起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范(文件)
【正文】 方向應(yīng)向吊鉤側(cè)，井應(yīng)在距離上翼緣板lOOmm的腹板處測量。 當鋪設(shè)壁上起重機大車軌道()時，除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范第三章的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列要求：一、大車車輪軌道實際中心線對吊車梁實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于6mm；二、大車車輪軌道的縱向傾斜度不應(yīng)大于1/2000，在全行程上不應(yīng)大于4mm；三、下水平輪軌道頂面至大車車輪軌道中心線距離。2mm。177。 起重機的試運轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運轉(zhuǎn)前的檢查、空負荷試運轉(zhuǎn)、靜負荷試驗和動負荷試運轉(zhuǎn)。且動作應(yīng)準確無誤。2．將小車停在橋式類型起重機的跨中或懸臂起重機的最大有效懸臂處，逐漸的加負荷做起升試運轉(zhuǎn)，直至加到額定負荷后，使小車在橋架或懸臂全行程上往返運行數(shù)次各部分應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸去負荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無異?，F(xiàn)象。5. 檢查起重機的靜剛度(主梁或懸臂下?lián)隙?。累計起動及運行時間，對電動的起重機不應(yīng)小于1h；對手動的起重機不應(yīng)小于10min。其它專用吊具和電磁盤均應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件要求進行試運轉(zhuǎn)。 起重機安裝工程驗收時，應(yīng)具備下列資料：一、設(shè)計變更和修改等有關(guān)資料；二、重要部位的焊接、高強螺栓連接的檢驗記錄；三、起重機有關(guān)的幾何尺寸復查和安裝檢查記錄；四、軌道安裝施工質(zhì)量檢查記錄；五、起重機試運轉(zhuǎn)和試驗記錄；六、工程質(zhì)量評定資料；七、其它有關(guān)資料。(四) 鋼卷尺計算修正值由計量部門提供(正或負)。測量門式起重機時鋼卷尺修正值 橋式起重機軌道 懸掛起重機軌道注：。(三) 計算上拱度值或上翹度值的基準點。(六) 電動單梁起重機主粱跨中上拱度的測量()，~()，測出上拱度測量值ΔF測。 通用橋式起重機主梁跨中上拱度的測量 (八) 通用門式起重機和裝卸橋的主梁跨中上拱度和懸臂端上翹度的測量()應(yīng)符合下列要求：1．主梁跨中上拱度的測量，常用方法宜采用墊架將主梁支承起來，主梁調(diào)平后，用水準儀測量。2．懸臂端上翹度的測量，按要求應(yīng)測出結(jié)構(gòu)懸臂端上翹度和有效懸臂處的上翹度。 通用門式起重機和裝卸橋的主梁跨中上拱度及懸臂端上翹度測量墊架位置對拱度的影響值 墊架位置對翹度的影響值(mm) 附錄三 起重機車輪水平偏斜的測量方法當端梁采用焊接連接及角型軸承箱裝車輪的結(jié)構(gòu)，且用測量車輪端面控制起重機車輪水嚴偏斜時(附圖3)，其測量值│P1P2│對四個車輪的起重機和小車均不應(yīng)大于附表3的規(guī)定，但在同一軸線上的兩個車輪偏斜方向應(yīng)相反；對多于四個車輪的起重機和小車，單個平衡梁下的兩個車輪的偏斜測量值應(yīng)符合附表3的規(guī)定，同一軌道上的所有車輪間偏斜測量值不得大于L／800，且不控制車輪偏斜方向。值(h。值，再將標尺分別放置于跨中三個長筋板的上翼緣板處測量，其中最高點的測量值為h，上拱值應(yīng)按下式計算：F＝h。 測量跨中上拱度時鋼絲下垂修正值Δg 37 / 37測量主梁上拱度的日照溫度差扣除值 注： ① 上翼緣板的溫度應(yīng)在主梁中段位置的橫筋板之間、受陽面軌道側(cè)附近測量；② 下翼緣板的溫度應(yīng)在主梁中段位置兩橫筋板之間、冀緣板中心位置測量；③ 對起重量為20～50t的起重機，；④ 非標準跨度的起重機，可以用比例插入法計算。(四) 當有條件時，可以用經(jīng)緯儀、水準儀等測標高的方法進行基準線測量，亦可以張緊的鋼絲進行基準線測量。當測量時，有日照影響。(六) ～。(二)起重機跨度的偏差zXS應(yīng)按下式計算： ΔS＝S測+Δl十Δ2－S ()式中 S測 跨度實測值(mm)；Δl 鋼卷尺計量修正值(mm)；Δ2 鋼卷尺的修正值(mm)，；S 跨度理論值(mm)。第十二章 工程驗收 起重設(shè)備施工完畢，應(yīng)經(jīng)空負荷、動負荷試運轉(zhuǎn)和靜負荷試驗合格后，辦理移交驗收。頂出力的大小應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。起重機靜剛度允許值 注： ① Al～A8為起重機的工作級別；② 起重機的靜剛度，應(yīng)在主粱跨度中部S/10的范圍內(nèi)瀾量；③ L0為最大有效懸臂的長度(mm)，在最大有效懸臂處測量；④ S為起重機跨度(mm)。4．第3項試驗不得超過三次，第三次應(yīng)無永久變形。二、有多個起升機構(gòu)的起重機，應(yīng)先對各起升機構(gòu)分別進行靜負荷試驗；對有要求的，再做起升機構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負荷試驗；其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 起重機試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下列要求進行檢查：一、電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準確；二、鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；三、各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；四、盤動各運動機構(gòu)的制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸(車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等)旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。+ F0 F0 當柱式懸臂起重機的空載小車位于懸臂上的最小幅度時，其立柱的中心線對地面的鉛垂度偏差不應(yīng)大于1/2000；懸臂端的翹度F0應(yīng)為懸臂長度L0的1/350，其允許偏差為 。 壁上起重機安裝l 上水平輪；2 小車；3 下水平輪；4 主車輪(垂直輪)；L0 懸臂長度；H 上、下水平輪間距；E0 懸臂端翹度；F0 小車軌距起重機臂架組裝的允許偏差 名稱及代號允許偏差(mm)上、下水平輪間距H177。3mm；+06mm四、下水千輪軌道中心線至大車車輪軌
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