泊位碼頭護岸及道路堆場工程現(xiàn)澆梁模板專項施工方案(文件)
【正文】 下表：施工內(nèi)容負(fù)責(zé)人備注整個梁模板施工胡振華含梁模板安裝、拆除梁模板起重作業(yè)謝壽慶梁模板起重作業(yè)司機覃俊軍梁模板制作譚智謀四、驗收標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢驗方法 項 目允許偏差(mm)檢驗數(shù)量單元測點檢驗方法軸線位置5樁、梁、板、柱類，抽查30%且不少于3件；大型構(gòu)件逐件檢查2鋼尺檢查底模上表面標(biāo)高177。施工中水平方向荷載有：振搗混凝土產(chǎn)生的荷載。單向板主要在一個方向彎曲，長邊和短邊的比值大于或等于2，這樣長跨方向的彎矩可以忽略不計，近似認(rèn)為力只沿短跨方向傳遞給長邊，將該結(jié)構(gòu)近似為簡支結(jié)構(gòu)，故可近似認(rèn)為夾板最大跨距為305mm，；選取1cm夾板作為計算單元，夾板最不利受力圖式如下圖（圖中尺寸單位為mm）：幾何尺寸及荷載值簡圖（單位：mm）彎矩圖（單位：）夾板截面參數(shù)為：； ；跨中最大彎矩為：；強度驗算：，滿足要求；撓度驗算：，滿足要求；、次梁驗算 次梁采用新采購的8槽鋼，最大間距為305mm,跨距為：；50*30mm木方順著8槽方向釘于8槽上，木方收到的荷載直接傳遞到了8槽鋼上，故不對木方進行驗算，僅對8槽進行驗算。人以及施工荷載為：總活載標(biāo)準(zhǔn)值為：；總活載設(shè)計值為：=； 力的組合36a，故36a工字鋼自重為：**10/1000=；均布荷載設(shè)計值:； 受力計算主梁梁最大間距為400mm，跨距為：，荷載通過8槽鋼傳遞到36a工字鋼上，將荷載近似為均布荷載，主梁最不利受力圖式如下圖（圖中尺寸單位為mm）：幾何尺寸及荷載值簡圖（單位：mm）彎矩圖（單位：）36a工字鋼截面參數(shù)為：； ；跨中最大彎矩為：；強度驗算：，滿足要求；撓度驗算：，滿足要求；、橫梁支座支撐工字鋼受力計算支座支撐工字鋼簡圖（單位：mm） 橫梁安裝在縱梁和軌道梁上，橫梁兩邊25工字鋼壓在縱梁或軌道梁兩邊的25工字鋼上，支座支撐為25工字鋼，兩側(cè)加焊腹板670（寬）240（長）。橫梁對自身25支撐工鋼的集中力值：受力圖式如下圖（圖中尺寸單位為mm）：幾何尺寸及荷載值簡圖（單位：mm）彎矩圖（單位：）剪力圖（單位：KN）跨中最大彎矩：；最大支座反力： ；25工字鋼截面系數(shù)：； ； 強度驗算：；滿足要求；簡支部分跨中彎矩最大，取簡支部分進行撓度驗算：；滿足要求。人以及施工荷載為：總活載標(biāo)準(zhǔn)值為：；總活載設(shè)計值為：=； 力的組合選取1cm夾板作為計算單元，均布荷載設(shè)計值:； 受力計算由圖可知該結(jié)構(gòu)面板為單向板，故可近似認(rèn)為夾板最大跨距為318mm，；選取1cm夾板作為計算單元，夾板最不利受力圖式如下圖（圖中尺寸單位為mm）：幾何尺寸及荷載值簡圖（單位：mm）彎矩圖（單位：）夾板截面參數(shù)為：； ；跨中最大彎矩為：；強度驗算：，滿足要求；撓度驗算：，滿足要求；、次梁驗算 次梁采用新采購的8槽鋼，最大間距為318mm,跨距為：；50*40mm木方順著8槽方向釘于8槽上，木方收到的荷載直接傳遞到了8槽鋼上，故不對木方進行驗算，僅對8槽進行驗算。人以及施工荷載為：總活載標(biāo)準(zhǔn)值為：；總活載設(shè)計值為：=； 力的組合25a，故25a工字鋼自重為：**10/1000=；均布荷載設(shè)計值:； 受力計算主梁跨距為：，荷載通過8槽鋼傳遞到舊25a工字鋼上，將荷載近似為均布荷載，主梁最不利受力圖式如下圖（圖中尺寸單位為mm）：幾何尺寸及荷載值簡圖（單位：mm）彎矩圖（單位：）現(xiàn)場對鹽田西港4泊位舊橫梁底模板25a工字鋼進行測量，得出以下結(jié)果：模板名稱型鋼名稱實測厚度值（mm）實測厚度最小值（mm)厚度平均值（mm）國標(biāo)理論厚度（mm）腐蝕量（mm）腐蝕量%腐蝕情況折減系數(shù)%橫梁底模25a工鋼683070 由此可知25a舊工字鋼截面系數(shù)： 跨中最大彎矩為：；強度驗算：，滿足要求；撓度驗算：，滿足要求。人以及施工荷載為：總活載標(biāo)準(zhǔn)值為：；總活載設(shè)計值為：=； 力的組合均布面荷載設(shè)計值:； 受力計算由支座支撐工字鋼簡圖可知，縱梁的所有荷載通過25支座支撐工鋼傳遞縱梁25支座支撐工鋼上，最后傳遞到牛腿上。 軌道梁底模板計算軌道梁底模尺寸為19002000mm、19002800mm、19002400mm三種，采用原鹽田西港4泊位舊底模進行改造，支座支撐槽鋼在原有25a槽鋼基礎(chǔ)上加1條縱梁底模拆出的舊25a槽鋼；主梁梁在原有14槽鋼基礎(chǔ)上加新采購的14工字鋼，次梁采用原舊8槽鋼。軌道梁底模平面圖軌道梁底模立面圖1軌道梁底模立面圖夾板驗算 恒載計算 活載計算振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：2。 恒載計算 活載計算振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：2。 梁側(cè)模板計算 梁側(cè)模板制作用新采購的10槽鋼，制作好后在10槽上開孔，釘上5030mm木條，在木條上釘18mm夾板。撓度計算：；滿足要求。斜樁牛腿平面圖斜樁牛腿立面圖、斜樁牛腿受軌道梁施工傳遞的集中力（）；由上圖可知產(chǎn)生的傾覆力矩為M=*=，為了防止主梁傾覆，在25槽的另一個牛腿處有一個抗傾覆力矩，該抗傾覆力矩由25a槽鋼焊接至鋼管樁上，焊縫單邊通長滿焊，焊縫高度8mm，焊縫長度250mm。（2）、焊縫計算（詳見斜樁牛腿平、立面圖） 焊腳尺寸為：； ，= 綜合牛腿各部位承載力計算結(jié)果，所以牛腿作為施工平臺支撐，能滿足要求。焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應(yīng)戴手套，在潮濕地點工作，應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。嚴(yán)禁向容器內(nèi)輸入氧氣。消除焊渣時，應(yīng)戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。1雷雨時，應(yīng)停止露天焊接。 b．氣焊、氣割規(guī)程施焊（割）場地周圍應(yīng)清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離。氧氣瓶、乙炔瓶不得放置在電線的正下方，乙炔瓶與氧氣瓶不得同放一處，
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