【正文】 自由膨脹率應小于 10%。30 尺量：抽查 30 佩每根查 10個點 2 梁高方向 177。錨具用封端混凝土進行保護。 6%，理論伸長值可按下式計算： ΔLL=PP L/APEP 式中： Pp—預應力筋的平均張拉力（ N），直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋，計算方法詳見《公路橋涵施工技術規(guī)范》〔 JTG/TF502020〕中附錄 C1； L—預應力筋的長度（㎜）； AP—預應力筋的截面積（㎜ 2）； EP—預應力筋的彈性模量（ N/㎜ 2）。初始張拉力為控制張拉力的 10%。 g、 在雨季鋼絞線易生銹，為了避免 滑絲，在穿好鋼束后，應在鋼束的錨固楔子部分噴廢機油與柴油混合液。 d、 鋼絞線（ 外檢 ）。 (2) 梁體張拉前的準備： a、 對操作人員進行技術交底，并發(fā)給簡明操作單。夾片應套整齊，其相對差不得大于 2mm。 (2) 將一根帶 “引頭 ”的 φ5mm鋼絲穿放孔道內作為引線，把已制好的鋼絞線束 引入孔道內。 b、 拉鋼絞線速度不宜過快 ，操作人員必須思想集中， 防止出現 意外情況。 (4) 切割后的鋼絞線應梳正理順，再進行綁扎編束，每隔 1～ 用 20號鐵絲綁扎，束兩端各 2m 區(qū)段應加密至 ，鐵線扣向里，使編扎成束順直不扭轉，然后按設計圖號掛牌編號。20 4 高度 (mm) 梁、板 177。 梁 (板 )預制實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權值 1△ 混凝土強度 (MPa) 在合格 標準內 按附錄 D 檢查 3 2 粱 (板 )長度 (mm) +15， 10 尺量：每梁 (板 ) 1 3 寬度 (mm) 干接縫 (粱翼緣、板 ) 177。棚罩內應保持一定的濕度，濕度不足時，應向混凝土面及模板上灑水。 ② 夏季或氣溫較高時，梁頂應鋪 土工 布澆水養(yǎng) 生 ，以防水份蒸發(fā)太快，但應注意不得污染梁體。 (8) 塑料管抽拔后，梁體孔道壁應光滑、無殘碴，塑料管上不得附著水泥漿，并即用 φ70mm 橄攬形檢孔器對孔道逐孔檢查，檢查不能通過者，測算不能通過的位置，分析原因，立即處理。 (4) 砼澆筑的全過程，應由值班技術人員填寫澆筑記錄，并經常檢查各部位的螺栓，楔塊以及模板是否漏漿，如有不良現象，及時處理。每段側震每次震動的時間不宜過長，應通過試驗確定（一般為 2～ 3min）以免砼離析 。混凝土自加水攪拌時起，時間超過 45min，即不得灌入模內，如摻用外加劑，其時間按試驗確定。1%，粗、細骨料的用量應準確到 177。 ⑶ 嚴格控制混凝土的坍落度 在設計坍落度范圍之內 。 6. 波紋管的鋼筋骨架綁扎好后穿入，并穿 塑料管 作為襯芯 ,采用內徑為8 ㎝（ 6cm）塑料管兩端對稱穿入。 3. 波 紋管安裝 在直線段 應順直， 在曲線段應按圖紙設計曲線圓順 無死彎 ，管道坐標安裝時允許偏差平面位置不得大于177。模板拆除后即將表面清除干凈。5mm（ 2 m 直尺檢驗）。 (11) 支座板中心橫向允許偏差 ≤177。 (8) 腹板垂直度每米高 ≤4mm。20mm。 (3) 梁體高度 177。 側向彎曲（底模邊線） ≤10mm。 9. 模板安裝標準： (1) 底模： 橫向矢距 車 ≤3mm。 6. 模板經調整后，斷面尺寸須保證符合規(guī)范要求。 2. 鋼模校 正后，應仔細檢查所有拼接縫的膠帶，螺栓緊固程度，楔塊是否打緊等。 ② 底模面按設計要求設置反拱，且按拋物線布置勻順，反拱值可根據數片梁的制造結果進行調整，以保證鋪裝厚度要求。3 （ 三 ）模板制 作及 安 裝 ① T梁側模：共配備 3套側模，其中 2套中梁模板， 1套邊梁模板（單側內外邊梁 ）。5 4 彎起鋼筋位置 (mm) 177。20 澆筑樁 177。 各種型號預埋件或預留筋應按設計要求加工制作并根據鋼筋綁扎情況進行安裝，施工時應注意各預埋件、預埋筋的安裝順序，并確保位置準確，預埋件安裝誤差要求為預埋件中心位置 3mm，預留孔洞中 心線位置 10mm，預留孔洞截面內部尺寸 +10mm。5mm 定位網位置 縱向：平直段 177。 (8) 鋼筋骨架綁扎的同時應按設計位置安放 波紋管定 位 鋼筋 并固定； (9) 模板與鋼筋之間應 按梅花狀 吊綁 砼 墊塊，以保證保護層厚度。 地基容許承載力： [f]=11=119kpa145kN 考慮此路區(qū)段位重濕性粉土特點，砼基礎以下需加鋪墊層，端部為 40cm厚 8%石灰土壓實系數 93%， CBR值 9~12%，中部為 15cm厚 C25砼（寬度大于臺座寬 40cm，襟邊寬為 20cm） +40cm厚 8%灰土（壓實系數 93%， CBR值 9~12%）。每隔 1道Φ50mmPVC拉桿孔，兩端適當加密布置。使用前應 將張拉千斤頂和壓力表、油泵配套送到具有相應資 質的計量部門進行校驗，校驗合格的 張拉千斤頂和壓力表、油泵進行編號，在 施工過程中 配套使用。 在施工前，應按張拉力的大小準備相應噸位千斤頂，千斤頂的公稱張拉力一般應大于等于鋼絞線設計張拉力的 。2 水、外加劑 177。 混凝土拌和采用 JS750型強制式攪拌機，其數量配料允許偏差如下表： 中國葛洲壩集團有限公司連霍洛三（豫陜界）段改擴建工程 TJ22 合同段 50 米 T 梁預制施工方案 10 配料數量允許偏差表 材 料 類 別 允 許 偏 差 (%) 現 場 拌 制 預 制 場 或 集 中 攪 拌 站 拌 制 水泥、混合材料 177。波紋管加工后應妥善進行保管，防止生銹將管道腐蝕。錨、夾具進場時應考慮工具錨和備用工作錨，工具錨按 6套采購。預應力編束時應逐根理順，每隔 2m用扎絲綁扎牢固，防止相互纏繞，避免張拉時受力不均現象發(fā)生。鋼絞線在廠家確定后，應根據規(guī)定按批量對鋼絞線做表面質量、直徑偏差和力學性能試驗，確保用于工程的材料質量。水泥的使用應遵循先進先用的原則，防止因水泥失效影響工程質量，所有水泥出廠前應庫存 7天以上，當水泥受潮或存放超過 3個月應重新檢驗使用。 中國葛洲壩集團有限公司連霍洛三（豫陜界）段改擴建工程 TJ22 合同段 50 米 T 梁預制施工方案 8 砂子采用干凈的 宜 陽中砂，細度模數 ~，不應小于 ，含泥量不大于 2%，石子采用 三門峽石柱 碎石，碎石級配 5~20mm，含泥量小于1%，針片狀顆粒含量小于 5%，粗骨料應經二次水洗、細集料經二次篩分后方可使用。 砂石料、水泥 項 目 允許偏差 (mm) 外形尺寸 長 0， 1 高 177。對模板的結構進行檢查，是否嚴格按圖紙加工，模板制作允許偏差見下表： 模板制作時的允許偏差 中國葛洲壩集團有限公司連霍洛三（豫陜界）段改擴建工程 TJ22 合同段 50 米 T 梁預制施工方案 7 模板試拼及驗 收 模板加工完畢后，應進行試拼裝，以檢查模板的整體尺寸是否與圖紙相符。 模板加工 模板加工應在車間進行，應選擇有相應結構生產資質的廠家進行生產，加工模板應先制作相應的胎具，保證模板的彎折角度符合設計要求。 臺座預壓：為預防臺座不均勻沉降引起預制 T梁開裂等，臺座達到設計強度后可根據實際情況進行預壓。硬化時應按圖紙要求預留冬期施工蒸養(yǎng)管道。為防止梁體張拉時由梁體反拱和壓縮而引起梁端底部和上部出現裂縫，在梁端部 1m范圍內底模上應設置玻璃纖維布，以減小摩阻力，預防裂縫的產生。在臺座上層基礎澆筑時預埋底模固定角鋼?；炷翝仓r要用振動器進行振搗，保證混凝土的密實。開挖后檢驗基坑承載力，合格 后澆筑下層混凝土，綁扎上層基礎鋼筋，預埋臺座底模固定角鋼和側模對拉桿預留孔，立上層基礎模板并支撐牢固。 臺座概況：本橋共設置制梁臺座 12個， 均按邊跨中梁布置，其他不中國葛洲壩集團有限公司連霍洛三（豫陜界）段改擴建工程 TJ22 合同段 50 米 T 梁預制施工方案 5 同形式梁長通過兩端堵頭板 調整 。 預制廠主要功能區(qū)劃為：辦公區(qū)、生活區(qū)、鋼筋加工場地、梁板預制場地、預留場地和梁板存放場地。 中國葛洲壩集團有限公司連霍洛三（豫陜界）段改擴建工程 TJ22 合同段 50 米 T 梁預制施工方案 3 六、 施 工 組織 管理機構 針對 50米 T梁預制工程具體情況，項目部決定成立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長、工程部、質檢部、測量隊、設備材料部及試驗室等有關部門負責人為主要成員的工程施工領導小組，具體負責該工程的組織管理工作 ,并負責施工方案的制定和工程進度計劃的落實和保障，同時擔負本項工程的全面質量管理責任。 五、 施 工 工期安排 T梁預制共分 12個制梁臺座。 杜絕重大工程質量事故。 T 梁預應力鋼絞線采用符合標準《預應力混凝土用鋼絞線》 (GB/T5224—2020)的低松弛鋼鉸線，其標準抗拉強度 fpk=1860Mpa，直徑 ，公稱面積 140mm2，彈性模量 Ey=105Mpa。中國葛洲壩集團有限公司連霍洛三（豫陜界）段改擴建工程 TJ22 合同段 50 米 T、 工程概況 ...........