【正文】 min。 當(dāng)油系統(tǒng)出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，危及機(jī)組安全時(shí)不允許繼續(xù)升速，可要求故障停車。 b) 熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)、升速、并網(wǎng)要求 : 1) 主蒸汽管道疏水充分，汽缸本體疏水充分 : 2) 沖轉(zhuǎn)后應(yīng)經(jīng)摩擦檢查，確認(rèn)無異常后方可升速，要求升速速值每分鐘不小于 200r/min。 b) 高低壓缸脹差 控制 在 +3~1mm規(guī)定范圍內(nèi)，并具有一定的 富 裕度。 g) 凝汽器真空 不低于 空 負(fù)荷試運(yùn)時(shí)的汽輪機(jī)試驗(yàn) a) 危急保安器就地及遠(yuǎn)方打閘試驗(yàn)。 1) 應(yīng)在額定汽壓 、正常真空和汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。 d) 低真空跳閘試驗(yàn)。 汽輪機(jī)帶負(fù)荷整套試運(yùn)調(diào)試 汽輪機(jī)帶負(fù)荷試運(yùn)行前應(yīng)具備的條件 a) 汽輪發(fā)電機(jī)組空負(fù)荷試運(yùn)行正常。 汽輪機(jī)帶負(fù)荷調(diào)試程序 a) 發(fā)電機(jī)并網(wǎng) 后 帶 上不超過 500KW的 初負(fù)荷， 然后以每分鐘 100KW的速度增加到 2020KW， 保持運(yùn)行 20min暖機(jī)， 然后再以每分鐘 100KW的速度增加到 5000KW， 暖機(jī) 15min， 最后以每 1min500KW的速度帶到額定負(fù)荷。 3) 發(fā)電機(jī)解列后汽輪機(jī)維持額定轉(zhuǎn)速進(jìn)行超速試驗(yàn)。若制造廠另有試驗(yàn)說明，可按制造廠的要求不帶負(fù)荷直接進(jìn)行超速試驗(yàn)。 4) OPC超速限制保護(hù)裝置試驗(yàn)，裝置整定值為 103%一 105%. d) 發(fā)電機(jī)再并網(wǎng)至帶額定負(fù)荷。 5) 加熱器不隨機(jī)啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)負(fù)荷升到 20% 額定負(fù)荷后，可開始對(duì) 1低壓加熱器進(jìn)行汽側(cè)沖洗，疏水品質(zhì)不合格不得逐級(jí)自流至除氧器。汽輪機(jī)組在額定負(fù)荷工況下應(yīng)連續(xù)運(yùn)行 24h以上。 c) 推力軸承、支持軸承及發(fā)電機(jī)軸承金屬溫度 不高于 65℃ 。 f) 脹差 在 － 1＋ 3富裕范圍內(nèi) 。 j) 低壓缸排汽溫度 小于 60℃ 。 2) 真空值應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)級(jí)的就地真空表讀取，不能直接從 DCS中數(shù)據(jù)讀取。 d) 汽輪機(jī)主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥啟閉試驗(yàn)。 2管程壓力不大于 ,溫度不大于 100℃，殼程壓力不大于 ,溫度不大于 120℃。 4) 補(bǔ)水裝置投運(yùn)正常 。 2) 軸承溫度不大于 85℃ 。 b) 凝結(jié)水及疏水系統(tǒng) : I) 凝結(jié)水壓力、溫度符合設(shè)計(jì)要求 。 2) 軸封系統(tǒng)供汽溫度符合設(shè)計(jì)要求 。 2) 管道膨脹自如 ，無異常振動(dòng)及泄漏。 3) 疏水系統(tǒng)暢通并無泄漏 : 4) 管道膨脹自如，閥門無卡澀、無泄漏。 d) 汽輪機(jī)組的熱控自動(dòng)投入率符合汽輪機(jī)滿負(fù)荷試運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)。連續(xù)完成 72h滿負(fù)荷試運(yùn)后 ，停機(jī)進(jìn)行全面的檢查、消缺，消缺后再啟動(dòng)機(jī)組帶負(fù)荷連續(xù) 24h滿負(fù)荷試運(yùn)。 c) 汽輪機(jī)滿負(fù)荷試運(yùn)行階段汽輪機(jī)振動(dòng)記錄。 6 汽輪機(jī)停機(jī) 解列停機(jī) 通知熱網(wǎng)、電網(wǎng)調(diào)度，鍋爐專業(yè)、電氣專業(yè)準(zhǔn)備停機(jī)。 （ 2）根據(jù)凝結(jié)水量及時(shí)調(diào)整再循環(huán)門和軸封加熱器旁路門開度，以保證軸封加熱器工作正常。 主汽門關(guān)閉后，應(yīng)測(cè)量惰走時(shí)間。直至完全冷卻 為止。軸封供汽、真空及輔助設(shè)備各系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整和切換。 f) 打閘后應(yīng)準(zhǔn)確記錄汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的惰走時(shí)間。惰走曲線中應(yīng)記錄真空的變化情況。 d)連續(xù)盤車，應(yīng)保持軸承供油 正常。 c) 汽輪機(jī)內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬摩擦聲。 h) 軸向位移超限，保護(hù)未動(dòng)作。 b) 凝汽器真空下降，達(dá)到極限值，并且不能迅速恢復(fù)。 f) 發(fā)電機(jī)漏水系統(tǒng)故障。 汽輪機(jī)停機(jī)過程中異常及處理 25MW 汽輪發(fā)電機(jī)組整機(jī)啟動(dòng)調(diào)試方案 2020/12/9 23 a) 在汽輪機(jī)停機(jī)過程中，由于設(shè)備缺陷迫使停機(jī)工作不能正 常進(jìn)行，應(yīng)采取有效的措施確保汽輪機(jī)安全 。 b) 確認(rèn)主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉。 油系統(tǒng)著火預(yù)防 a) 油系統(tǒng)管道法蘭、閥門及可能漏油部位附近不準(zhǔn)有明火，必須明火作業(yè)時(shí)要采取有效的措施。 c) 油系統(tǒng)管道法蘭、閥門的周圍及下方，若敷設(shè)有熱力管道或其他 熱體，這些熱體保溫必須齊全，保溫外面應(yīng)包鐵皮。 b) 確認(rèn)主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥及各級(jí)抽汽閥與逆止閥均關(guān)閉，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降并啟動(dòng)潤滑油泵 。 汽輪機(jī)超速的預(yù)防 a) 在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩負(fù)荷后能將轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。在油質(zhì)及清潔度 不合格的情況下，嚴(yán)禁汽輪機(jī)啟動(dòng)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列 。 j) 嚴(yán)防電液伺服閥 (包括電液轉(zhuǎn)換器 )等部套卡澀、漏油。 25MW 汽輪發(fā)電機(jī)組整機(jī)啟動(dòng)調(diào)試方案 2020/12/9 25 b) 啟停過程的預(yù)防措施 : 1) 汽輪機(jī)啟動(dòng)前連續(xù)盤車時(shí)間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定，首次冷態(tài)啟動(dòng)前連續(xù)盤車時(shí)間應(yīng)不少于 24h. 2) 汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中因振動(dòng)異常停機(jī)后，應(yīng)立即回到盤車狀態(tài)，并進(jìn)行全面檢查和認(rèn)真分析。停機(jī)后凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。 汽輪機(jī)軸瓦燒損的預(yù)防 a) 汽輪機(jī)啟動(dòng)前輔助油泵應(yīng)處于聯(lián)動(dòng)狀態(tài) 。 d) 在發(fā)生可能引起軸瓦損壞 (如振動(dòng)超限、瞬時(shí)斷油等 )的異常情況下，應(yīng)在確認(rèn)軸瓦未損壞之后 ，方可重新啟動(dòng)。 汽輪機(jī)甩負(fù)荷 a) 在汽輪機(jī)甩負(fù)荷后應(yīng)確認(rèn)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)工作正常，各調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉，各抽汽閥關(guān)閉，各疏水閥打開 ， DEH甩負(fù)荷功能實(shí)現(xiàn)， OPC動(dòng)作正常，轉(zhuǎn)速先上升 (最高轉(zhuǎn)速小于危急保安器動(dòng)作值 )后 下降，逐漸趨于穩(wěn)定，否則應(yīng)立即打閘停機(jī) 。 25MW 汽輪發(fā)電機(jī)組整機(jī)啟動(dòng)調(diào)試方案 2020/12/9 26 d) 必須查明汽輪機(jī)甩負(fù)荷發(fā)生的原因，在消除缺陷后，才能重新啟動(dòng)、并網(wǎng)、帶負(fù)荷 。 d) 汽輪機(jī)整套啟停運(yùn)行記錄，包括蒸汽參數(shù)、真空、升速、帶負(fù)荷情況、汽缸熱膨脹、脹差、軸承 振 動(dòng) 、汽缸金屬溫度、軸承及推力軸承金屬溫度，以及其他有關(guān)參數(shù)記錄。 h) 汽輪機(jī)甩負(fù)荷記錄。 分組組長：尤太紅 組員：杜獻(xiàn)兵、當(dāng)班操作人員 汽機(jī)專 業(yè)分組：負(fù)責(zé)在調(diào)試期間擔(dān)負(fù)對(duì)汽輪機(jī)及其附屬設(shè)備的正常指揮操作 ,處理異常問題的發(fā)生 ,配合電氣儀表做好保護(hù)及聯(lián)動(dòng)試驗(yàn) 。 分組組長：李永定 組員： 曹禮華 、 25MW 汽輪發(fā)電機(jī)組整機(jī)啟動(dòng)調(diào)試方案 2020/12/9 28 三、 參加調(diào)試試運(yùn)單位： 設(shè)備安裝單位：武漢長江動(dòng)力集團(tuán)瑩輝公司： 代表：夏清幺 六化建 ：代表： 宜昌電建公司： 代表： 設(shè)備制造廠家：武漢長江動(dòng)力集團(tuán) 代表：盧啟榮 監(jiān)理單位 :長沙華星監(jiān)理公司 ：代表： 四、 調(diào)試期間設(shè)備維護(hù)及運(yùn)行人員 : 設(shè)備維護(hù)分組 : 在試運(yùn)行期間 ,協(xié)同施工單位對(duì)在試運(yùn)過程中發(fā)生的設(shè)備故障及跑、冒、滴、漏進(jìn)行處理 ,在處理問題時(shí) ,須向?qū)I(yè)組長匯報(bào) ,得到允許后 ,方可進(jìn)行 。通過這次實(shí)踐，使我對(duì)村委會(huì)實(shí)務(wù)有所了解，也為我今后的順利工作打下了良好的基礎(chǔ)。一封信件沒有及時(shí)收發(fā)，很有可能造成工作的失誤、嚴(yán)重的甚至?xí)斐删薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失。每次郵遞員送來的信件，我都要親自檢查有無開封、損壞的函件，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的函件，我馬上聯(lián)絡(luò)接收人親自來查收。 在工作之余，我還經(jīng)常去村民家里，幫助他們做一些我力所能及的事情，也讓我收獲了很多知識(shí)，學(xué)會(huì)了許多技能。在這里，我感受到了村民們的純樸，也體會(huì)到了農(nóng)村生25MW 汽輪發(fā)電機(jī)組整機(jī)啟動(dòng)調(diào)試方案 2020/12/9 31 活的不易，更加深刻的認(rèn)識(shí)到了作為當(dāng)代大學(xué)生身上肩負(fù)的使命。 第一，該村村委會(huì)的工作人員文化水平相對(duì)偏低，在村務(wù)工作的處理上，方式方法比較粗放。 三、實(shí)習(xí)的心得體會(huì) 剛開始去村村委會(huì)實(shí)習(xí)的時(shí)候，我的心情充滿了激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。不僅是進(jìn)行了一次良好的校外實(shí)習(xí) ...... 本文來自公務(wù)員之家，查看正文請(qǐng)使用公務(wù)員之家站內(nèi)搜索查看正文。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程 為了達(dá)到畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的。在實(shí)習(xí)過程中，積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實(shí)際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 。三是在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè) ...... 本文來自公務(wù)員之家，查看正文請(qǐng)使用公務(wù)員之家站內(nèi)搜索查看正文。 25MW 汽輪發(fā)電機(jī)組整機(jī)啟動(dòng)調(diào)試方案 。那時(shí)候?qū)ψ约旱奈磥硐?，希在那里能大展拳腳，實(shí)現(xiàn)自己的抱負(fù)。一是通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解， 使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿地完成了教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。在實(shí)習(xí)單位，師傅指導(dǎo)我的日常實(shí)習(xí)，以雙重身份完成學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。在整個(gè)的實(shí)習(xí)工程中 ,我總共做了以下的一些工作 ,同時(shí)自己的能力也得到了相應(yīng)的提高。 一、實(shí)習(xí)目的 畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最后一門課程 ,不知不覺我們的大學(xué)時(shí)光就要結(jié)束了 ,在這個(gè)時(shí)候 ,我們非常希望通過實(shí)踐來檢驗(yàn)自己掌握的知識(shí)的正確性。但后來很多東西看似簡單，其實(shí)要做好它很不容易。 第三，村委會(huì)的現(xiàn)代化辦公水平還比較低，雖然配備了電腦等現(xiàn)代化辦公工具，但是實(shí)際的利用程 度很低。通過這次實(shí)習(xí)，鍛煉了我的做事能力，養(yǎng)成了對(duì)人對(duì)事的責(zé)任心，也堅(jiān)定了我加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自我價(jià)值的信心。這些，都將是我今后人生道路上的寶貴財(cái)富。對(duì)于收到的所有信函，我都分門別類的登記，標(biāo)注好收發(fā)人的單位、姓名還有來函日期等等。在實(shí)習(xí)過程中，在信件收發(fā)管理上，我一直親力親為，片刻都不敢馬虎。在實(shí)習(xí)期間我遵守了工作紀(jì)律，不遲到、不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。 運(yùn)行分組 : 一班 :王晉、 白晶 二班 :薛田 、揭勝林 三班 :周敏 、姚薇 四班 :段小豐、 盛蕾 報(bào)送：設(shè)備、安全、工藝、電氣、儀表、監(jiān)理、安裝、維護(hù)、 工程部： 審核： 編制： 日期： 25MW 汽輪發(fā)電機(jī)組整機(jī)啟動(dòng)調(diào)試方案 2020/12/9 29 以下是附加文檔，不需要 的朋友下載后刪除，謝謝 頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)專題 13 篇 第一篇 :頂崗實(shí)習(xí)總結(jié) 為了進(jìn)一步鞏固理 論知識(shí)，將理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來，按照學(xué)校的計(jì)劃要求，本人進(jìn)行了為期個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)。 分組組長 :吳桂林 組員 : 熱工儀表專業(yè)分組 :在試運(yùn)期間 ,擔(dān)負(fù)汽輪機(jī) DEH、 ETS 、 TSI 、 DCS 的調(diào)整 ,試驗(yàn)及聯(lián)鎖 ,保證試驗(yàn)合格，投運(yùn)正常， 并正確指導(dǎo)操作人員的人機(jī)操作 。 附： 25MW汽輪發(fā)電機(jī)組整套 啟動(dòng)調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組 組織25MW 汽輪發(fā)電機(jī)組整機(jī)啟動(dòng)調(diào)試方案 2020/12/9 27 25MW 汽輪發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組 一、 汽輪發(fā)電機(jī)組的整套啟動(dòng)由啟動(dòng)調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組主持試運(yùn)期間的常務(wù)指揮工作，汽輪機(jī)組的啟動(dòng)調(diào)試由領(lǐng)導(dǎo)小組全面協(xié)調(diào)，汽輪機(jī)組的啟動(dòng)調(diào)試具體項(xiàng)目由汽輪機(jī)試運(yùn)調(diào)試各專業(yè)分組負(fù)責(zé)實(shí)施。 f) 試運(yùn)中的設(shè)備缺陷、異常情況及其處理情況。 b) 汽輪機(jī)自動(dòng)、保護(hù)、連鎖裝置的整定與試驗(yàn)記錄。 b) 潤滑油壓降低時(shí)立即啟動(dòng)輔助油泵。 f 嚴(yán)禁汽輪發(fā)電機(jī)組在振動(dòng)超限的情況下運(yùn)行。 b) 潤滑油系統(tǒng)進(jìn) 行冷油器、輔助油泵、濾網(wǎng)切換操作時(shí)，應(yīng)按操作 順序緩慢進(jìn)行操作，并監(jiān)視潤滑油壓的變化 ， 嚴(yán)防切換操作過程中斷油。 6) 停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器水位、加熱器水位，防止汽輪機(jī)進(jìn)水。 3) 停機(jī)后應(yīng)立即 投入盤車 。 2) 內(nèi)、外缸上、下溫差不超過制造廠規(guī)定的 50℃ 限值 。 h) 汽輪機(jī)整套試運(yùn)階段應(yīng)進(jìn)行危急保安器超速試驗(yàn)、主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥嚴(yán)密性試驗(yàn)、閥門活動(dòng)試驗(yàn) ，各項(xiàng)試驗(yàn)都應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在調(diào)節(jié)部套卡澀或系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴(yán)禁啟動(dòng)。 c) 汽輪機(jī)在無重要運(yùn)行監(jiān)視表計(jì) (轉(zhuǎn)速表 )或儀表顯示不正確或失效時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)。 d) 對(duì)汽輪機(jī)組進(jìn)行全面檢查，并查明原因和缺陷消除后，才可重新啟動(dòng)。 e) 汽輪機(jī)油系統(tǒng)的設(shè)備及管道損壞發(fā)生漏油，凡不能與系統(tǒng)隔絕處理的或熱力管道己滲入油的，應(yīng)立即停機(jī)處理 。 b) 油系統(tǒng)管道法蘭、閥門、軸承及液壓調(diào)速系統(tǒng)部件等應(yīng)保持嚴(yán)密不漏油。 c) 轉(zhuǎn)子停止后，應(yīng)立即 停用潤滑油泵，同時(shí)轉(zhuǎn)子每 15min間隔盤動(dòng) 18