【正文】 高 、 泄 漏 小 、 可 在 高 壓 下 工 作 、 大 多 用 於 大 功 率 液 壓 系 統(tǒng) ；但 結(jié) 構(gòu) 復(fù) 雜 ， 材 料 和 加 工 精 度 要 求 高 、 價 格 貴 、 對 油 的 清 潔 度 要 求 高 。 如 因 制 造 原 因 ， 泵 與 聯(lián) 軸 器 同 軸度 超 標(biāo) ， 裝 配 時 又 存 在 偏 差 ， 則 隨 著 泵 的 轉(zhuǎn) 速 提 高 離 心 力 加 大 聯(lián) 軸 器 變 形 ， 變 形 大又 使 離 心 力 加 大 。； 驅(qū) 動 軸 與 泵 端 應(yīng) 保 持 5～ 10mm 距 離 ； [1] 液 壓 油 箱 （ 見 圖 ）○2液 壓 油 箱 在 液 壓 系 統(tǒng) 中 的 主 要 作 用 為 儲 油 、 散 熱 、 分 離 油 中 所 含 空 氣 及 消 除泡 沫 。 上 置 式 油 箱 把 液 壓 泵 等 裝 置 安 裝 在 有 較 好 剛 度 的 上 蓋 板 上 ， 其 結(jié) 構(gòu) 緊 湊 、 應(yīng) 用最 廣 。 下 置 式 油 箱 是 把 液 壓 泵 置 于 油 箱 底 下 ， 不 僅 便 于 安 裝 和 維 修 ， 而 且 液 壓 泵 吸 入能 力 大 為 改 善 。 泵 的 污 染 磨 損陳金：《液壓傳動》多媒體課件制作《方向控制回路》可 以 控 制 在 允 許 范 圍 之 內(nèi) 。單向閥○ 1圖 Figure .單 向 閥 又 稱 止 回 閥 或 逆 止 閥 。直 角 式 單 向 閥 有 螺 紋 連 接 、 板 式 連 接 和 法 蘭 連 接 三 種 形 式 。 在 要 求 封 閉 油 路 時 ， 可 用 此 閥 作 為 油 路 的 單 向鎖 緊 而 起 保 壓 作 用 。 安 裝 止 回 閥 時 ， 應(yīng) 特 別 注 意 介 質(zhì) 流 動 方 向 ， 應(yīng) 使 介 質(zhì) 正 常 流 動 方 向 與 閥 體 上 指示 的 箭 頭 方 向 相 一 致 ， 否 則 就 會 截 斷 介 質(zhì) 的 正 常 流 動 。 作 用 ： 液 控 單 向 閥 由 閥 體 ， 閥 芯 、 彈 簧 、 控 制 活 塞 等 組 成 。換 向 閥○2換 向 閥 是 利 用 改 變 閥 芯 與 閥 體 的 相 對 位 置 不 同 來 變 換 各 主 油 口 的 通 斷 關(guān) 系 ， 切斷 或 變 換 油 流 方 向 ， 從 而 實 現(xiàn) 對 執(zhí) 行 元 件 方 向 的 控 制 。按 改 變 閥 芯 位 置 的 操 縱 方 式 ， 可 以 分 為 手 動 、 機(jī) 動 、 電 磁 控 制 、 液 動 、 電 液 動 、比 例 和 氣 動 。三 位 換 向 閥 （ 見 圖 ） 的 閥 芯 在 閥 體 中 有 左 、 中 、 右 三 個 位 置 ， 左 、 右 位 置是 使 執(zhí) 行 元 件 產(chǎn) 生 不 同 的 運 動 方 向 ， 而 閥 芯 在 中 間 位 置 時 ， 利 用 不 同 形 狀 及 尺 寸 的閥 芯 結(jié) 構(gòu) ， 可 以 得 到 多 種 油 口 連 接 方 式 。作 用 ： 溢 流 閥 是 通 過 閥 口 的 溢 流 ， 調(diào) 定 系 統(tǒng) 工 作 壓 力 或 限 定 其 最 大 工 作 壓 力 ，防 止 系 統(tǒng) 過 載 。 而 實 現(xiàn) 對 執(zhí) 行 元 件 運 動 速 度 的 調(diào) 節(jié) 和 改 變 分 支 流 量 的 大 小 。結(jié) 構(gòu) ： 頂 蓋 、 推 桿 、 導(dǎo) 套 、 閥 體 ， 閥 芯 、 彈 簧 、 底 蓋 。作 用 ： 當(dāng) 壓 力 油 液 從 錐 閥 背 面 流 經(jīng) 時 ， 作 為 節(jié) 流 閥 使 用 ， 借 助 節(jié) 流 閥 的 控 制 機(jī)構(gòu) 使 閥 芯 相 對 于 閥 體 孔 運 動 ， 通 過 改 變 閥 口 的 通 流 面 積 ， 來 調(diào) 節(jié) 其 通 過 的 流 量 ， 因而 可 以 對 執(zhí) 行 元 件 進(jìn) 行 調(diào) 速 。 法 蘭 式 連 接 結(jié) 構(gòu) 簡 單 ， 加 工 方 便 ， 連 接 可 靠 ， 但 是 要 求 缸 筒 端 部 有 足 夠 的 壁 厚 ，○1用 以 安 裝 螺 栓 或 旋 入 螺 釘 ， 它 是 常 用 的 一 種 連 接 形 式 。 拉 桿 式 連 接 ， 結(jié) 構(gòu) 簡 單 ， 工 藝 性 好 ， 通 用 性 強(qiáng) ， 但 端 蓋 的 體 積 和 重 量 較 大 ， 拉○4桿 受 力 后 會 拉 伸 變 長 ， 影 響 效 果 。 設(shè) 計 時 既 要 考 慮 強(qiáng) 度 ， 又 要 選 擇 工 藝 性 較 好 的 結(jié) 山東交通學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）1構(gòu) 形 式 。 方向控制元件的作用方向控制元件的作用是控制油液的流動方向及通，斷；主要應(yīng)用于方向控制回路中。二位閥只能使執(zhí)行元件正、反向運動，三位閥有中位，不同中位機(jī)能可使系統(tǒng)獲得不同性能。在這個回路中，主油路由液動換向閥控制。 這種換向回路的主要優(yōu)點是：其制動時間可根據(jù)主機(jī)部件運動速度的快慢，慣性的大小通過節(jié)流閥和的開口量得到調(diào)節(jié)，以便控制換向沖擊，提高工作效率。 圖 Figure （5）行程控制制動式 如圖 ，這種回路中的主油路受換向閥控制外，還受先導(dǎo)閥控制，當(dāng)先導(dǎo)閥在換向過程中向左移動時，先導(dǎo)閥閥芯的右制動錐將液壓缸右腔的回油通道逐漸關(guān)小，使活塞速度逐漸減慢，對活塞進(jìn)行預(yù)制動。陳金：《液壓傳動》多媒體課件制作《方向控制回路》圖 Figure （6）采用雙向變量泵的換向回路在閉式回路中可用雙向變量泵變更供油方向來實現(xiàn)執(zhí)行元件換向。這種回路適用于壓力較高、流量較大的場合。圖 圖層 3 山東交通學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）1圖 圖層 4建立圖層 5：利用工具欄中工具畫出定量泵和調(diào)速閥。（1）用液控單向閥的鎖緊回路 在缸的兩側(cè)油路上串接一液控單向閥（液壓鎖），活塞可在行程的任何位置上長期鎖緊，鎖緊精度只受缸的泄漏和油液壓縮性的影響。 液控單向閥制作過程 圖層建立建立涂層 1：利用工具欄中工具畫出油箱。圖 圖層 11建立涂層 12：利用工具欄中工具畫出液控單向閥，同時建立涂層 12 表示小球的運動?？偨Y(jié)了本系統(tǒng)的特點：節(jié)約開發(fā)經(jīng)費，提高教學(xué)工作的效率。而 flash 課件集文字、圖形圖像、動畫、視頻音頻于一身，可以比較輕松的解決傳統(tǒng)的“三板教學(xué)”無法解決的問題。要充分發(fā)揮他們各自的優(yōu)勢，提高地理課堂效果和教學(xué)質(zhì)量。同時，在此次畢業(yè)設(shè)計過程中我也學(xué)到了許多了 Flash 與計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面的知識，技能有了很大的提高。在以后的日子里我定會加倍努力，爭取更好！堅持今天我以母校為榮，明天母校以我為榮的宗旨！做學(xué)校的優(yōu)秀畢業(yè)生！ 山東交通學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）1參考文獻(xiàn)[1]——Flash CS3 ,2022[2],2022[3]牟海珍,2022[4]——Flash CS3 ,2022[5] ,2022[6] CAI ,2022[7] 何存興,2022[8],1988[9],1994[10] ,1991[11] , 2022[12] ,2022[13] . 機(jī)械工業(yè)出版,1997陳金：《液壓傳動》多媒體課件制作《方向控制回路》40。在論文設(shè)計的過程中，特別感謝我們此課題小組的成員給予的鼓勵和幫助，并且提出了許多建議，為我論文的撰寫創(chuàng)造了一個良好的環(huán)境?？桌蠋熞云鋰?yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。隨著現(xiàn)代化教育手段成為當(dāng)前教育的制高點,成為了教學(xué)內(nèi)容,教學(xué)手段,教發(fā)工具,Flash Flash 制作課件的教師,學(xué)得越深越感覺到 Flash 那無窮的魅力,只有不斷地學(xué)習(xí),不斷地嘗試,不斷地吸收經(jīng)驗, 正在等待著每一個人去體會它那無窮的魅力!總之，F(xiàn)lash 課件在地理課堂教學(xué)中的作用越來越突出，貢獻(xiàn)也越來越大，這就需要我們充分挖掘計算機(jī)的潛力解決教學(xué)過程中的實際問題。由于地理知識存在空間性、季節(jié)性和規(guī)律性的特點，許多的抽象知識難以用語言表達(dá)或者很難用語言表達(dá)清楚。 山東交通學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）1結(jié) 論本論文敘述了多媒體的歷史、現(xiàn)狀以及課件教學(xué)系統(tǒng)的概況。陳金：《液壓傳動》多媒體課件制作《方向控制回路》圖 圖層 2圖 圖層 3建立圖層 4：利用工具欄中工具畫出定量泵和調(diào)速閥。 山東交通學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）1圖 液控單向閥的鎖緊回路 用制動器的馬達(dá)鎖緊回路切斷液壓馬達(dá)進(jìn)出口后，馬達(dá)理應(yīng)停轉(zhuǎn)，但因馬達(dá)還有一泄油口直接通回油箱，馬達(dá)在重力負(fù)載力矩的作用下變成泵工況，其出口油液將經(jīng)泄油口流回油箱，馬達(dá)出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)。 設(shè)置關(guān)鍵幀關(guān)鍵幀設(shè)置 1圖 (1)關(guān)鍵幀設(shè)置 2 山東交通學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）1圖 (2)關(guān)鍵幀設(shè)置 3陳金：《液壓傳動》多媒體課件制作《方向控制回路》圖 (3) 創(chuàng)建補(bǔ)間動畫如 圖所示通過文件導(dǎo)出導(dǎo)出動畫。陳金：《液壓傳動》多媒體課件制作《方向控制回路》圖 圖層 1建立涂層 2：利用工具欄中工具畫出油箱。溢流閥 9 和 2 既使泵的吸油側(cè)有一定的吸油壓力，又可使活塞運動平穩(wěn)。 行程控制制動時換向回路精度高，沖擊量較小，但由于先導(dǎo)閥的制動行程恒定不變，制動時間的長短和換向沖擊的大小將受運動部件速度快慢的影響。 山東交通學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）1其主要缺點是：換向過程的沖擊量受運動部件速度和其他一些因素的影響，換向精度不高。液動換向閥的閥芯向左移動，閥芯上的錐面逐漸關(guān)小回油通道，活塞速度逐漸減慢，并在液動換向閥的閥芯移過距離后將回油道閉死，使活塞停止運動，當(dāng)節(jié)流閥和的開口大小調(diào)定后，液動換向閥的閥芯移動距離所需時間就基本不變。圖 單作用缸換向回路Figure single function cylinder mutation circuit （3）采用機(jī)液換向閥的換向回路 對于頻繁的連續(xù)的往復(fù)運動，且換向過程要求平穩(wěn)，換向精度高，換向端點能停留的磨床工作臺，常采用機(jī)動換向閥作先導(dǎo)閥，液動換向閥作主閥的換向回路。通過控制進(jìn)入執(zhí)行元件液流的通、斷或變向，來實現(xiàn)執(zhí)行元件的啟動、停止或改變運動方向的回路稱為方向控制回路。 活 塞 組 件 由