是我國西南地區(qū)最大的平原。三是旅游資源分布相對集中。XX科技實力雄厚，已成為中國西南地區(qū)綜合實力第一強(qiáng)市。XX路（XX區(qū)段）道路排水及配套設(shè)施工程是連接城市重要干道的一項基礎(chǔ)設(shè)施工程，對促進(jìn)區(qū)域規(guī)劃，提升土地價值，促進(jìn)人居環(huán)境具有積極的意義。本項目屬城鄉(xiāng)結(jié)合部，區(qū)域內(nèi)城鄉(xiāng)交錯，近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，人口增長快、流動性強(qiáng)，農(nóng)用地與非農(nóng)用地交叉多、轉(zhuǎn)化快，是農(nóng)村城鎮(zhèn)化、城市輻射帶動農(nóng)村的前沿陣地，也是城市化進(jìn)程中矛盾最集中的地方。（四）提升片區(qū)土地價值，增強(qiáng)城市競爭力。模型精度一般在15％以內(nèi)。車輛出行生成預(yù)測結(jié)果。γ二、城市排水規(guī)劃情況（一）污水系統(tǒng)工程規(guī)劃XX市中心城區(qū)污水服務(wù)區(qū)按區(qū)域和類型，結(jié)合城市總體規(guī)劃和受納水體地理位置及地形，劃分各排水分區(qū)，XX市中心城污水排水共分為5個排水分區(qū)。第六章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模一、建設(shè)內(nèi)容本建設(shè)項目位于XX市西北部，XX路外，鐵路XX線以內(nèi)，本道路為新建道路及排水配套設(shè)施工程。為方便殘疾人通行，在人行道上設(shè)置盲道和無障礙通道。（4）施工時如發(fā)現(xiàn)特殊地質(zhì)情況需及時通知地勘、業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位現(xiàn)場進(jìn)行處理。49′30″。管道基礎(chǔ)采用 120176。污水管終點接入XX大道與XX大道已設(shè)計污水管?！Ｔ谌诵械乐校羞M(jìn)盲道一般設(shè)在距綠化帶或樹池邊緣25～30cm處。反光膜：反光膜應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》JT/T2791995的要求。其重點實施對象將集中在XX西區(qū)新建道路、地鐵1號線軌行區(qū)、路標(biāo)志性建筑等上。道路中央分隔帶道路中央分隔帶應(yīng)適度搭配高中低層植物和地被植物，選擇季相變化較大的喬木作為主干植物，如紫薇、紅葉李、桂花等，分枝點可稍低，配合灌木的栽植，以滿足遮擋機(jī)動車眩光的功能。通訊管道工程（1）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：沿道路縱向單側(cè)布置；其余未盡事項按行業(yè)相關(guān)設(shè)計技術(shù)手冊、規(guī)定、規(guī)范進(jìn)行設(shè)計。（二）管線布局原則管線布局應(yīng)結(jié)合城市道路網(wǎng)規(guī)劃，在不妨礙工程管線正常運(yùn)行、檢修和合理占用土地的情況下，使線路短捷。項目區(qū)位圖（二）地形地貌項目選址區(qū)所處地貌單元為I級階地。濕。部分粒徑大于10cm?？辈旖Y(jié)束后，～，～。七、交通組織方案本項目位于XX外XX路西側(cè)，由于XX路跨XX河一端正在建設(shè)XX大道上跨鐵路XX線立交橋，未形成通路，因此現(xiàn)狀道路上交通量不大，主要為項目兩側(cè)企業(yè)和居民的到達(dá)性交通。建立一套完善的、行之有效的合同管理和工程建設(shè)管理制度。五、加強(qiáng)質(zhì)量管理工程質(zhì)量達(dá)到國家現(xiàn)行規(guī)范要求，并經(jīng)驗收合格。必須通過積極有效的組織協(xié)調(diào)、排除障礙、解決矛盾，以保證實現(xiàn)建設(shè)項目的各項預(yù)期目標(biāo)。XX市XX公司在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，已經(jīng)多次成功運(yùn)用政府資金，可以將取得的經(jīng)驗用于工程的建設(shè)中，能夠滿足財政資金的管理要求。工程實施過程中的每個項目，均要以合同形式確定雙方或多方的責(zé)、權(quán)、利，以保證工程項目和工作任務(wù)的實現(xiàn)。組織工程審計。充分利用經(jīng)濟(jì)合同法規(guī)定的各方面的權(quán)利和義務(wù)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)與配合，有效避免各種沖突和矛盾。路段區(qū)含土卵石密實度以稍密、中密為主，具有較高的承載力，是良好的天然路基土及下臥層。④ 含土卵石（密實）：充填物含量約10~20%左右。3）含土卵石：黃灰、灰色。全路段基本連續(xù)。本項目主要管線橫斷面見下圖：十一、管線保護(hù)本項目相撞XX河?xùn)|側(cè)，樁號14+，斜跨規(guī)劃40米寬的XX路，埋深約3—，按照綜合管線布置原則，在項目施工時需對該管道進(jìn)行保護(hù)，保護(hù)長度約為60米。（2）平面設(shè)計本道路設(shè)計起點樁號00+00，接XX河上跨鐵路XX線跨線橋終點；設(shè)計終點樁號17+，接XX路XX路口已建成段。電力排管采用玻璃鋼電力保護(hù)管，玻璃鋼排管壁厚5mm（Ф150）。本項目選用喬木應(yīng)以鄉(xiāng)土樹種為主，以常綠大喬木為主，輔以部分外來樹種，如銀杏、黃葛樹、樟樹、榕樹、廣玉蘭及天竺桂等。八、照明工程（一）采用規(guī)范及手冊《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GJJ452006)2.、《低壓配電設(shè)計規(guī)范》(GB5005495)《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》(JGJ1692)《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(GB5005295)（二）道路照明標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本項目道路的類型（主干路）確定照明級別為Ⅰ?；瑒硬垆摚翰捎肔C4鋁合金擠壓型材，并符合YB1703—77《鋁及鋁合金擠壓型材》的規(guī)定。人行道上的盲道可與緣石坡道銜接，但彼此應(yīng)相距20～30cm。ha）；t＝t1+ mt2；t－雨水流行時間，（min）； m－延緩系數(shù)，m=2；t1－集水時間：根據(jù)距離遠(yuǎn)近，取10（min）；t2－管渠內(nèi)雨水過流時間，（min）；重現(xiàn)期P 。ha，本項目段污水直接服務(wù)面積F=，本工程服務(wù)于XX市主城區(qū)第5排水分區(qū)。但鋼筋混凝土管也有其不足的方面，如自身重量大，運(yùn)輸費用高、安裝麻煩；剛性大，在軟弱地基及地震高發(fā)區(qū)使用易發(fā)生事故等。橋梁上部構(gòu)造為預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部構(gòu)造為重力式橋臺，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。（2）人行道采用輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)，人行道路床壓實度≥90%,水穩(wěn)碎石基層壓實度≥95%。設(shè)計規(guī)范（1）《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ3790）；（2）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ202001）；（3）《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008）；（4）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）；（5）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD502006）；（6）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD302004）；（7）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）；（8）《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB5009296）；（9）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD602004）；（10）《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD612005）；（11）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD622004）；（12）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD632007）；（13）《公路橋涵抗震設(shè)計細(xì)則》（JTG/T B02012008）；（14）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）；（15）《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》（CJJ1193）；（16）《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（CJJ7597）。各雨水分區(qū)按流域敷設(shè)雨水主干管溝，就近下河。C＝913 puc/h。交通量按每小時當(dāng)量小汽車交通量(pcu/h)計，車型分類及折算系數(shù)按建設(shè)部CJJ3790《城市道路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定。中心城區(qū)交通分布呈明顯的高峰特征，中心城早高峰為7：30～8：30，晚高峰為17：00～19：00，％。（二）交通量預(yù)測及分析思路 交通預(yù)測是一項綜合技術(shù)，涉及因素很多，把握預(yù)測方向和提高預(yù)測精度，一直是世界各國交通研究重要課題，同時，也是一切交通問題研究的基礎(chǔ)。但是道路以及排水等配套基礎(chǔ)設(shè)置狀況卻與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口密度、出行強(qiáng)度等需求不相適應(yīng)。二、項目建設(shè)必要性（一）項目是推進(jìn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)，加快區(qū)域發(fā)展的重要舉措。城市化的不斷推進(jìn)，使得項目區(qū)原有市政配套設(shè)施缺乏的問題逐漸顯露出來，目前已不能滿足城市快速發(fā)展和市政配套設(shè)施建設(shè)的需要，道路及排水等配套設(shè)施亟待改進(jìn)。2008年全年空氣質(zhì)量優(yōu)良率（API指數(shù)≤100的天數(shù)）％。中心城區(qū)現(xiàn)有城市道路1445公里，道路面積3686萬平方米。隨著各項政策的逐步落實，城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)矛盾有所緩解，新型城鄉(xiāng)管理體制開始建立。（六）項目情況說明，而XX路（XX區(qū)段），造成項目投資增加的主要原因是：根據(jù)XX市建設(shè)委員會《關(guān)于下達(dá)XX路（XX區(qū)段）建設(shè)任務(wù)的通知》，由于本項目涉及干管施工，為加強(qiáng)項目統(tǒng)籌管理，同步實施配套工程，實施內(nèi)容包括了XX路（XX區(qū)段）道路、橋梁、排水、給水、通信、電力、燃?xì)?、路燈、交通設(shè)施和綠化等工程。（5）照明工程路燈按照雙側(cè)布置，40m一組，共計44組。提升片區(qū)土地價值，增強(qiáng)城市競爭力。建設(shè)期利息為0萬元，詳見附表1。年平均日照時數(shù)1071小時。XX的雨水集中在8兩個月，冬春兩季干旱少雨，極少冰雪。近年來，XX市國民經(jīng)濟(jì)快速增長。，%，連續(xù)19年位居XX各（市）縣第一位。作為擴(kuò)大內(nèi)需，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展工作的重要內(nèi)容，XX市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作將進(jìn)一步加快推進(jìn)。XX仍然沿主要放射狀交通干線進(jìn)出城市邊緣，并分時段向城區(qū)滲透，因XX路對部分貨車限行，在XX外形成繞行的局面，由于繞城高速公路遠(yuǎn)離城市核心區(qū)，貨車在XX和外環(huán)之間的環(huán)形通路較少，且多數(shù)道路等級不高，形成該區(qū)域不少支路客貨車混流交通，較為擁堵，路面損壞也嚴(yán)重，同時由于環(huán)狀交通分流不暢，又影響了城區(qū)主要對外交通干線的暢通，因此有必要增加環(huán)狀道路的交通通行能力，形成承載力較大的交通干線，起到主要分流車輛的作用，從而滿足城區(qū)交通的需要。但是由于XX路現(xiàn)狀配套基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，沿路周邊環(huán)境差，因此區(qū)域地塊價值未得到真實體現(xiàn)，限制了片區(qū)的發(fā)展。機(jī)動車保有量分析及預(yù)測，%，%，中心城區(qū)公交營運(yùn)汽車5825輛，出租汽車12732輛。主要表現(xiàn)為XX運(yùn)輸?shù)?。如果由上式計算的C大于1，則取C=1。第（5）排水分區(qū)（二）雨水系統(tǒng)規(guī)劃防洪規(guī)劃是雨水工程規(guī)劃的依據(jù)。（六）交通工程；交通信號裝置暫為2套。車道為向外單向坡，%，人行道為向內(nèi)單向坡，%。橋梁與道路斜交角為75176。21′26″。但是，目前市場規(guī)范性較差，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊；施工經(jīng)驗相對較少，施工質(zhì)量較差，需要在管材的采購和安裝過程中嚴(yán)格把關(guān)，才能保證獲得滿意的效果；管道工程綜合造價較高。防盜井蓋技術(shù)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。檢查井采用鋼筋混凝土檢查井，檢查井采用國標(biāo)06MS2013。標(biāo)志的支撐方式采用單柱式、直臂式、單懸臂式、旋轉(zhuǎn)式四種。（二）交通標(biāo)線本工程設(shè)有車行道邊緣線、車行道分界線、人行橫道線、停止線、網(wǎng)狀線、公交優(yōu)先道標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭等交通標(biāo)線。若無公變，則增設(shè)路燈變壓器，再從路燈變壓器引至照明配電箱。若與本道路連接或相交的道路已形成，在植物的選擇方面要充分考慮已建道路的植物品種，骨干植物種類應(yīng)一致，以保證片區(qū)道路綠化的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一性。（3）主要工程量24孔（64）塑料通訊管道1778米。當(dāng)工程管線豎向位置發(fā)生矛盾時，宜按下列規(guī)定處理：（1）壓力管線讓重力自流管線；（2）可彎曲管線讓不易彎曲管線；（3）分支管線讓主干管線；（4）小管徑管線讓大管徑管線。 七八月份雨量集中，易形成暴雨。～。根據(jù)卵石土層的密實程度、充填物含量等的差異，按《XX地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(DB51/T5026—2001)，可將其劃分為含土（松散）卵石、含土（稍密）卵石、含土（中密）卵石和含土（密實）卵石四個亞層。四、抗震設(shè)防烈度根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500112001，2008年版），抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計地震分組為第三組。另一方面，現(xiàn)狀道路上交通量不大，主要為項目兩側(cè)企業(yè)和群眾的到達(dá)性交通，但項目區(qū)內(nèi)有學(xué)校一所，應(yīng)充分考慮到周邊群眾的生產(chǎn)、生活以及學(xué)生行動的需要，根據(jù)污水干管施工情況，在施工現(xiàn)場設(shè)置9米寬施工便道，并做好安全措施和相關(guān)交通流線組織，方便項目區(qū)域內(nèi)群眾出入，保障群眾人身安全和交通流暢。采用公開招標(biāo)確定工程監(jiān)理單位，簽訂監(jiān)理合同。因此，拆遷工作將是項目進(jìn)度管理中的重要風(fēng)險因素。工程項目安全生產(chǎn)制度要符合國家、地方、相關(guān)行業(yè)及單位的有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。十、資金管理根據(jù)XX市建設(shè)委員會[2009]637號《關(guān)于下達(dá)XX路（XX區(qū)段）建設(shè)任務(wù)的通知》，本項目道路拆遷由XX區(qū)負(fù)責(zé)；給排水管網(wǎng)建設(shè)資金由XX公司負(fù)責(zé)投資，除相關(guān)專業(yè)管線外，道路及其余部分市政配套建設(shè)資金列入城建資金計劃。但是拆遷的實際進(jìn)度將影響到項目的推進(jìn)，目前建設(shè)場地內(nèi)，拆遷完成量不大，場地內(nèi)還有較多的建筑物和構(gòu)筑物，建設(shè)單位應(yīng)盡快與相關(guān)的政府部門協(xié)調(diào)溝通，敦促加快項目紅線范圍內(nèi)的拆遷工作。檢查承建商執(zhí)行工程施工合同過程中的技術(shù)規(guī)范，作好投資、進(jìn)度、質(zhì)量和合同管理工作。（二）地處中心城區(qū)，臨近XX，沿線居民較多，施工擾民較大，便民措施費用較高，揚(yáng)塵整治要求嚴(yán)、安全文明施工要求高。路段區(qū)覆蓋層厚度大于5m，建筑場地類別為二類。鉆進(jìn)容易。由石英、長石、云母細(xì)片、暗色礦物顆粒等組成。距山褶斷帶和山褶斷帶均較遠(yuǎn)，場地一帶無淺埋全新活動斷裂發(fā)育，場地穩(wěn)定性較好，區(qū)域內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動較微弱，歷史上從未發(fā)生過強(qiáng)烈地震，從地殼穩(wěn)定性來看，該路段屬于穩(wěn)定區(qū)域，為可進(jìn)行建設(shè)的一般場地，適合建設(shè)。從道路紅線向道路中心線方向平行布置的次序，應(yīng)根據(jù)工程管線的性質(zhì)、埋設(shè)深度等確定。（2）平面設(shè)計本道路設(shè)計起點樁號00+00，接XX河上跨鐵路XX線跨線橋終點；設(shè)計終點樁號17+，接XX路XX路口已建成段。根據(jù)XX市建設(shè)委員會《關(guān)于下達(dá)XX路（XX區(qū)段）建設(shè)任務(wù)的通知》（XX發(fā)[2009]637號）和項目規(guī)劃設(shè)計條件要求，本項目因涉及污水干管建設(shè)，為加強(qiáng)統(tǒng)籌管理，同步實施配套。道路照明及景觀照明系統(tǒng)采用380/220V三相五線制供電，對每個回路應(yīng)均勻搭配，使三相負(fù)荷盡量平衡；（五）防雷及接地路燈防雷及接地應(yīng)沿路燈布置方向埋設(shè)一根φ10鍍鋅元鋼作