【正文】 3粉質(zhì)黏土(Q4ca)褐黃色，硬塑狀，約含 15%的礫土，母巖為白云巖，黏性一般。母巖以白云巖為主，呈尖棱狀，質(zhì)硬，粒徑1～2cm，最大粒徑 3cm，含量約 70%，分選性較差。母巖以白云巖為主，呈尖棱狀，質(zhì)硬，粒徑 6～8cm，最大粒徑 12cm，含量約 80%，分選性較差。434粉質(zhì)黏土(Q4al+pl)褐黃色，硬塑狀，土質(zhì)較純，黏性一般。539細圓礫土(Q4al+pl)灰色，潮濕，稍密，母巖以灰?guī)r、白云巖為主，呈圓棱狀，粒徑為1～2cm，最大粒徑約為 5cm，含量約 60%，質(zhì)硬，弱風化，分選性差。主要分布于紅巖河河床，厚 4～14m。844細角礫土(Q4dl+pl)黃褐色，潮濕，稍密，角礫成分以強風化頁巖為主，粒徑為 2～20cm，最大粒徑約為 4cm，角礫含量約占總量 65%，呈棱角狀及次棱角狀，無磨圓，余為黏性土充填，厚 0～4m，分布于隧道出口處，屬Ⅱ級硬土。1171粉質(zhì)黏土(Q4dl+col)黃褐色，硬塑，含約 10%～20%的角礫，石質(zhì)為白云巖，灰?guī)r，呈棱角狀，粒徑為 5～60mm，局部角礫含量較高，厚 0～3m。屬Ⅱ級硬土。1474碎石土(Q4dl+col)灰色，松散～稍密，潮濕，母巖以灰?guī)r、白云巖為主，呈尖棱狀，粒徑為 6～15cm，最大粒徑約為 18cm，含量約 60%，質(zhì)硬，弱風化，分選性差，充填以角礫及黏性土為主。1692粉質(zhì)黏土(Q4dl+el)土黃色，塑硬，夾少量角礫，石質(zhì)為頁巖，厚 0～2m，屬Ⅱ級普通土。泥巖呈紫紅色，含鈣質(zhì)，抗風化能力較弱，遇水易軟化，強風化帶(W 3)厚 3～10m，屬Ⅳ級軟石；以下為弱風化帶(W 2)，屬Ⅴ級次堅石201418粉砂巖叫泥巖、頁巖(J 1z)砂巖多呈灰色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)為主，薄中厚層狀，巖質(zhì)較軟，泥巖、頁巖多呈灰黃色，遇水易軟化崩解，強風化帶(W 3)厚 4～8m，屬Ⅳ級軟石；以下為弱風化帶(W 2)，屬Ⅴ級次堅石。強風化帶(W 3)厚 3～8m，屬Ⅳ級軟石；以下為弱風化帶(W 2)，屬Ⅴ級次堅石。24153泥質(zhì)砂巖、泥巖夾泥灰?guī)r(T 2b4)紫紅色、黃灰色，薄層至中厚層狀，巖性以泥質(zhì)砂巖、泥巖為主，局部夾薄層泥灰?guī)r。砂巖強風化帶(W 3)屬Ⅳ級軟石，C 組填料；弱風化帶(W 2)屬Ⅴ級次堅石，B 組填料。節(jié)理較發(fā)育，巖體較破碎。26＜156＞泥巖夾砂巖(T 2b2)紅色、淺灰色，泥質(zhì)夾砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄一中厚層狀構(gòu)造，巖質(zhì)較軟。本地層部分地段含石膏。與下伏嘉陵江組三段(T 1J2)呈整合接觸關(guān)系。強風化帶(W3)厚 1～3m,以下為弱風化帶(W 2)。夾砂巖，砂巖，青灰色，細粒結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)較硬。夾砂巖，厚 1～2m。以下為弱風化帶（W 2），屬Ⅳ級軟石。強風化帶（W 5）厚 2～5m，,屬Ⅳ級軟石，灰?guī)r，頁巖、泥質(zhì)灰?guī)r。以下為弱風化帶（W 2），屬Ⅴ級次堅石。與下伏地層為整合接觸。以下為弱風化帶（W 2），屬Ⅳ級軟石，本隧洞身不穿越該層。 地震基本裂度據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB183062022)及中國地震局地殼應(yīng)力研究所《新建鄭州至萬州鐵路工程場地地震安全性評價報告》(2022 年 6 月)，測區(qū)地震動峰值加速度為 ，地震動反應(yīng)譜特征周期為 。(1)巖溶隧道可溶巖地段見表 3210 所示。其中 200m 為強烈發(fā)育段，其他 2923m 為中等發(fā)育區(qū)。三疊系中統(tǒng)巴東組三段（T 2b3）、巴東組一段（T 2b1）、主要巖性為泥質(zhì)灰?guī)r；巖層夾有碎屑巖，純度較低，巖溶發(fā)育程度相對較弱。③地表巖溶形態(tài)調(diào)查區(qū)內(nèi)地表巖溶發(fā)育中等，在地表可見到溶溝溶槽、溶痕、溶濁破碎，陡坡上可見干溶洞，沿可溶巖與非可溶巖界限分布。表 1311 隧道有害氣體、瓦斯一覽表工程名稱 分布位置 描述興山隧道出口段 D1K569+095～D1K569+256地段為志留系龍馬溪組黑色頁巖、炭質(zhì)頁巖地層，存在背斜或隔氣層等有利儲氣構(gòu)造時，有害氣體可能局部富集，需要加強通風和監(jiān)測。表 3212 斷層破碎帶一覽表工程名稱 分布位置 斷層破碎帶描述興山隧道出口段馬家坪斷層：長約 50m，里程段落D1K569+785～D1K570+110(短鏈)廟嶺斷層：長約 65m，里程段落D1K570+965～D1K571+030馬家坪斷層：斷層兩盤物質(zhì)均為志留系頁巖，斷層破碎帶物質(zhì)以頁巖質(zhì)斷層角礫為主，局部地段見斷層泥，對隧道工程影響較大；廟嶺斷層：斷層破碎帶物質(zhì)以頁巖質(zhì)斷層角礫和構(gòu)造壓碎巖為主，斷層角礫中能見重膠結(jié)，局部地段見斷層泥，對隧道工程影響較大。(4)危巖落石危巖落石易發(fā)部位詳見表 3213 所示。危巖落石總體積約為 50 萬 m3，滾落坡度約為40176。(5)巖堆隧道巖堆見表 3214 所示。E，長約 150m，寬 120m，厚 2～20m，前緣高程約 210m，后緣高程約 250m。坡面植被發(fā)育灌木為主。W/15176。D1K563+490～D1K567+450、D1K567+690～D1K573+700 均存在順層偏壓巖土，需采取擋護和支護措施?！?0176。香爐坪隧道 一號、二號斜井隧道走行與秭歸向斜北西翼，隧址區(qū)產(chǎn)狀 N44176。S，巖層走向與線路夾角 2176。一號、二號斜井位于隧道左側(cè)順層斜坡上，巖層走向與斜井走向基本垂直，巖層傾角 30～35176。向家灣隧道 D2K581+600～D1K583+0500（長鏈 1503m）段 3003m 段通過灰?guī)r、頁巖等地層，隧道埋深在 500～1025m 范圍，存在弱巖爆的風險。洞口開挖的土石方應(yīng)避免因棄渣堵塞造成排水不暢、過大土壓力引起山體滑坡、坍塌和對橋梁墩臺的偏壓，以及對其他建筑物的危害和交通運輸安全的影響。地表錨桿作業(yè)時應(yīng)采取措施防止卡鉆，注漿人員要佩戴好防護用品。明洞開挖應(yīng)符合下列規(guī)定：根據(jù)地形、地質(zhì)條件、邊仰坡穩(wěn)定程度和采用的施工方法，確定全段或分段開挖及邊仰坡的坡度，開挖自上而下的順序進行；石質(zhì)地段開挖應(yīng)控制爆破用藥量，減少爆破震動的影響，開挖后應(yīng)立即進行邊仰坡防護。明洞防水涂抹瀝青，作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護口罩、手套、按等防護用品，卷材鋪設(shè)應(yīng)嚴格遵守作業(yè)程序，不應(yīng)上下同時作業(yè)。洞門完工后，其周圍邊、仰坡受破壞的地方應(yīng)及時處理。超前地質(zhì)預(yù)報人員必須經(jīng)過隧道施工安全教育培訓，并掌握安全操作技術(shù)和安全生產(chǎn)的基本知識。通過煤系地層、金屬和非金屬礦區(qū)中的采空區(qū)時,應(yīng)查明廢棄礦巷與隧道的空間關(guān)系,分析評價其危險程度及對隧道的影響程度。采用鉆探法預(yù)報時，鉆孔作業(yè)應(yīng)符合下列要求：應(yīng)編制鉆孔作業(yè)指導(dǎo)書，開鉆前應(yīng)進行安全技術(shù)交底；采用電動驅(qū)動的鉆機，施工用電由持證上崗的電工負責；孔口管必須安設(shè)牢靠；鉆機使用的高風壓、高壓水的各種連接部件應(yīng)符合要求；鉆機前方應(yīng)安設(shè)擋板，其他人員不得進入工作區(qū)域。隧道開挖應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、斷面大小、施工設(shè)備、工期等條件的變化，選擇開挖方法；開挖應(yīng)采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)，控制循環(huán)進尺，減少對圍巖的擾動，并不應(yīng)對初期支護、襯砌結(jié)構(gòu)和施工設(shè)備造成損傷。隧道開挖使用的作業(yè)臺架應(yīng)進行強度、剛度、穩(wěn)定性檢算，經(jīng)驗收合格后方可使用，臺架四周必須設(shè)置安全欄桿。當?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化時，必須根據(jù)情況及時變換適宜開挖方法。臺階上部開挖循環(huán)進尺應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)條件和初期支護鋼架間距合理確定，并不的大于 米。當有鋼架時，必須及時安裝鋼架并噴射混泥土，嚴禁拱腳長時間懸空。1采用分部法開挖，各部鋼架基腳處應(yīng)施作鎖腳錨桿（管）或采樣擴大拱腳等措施，減少拱腳下沉量。鉆孔作業(yè)過程中,必須采用濕式作業(yè),無異常漏水、氣體噴出、巖石變化等情況.鑿巖臺車工作前,必須檢查泵、空壓機、管路與接頭有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象,確認各部位操縱桿、控制裝置機儀表處于正常狀態(tài)。裝藥時應(yīng)用投光燈、礦燈照明,開挖工作面不得有雜亂電線。洞內(nèi)照明光度不足。粉塵及有害氣體含量超標.隧道爆破后應(yīng)及時進行通風排煙、照明、找頂和初噴混泥土等工作,確認滿足要求后,方可進行裝渣作業(yè).25 / 47裝渣作業(yè)應(yīng)遵循下列規(guī)定: 裝渣機械作業(yè)時其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。用扒渣機裝渣時,若遇巖石卡堵,嚴禁用手直接搬動巖石,身體任何部位不得接觸傳送帶。 卸渣后應(yīng)及時復(fù)位,嚴禁舉升車廂行駛,運輸作業(yè)應(yīng)考慮下列危險源、危害因素:隧道運輸最小行車限界不能滿足或臨時設(shè)施、支撐侵入限界。車輛裝載不合理,超限、超載、偏載、捆扎不牢,人貨混裝。車輛裝載應(yīng)符合要求,機動車牽引不得超載。司機必須服從信號指揮，當信號不明時，不得擅自行車。 停車位置應(yīng)位于水平場地上,不得已需要停放在斜坡地段時必須采取可靠的防留車措施。施工作業(yè)地段的行駛速度不得大于 15 公里/小時。找頂不徹底。5 隧道支護施工質(zhì)量必須達到有關(guān)標準規(guī)定的要求。應(yīng)重點檢查下列工作：施工作業(yè)臺（支）架的設(shè)計、檢算與審核程序；各類工作臺架使用前的驗收程序；27 / 47審批超前支護和初期支護的施工方案；錨桿數(shù)量與施工質(zhì)量（砂漿飽滿度、抗拔力）；驗收噴混凝土厚度、強度，鋼筋網(wǎng)及鋼架垂直度、間距；管棚、超前小導(dǎo)管、超前錨桿的施工質(zhì)量；預(yù)注漿加固圍巖與止水的效果。管棚和小導(dǎo)管施工過程中應(yīng)指定專人負責對開挖工作面進行安全觀測。在水壓較高的隧道進行管棚鉆孔作業(yè)時應(yīng)選擇合適較高水壓的鉆孔設(shè)備，鉆孔設(shè)備應(yīng)采取防突水突泥沖出的反推或栓錨措施；應(yīng)安裝滿足水壓要求的止水閥的孔口管，孔口管應(yīng)安裝牢固；作業(yè)時工作人員不應(yīng)站立在孔口正面，且應(yīng)遠離孔口。管棚和小導(dǎo)管在作業(yè)臺架上臨時存放時，應(yīng)根據(jù)平臺設(shè)計荷載及安全性能檢算結(jié)果確定存放高度和數(shù)量，同時應(yīng)防止其滾落、滑下的防護措施。，防止因注漿壓力。 預(yù)注漿，嚴禁注漿壓力超過注漿管和止?jié){設(shè)施的最大額定值。出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時報告并處理。管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導(dǎo)管作業(yè)頂進鋼管時，應(yīng)防止鉆桿、鋼管掉落傷人。 管棚和超前小導(dǎo)管管棚和小導(dǎo)管施工前應(yīng)檢查作業(yè)臺（支）架安全性能，施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定。6 施工作業(yè)臺（支）架應(yīng)按要求設(shè)計、檢算與審核；臺架應(yīng)牢固可靠、四周應(yīng)設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)和上下工作梯，經(jīng)驗收合格后方可使用。隧道支護工具作業(yè)面用電應(yīng)符合臨時用電要求，其照明應(yīng)滿足安全作業(yè)的需要隧道支護每道工序施工作業(yè)前均應(yīng)對作業(yè)面進行檢查，清除松動的巖石和噴射混凝土塊；隧道支護必須按初噴、架設(shè)鋼架（鋼筋網(wǎng)）、復(fù)噴、錨桿的程序施工。車輛接近或通過洞口、臺架下、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時,司機必須減速了望并鳴笛警示。施工機械應(yīng)采用帶凈化裝置的柴油機械嚴禁汽油機械進洞。 行車結(jié)束后,必須將機車制動,切斷電源。機車連接必須良好,摘掛后調(diào)車、編組、停留應(yīng)有防留車措施。進出人員必須走人行道,不得與機械搶道。進出洞人員不走人行道,不遵循有關(guān)規(guī)定。電平車牽引梭礦車或渣車卸渣時必須用鐵楔將車輪兩個方向楔緊,不得采用石渣或木條代替。 裝渣時發(fā)現(xiàn)渣堆中有殘留的炸藥、雷管應(yīng)立即處理。作業(yè)區(qū)機械、車輛對人的傷害。裝藥作業(yè)完成后,必須及時清理現(xiàn)場,清點火工品數(shù)量,剩余的炸藥和雷管必須由領(lǐng)取炸藥、雷管的人員退回庫房；爆破前應(yīng)明確指揮人員、警戒人員、起爆人員,并統(tǒng)一指揮。裝藥時用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴禁火種,無關(guān)人員和機具撤到安全地點,作業(yè)人員禁止穿戴化纖衣物。1采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖隧道時應(yīng)符合下列要求：側(cè)壁導(dǎo)坑形狀橢圓形，導(dǎo)坑寬度不應(yīng)大于 倍隧道寬度。1采用分部法開挖隧道時，應(yīng)選擇機械開挖、人工配合，特殊情況采用弱爆破開挖時，必須嚴格控制用藥量；應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷面等情況合理進行分部，開挖進尺應(yīng)控制在 米。臺階下部斷面一次開挖長度應(yīng)與上部斷面相同，不得超過 米。1采用臺階法開挖隧道時，應(yīng)根據(jù)巖石條件，合理確定臺階長度。隧道在開挖下一循環(huán)作業(yè)前，必須對照設(shè)計檢查初期支護施作情況，確保施工作業(yè)環(huán)境安全。兩座平行的隧道開挖時，其兩個同向開挖工作面應(yīng)保持合理的縱向距離，間距小的隧道，必須采取措施防止后行洞開挖對先行洞產(chǎn)生不良影響。 1嚴禁在殘孔內(nèi)加深炮孔進行探測。開始工作前應(yīng)觀測空間上方、周圍有無危險，特別是鉆探工作面有無危石存在，確保預(yù)報人員安全。對含有瓦斯和天然氣的隧道，應(yīng)嚴格遵守國家有關(guān)規(guī)定。超前地質(zhì)預(yù)報工作必須納入現(xiàn)場施工組織統(tǒng)一管理，并應(yīng)編制超前地質(zhì)預(yù)報的安全保障措施?；A(chǔ)必須置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，當?shù)鼗休d力不能滿足時，必須結(jié)合具體條件采取加固措施。21 / 47明洞的基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固的地基上。 明洞施工明洞應(yīng)避開雨天施工，當確需在雨天過施工時，應(yīng)制定嚴密的施工方案，同時應(yīng)加強對山體穩(wěn)定情況進行監(jiān)測、檢查。當采用大管棚、抗滑樁、注漿、地表錨桿等措施進行洞口地層加固時，應(yīng)符合下列規(guī)定：管棚施工時應(yīng)遵循鋼管吊裝和使用時的起吊安全規(guī)程，并嚴格按鉆機操作規(guī)程程序進行作業(yè)；抗滑樁使用打樁機施工時應(yīng)采取措施加固和穩(wěn)定重型機械；采用人工挖孔作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置人員上下升降設(shè)施、通風設(shè)備并采取防護措施，防止墜物傷人。洞口邊、仰坡上方的天溝應(yīng)及時施作，對土質(zhì)天溝隧挖遂作，不使水沖刷坡面。由于秭歸向斜褶皺帶內(nèi)寬緩波狀褶皺發(fā)育，局部地帶巖層產(chǎn)狀差異較大。層間綜合摩擦角 φ=18176。E/25176?！?5176。～70176。傾向洞口，視傾角 176。(6)順層及順層偏壓隧道順層及順層偏壓見表 3215 所示。W，主軸長約 200m，寬約 150m，厚 5～20m，以碎石土為主，石質(zhì)成分主要為泥巖，砂巖質(zhì)、棱角狀，含量