【正文】 ②措施。 工藝流程管片成品檢查→管片成品修補→標識→水池養(yǎng)護→存放保護→搬運、運輸出廠 工序技術要求（1）管片成品檢查①管片精度（允許公差）。13混凝土強度C50＞設計標號4混凝土抗?jié)BP12＞設計標號②外型尺寸及外觀檢查：a、檢驗方法：1）測量檢驗：用01200mm游標卡尺進行管片寬度、厚度檢驗，用樣板、塞尺檢驗管片弧長、弦長。管片外觀質量不應存在嚴重缺陷。修補機具：灰匙、小鏟刀、鋼絲刷、鋼鑿。②深度大于2mm直徑大于3mm氣泡（水泡）：1，再摻進適量的水泥填補。修補部位先用“101膠水＋水泥＋細砂”的砂漿先抹平，然后按[1]的方法進行修補和表面研磨。管片澆筑成型后，在管片的內(nèi)弧面上形成永久性的標號。試生產(chǎn)區(qū)間的管片未經(jīng)批準，不得用于永久結構。①養(yǎng)護用水符合以上養(yǎng)護用水的要求，管片在水池中養(yǎng)護7天后再用吊機轉運至存放場進行澆水保濕養(yǎng)護7天。放入水池養(yǎng)護。②管片按吊運、安裝順序和型號分別堆碼，堆垛間留有運輸通道并滿足吊車的吊距要求。⑤管片采用側面立放或內(nèi)弧面向上碼放，柔性支撐采用120mm120mm1200mm的松木條，層間用墊木墊平、墊實，上下層墊木應在一條垂線上，管片側面立放嚴禁超過三層，內(nèi)弧面向上平放嚴禁超過四層。工地現(xiàn)場達到岳麓大道達到管片車間達到長張高速達到 線路一運輸圖線路二（備用）：考慮到節(jié)假日期間長張高速堵車現(xiàn)象較多，根據(jù)實際情況使用本線路。 ④每環(huán)管片塊與塊之間使用枕木墊起，便于吊運及避免管片之間相互磕碰損壞，側立堆放不超過3層，內(nèi)弧朝上堆放高度不超過4層。②管片運輸采用40T平板汽車，在管片廠吊裝上車采用10T門式起重機。 ⑤到達施工現(xiàn)場的管片使用門式起重機卸車，放在指定的堆放場地，管片堆放場地的地坪必須豎實平整，堆放整齊，并應堆成上小下大狀，防止傾倒。拼裝方式側立水平拼裝。拼裝步驟（1）在選定的平整混凝土地臺上，按隧道內(nèi)徑劃線，作為拼裝基準線，并沿線預先安裝螺桿式升降臺座，用測量儀調節(jié)好水平度；（2）拼裝底部標準環(huán)。檢驗方法（1）檢驗依據(jù)： 鋼筋混凝土管片水平拼裝檢驗允許誤差值項 目檢 測 要 求檢 測 方 法允 許 偏 差環(huán)向縫間隙每環(huán)測6點塞尺2縱向縫間隙每條縫測2點塞尺2成環(huán)后內(nèi)徑測4條（不放襯墊）用鋼卷尺177。試驗過程同步記錄管片的初始裂縫荷載、最大裂縫寬度限值荷載、破壞荷載、破壞荷載下的撓度實測值和裂縫寬度以及不同荷重下管片的水平位移值。（3）荷載分級和持續(xù)時間：采取分級加載法，考慮試驗設備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續(xù)1min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點、加荷點和水平位移變量。試驗目的本試驗目的是對預埋在管片中央的灌漿孔螺栓套進行破壞性抗拔試驗，檢測其在外力作用下承受的最大抗拔力，為管片的吊裝提供依據(jù)。（4）加荷位置：見加荷方法示意圖。試驗目的本試驗目的是檢驗管片混凝土的抗?jié)B能力是否達到設計要求，從而為管片的耐久性提供依據(jù)。試驗數(shù)量每生產(chǎn)50環(huán)抽查1塊管片做檢漏測試，連續(xù)三次達到檢測標準，則改為每生產(chǎn)100環(huán)抽檢1塊管片，再連續(xù)三次達到檢測標準，最終檢測頻率為每生產(chǎn)200環(huán)抽檢1塊管片做檢漏測試。（9）在整個試驗過程中，隨時注意檢查檢漏架的密封膠圈是否發(fā)生破損，檢漏架的緊固螺桿及鋼板是否變形，如果異常應立即中止試驗，以保證安全。 管片抗?jié)B試驗裝置示意圖第七章 質量保證措施一、管片生產(chǎn)質量控制措施（一）鋼筋工程鋼筋加工①通過原材料檢驗合格處于可用狀態(tài)的鋼筋進行加工。加工成型后的鋼筋半成品經(jīng)檢驗合格后設置相應的標識牌，分類存放進入待用狀態(tài)。鋼筋骨架中的鋼筋、埋件焊接連通。鋼筋焊接質量滿足《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》（JGJ182012）的有關規(guī)定。預埋槽道及鋼筋骨架安裝①槽道預埋前應詳細檢查，若發(fā)現(xiàn)表面處理層脫離或有裂紋，形狀變異等情況，應及時更換。如發(fā)現(xiàn)槽道松動，應立即調整。（二）模板工程模板的驗收①單塊模板檢驗：對所有擬用于生產(chǎn)的鋼模逐塊進行檢查驗收，并作好質量記錄。專用卡尺、檢驗樣板2模板寬度177。尺量鋼模的組裝(關鍵工序)①對每套進場的鋼模與配件進行編號、配套管理。④鋼模合攏前對底模與四塊側模接觸處進行徹底清除干凈，吹盡灰塵后合模。確保鋼模內(nèi)表面和拼接縫不留有殘漿和微小顆粒，以保證鋼模合攏的精度。（三）混凝土工程管片用混凝土為具有良好抗?jié)B性能、抗裂性能的高強混凝土，混凝土級配方案得到監(jiān)理工程師審核和批準后使用。10mm適宜管片生產(chǎn)。開工條件：鋼模合模精度和鋼筋骨架入模均符合要求并已經(jīng)監(jiān)理認可，同時檢查確認攪拌站、振搗器能正常工作。1%，粗細骨料177?；炷翑嚢枰浞?、均勻，現(xiàn)場測試混凝土坍落度滿足（2~4）cm要求。⑥混凝土的冬期施工應符合國家現(xiàn)行標準《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ/T 1042011）和施工技術方案規(guī)定。a混凝土表面停止沉落或者沉落不顯著；b混凝土表面氣泡不再顯著發(fā)生或在振搗器周圍沒有氣泡冒出；c混凝土表面呈水平，并有灰漿出現(xiàn)；d混凝土已將模板邊角部位填滿充實并沒有灰漿出現(xiàn)；澆搗第二層時，插入式振搗器必須插入到下層10cm左右，振搗時做到快插慢拔。視季節(jié)變化，混凝土管片靜置1~4小時內(nèi)用泥水鐵板收水抹面二次，管片表面平整密實。（四）管片養(yǎng)護管片的蒸汽養(yǎng)護控制措施(關鍵工序)①混凝土早期采用蒸汽養(yǎng)護。③采用計算機自控控制蒸養(yǎng)系統(tǒng)，避免由于普通儀表精度低，手動開關閥門不準確，依靠人工測溫溫度控制誤差大的缺點，保證盾構管片的高質量要求。養(yǎng)護時，將確保管片全部浸沒在水中，并且定期測量水的PH（≥11）值，如果沒有達到規(guī)定值，將加入一定的Ca（OH）2，確保PH值滿足要求。a車間內(nèi)修補：對于管片側面存在的少量氣泡可在管片拆模時即進行首次修補。c管片出廠修補：管片出廠時，需再次對管片進行細致地出廠檢查，對存在的一些缺陷可作最后一次修補，確保管片零缺陷。4。對經(jīng)處理的部位，重新組織檢查驗收。b出水養(yǎng)護池修補：待管片滿足水養(yǎng)齡期后，管片出水養(yǎng)護池并堆放至堆場時需再次對管片進行檢查修補。 管片缺陷等級分類名稱現(xiàn)象缺陷等級露筋管片內(nèi)鋼筋未被混凝土包裹而外露嚴重缺陷蜂窩混凝土表面缺少水泥砂漿而形成石子外露嚴重缺陷孔洞混凝土內(nèi)孔穴深度和長度均超過保護層厚度嚴重缺陷夾渣混凝土內(nèi)夾有雜物且深度超過保護層厚度嚴重缺陷疏松混凝土中局部不密實嚴重缺陷裂縫可見的貫穿裂紋嚴重缺陷長度超過止水槽且寬度＞嚴重缺陷非貫穿性干縮裂縫一般缺陷外形缺陷棱角磕碰、飛邊等一般缺陷外表缺陷密封槽部位在長度500mm的范圍內(nèi)存在直徑5mm以上的氣泡15個以上嚴重缺陷管片表面麻面、掉皮、起砂、存在少量氣泡等一般缺陷管片修補程序1)一般缺陷修補：管片修補要分多次進行，以滿足管片無明顯氣泡、邊角無缺損的外觀質量要求。 管片的水養(yǎng)護以及自然養(yǎng)護①管片出模后，立即用塑料布對管片遮覆養(yǎng)護；防止管片因降溫和失水太快產(chǎn)生溫差裂紋和干縮裂紋。 養(yǎng)護階段控制表項目要求靜停時間≥2h（從管片收水抹面結束后算起）升溫速度≯10℃/h最高溫度≯55℃恒溫時間≥4h降溫速度≯10℃/h拆模時混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃。⑦彎芯棒抽出時間應根據(jù)天氣、溫度、混凝土結硬程度的情況而定。⑥成型后的管片外弧面的混凝土收水間隔時間以管片外弧面混凝土表面已達到初凝來控制。(3)混凝土的澆搗(關鍵工序)①混凝土先兩端后中間均勻布料，并分層攤鋪，同時開動附著式振動器進行振搗；②在采用附著式振動器進行振搗的同時，采用高頻插入式振搗棒輔助振搗，（弧長方向）先兩端后中間、（寬度方向）先中間后兩側；振搗插入點間隔半徑不大于30cm，確保混凝土振搗密實。⑤控制混凝土入模溫度。②開盤前，拌合站嚴格按照試驗室提供的施工配合比調整好配料系統(tǒng)，計算每盤混凝土的實際需要的各種原材料進行投料拌合。②每天混凝土開拌前，試驗室根據(jù)氣候、氣溫和骨料的含水率變化，在基準配合比的基礎上出具當天混凝土的配合比。鋼筋混凝土的最大水膠比≤，膠凝材料最小用量≥290kg/m3，水泥最小用量≥250kg/m3。混凝土的配合比將根據(jù)季節(jié)變化進行調整并報監(jiān)理工程師的審核和批準。抹刷后還設專人進行檢查，不留有影響管片質量的隱患，確保脫模劑的抹刷質量。⑥芯棒在鋼筋籠入模后安裝。凡與混凝土接觸的鋼模表面在清理洗刷時嚴禁用錘敲或矬子挫，嚴防鋼模表面損壞。專用卡尺4模板之間的間隙塞尺5縱向、環(huán)向芯棒中心矩177。②鋼模合攏后，用內(nèi)徑千分卡檢查鋼模的內(nèi)腔凈寬度，用專用鋼模檢驗樣板檢測端模合模質量,超過允許誤差標準時的將查清原因重新組裝，直到合格。⑥設專人安裝預埋件，并由專職質檢員進行檢查。③鋼筋骨架安裝前檢查塑料專用保護層墊塊是否按要求裝上。⑤采用橫擔式專用工具吊裝鋼筋骨架，以確保骨架在吊裝過程中不變形。若兩者之間直接搭接有困難，另加連接鋼筋（直徑8mm，長度240mm的L形鋼筋），將兩端分別與鋼筋骨架和錨筋搭焊。鋼筋焊接采用低溫焊接工藝，即二氧化碳低溫保護焊，所有焊工持證上崗。③鋼筋進入彎弧機時保持平穩(wěn)、勻速，防止平面翹曲，成型后的鋼筋表面派專職質檢員進行目測檢查，有裂紋，翹曲的鋼筋不準進入成型靠模架。若第一塊不合格，則取兩塊復檢，復檢的兩塊均符合標準要求，則該批產(chǎn)品檢漏試驗合格。試驗方法及步驟（1）全面對檢漏架及加壓泵進行檢查，特別是焊接部位和密封膠圈應完好無損；（2）將管片平穩(wěn)放在檢漏架上，檢查密封橡膠墊是否緊貼于管片外弧面；（3）在內(nèi)弧面上沿縱向放上八條橡皮條，中間向兩邊均勻布置，然后在內(nèi)弧面上壓上緊固橫桿，螺母從中間向兩側分步收緊；（4）打開排氣閥，通過進水閥進水。（2）橡皮條、緊固橫桿及螺母：在管片內(nèi)弧面上沿縱向分中間及兩邊共放置八條橡皮條于管片內(nèi)弧面上，然后再在其上放上緊固橫桿，收緊螺母，用于固定整塊管片，使管片外弧面與檢漏架內(nèi)弧面形成密閉空間。經(jīng)計量測試中心對千斤頂和壓力表進行校準，依照檢定的（荷載—壓力表示值）線性回歸方程得出每一級荷重下的壓力表示值。（2）測試方法：在拉力架下方安放兩個行程為50mm的百分表，當螺栓套受力時，百分表的讀數(shù)顯示螺桿的位移量；當百分表讀數(shù)突然增大，壓力不再上升，說明螺栓套對拉力螺桿的嵌裹力或混凝土對螺栓套及拉力螺桿的握裹力已被破壞。（5）最大裂縫寬度限值荷載：記下初始裂縫荷載值后繼續(xù)對管片進行分級加載，每級加載持續(xù)時間仍為10 min，觀察裂縫開展，標記每級荷重下裂縫的出現(xiàn)位置并測量裂縫寬度，當管片裂縫寬度達到最大裂縫寬度限值時，記錄此時的荷載實測值。（1）加荷方法：采用千斤頂分配梁系統(tǒng)加荷，加荷點標距1130mm，千斤頂?shù)募虞d值采用油壓表量測。二、管片抗彎試驗試驗頻率每50環(huán)抽取1塊管片測試，連續(xù)3次合格，改為1塊/100環(huán)，再連續(xù)3次合格，改為1塊/200環(huán)。a 先把契型環(huán)三塊標準片中中間的一塊吊放在第一環(huán)的面上，其放置的位置與第一環(huán)中間的一塊標準片錯半片位（以手孔上的基線為準），插入彎曲螺拴并使用鋼直尺檢查其與底環(huán)管片貼合時的錯位狀況，利用彎曲螺拴撬引調節(jié)，平整后擰緊；b 拼入其余兩塊標準塊；c 拼左、右鄰接塊；d 拼入封頂塊；e 測量拼縫及錯位狀況并調節(jié)至最理想狀態(tài)；f 測量環(huán)內(nèi)、外直徑并調至最佳位置；.（4）拼頂環(huán)標準環(huán)頂環(huán)標準環(huán)各管片的位置應與底環(huán)相同。用作拼裝的管片隨機抽用。環(huán)向縫間隙每縫測6點，縱向縫間隙每縫測2點，成環(huán)后內(nèi)、外徑測4條。③管片應平穩(wěn)地放在運輸平板車輛的車斗內(nèi)，一車裝運兩環(huán)管片，管片之間墊方木，防止管片相互碰撞而損壞管片，每環(huán)管片均使用柔性寬棉條固定于車身。⑥發(fā)車前，車隊管理員事先調查好路況信息，合理選擇最佳線路，并告知駕駛員。工地現(xiàn)場達到岳麓大道達到金洲大道達到寧鄉(xiāng)大道達到 線路二運輸圖 運輸部署（1）運輸前準備①管片在滿足齡期且達到設計強度之后，應該把管片掉棱、掉角處修補好方可出廠；②保證廠內(nèi)便道暢通，并能滿足材料運輸?shù)囊蟆?運輸組織（1）組織機構和人員配置 ①管片運輸組織機構設置管片運輸負責單位為長沙市湘麓物流有限公司，湘麓物流有限公司創(chuàng)辦于2010年，專營道路貨物運送辦理業(yè)務，為貨運三級運輸企業(yè)。合格印戳和型號清楚易見。⑤管片吊入、吊出水池必須兩人站在旁邊扶穩(wěn)，慢起輕放，以防碰損管片。10℃），控制養(yǎng)護時間與養(yǎng)護質量，保證管片混凝土質量。吊入水養(yǎng)護池進行養(yǎng)護。標識內(nèi)容包括：管片標記、管片編號、模具編號、生產(chǎn)日期、檢驗狀態(tài)等，每一片管片應單獨編號。（3）管片標記①管片標識管片型號按管片安裝位置分為標準左環(huán)、右環(huán)和左、右轉彎環(huán)。特別要處理好止水帶上下3cm范圍的缺陷的修整，研磨表面達到光潔平整。①管片經(jīng)蒸養(yǎng)脫模后，對管片外表面的小氣泡（水泡）均需采用101建筑用膠水液拌合的水泥（原色水泥：白水泥＝1：1）漿填補。 混凝土管片外觀質量缺陷等級序號名稱現(xiàn) 象缺陷等級1漏筋管片內(nèi)鋼筋未被混凝土包裹而外露嚴重缺陷2蜂窩混凝土表面缺少水泥砂漿而形成石子外露嚴重缺陷3孔洞混凝土內(nèi)外孔穴深度和長度均超過保護層厚度嚴重缺陷4夾渣混凝土內(nèi)夾有雜物且深度超過保護層厚度嚴重缺陷5疏松混凝土中局部不密實嚴重缺陷6裂紋①可見的貫穿裂紋嚴重缺陷②深度超過密封槽且寬度＞嚴重缺陷③非貫穿性干縮裂紋一般缺陷7連接缺陷①連接件松動嚴重缺陷②管片連接處混凝土麻面、掉皮、掉角