【正文】 +60℃ 之間 )； ? MTBF15000 小時(shí)； 聲光報(bào)警器 黃色閃光報(bào)警器由黃色閃光燈和報(bào)警器組成，安裝在通行信號(hào)燈上方，受車(chē)道控制機(jī)控制。其主要技術(shù)指標(biāo)如下： ? 燈體：精鑄鋁合金； ? 報(bào)警聲頻： 2KHz～ 6KHz； 28 ? 報(bào)警聲強(qiáng)： 100～ 120db（ 1 米）； ? 閃光燈：長(zhǎng)壽萬(wàn)次閃光管； ? 旋轉(zhuǎn)色片：耐高溫聚碳脂模片 。 (2) 天 棚信號(hào)燈由車(chē)道控制器控制，由收費(fèi)控制室內(nèi)的 UPS 供電。 (6) 采用 國(guó)內(nèi) 公司生產(chǎn)的 LED 天棚指示燈， 主要技術(shù)指標(biāo)如下： ? LED 光源： 紅色： 直徑 26mm 波長(zhǎng) 626nm； 亮度 4000mcd～ 9400mcd； 半功率角 ≥30 度； 綠色： 直徑 26mm； 波長(zhǎng) 515～ 525nm； 亮度 3000mcd～ 4000mcd； 半功率角 ≥30176?？烧{(diào)； 重量： 12KG ? 電氣性能指標(biāo) : 亮 度：純紅 ,純綠超高亮發(fā)光二級(jí)管 , 1000 米內(nèi)可見(jiàn)； 壽命： 10 萬(wàn)小時(shí)； 電源： 220V?15%, 50Hz?3Hz； MTBF： 10000 小時(shí)； MTTR： 小時(shí)； 溫度： 20℃ ～ +60℃ ； 工作濕度 95%（在 5℃ ～ +60℃ 之間）； 自動(dòng)欄桿 (1) 在 需要更換自動(dòng)欄桿或新增設(shè)備車(chē)道 配置 一套自動(dòng)欄桿。桿長(zhǎng) ≥ 米，欄桿臂下邊緣距水平地面的高度在 750mm～ 1050mm 之間； (3) 欄桿懸臂被車(chē)輛碰撞，可以水平移動(dòng)，如碰撞力過(guò)大時(shí)，懸臂將自行脫落，以保護(hù)自動(dòng)欄桿的機(jī)械傳動(dòng)裝置，減輕對(duì)碰撞車(chē)輛的損害。 (6) 自動(dòng)欄桿的電氣和機(jī)械傳動(dòng)裝置有機(jī)箱，箱體采用 2mm 以上厚的 Q235 鋼板制成，為便于維修，機(jī)箱留 有門(mén)、鎖。 車(chē)道關(guān)閉時(shí)欄桿放下，車(chē)道開(kāi)啟時(shí)欄桿抬起。 霧燈 1) 在 需要更換霧燈或新增設(shè)備車(chē)道 配置 一套霧燈， 安裝在每一車(chē)道的島 頭部分，在霧天、黑夜或能見(jiàn)度低的條件下，開(kāi)啟霧燈用于指示車(chē)道位置。 主要技術(shù)指標(biāo)： ? 光源： LED燈泡 ? 壽命：平均大于 20200小時(shí) ? 視距： 75米 ? 電源：交流 220177。 主要技術(shù)指標(biāo)： ? 1 路視頻輸入， 2 路視頻輸出 ? 視頻輸入輸出： 1Vpp /75?(BNC) ? PC 接口方式： RS232 ? 無(wú)延遲漢字動(dòng)態(tài)疊加 ? 要求在監(jiān)視器上的顯示格式為 12X24 個(gè)字符，點(diǎn)陣為 10X16 ? 環(huán)境溫度： 20℃ ～ 70℃ 。 4) 車(chē)道收費(fèi)機(jī)將“上班開(kāi)始”信息上傳至收費(fèi)站。 3) 在收費(fèi)員通過(guò)身份認(rèn)證后，車(chē)道 收費(fèi)機(jī)將工班結(jié)束數(shù)據(jù)上傳至收費(fèi)站。 工班結(jié)束處理 1) 收費(fèi)員關(guān)閉手動(dòng)欄桿并將天棚信號(hào)燈置“紅”。鍵盤(pán)上的按鍵除“工班 開(kāi)始”鍵外，均處于“失敗”狀態(tài)，但車(chē)道收費(fèi)機(jī)保持工作狀態(tài)。 3) 司機(jī)交費(fèi)，收費(fèi)員完成收費(fèi)操作后按“確認(rèn)”鍵，車(chē)道收費(fèi)機(jī)控制收據(jù)打印機(jī)打印出收據(jù)，同時(shí)控制自動(dòng)欄桿打開(kāi)、車(chē)道通行燈變綠，允許車(chē)輛駛出車(chē)道。 7) 支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳功能，在斷網(wǎng)的情況下，車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)可正常單獨(dú)運(yùn)作，收費(fèi)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存在車(chē)道工控機(jī)的硬盤(pán)中，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再傳輸至收費(fèi)站后臺(tái)管理系統(tǒng)和收費(fèi)結(jié)算中心，數(shù)據(jù)可采用分時(shí)傳送或?qū)崟r(shí)傳送。 未處理車(chē) 在收費(fèi)車(chē)道關(guān)閉時(shí)，車(chē)輛駛?cè)胲?chē)道。報(bào)警在延遲規(guī)定的時(shí)間后自動(dòng)解除。如在出口車(chē)道，則需抓拍該圖像并記入本次收費(fèi)處理數(shù)據(jù)中。 維修處理 維修人員在對(duì)收費(fèi)車(chē)道設(shè)備進(jìn)行維修時(shí)，需持維修卡登錄車(chē)道收費(fèi)機(jī)。若密碼不正確，系統(tǒng)可再提供兩次重新輸入的機(jī)會(huì)。 收費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸 宜賓地方公路路 收費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸 流向?yàn)槭召M(fèi)廣場(chǎng) —— 收費(fèi)站 —— 收費(fèi)中心35 —— 省結(jié)算中心（不在本工程 范圍內(nèi)）。收費(fèi)廣場(chǎng)以太網(wǎng)交換機(jī)與該收費(fèi)廣場(chǎng)車(chē)道控制機(jī)通過(guò)雙絞線(xiàn)構(gòu)成收費(fèi)廣場(chǎng)以太局域網(wǎng)；收費(fèi)站內(nèi)的收費(fèi)廣場(chǎng)局域網(wǎng)通過(guò) 站區(qū)單 模光纜 或雙絞線(xiàn) 匯聚到收費(fèi)站房的以太網(wǎng)交換機(jī)，構(gòu)成收費(fèi)站以太局域網(wǎng)。廣域網(wǎng)采用樹(shù)形的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，同一級(jí)別的局域網(wǎng)不能互相通信，各局域網(wǎng)只能垂直向上或向下通信。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如下： 36 通信協(xié)議 內(nèi)宜路收費(fèi) 網(wǎng)絡(luò)的核心通信協(xié)議 采用 目前應(yīng)用范圍最為廣泛的Inter/Intra 標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議 TCP/IP 協(xié)議 作為架構(gòu)。要有收費(fèi)員上下班登陸退出窗口。收費(fèi)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中。 （ 4）每個(gè)車(chē)輛收費(fèi)信息有收費(fèi)金額（通行費(fèi)、次費(fèi)）、車(chē)輛類(lèi)型、收費(fèi)狀態(tài)（車(chē)道號(hào)、收費(fèi)員編號(hào)、收費(fèi)時(shí)間、票據(jù)號(hào)碼、票據(jù)防偽校驗(yàn)碼）以及對(duì)整條記錄的加密信息和車(chē)輛靜態(tài)圖片組成，有利于系統(tǒng)對(duì)收費(fèi)工作的分析、并且能提高系統(tǒng)的可靠性與安全性。故障排除后，自動(dòng)恢復(fù)數(shù)據(jù)上傳并確保數(shù)據(jù)不丟失。數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫(kù)中要以加密方式存儲(chǔ)，防止非法篡改數(shù)據(jù)。財(cái)務(wù)報(bào)表包括班組報(bào)表、日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表。能實(shí)時(shí)查看每輛過(guò)車(chē)的收費(fèi)信息和圖片信息，并對(duì)收費(fèi)員的違規(guī)操作及時(shí)發(fā)出警 告；稽查員能快速調(diào)出任意時(shí)間，任意車(chē)道、任意收費(fèi)員、任意票據(jù)號(hào)碼和任意車(chē)輛類(lèi)型的收費(fèi)記錄和圖片記錄。 （ 6）具備用于設(shè)置收費(fèi)站的全省統(tǒng)一代碼以及車(chē)道信息，設(shè)置車(chē)輛的類(lèi)型和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的功能。） 系統(tǒng)構(gòu)成 收費(fèi)中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由雙機(jī)熱備系統(tǒng) (雙服務(wù)器 +磁盤(pán)陣列 )、中心管理計(jì)算機(jī)、激光打印機(jī)、采色圖片打印機(jī)、圖像主控電腦、數(shù)字顯示終端光盤(pán)刻錄機(jī)以及以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)成。 設(shè)備配置 收費(fèi)中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由雙機(jī)熱備系統(tǒng) (雙服務(wù)器 +磁盤(pán)陣列 )、中心 管理計(jì)算機(jī)、分中心管理計(jì)算機(jī)、 UPS 管理工作站、激光打印機(jī)、視頻打印機(jī)、光盤(pán)刻錄機(jī)以及以太網(wǎng)路由交換機(jī)構(gòu)成。 2 中心管理計(jì)算機(jī) 1 品牌電腦 處理 收費(fèi)中心 日常收費(fèi)業(yè)務(wù) ，打印報(bào)表等 。 6 光盤(pán)刻錄機(jī) 1 SONY 用于歷年收費(fèi)數(shù)據(jù)的備份。 4) 對(duì)本站收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及交通量數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)統(tǒng)計(jì)、匯總和存貯。 9) 數(shù)據(jù)備份及恢復(fù)功能。 12) 預(yù)留預(yù)付卡數(shù)據(jù)交換接口和計(jì)重收費(fèi)數(shù)據(jù)接口。 收費(fèi)站設(shè)備配置清單如下： 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 數(shù)量 型號(hào) 功能說(shuō)明 1 服務(wù)器 1 HP、 IBM 承載收費(fèi)站收費(fèi)應(yīng)用軟件，響應(yīng)用戶(hù)指令，提供數(shù)據(jù)處理。 售后服務(wù)和培訓(xùn) 服務(wù)種類(lèi)及響應(yīng)時(shí)間 承諾基于下述故障分類(lèi)及處理要求提供服務(wù)。 響應(yīng)時(shí)間： 2 小時(shí)； 工程師到達(dá)時(shí)間：不超過(guò) 8 小時(shí)； 解決時(shí)間： 12 小時(shí)； 三級(jí)故障： 主要指系統(tǒng)出現(xiàn)功能故障，但不影響整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和圖像的存儲(chǔ)。其目的在于規(guī)范業(yè)務(wù)流程和滿(mǎn)足工作要求，提高解決問(wèn)題的技能，使建造的系統(tǒng)更快更好的產(chǎn)生效益。 過(guò)程培訓(xùn)――單位技術(shù)人員 在工程實(shí)施過(guò)程中，工程建設(shè)公司要為使用單位培訓(xùn)出高級(jí)管理人員 2名，普通維修保養(yǎng)及操作人員不少于 6 名。 集中培訓(xùn) ――單位值班人員 在系統(tǒng)建設(shè)完成后，工程建設(shè)公司培訓(xùn)師要召集使用單位監(jiān)控中心的相關(guān)管理人員和值班人員進(jìn)行集中培訓(xùn)。 在監(jiān)控中心，專(zhuān)門(mén)針對(duì)該系統(tǒng)，學(xué)習(xí)操作技術(shù)，達(dá)到熟練操作。他們必需具有豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、豐富的實(shí) 踐工作經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)的敬業(yè)精神。達(dá)到能獨(dú)立進(jìn)行管理、維護(hù)測(cè)試和故障處理等工作，以便適應(yīng)新的工作崗位和保障設(shè)備能夠正常、安全的運(yùn)行。 響應(yīng)時(shí)間： 1 小時(shí)； 41 工程師達(dá)到時(shí)間：不超過(guò) 4 小時(shí)； 故障解決時(shí)間： 6 小時(shí)。 3 票據(jù)打印機(jī) 1 富士通 8400E 用于報(bào)表數(shù)據(jù)打印 4 100M 交換機(jī) 1 二層交換機(jī)設(shè)備 構(gòu)成收費(fèi)站局域網(wǎng) 收費(fèi)廣場(chǎng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 收費(fèi)廣場(chǎng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由車(chē)道控制器和收費(fèi)廣場(chǎng)以太網(wǎng)二層交換機(jī)組成。 服務(wù)器、管理計(jì)算機(jī)、視頻服務(wù)器通過(guò)收費(fèi)站以太網(wǎng)交換機(jī)相連； 每條車(chē)道的車(chē)道控制器均與收費(fèi)廣場(chǎng)以太網(wǎng)交換機(jī)相連，并級(jí)連至收費(fèi)站以太網(wǎng)交換機(jī)，構(gòu)成收費(fèi)站計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。 10) 具有設(shè)備故障自檢功能，當(dāng)檢測(cè)出故障時(shí)以聲音進(jìn)行提示。 6) 抓拍圖像的采集和管理； 7) 車(chē)道工班管理：對(duì)各車(chē)道收費(fèi)員上崗情況及車(chē)道開(kāi)啟情況等進(jìn)行控制和管理。 收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 系統(tǒng)功能 1) 接收來(lái)自收費(fèi)中心的日期、時(shí)間、費(fèi)率表、車(chē)型分類(lèi)表等系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)，并下傳至收費(fèi)車(chē)道； 2) 實(shí)時(shí)采集收費(fèi)車(chē)道交通量及收費(fèi)數(shù)據(jù)、各種特殊情 況處理記錄等。 4 激光打印機(jī) 1 HP A3 激光 用于報(bào)表打印。 39 X260/HP ML580) 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。 收費(fèi)中心以太網(wǎng)交換機(jī)采用核心機(jī)架三層設(shè)計(jì)，設(shè)置為路由交換機(jī)， 可保障 收費(fèi)中心局域網(wǎng) 具備極高的高可靠性，不出現(xiàn)單點(diǎn)故障。 （ 8）在票據(jù)打印上要按用戶(hù)的要求進(jìn)行多項(xiàng)收費(fèi)打印到一張票上。 38 （ 5）要有完善、詳細(xì)的票據(jù)管理功能，提供票據(jù)的出入庫(kù)管理、月票管理以及票據(jù)的庫(kù)存狀況查詢(xún)；對(duì)票據(jù)的消耗數(shù)量、所消耗的號(hào)碼；票據(jù)的作廢數(shù)量、作廢的號(hào)碼，以及票據(jù)隨機(jī)產(chǎn)生的校驗(yàn)碼，票據(jù)所收取的通行費(fèi)金額，都應(yīng)作詳細(xì)的記錄。同時(shí)，可以按任意條件組合查詢(xún)每班、每車(chē)道的收費(fèi)和車(chē)流量，并能同歷史收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。 （ 2）實(shí)時(shí)顯示當(dāng)班收費(fèi)員的 售票情況并要與視頻圖像一一對(duì)應(yīng)。 （ 9）所有輸出的報(bào)表格式要符合公路收費(fèi)處報(bào)表格式和財(cái)政廳報(bào)表格式。 （ 6）嚴(yán)格的車(chē)輛放行措施，除軍警車(chē)外，其他車(chē)輛要通過(guò)中控室才能放行，具有效的防止人情車(chē)、沖站車(chē)，少收多收現(xiàn)象等功能。 （ 3）對(duì)經(jīng)過(guò)車(chē)道上的每一輛車(chē)由感應(yīng)線(xiàn)圈自動(dòng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍一張靜態(tài)圖片，抓拍車(chē)輛圖片清晰，白天能清楚的看清車(chē)輛輪廓及車(chē)牌號(hào)碼，晚上能夠看清車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼。同時(shí)系統(tǒng)操作應(yīng)簡(jiǎn)單方便、易于掌握。 TCP/IP 具有很強(qiáng)的功能和很高的靈活性，具有路由功能，支持任意規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)，幾乎可連接所有的服務(wù)器和工作站。 根據(jù)以上 的數(shù)據(jù)傳輸方案， 宜賓地方公路 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)可以規(guī)劃為路由結(jié)構(gòu)： 核心 層、匯聚層、接入層。最后 收費(fèi) 站局域網(wǎng)通過(guò)通 信系統(tǒng)將收費(fèi)數(shù)據(jù)傳至收費(fèi)中心。 各 收費(fèi) 站以太網(wǎng)交換機(jī)通過(guò)通信系統(tǒng) （ 專(zhuān) 網(wǎng)的光纖） 提供的透明數(shù)據(jù)傳輸通道將該收費(fèi)站的收費(fèi)數(shù)據(jù)傳至收費(fèi)分中心路由交換機(jī)。 系統(tǒng)對(duì)維修員所做的操作及產(chǎn)生的數(shù)據(jù)均寫(xiě)入流水文件，維修期間產(chǎn)生的車(chē)輛計(jì)數(shù)信息、收費(fèi)處理數(shù)據(jù)等均不納入收費(fèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)。維修員將維修卡置于 IC 卡讀寫(xiě)器上并輸入密碼。對(duì)于已進(jìn)入收費(fèi)車(chē)道的車(chē)輛，收費(fèi)員按“模擬”鍵后進(jìn)行處理，此時(shí)，自動(dòng)欄桿的打開(kāi)和關(guān)閉以及通行信號(hào)燈的紅綠轉(zhuǎn)換，由收費(fèi)員通過(guò)鍵盤(pán)人工控制。 倒車(chē)處理 在收費(fèi)員“確認(rèn)”前，如果車(chē)輛要從車(chē)道倒回，收費(fèi)員可按“更改”鍵，取消已輸入的數(shù)據(jù)，車(chē)輛倒出后，正常開(kāi)始下輛車(chē)的處理。車(chē)道收費(fèi)機(jī)啟動(dòng)聲光報(bào)警器，并同時(shí)在收費(fèi)站機(jī)房報(bào)警。收費(fèi)時(shí)間等在同一界面下保存于收費(fèi)站后臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù)器內(nèi)），并傳輸至收費(fèi)結(jié)算中心 {包括抓拍圖片 }。 5) 該信號(hào)控制車(chē)道通行信號(hào)燈變?yōu)榧t色，自動(dòng)欄桿關(guān)閉，同時(shí)，使車(chē)道收費(fèi)機(jī)內(nèi)車(chē)輛通過(guò)計(jì)數(shù)器加 1，并允許下一收費(fèi)處理周期開(kāi)始。 車(chē)道收費(fèi)處理 正常車(chē)收費(fèi)處理 1) 車(chē)輛駛?cè)胲?chē)道，停在收費(fèi)亭旁，收費(fèi)員目判車(chē)型并按鍵盤(pán)上相應(yīng)的車(chē)型鍵，同時(shí)，收費(fèi)員應(yīng)判別車(chē)種，按“車(chē)種”鍵。 3) 車(chē)道收費(fèi)機(jī)控制自動(dòng)欄桿保持關(guān)閉狀態(tài)，車(chē)道通行信號(hào)燈滅，車(chē)輛檢測(cè)器及車(chē)道攝像機(jī)均保持工作狀態(tài)。 5) 車(chē)道收費(fèi)機(jī)本班“工班”開(kāi)始數(shù)據(jù)上傳至收費(fèi)站。 工班交接處理 1) 下班收費(fèi)員在完成當(dāng)次收費(fèi)將天棚信號(hào)燈置“紅”，按“工班交接”鍵。 2) 收費(fèi)員憑工號(hào)與密碼正式登錄后 ，車(chē)道收費(fèi)機(jī)對(duì)車(chē)道收費(fèi)設(shè)備進(jìn)行自檢。收費(fèi)員收費(fèi)操作結(jié)束后，由車(chē)道控制器產(chǎn)生的處理數(shù)據(jù) (站號(hào)、車(chē)型、 車(chē)情、費(fèi)額、 處理類(lèi)型、車(chē)道號(hào)、收費(fèi)員身份碼以及日期、時(shí)間等 )自動(dòng)疊加單幀捕獲畫(huà)面上以及經(jīng)視頻數(shù)據(jù)疊加器自動(dòng)疊加在該車(chē)道攝像機(jī)產(chǎn)生的視頻畫(huà)面上， 再 上傳至收費(fèi)分中心視頻矩陣。 31 3) 霧燈由收費(fèi)站人工開(kāi)關(guān)統(tǒng)一控制。 采用 國(guó)內(nèi)公司生產(chǎn) 的手動(dòng)欄桿 。 主要技術(shù)指標(biāo)： ? 快速啟動(dòng)和停止，起落時(shí)間 ≤ ? 使用壽命： 2106 往復(fù)次； ? 功耗：?jiǎn)蜗嚯姍C(jī) ≤60W（力拒電機(jī)） ； ? MTBF 大于 50,000 次， MTTR 小于 30 分種； ? 使用環(huán)境溫度： 10℃ ～ 70℃ ； 30 ? 環(huán)境濕度： ≤95%； ? 電源： AC220V?10%， 50Hz?2Hz。也可通過(guò)線(xiàn)圈檢測(cè)車(chē)輛狀態(tài)以防止砸車(chē)，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到有車(chē)停在存在線(xiàn)圈上，則自動(dòng)欄桿不會(huì)落下，以防止砸車(chē)。自動(dòng)欄桿受控于車(chē)道控制 器 ，欄桿的抬起由收費(fèi)員操作鍵盤(pán)控制，欄桿的下落由車(chē)道控制 器 檢測(cè)到車(chē)輛檢測(cè)器的數(shù)據(jù)后控制； (2) 欄桿臂由 鋁合金型材 制成，桿體表面貼有紅、白相間的高 強(qiáng)反光膜。水平方向 177。 天 棚信號(hào)燈有合適的外罩以避免太陽(yáng)光直射信號(hào)燈的表面顯示板。 安裝在車(chē) 道上方的 天 棚上，在車(chē)道迎車(chē)流行駛方向的 天 棚上方安裝紅色 “”和綠色 “↓”的 正向天棚 信號(hào)燈，在車(chē)道背車(chē)流行駛方向的