物流包裝優(yōu)秀案例分析報(bào)告(文件)
【正文】 問(wèn)題貨運(yùn)費(fèi)用減少1%紙箱費(fèi)用減少10%(1) 貨物紙箱化和紙箱管理機(jī)制UPS采用了貨物紙箱化和紙箱管理機(jī)制，對(duì)可用紙箱的選擇（數(shù)量及規(guī)格大?。┩捎绊懙焦?yīng)鏈的成本。作為包裹服務(wù)的第一步，托運(yùn)人應(yīng)該仔細(xì)考慮紙箱配置使用的效率。例如，收貨人的包裹訂單中兩份35磅包裝紙箱將會(huì)比單個(gè)50磅包裝紙箱的費(fèi)用多一倍。另一方面，紙箱成本與其原材料的價(jià)格、數(shù)量以及紙箱達(dá)到的最大容量，有非常直接的關(guān)系。(3)最終箱在一份較大的訂單中，最后運(yùn)送的紙箱被稱為“最終箱”，它包含了訂單中需要最后完成運(yùn)送的貨物量。例如，在兩個(gè)紙箱間配置總重約40磅的貨物，最終形成的方案有好有壞。所有承運(yùn)人（如UPS，聯(lián)邦快遞，敦豪等），都把“零頭”重量湊整計(jì)算。根據(jù)2008年最新運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，超尺寸處罰采用了新的計(jì)算公式。重要的是，如果這些方法在托運(yùn)人之間得到推廣，受益的不僅是承運(yùn)人、托運(yùn)人，客戶也將大幅地減少費(fèi)用的支出?！皶r(shí)機(jī)選擇”原理說(shuō)的是：為獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，制造和運(yùn)輸應(yīng)該發(fā)生于市場(chǎng)流中最早的可能時(shí)間。傳統(tǒng)上的散貨產(chǎn)品，實(shí)際上已經(jīng)根據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷情況用到了“適當(dāng)延遲和時(shí)機(jī)選擇”。另外，如橙汁、葡萄汁等冷藏濃縮果汁的加工與包裝也是“時(shí)機(jī)選擇”的例子。例如，包裝歷史上最大的節(jié)省成本（每年1000萬(wàn)美元）的主動(dòng)行為就是一則“延遲”案例。這樣，個(gè)性化包裝和緩沖襯墊作業(yè)被推遲到它們實(shí)際需要之時(shí)，運(yùn)輸成本被減少了一半。經(jīng)過(guò)15年的改進(jìn)與發(fā)展，TOPS Pro 已成為一種世界公認(rèn)的包裝與運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)人員的功能強(qiáng)大的創(chuàng)造性設(shè)計(jì)軟件。使用 MixPro 編輯器創(chuàng)制混合展示貨盤(pán)及貨板。 (Ship case)可選擇普通運(yùn)輸箱、淺盤(pán)、圓桶、異型桶、瓶和袋子等運(yùn)輸包裝容器庫(kù)中的現(xiàn)有形式，還可以自定義運(yùn)輸箱式樣。根據(jù)需要可加角柱、層間紙板、頂蓋、收縮裹包或加緊固帶等。它可以將固定尺寸的包裝箱或貨板裝載入你的付運(yùn)工具。 Pro MaxLoad Pro 集裝箱及貨物裝箱規(guī)劃軟件可以輸出高效立體裝箱計(jì)劃，適用于貨車、集裝箱、拖車及列車，以優(yōu)化貨物分列及方形箱的使用。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無(wú)反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。努力過(guò)后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過(guò)來(lái)了。只有你自己才能把歲月描畫(huà)成一幅難以忘懷的人生畫(huà)卷。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。有時(shí)候覺(jué)得自己像個(gè)神經(jīng)病。 1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒(méi)有限制你發(fā)揮的藩籬。用戶可選卡車、船只和火車車輛等運(yùn)輸工具庫(kù)中的現(xiàn)有形式或自定義運(yùn)輸器具。用MixPro圖形模塊還可以創(chuàng)建大小不一的包裝產(chǎn)品 的托盤(pán)混裝及圖形顯示 。也可以輸出箱紙板的數(shù)據(jù)。TOPS Pro 可令只須選擇包裝形態(tài) 、尺寸及特別圖像，設(shè)計(jì)結(jié)果就會(huì)瞬間活現(xiàn)于屏幕上。提供堆碼強(qiáng)度分析，確定最合適的運(yùn)箱結(jié)構(gòu)。TOPS Pro 網(wǎng)上版 TOPSePAC 提供基于網(wǎng)絡(luò)的包裝與運(yùn)輸裝載設(shè)計(jì)。產(chǎn)品以“散裝貨物”的形式來(lái)運(yùn)輸——產(chǎn)品堆層之間以最小間隔集裝于托盤(pán)上，最后做拉伸薄膜裹包?！斑m當(dāng)延遲和時(shí)機(jī)選擇”同樣可以用于具有全球資源的國(guó)際營(yíng)銷系統(tǒng)中的那些更復(fù)雜產(chǎn)品的裝配與包裝。貼標(biāo)作業(yè)則被延遲致當(dāng)食品經(jīng)銷商確定要買(mǎi)進(jìn)和定牌時(shí)。因?yàn)槊恳粋€(gè)差異，會(huì)使產(chǎn)品更適合于某個(gè)市場(chǎng)分區(qū)而不適合于其它市場(chǎng)分區(qū)的。即當(dāng)包裝和物流集成化管理時(shí)，必須考慮包裝作業(yè)在什么地方、什么時(shí)間介入到物流作業(yè)中乃最為合理。然而，當(dāng)托運(yùn)人給同一收貨人運(yùn)送多個(gè)紙箱時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮采用一個(gè)規(guī)格更大的紙箱，那樣雖可能會(huì)發(fā)生額外的空間費(fèi)用，但可以降低訂單的總成本。一般說(shuō)來(lái)，承運(yùn)人希望運(yùn)載的貨物越多越好，傾向于重量較輕的貨物。表2 UPS“最終箱”平衡費(fèi)用表重量（磅）UPS總成本（美元）額外支出費(fèi)用比（%）紙箱1紙箱220202218231702515261428122911319346364382通過(guò)采用“Sweet Spots”策略（棒球擊球時(shí)的最佳擊球點(diǎn)位置，這里是指UPS根據(jù)紙箱或貨物情況，平衡各種因素的最有效貨物的配置方案），%。假如一份訂單需要使用兩個(gè)紙箱，那么托運(yùn)人對(duì)兩箱重量所分配的成本費(fèi)用是不一樣的。負(fù)責(zé)UPS成本控制工作的芝加哥咨詢公司為此開(kāi)發(fā)了一套優(yōu)化工具，可以最大限度地優(yōu)化貨物的單位成本費(fèi)用，最大限度地減少定量貨物的成本。(2)優(yōu)化包裝UPS的第二個(gè)成本控制“工具”就是優(yōu)化包裝，使其成本最小化。這種最小化效應(yīng)在紙箱化包裹運(yùn)輸中擴(kuò)展很快，使得托運(yùn)人的每一份客戶訂單使用更多的紙箱。但實(shí)際上，可供托運(yùn)人選擇的紙箱存在很多限制
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