教學(xué)設(shè)計(jì)生活中的圓周運(yùn)動(dòng)(文件)
【正文】 呢？（學(xué)生思考分析，教師巡視答疑）師：我們知道最好的方式就是由重力與支持力的合力提供向心力，是有當(dāng)路面向圓心一側(cè)傾斜的角度θ不太大時(shí)，由于，其中為軌距，上式變?yōu)?，所以可用來?jì)算值的大小。師：汽車過拱形橋最高點(diǎn)時(shí)飛離地面的原因時(shí)什么？生：汽車速度太大。師生總結(jié)當(dāng)FN=0時(shí)，汽車的速度為，就會(huì)發(fā)生汽車飛離地面。（師生共同歸納總結(jié)）〈設(shè)計(jì)意圖〉進(jìn)一步強(qiáng)化解決圓周運(yùn)動(dòng)的核心思想注意“供”“需”平衡。 （2）兩個(gè)實(shí)際生活實(shí)例分析： 火車轉(zhuǎn)彎明確外軌略高于內(nèi)軌，達(dá)到減少軌道擠壓，降低磨損的目的，同時(shí)面對火車提速并且以保證乘客安全為最終目的情況下，通過改變軌道半徑或者內(nèi)外軌道傾角實(shí)現(xiàn)，但改變傾角更易操作實(shí)施。但是，學(xué)生主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)問題、提出問題和解決問題的情況較少，應(yīng)進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的問題意識(shí)。（四）布置作業(yè)：書30頁 八、板書設(shè)計(jì) 生活中的圓周運(yùn)動(dòng)一、鐵路的彎道軌道水平：外軌對車的彈力提供向心力外軌略高于內(nèi)軌，內(nèi)外軌無彈力時(shí)重力和支持力的合力提供向心力，較少車輪和軌道的磨損。（1）汽車到達(dá)橋頂時(shí)速度為5m/s，汽車對橋的壓力是多大？（2）汽車以多大的速度經(jīng)過橋頂時(shí)恰好對橋沒有壓力？【小試牛刀】 一輛質(zhì)量m=，駛過半徑R=90m的一段圓弧形橋面，重力加速度g=10m/s2。師：那現(xiàn)在同樣的汽車如果過凹形橋有有何特點(diǎn)呢？(學(xué)生自主探究,學(xué)生代表發(fā)言)生：總結(jié)出來求解的公式，分析討論在運(yùn)動(dòng)到凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，向心力是支持力減去重力，從而發(fā)現(xiàn)到最低點(diǎn)時(shí)，汽車對橋的壓力超過自身重力，較容易損壞橋梁。例：一輛質(zhì)量ｍ的小轎車，駛過半徑R的一段凸形圓弧橋面，重力加速度g ．求：汽車以速度V通過橋面最高點(diǎn)時(shí)，對橋面壓力是多大?當(dāng)汽車速度哦是多少時(shí)，汽車對橋恰沒壓力？學(xué)生板演 汽車通過拱形橋面最高點(diǎn)時(shí)，重力與支持力的合力提供向心力。 〖板書〗拱形橋問題引入生活中我們所在的橋多為拱形橋，很少見到凹形橋？這其中有什么設(shè)計(jì)理念呢？就我們所學(xué)物理知識(shí)，今天來一起去探討和分析解決心中的疑問。師：科技是在進(jìn)步的，火車是會(huì)提速的，隨著火車的提速，舊的軌道會(huì)帶來越來越多的不便，因?yàn)榛疖嚸看谓?jīng)過此段路面時(shí)都要減到規(guī)定速度，是很不方便的，所以要對軌道進(jìn)行改造。 當(dāng)車速過大時(shí)，火車
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