中國(guó)一拖實(shí)習(xí)報(bào)告(文件)
【正文】 是切邊或切邊或切邊沖孔時(shí)發(fā)生的變形）。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車(chē)產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品和工程機(jī)械產(chǎn)品及經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的供應(yīng)商。加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級(jí)，可對(duì)Dmax800 m16齒輪進(jìn)行磨齒加工。廠里的師傅給我們講可一下該廠的有關(guān)情況，然后我們就進(jìn)了車(chē)間，到這兒同樣要很注意安全，各式各樣的車(chē)床、機(jī)床高速旋轉(zhuǎn)著，很是危險(xiǎn)，要十分小心，到了這兒就是真的來(lái)到了一個(gè)齒輪的王國(guó)，各種各樣的齒輪應(yīng)有盡有，你可以看到在書(shū)本上只能聽(tīng)，但看不到的各種齒輪，使我對(duì)齒輪的認(rèn)識(shí)更加全面化和具體化了。九三年成立合資公司以來(lái)，憑軍工技術(shù)的科研能力，不斷開(kāi)發(fā)出符合國(guó)情和市場(chǎng)需求的高性能價(jià)格比的工程機(jī)械產(chǎn)品。從軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)為工程機(jī)械制造，公司始終堅(jiān)持”傳承軍工品質(zhì)，爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流”的企業(yè)精神，憑借良好的基礎(chǔ)和雄厚的實(shí)力，以市場(chǎng)為導(dǎo)向開(kāi)發(fā)出：輪式裝載機(jī)、履帶推土機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品。我們剛進(jìn)車(chē)間門(mén)在側(cè)墻上就看到了公司的一些情況說(shuō)明。下刀點(diǎn)，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具工件與車(chē)床的相對(duì)位置，夾具的實(shí)際形狀曲軸和連桿的加工工序，每個(gè)工序的裝夾和定位，相關(guān)工序所用的夾具知識(shí)等等這些，看得很清楚，也容易記住，深一層懂得定位的原理，比在課堂上學(xué)容易吸收得多多。先說(shuō)個(gè)感受，就是效率慢，雖然是生產(chǎn)線的工作，但是每一個(gè)工序都是由工人操作機(jī)床一步步完成，是單件生產(chǎn)的模式。其前身為第一拖拉機(jī)股份有限公司第一發(fā)動(dòng)機(jī)廠，自1958年建廠以來(lái)，已累計(jì)生產(chǎn)各類(lèi)柴油機(jī)60多萬(wàn)余臺(tái)。擁有固定資產(chǎn)7300余萬(wàn)元；生產(chǎn)面積達(dá)14916平方米。設(shè)備及功能雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護(hù)氣體；噴丸機(jī)主要用來(lái)提高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量；校直機(jī)，主要用來(lái)校正零件因熱處理和噴丸時(shí)產(chǎn)生的變形。（2） 避免設(shè)計(jì)尖角以免熱處理時(shí)產(chǎn)生變形?？戳藳](méi)多久就出來(lái)了，師傅們說(shuō)太危險(xiǎn)，看一點(diǎn)就行啦。之后，一拖股份公司第三裝配廠立即開(kāi)展各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，積極對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和崗位練兵，使該廠充分具備了裝車(chē)能力。其合作生產(chǎn)的大輪拖不僅在工作效率和可靠性等方面有了保證，而且在性能價(jià)格比上也具有了明顯的優(yōu)勢(shì)，從而為一拖產(chǎn)品在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)權(quán)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 八、 上午 缸體加工工藝講座氣缸體的材料和毛坯 氣缸體采用的材料一般是灰鑄鐵 HT150、HT200或HT250，有時(shí)也采用鑄鋁或鋼板。夾具定位分別為支承板和各兩個(gè)，支承釘5兩個(gè)。為方便定位，夾具上設(shè)置了限位板和擋軸。有時(shí)自己認(rèn)為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個(gè)方面，甚至有時(shí)是錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，而如果沒(méi)有實(shí)地考察實(shí)踐，你是無(wú)法發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題的。每次的實(shí)習(xí)都給我們帶來(lái)巨大的好處，為我們課本理論的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)，當(dāng)然最主要還靠我們自已。感謝領(lǐng)導(dǎo)、老師給我們這次充實(shí)自己、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)的機(jī)會(huì)！ 在洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠實(shí)習(xí),這里的環(huán)境還真是苦啊,我不知道將來(lái)我的工作環(huán)境又是怎樣,不能想象,也不敢想象,一切都是那么的可怕,感觸最深的還是鍛造廠吧,其中有一位負(fù)責(zé)人說(shuō)了一句讓我難以想象的話,他說(shuō)對(duì)于他們這里的工人:遠(yuǎn)看像賣(mài)菜的,近看像要個(gè)鈑的,.有這種思想是大錯(cuò)特錯(cuò)的,通過(guò)實(shí)習(xí)我們可以了解到許多我們書(shū)本了不知道的東西,可以解決許多理論上的難以理解的問(wèn)題,可以深入地了解工廠的生產(chǎn)過(guò)程,生產(chǎn)工藝,生產(chǎn)流水線以及各種機(jī)械設(shè)備的操作過(guò)程的方法,這些都是我們?cè)跁?shū)本上是無(wú)法看得見(jiàn),.我們可以利用課余時(shí)間結(jié)合實(shí)踐去認(rèn)識(shí)理論知道，理論和實(shí)踐相結(jié)合。為使氣缸體加工后能卸下，松開(kāi)氣缸體后，壓板必須退讓?zhuān)椿钊麠U移動(dòng)，鞭策齒條軸和移動(dòng)，使裝有齒輪的立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)三套四連桿機(jī)構(gòu)，便實(shí)現(xiàn)擺布?jí)喊搴偷穆?lián)動(dòng)退讓。 （2）精鏜氣缸體孔夾具 精鏜氣缸體曲軸主軸承孔、凸滑輪孔和惰輪孔工序180所用夾具。缸體在加工前需時(shí)效處置懲罰，以消弭鑄件內(nèi)部策應(yīng)力和改善毛坯的力學(xué)性能。其中有一個(gè)老師傅，現(xiàn)場(chǎng)演示了懸掛裝置中的帶有圓柱孔的鋼珠如何裝到球面內(nèi)孔的。經(jīng)過(guò)3天時(shí)間的團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，圓滿(mǎn)完成了合作生產(chǎn)的首臺(tái)大輪拖的裝配任務(wù)。這是中國(guó)一拖加強(qiáng)與外商合作結(jié)出的又一豐碩成果。（4） 開(kāi)孔要離開(kāi)零件的邊緣。原料氣體：CO 甲烷 氮?dú)庵迫」に嚵鞒蹋罕楹涂諝狻旌蜌饧訅骸?000 ℃以上發(fā)生反應(yīng)→快速冷卻→檢驗(yàn)成分合格后送入滲碳爐中作保護(hù)氣氛。滲碳溫度：920 ℃強(qiáng)滲溫度：920 ℃擴(kuò)散溫度：900
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