交通燈課程設(shè)計(jì)報(bào)告(文件)
【正文】 統(tǒng)綜述：通過(guò)分析交通燈控制系統(tǒng)的要求可知，整個(gè)系統(tǒng)主要由秒脈沖信號(hào)發(fā)生器、定時(shí)器、控制器、譯碼顯示器構(gòu)成?？刂齐娐肥窍到y(tǒng)的主要部分，由它控制定時(shí)計(jì)數(shù)電路和譯碼驅(qū)動(dòng)電路的工作能夠?qū)崿F(xiàn)交通燈四種狀態(tài)的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。這次的課程設(shè)計(jì)也讓我看到了團(tuán)隊(duì)的力量，我認(rèn)為我們的工作是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作，團(tuán)隊(duì)需要個(gè)人，個(gè)人也離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)，必須發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。團(tuán)結(jié)協(xié)作是我們成功的一項(xiàng)非常重要的保證。同時(shí)我也初步學(xué)習(xí)到了關(guān)于課程設(shè)計(jì)的基本方法、步驟和撰寫設(shè)計(jì)論文的格式。讓我知道了學(xué)無(wú)止境的道理。51論文網(wǎng)歡迎您 芯片介紹：74LS192芯片。CD4060芯片為十四位二進(jìn)制串行計(jì)數(shù)器（分頻器），可以用晶體振蕩器與該芯片直接相接，再加上電阻和電容，就可得到穩(wěn)定的頻率。RD=0，LD=0時(shí)，無(wú)論時(shí)鐘脈沖狀態(tài)如何，輸入信號(hào)將立即被送入計(jì)數(shù)器的輸出端，完成預(yù)置數(shù)功能。挫折是一份財(cái)富，經(jīng)歷是一份擁有。和團(tuán)隊(duì)人員這七天的一起工作的日子，我們相互幫助、默契配合。本次課程設(shè)計(jì)也鞏固和加深了我對(duì)電子線路基本知識(shí)和理解，提高了綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的能力，增強(qiáng)了根據(jù)課程需要選學(xué)參考資料，查閱手冊(cè)、圖表和文獻(xiàn)資料的自學(xué)能力。然后我們積極查詢相關(guān)資料，并且經(jīng)常聚在一起討論各個(gè)方案的可行性。通過(guò)這一個(gè)星期的課程設(shè)計(jì)，我發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足，自己知識(shí)的很多漏洞，看到了自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還是比較缺乏，理論聯(lián)系實(shí)際的能力還急需提高。驅(qū)動(dòng)電路的工作。CPD端輸入秒脈沖信號(hào)，而CPU端輸入高電平。 74LS193是二進(jìn)制計(jì)數(shù)器，而74LS192是十進(jìn)制計(jì)數(shù)器。系統(tǒng)的輸出是在Q1Q0驅(qū)動(dòng)下的六個(gè)發(fā)光二極管，各狀態(tài)與信號(hào)燈的關(guān)系由表2給出，因此，得到二極管信號(hào)與控制器狀態(tài)變量的關(guān)系為：主干道： MR= Q1支干道：NG= Q1Q0 電路如圖5所示。數(shù)據(jù)選擇器用74LS153，觸發(fā)器用74LS74。選用兩個(gè)觸發(fā)器作為時(shí)序寄存器產(chǎn)生四種狀態(tài)，控制器的轉(zhuǎn)換條件為TL、TY及TS，當(dāng)控制器處于Q1nQ0n = 00 狀態(tài)時(shí)，如果TL=0，則控制器保持在00狀態(tài)；如果TL=1，則控制器轉(zhuǎn)換到Q1n+1Q0n+1=01狀態(tài)。因而選擇方案（Ⅱ）。方案選擇：74LS193是雙時(shí)鐘同步二進(jìn)制可逆計(jì)數(shù)器，用它進(jìn)行減計(jì)數(shù)與數(shù)字顯示倒計(jì)時(shí)相符合。所以在仿真過(guò)程中可以使用555定時(shí)器構(gòu)成的秒脈沖觸發(fā)器代替。 先用石英晶體振蕩器和若干電阻電容組成頻率為32768Hz的信號(hào)發(fā)生器，再用十四位二進(jìn)制計(jì)數(shù)器CD4060 14進(jìn)行14分頻使其成為2Hz的信號(hào)，最后用D觸發(fā)器進(jìn)行2分頻，使其成為頻率為1Hz的秒脈沖信號(hào)。C,若T=1s，令C=10μf，R1=39K?,那么R2≈51K?。 狀態(tài)主干道支干道時(shí)間（s）S0綠燈亮，允許通行紅燈亮，禁止通行45S1黃燈亮，停車紅燈亮，禁止通行5S2紅燈亮，禁止通行綠燈亮，允許通行25S3紅燈亮，禁止通行黃燈亮，停車5 圖2畫出了控制器的狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖，其中TL、S3狀態(tài)：支干道紅燈亮，支干道黃燈亮。S1狀態(tài)：主干道黃燈亮，主干道紅燈亮，此時(shí)主干道允許超過(guò)停車線的車輛繼續(xù)通行，而未超過(guò)停車線的車輛禁止通行，支干道禁止車輛通行。如果肯定，則控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào)ST，定時(shí)器開(kāi)始清零，準(zhǔn)備重新計(jì)時(shí)。系統(tǒng)主要由秒脈沖信號(hào)發(fā)生器、定時(shí)器、控制器、
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