【正文】 定的 航空器上。 第五十九條 適航證分成以下兩種類別： （一）標(biāo)準(zhǔn)適航證 對按本規(guī)定及ＣＣＡＲ－２３、２５、２７、２９取得型號合格證和型號認(rèn)可 證的航空器頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)適航證； （二）限制適航證 對本條第（一）項(xiàng)規(guī)定范圍以外的航空器，頒發(fā)限制適航證。 第六十二條 重新簽發(fā)適航證和外國適航證認(rèn)可書的規(guī)定如下： （一）適航證或外國適航證認(rèn)可書有效期滿一個月前或航空器完成其適航證或 外國適航證認(rèn)可書有效期滿前最后一次年檢后，航空器的所有人或承租人應(yīng)當(dāng)向民 航總局申請重新簽發(fā)適航證或外國適航證認(rèn)可書。 第六十四條 適航證或外國適航證認(rèn)可書的有效期由民航總局規(guī)定。 第六十八條 申請人應(yīng)當(dāng)按照民航總局規(guī)定的格式提交發(fā)動機(jī)和螺旋槳適航批 準(zhǔn)書申請，局方對其進(jìn)行適航檢查，在確定該產(chǎn)品符合批準(zhǔn)的型號設(shè)計(jì)并處于安全 可用狀態(tài)時，民航總局即可頒發(fā)適航批準(zhǔn)書。 從事以下飛行之一的尚未取得有效適航證或目前可能不符合有關(guān)適航要求但能 安全飛行的航空器，應(yīng)當(dāng)取得第二類特許飛行證： （一）為修理、改裝、維護(hù)或封藏航空器而進(jìn)行的調(diào)機(jī)飛行； （二）為交貨或出口航空器而進(jìn)行的調(diào)機(jī)飛行； （三）新飛機(jī)的生產(chǎn)試飛； （四）為撤離發(fā)生危險(xiǎn)的地區(qū)而進(jìn)行的飛行； （五）民航總局認(rèn)為必要的其他飛行。 第七十三條 各類特許飛行證的有效期由民航總局規(guī)定。 （二）除本條第（一）項(xiàng)規(guī)定的零部件外，生產(chǎn)已經(jīng)獲得型號合格證書的產(chǎn)品 上的加改裝或更換用的零部件，應(yīng)當(dāng)取得根據(jù)本規(guī)定第七十六條至第八十二條頒發(fā) 的零部件制造人批準(zhǔn)書。 （二）申請人應(yīng)當(dāng)提交一項(xiàng)聲明，表明其已經(jīng)按照本規(guī)定第四十六條的要求建 立了質(zhì)量控制系統(tǒng)，并將有關(guān)資料同時提交民航總局； （三）民航總局通過對設(shè)計(jì)以及所有試驗(yàn)和檢驗(yàn)的審查認(rèn)為該設(shè)計(jì)符合相應(yīng)的 適航標(biāo)準(zhǔn)并通過對質(zhì)量控制系統(tǒng)的審查認(rèn)為該系統(tǒng)有效運(yùn)轉(zhuǎn)后，即為申請人頒發(fā)零 部件制造人批準(zhǔn)書，允許申請人按民航總局的規(guī)定標(biāo)識產(chǎn)品； （四）申請人應(yīng)當(dāng)接受民航總局進(jìn)行的檢查或試驗(yàn)，以確認(rèn)該零部件是否符合 有關(guān)的適航標(biāo)準(zhǔn)。 第八十條 零部件的制造設(shè)施搬遷或者擴(kuò)大將別處的其它設(shè)施納入，零部件制 造人批準(zhǔn)書的持有人應(yīng)當(dāng)在搬遷或擴(kuò)大之日起二十天內(nèi)書面通知民航總局。 第八十三條 本規(guī)定第八十四條至第九十一條規(guī)定了頒發(fā)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批 準(zhǔn)書（ＣＴＳＯＡ）的程序和對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書持有人的管理規(guī)則。 第八十四條 申請技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書的規(guī)定如下： （一）申請人應(yīng)當(dāng)按照民航總局規(guī)定的格式，填寫并向民航總局提交完整屬實(shí) 的申請書。 第八十五條 收到申請書和本規(guī)定第八十四條所列資料并確認(rèn)申請人能夠生產(chǎn) 符合該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目后，民航總局向申請人頒發(fā)包括準(zhǔn)許申請人對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定的偏離在內(nèi)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書，并準(zhǔn)許申請人用民航總局批準(zhǔn)的ＴＳ Ｏ標(biāo)記標(biāo)識其項(xiàng)目。 （五）按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書制造的項(xiàng)目，只有得到相應(yīng)的裝機(jī)批準(zhǔn)， 才能安裝到航空器上使用。 上述記錄應(yīng)當(dāng)保存到不再制造該項(xiàng)目為止。 除民航總局吊扣、吊銷或者另行規(guī)定終止日期外，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書長 期有效。 本章適用于出口適航批準(zhǔn)證書的頒發(fā)程序及對證書持有人的管 第九十四條 出口產(chǎn)品分為以下三類： （一）已具有型號合格證書的航空器、航空發(fā)動機(jī)或螺旋槳為Ⅰ類產(chǎn)品； （二）其破損會危及Ⅰ類產(chǎn)品的安全的主要部件，如機(jī)翼、機(jī)身、起落架、動 力傳動裝置、操縱面等，以及按照民航總局頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)的航空器上的 材料、零部件和機(jī)載設(shè)備為Ⅱ類產(chǎn)品； （三）Ⅰ、Ⅱ類產(chǎn)品以外的包括按民航總局可以接受的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制造的標(biāo)準(zhǔn)件 在內(nèi)的產(chǎn)品為Ⅲ類產(chǎn)品。此種證書不得作為批準(zhǔn)航空器運(yùn)行的文件； （二）對Ⅱ、 Ⅲ類產(chǎn)品頒發(fā)出口適航批準(zhǔn)標(biāo)簽。 （三）Ⅲ類產(chǎn)品 １．符合Ⅰ、Ⅱ類產(chǎn)品型號設(shè)計(jì)中指定的設(shè)計(jì)資料和技術(shù)要求，并處于安全可 用狀態(tài)； 淘花/文庫專用 ２．符合進(jìn)口國的特殊要求。 第十章 標(biāo)牌或標(biāo)記 第一百零一條 根據(jù)型號合格證書或生產(chǎn)許可證生產(chǎn)的產(chǎn)品上應(yīng)當(dāng)設(shè)置耐火和 不易損壞的清晰的標(biāo)牌或標(biāo)記，其內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括型號合格證書號或生產(chǎn)許可證號、 制造人名稱或姓名、制造序號、產(chǎn)品型號、制造日期。 安裝在航空器上的規(guī)定有更換時間、 檢查間隔的關(guān)鍵性零部件， 應(yīng)當(dāng)將零件號、 序列號標(biāo)記在零部件上。 第十二章 附則 第一百零四條 本規(guī)定自１９９９年３月１日起施行。 二、本規(guī)定對原規(guī)定作如下修訂： １．第三條定義中新增加了一些用語的定義，如：局方、零部件、進(jìn)口、出口、 設(shè)計(jì)符合性和制造符合性等。 ３．第七條中增加了對申請人在申請豁免時應(yīng)當(dāng)提前向民航總局報(bào)告的要求， 使局方有足夠的時間評估豁免申請，以作決策。 ６．由于近年來我國出現(xiàn)了一些研制初級類航空器的單位，所以在第十二條和 第十八條中增加了初級類航空器， 初級類航空器的定義在初級類航空器型號合格審 定規(guī)定中予以明確，而熱氣球和飛艇被視為非常規(guī)航空器。 ９．為了便于證書的管理及追溯，在第四十七條中增加了民航總局可以允許在 一個生產(chǎn)許可證下生產(chǎn)多于一種型號的產(chǎn)品 （如果這些產(chǎn)品具有相似的生產(chǎn)特性） 。 淘花/文庫專用 限制適航證頒發(fā)給未嚴(yán)格按照上述規(guī)章進(jìn)行型號合格審定，或者按適航管理文 件、咨詢通告中建議參考的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范而審定最終取得型號設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書的航空器。 １２．因某些航空零部件的體積太小，難以在其上制作標(biāo)記，所以在第八十一 條（三）中增加了可在這些零部件或其包裝箱上附一包括所要求標(biāo)記內(nèi)容的標(biāo)牌的 規(guī)定，從而使該要求更實(shí)用，操作性更好。 特別是航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備以及氣球、飛艇、超輕型飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造單位 更是如此，既有國營企業(yè)，也有地方企業(yè)及個人。如取消原規(guī)定第六十二條中有 關(guān)吊扣或吊銷適航證的內(nèi)容，以后納入處罰規(guī)定中；將該條第（四）項(xiàng)內(nèi)容放到本 規(guī)定第六十二條中作為其第（二）項(xiàng)。 淘花/文庫專用114 / 14。 １９．本規(guī)定新增加第十一章修理，使初始適航管理和持續(xù)適航管理在維修管 理方面有機(jī)結(jié)合起來。 １６．為使初始適航工作與持續(xù)適航工作能很好地結(jié)合起來，第五十八條中增 加對申請人向民航總局提交符合預(yù)計(jì)運(yùn)行的設(shè)備清單的要求。 １４．對于航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備，由于國外制造商的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)施 難以控制，參照國際慣例，增加了第九十二條（四），明確規(guī)定民航總局對我國境 外的上述產(chǎn)品的制造人不頒發(fā)零部件制造人批準(zhǔn)書。 １１．在第七十六條（一）中增加了航空器所有人或承租人為維修或改裝其自 己的航空器所生產(chǎn)的零部件可以不按照零部件制造人批準(zhǔn)書的方式獲得批準(zhǔn)的規(guī) 定。 標(biāo)準(zhǔn)適航證是頒發(fā)給嚴(yán)格按照中國民用航空規(guī)章第２３部、２５部、２７部、 ２９部進(jìn)行型號合格審定并取得型號合格證的航空器。同 時，為了控制進(jìn)口產(chǎn)品的質(zhì)量，第十九條增加了對進(jìn)口產(chǎn)品的型號認(rèn)可證和補(bǔ)充型 號認(rèn)可證申請人應(yīng)當(dāng)向民航總局提交所在國適航當(dāng)局的生產(chǎn)許可批準(zhǔn)的證明。同時，為了適應(yīng)我國運(yùn)行管理，增加有關(guān)運(yùn)行的要求。 ２．第五條（三）是新增內(nèi)容，它對于證書持有人或權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議持有人向民 航總局報(bào)告的故障、失效和缺陷作了進(jìn)一步的說明。 該規(guī)定自第一次修訂以來，由于適航管理工作的深入發(fā)展及其它有關(guān)適航規(guī)章 的制定和完善，我們在執(zhí)行該規(guī)定的過程中發(fā)現(xiàn)其某些內(nèi)容亟待修補(bǔ)以滿足適航管 理發(fā)展的需要。 第一百零二條 除獲得批準(zhǔn)外，不得拆下、涂改或損壞標(biāo)牌或標(biāo)記。 發(fā)動機(jī)上的標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)固定在易于接近并在正常維護(hù)中不可能磨損或丟失的位 置。 第九十九條 產(chǎn)品出口人承擔(dān)下列責(zé)任： （一）向進(jìn)口國適航當(dāng)局提供出口產(chǎn)品正常運(yùn)行所需的文件和資料，例如飛行 手冊、維護(hù)手冊、安裝說明書等，以及進(jìn)口國特殊要求中規(guī)定的其它資料，并提供 上述資料今后的更改版； （二）為銷售表演和交付飛行，向有關(guān)國家申請入境許可證； （三）向外國購買人轉(zhuǎn)讓航空器的所有權(quán)后，應(yīng)當(dāng)： １．向民航總局申請注銷國籍登記證和適航證，并說明所有權(quán)轉(zhuǎn)讓日期和外國 所有人的名稱和地址； ２．把國籍登記證交還民航總局，并按有關(guān)規(guī)定從航空器上除去中國國籍標(biāo)記 和登記號。 第九十八條 民航總局確認(rèn)產(chǎn)品符合下列條件后，向申請人頒發(fā)出口適航批準(zhǔn) 證書： （一）Ⅰ類產(chǎn)品 １．航空器符合本規(guī)定第六十條； ２．使用過的航空器已進(jìn)行規(guī)定的年度檢查，且該航空器的所有人或承租人證 明該航空器符合持續(xù)適航要求； ３．新制造的發(fā)動機(jī)和螺旋槳符合型號設(shè)計(jì)，并處于安全可用狀態(tài)； ４．單獨(dú)出口的使用過的發(fā)動機(jī)和螺旋槳已經(jīng)重新檢修； ５．符合進(jìn)口國的特殊要求。 持有下列文件之一的制造人可以獲得Ⅲ類產(chǎn)品的出口適航批準(zhǔn)證書： （一）生產(chǎn)許可證； （二）生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)批準(zhǔn)書； （三）零部件制造人批準(zhǔn)書； （四）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書。 （三）民航總局經(jīng)對本條第（二）項(xiàng)規(guī)定的資料進(jìn)行審查，并在必要時進(jìn)行實(shí) 地檢查后，確認(rèn)提交審定的材料、零部件、機(jī)載設(shè)備滿足中華人民共和國的適航標(biāo) 準(zhǔn)和安裝要求，即為該材料、零部件、機(jī)載設(shè)備頒發(fā)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)或認(rèn)可； （四）民航總局不為生產(chǎn)設(shè)施位于中華人民共和國境外的材料、零部件和機(jī)載 設(shè)備的制造人頒發(fā)零部件制造人批準(zhǔn)書。 第九十條 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書持有人使用民航總局批準(zhǔn)的標(biāo)記標(biāo)注不符 合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目，民航總局將發(fā)出通知，收回該持有人的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 項(xiàng)目批準(zhǔn)書并停止該項(xiàng)目的使用。更改后 的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)保持原型別號并用零件號來標(biāo)記小改； （二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書持有人進(jìn)行足以要求進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的全面驗(yàn)證， 以確定是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的大改前，應(yīng)當(dāng)確定該項(xiàng)目的新型號或型別代號，并 且按照本規(guī)定第八十四條重新申請技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書； （三）除特殊批準(zhǔn)外，民航總局不批準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書持有人之外的 淘花/文庫專用 任何人對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)更改。除民航總局另行批準(zhǔn)外，申請人應(yīng)當(dāng)： （一）在證明其符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定之前，不得將項(xiàng)目提交給民航總局進(jìn) 行檢查或試驗(yàn)； （二）在提交民航總局進(jìn)行檢查或試驗(yàn)之前，不得對已證明符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行任何更改。在遵守本條規(guī)定 的條件下，申請人可以援引以前作為申請技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書的一部分已經(jīng)民 航總局批準(zhǔn)的現(xiàn)行有效的質(zhì)量控制系統(tǒng)資料； ３．表明申請人已滿足本條要求及項(xiàng)目申請之日有效的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的符合性 聲明。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書是民航總局頒發(fā)給符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目的制造人的 設(shè)計(jì)和生產(chǎn)批準(zhǔn)書。對于體積太小無法有效標(biāo)記上述內(nèi)容的零 部件，應(yīng)當(dāng)在該零部件或其包裝箱上附一個包括上述內(nèi)容的標(biāo)牌。 第七十九條 除民航總局吊扣、吊銷或另行規(guī)定終止日期外，零部件制造人批 準(zhǔn)書長期有效。 （二）申請書的有效期為兩年。 第七十五條 材料、零部件、機(jī)載設(shè)備的批準(zhǔn)方式包括： （一）根據(jù)本規(guī)定第七十六條至第八十二條頒發(fā)零部件制造人批準(zhǔn)書； （二）根據(jù)本規(guī)定第八十三條至第九十一條頒發(fā)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書； （三）與產(chǎn)品的型號或補(bǔ)充型號合格審定過程一起批準(zhǔn)； （四）民航總局規(guī)定的其它方式。 第七十一條 申請和頒發(fā)特許飛行證的規(guī)定如下： （一）民用航空器的所有人或承租人可以申請?jiān)摵娇掌鞯奶卦S飛行證； （二）申請人應(yīng)當(dāng)按照民航總局的規(guī)定提交申請書； （三）局方接到申請