【正文】 加工、共同研發(fā)等多種形式為陜重汽集團(tuán)、西安比亞迪汽車有限公司、海馬（鄭州）汽車有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)有限公司、陜汽通家等多家汽車制造企業(yè)配套生產(chǎn)零部件產(chǎn)品。其前身為第一拖拉機(jī)股份有限公司第一發(fā)動(dòng)機(jī)廠，自1958年建廠以來，已累計(jì)生產(chǎn)各類柴油機(jī)60多萬余臺(tái)。通過廠房工作人員的介紹，我們了解到工廠始建于1956年，是中國第一個(gè)五年計(jì)劃期間156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一第一拖拉機(jī)制造廠的骨干專業(yè)廠。第一裝配廠注重科技投入和產(chǎn)品研發(fā)，使企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。六、一拖熱處理廠時(shí)間：2012年2月23日上午2012年2月23日上午我們來到了一拖熱處理廠，安全教育人員首先對(duì)我們進(jìn)行安全教育，此次安全教育時(shí)間較長，因?yàn)闊崽幚韽S有許多禁區(qū)，環(huán)境也相對(duì)比較危險(xiǎn)，此后，又由相關(guān)技術(shù)人員簡介該廠的設(shè)備，工藝。熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。調(diào)質(zhì)：一般情況下，調(diào)質(zhì)是作為齒輪感應(yīng)淬火或氮化前的預(yù)先熱處理，用于保證零件的基體強(qiáng)度，對(duì)于一些大型齒輪也作為最終熱處理感應(yīng)淬火： 感應(yīng)加熱的最大特點(diǎn)，是使零件表面加熱，加熱速度很快，變形較小小。氮化：氮化可提高零件的耐磨性和疲勞極限，氮化前通常都是采用調(diào)質(zhì)處理來作為預(yù)備熱處理的，這樣其組織比較均勻，心部具有良好的綜合機(jī)械性能。相當(dāng)于雙液淬火。建造了具有國際先進(jìn)水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線，引進(jìn)了具有國際先進(jìn)水平的曲軸質(zhì)量定心機(jī)，簽定了125MN熱模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)線合同。部分產(chǎn)品經(jīng)加工后出口到美國東南亞等地區(qū)。主要生產(chǎn)灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、普通鑄鋼、耐熱鋼、鋁合金、銅合金等多種牌號(hào)的高品質(zhì)鑄件，鑄件種類主要包括：汽車、農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、礦山冶金、電力、船用動(dòng)力等行業(yè)所需的配套部件。拖拉機(jī)70%以上的重量都是來自鑄件，主要的材料為灰口鑄鐵。1993年并入中國中信集團(tuán)公司，更名為中信重型機(jī)械公司。主導(dǎo)產(chǎn)品具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。東方紅農(nóng)耕博物館于2010年1月動(dòng)工，投資近2000萬元，展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。它與礦山廠、軸承廠等構(gòu)成了洛陽工業(yè)區(qū)最重要的核心建筑群，是一個(gè)完整的社會(huì)主義建筑風(fēng)景帶，充分體現(xiàn)出計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期工業(yè)遺產(chǎn)的特點(diǎn)。十一、一拖燃油噴射有限公司時(shí)間：2012年2月27日下午2012年2月27日下午我們來到了一拖燃油噴射有限公司一拖燃油噴射有限公司于1955年建廠，前身為一拖的燃料車間，后改名為油泵油嘴廠，主要生產(chǎn)油泵油嘴，油泵油嘴是組成發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)，故又稱它是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，產(chǎn)品除了一拖只用外，還供給山東華豐柴油機(jī)廠等。主要應(yīng)用在各種齒輪、曲軸、凸輪軸和各種花鍵軸的表面。缺點(diǎn)是氣味刺鼻，需進(jìn)行尾氣處理，關(guān)鍵技術(shù)是：控制模具的變形；涂料。 高頻紅外碳硫分析儀：溫度高，比管式爐高300500度，流的檢測性能好，含量檢測相信寬度大。公司擁有先進(jìn)的瑞士數(shù)控坐標(biāo)磨床、慢走絲線切割機(jī)床、數(shù)控坐標(biāo)鏜銑床、立臥式加工中心、高精度內(nèi)外圓磨床、螺紋磨床等進(jìn)口制造設(shè)備以及各種檢測設(shè)備和熱處理設(shè)備；擁有各類精密檢測設(shè)備。十五、一拖第三裝配廠時(shí)間：2012年3月1日上午2012年3月1日上午我們來到了一拖三裝廠 第三裝配廠主要生產(chǎn)70馬力—200馬力的拖拉機(jī)，該廠有三個(gè)機(jī)械加工車間：第一個(gè)車間主要加工箱體第二個(gè)車間實(shí)現(xiàn)對(duì)半軸殼體的加工第三個(gè)車間則加工一些小型零件。齒輪精度等級(jí)12個(gè)：12遠(yuǎn)景級(jí)35高級(jí)精度68中級(jí)精度912低級(jí)精度。但感應(yīng)加熱淬火之前必須進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。由于氮化溫度較低，所以變形很小，一般可作為最后一道工序。比如說齒輪廠，這里涵蓋了幾乎所有齒輪的加工方式，工藝成熟、設(shè)備先進(jìn)、效率較高，還見到了一些以前沒有聽說過的圓弧圓柱齒輪的加工過程。這次實(shí)習(xí)對(duì)書本理論知識(shí)給予了一個(gè)很好的補(bǔ)充，為我日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下有力的基礎(chǔ)。通過這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)了許多加工設(shè)備，很多是以前從沒見過的，如無心磨床、刨齒機(jī)、剃齒機(jī)、轉(zhuǎn)塔車床等，令我印象深刻的是組合機(jī)床，只要設(shè)計(jì)好主軸箱，組合機(jī)床的加工效率是十分驚人的。第 27 頁。通過這次實(shí)習(xí)我還認(rèn)識(shí)到了工廠的生產(chǎn)環(huán)境，噪音大，環(huán)境臟，氣味刺鼻，讓我認(rèn)識(shí)到了工人們的不易，然而在中信重工的一個(gè)新建的車間里，我看到了干凈的地板，空氣沒有異味，噪音小，讓我看到了中國未來機(jī)械工作環(huán)境的發(fā)展。一拖的發(fā)展歷程，YTO品牌在海外的擴(kuò)張，目前，中國一拖不但成為我國唯一能夠批量生產(chǎn)25馬力至200馬力全系列大輪拖產(chǎn)品的企業(yè)，而且也是國內(nèi)唯一可以批量出口全系列輪式拖拉機(jī)的企業(yè)。 學(xué)習(xí)到的東西讓我受益匪淺。在這兩周里我們參觀了一拖的大小分廠、中信重工和洛陽LYC軸承廠。由于齒輪滲碳溫度較高（一般在920℃左右），淬火后組織發(fā)生改變，所以熱處理后肯定會(huì)產(chǎn)生變形，這就需要冷、熱進(jìn)行銜接，同時(shí)還要對(duì)材料及毛坯的預(yù)先熱處理進(jìn)行控制，這樣才能使熱前、熱后尺寸變化控制在預(yù)定的范圍內(nèi)。常用材料及熱處理：（1）低碳鋼和低碳合金鋼：20Cr、20CrMnTi、20CrMnMo、19CN22CrMoH、20Cr2Ni4等適用的熱處理工藝是滲碳淬火（2）中碳鋼和中碳合金鋼：440Cr、42CrMo、35CrMo、40CrNiMo主要適用的熱處理工藝有：調(diào)質(zhì)、淬火、感應(yīng)淬火、氮化主要的熱處理方式：正火： 對(duì)于滲碳齒輪毛坯正火主要是細(xì)化晶粒，消除內(nèi)應(yīng)力，降低硬度，便于切削加工，改善組織，為滲碳淬火做好預(yù)先準(zhǔn)備。十六、講座時(shí)間：2012年3月1日晚上實(shí)習(xí)的最后一天晚上的講座是關(guān)于齒輪加工的 ，我學(xué)到了很多關(guān)于齒輪加工方面的知識(shí)。 LYC 的產(chǎn)品品種齊全，可生產(chǎn)九大類型、各種精度等級(jí)的軸承，年生產(chǎn)軸承 6000 多個(gè)型號(hào)，累計(jì)掌握品種 10000 余種。十三、一拖匯德工裝有限公司時(shí)間：2012年2月28日下午2012年2月28日下午我們來到了匯德工裝有限公司匯德工裝有限公司于2006年在原中國一拖集團(tuán)有限公司工裝制造廠轉(zhuǎn)制而成，可為機(jī)械行業(yè)提供刃具、檢測量具（量儀）、機(jī)床夾輔具、焊接夾具等成套工裝供應(yīng)。而目前房展