起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范-全文預(yù)覽
【正文】 道頂面間距離C的允許偏差為177。單主梁通用門式起重機和裝卸橋小車的組裝允許偏差 鉸接小車架1 性接裝置；2 起升機構(gòu)小車架；3 運行機構(gòu)小車架；4 車輪組 通用門式起重機和裝卸橋安裝后，應(yīng)即裝上夾軌器，并進行試驗；試驗時，夾軌器應(yīng)符合下列要求：一、夾軌器各節(jié)點應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活；夾鉗、連桿、彈簧、螺桿和閘瓦不應(yīng)有裂紋和變形；二、夾軌器工作時，閘瓦應(yīng)在軌道的兩側(cè)夾緊；鉗口的開度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，張開時不應(yīng)與軌道相碰。雙梁通用門式起重機和裝卸橋組裝允許偏差 注： ① 起重機跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求；② 主梁上拱度最大值應(yīng)處在主粱跨度中部S/10 范圍內(nèi)，測量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，主梁上拱度F＝S/1000；③ 懸臂端上翹度的測量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，懸臂端上翹度Fc＝L0/350；④ 當(dāng)在現(xiàn)場組裝橋架時，應(yīng)檢查對角線相對差；⑤ 主粱旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，并應(yīng)在上翼緣板距離100mm 的腹板處測量。 現(xiàn)場組裝小車運行機構(gòu)時，小車軌距和軌距的相對差，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 組裝橋架時。架設(shè)到軌道上以后，其車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙()，宜為3~5mm。 電動葫蘆雙梁起重機在吊裝前。手動單梁起重機的復(fù)查 注： ① 起重機跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求；② 當(dāng)有特殊要求時，應(yīng)檢查起重機跨度的相對差，③ 主粱上拱度的最大值應(yīng)處在主梁跨度中部s/10的范圍內(nèi)，測量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求；④ 上拱度F= S/1000。 電動葫蘆在進行額定負荷試驗時，在制動時間內(nèi)的下滑距離應(yīng)按下式計算：Sc = VC / 100 ()式中 Sc 下滑距離(m)；Vc 起升速度(m／min)。第四章 電動葫蘆 電動葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙()，應(yīng)為3~5mm。 當(dāng)在鋼吊車梁上鋪鋼軌時，鋼軌底面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊；當(dāng)有間隙，且其長度超過200mm時，應(yīng)加墊板墊實，墊板長度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面10~20mm，每組墊板不應(yīng)超過3層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。 通用門式起重機和裝卸橋同一支腿下兩根軌道的軌距允許偏差應(yīng)為上2mm，其相對標(biāo)高差不應(yīng)大于1 mm。l mm()。5mm。[3+(S10)] ()式中 ΔS 起重機跨度的允許偏差(mm)；S 起重機軌道跨度(m)。 起重機軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求：一、當(dāng)起重機軌道跨度小于或等于10m時，起重機軌道跨度的允許偏差為177。 鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設(shè)。設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的規(guī)定。 起重設(shè)備安裝完畢，必須經(jīng)負荷試運轉(zhuǎn)合格辦理工程驗收手續(xù)后，方可投入生產(chǎn)使用。目次第—章 總 則……………………………………………(1)第二章 般規(guī)定………………………………………………(2)第三章 起重機軌道和車檔…………………………………(4)第四章 電動葫蘆……………………………………………(9)第五章 手動梁式起重機和手動梁式懸掛起重機…………(9)第六章 電動梁式起重機和電動梁式懸掛起重機 ………(12)第七章 通用橋式起重機……………………………………(16)第八章 冶金起重機…………………………………………(20)第九章 通用門式起重機和裝卸橋…………………………(26)第十章 壁上起重機和柱式懸臂起重機 …………………(31)第十一章 起重機的試運轉(zhuǎn)…………………………………(34)第十二章 工程驗收…………………………………………(38)附錄一 起重機及其軌道跨度的測量方法…………………(39)附錄二 起重機主梁上拱度和懸臂上翹度的測量方法……(44)附錄三 起重機車輪水平偏斜的測量方法…………………(50)附錄凹 本規(guī)范用詞說明……………………………………(51)附加說明 …………………………………………………(52)附：條文說明…………………………………………………(53)第一章 總 則 為確保起重設(shè)備安裝工程的質(zhì)量和促進安裝技術(shù)的進步，制訂本規(guī)范。 對大型、特殊、復(fù)雜的起重設(shè)備的吊裝，應(yīng)制定完善的吊裝方案；當(dāng)利用建筑結(jié)構(gòu)柱、梁等作為吊裝的重要承力點時，應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)汁算，并經(jīng)有關(guān)部門同意后方可利用。起重機與建筑物間的最小安全距離 起重機名 稱上方最小距離(mm)側(cè)方最小距離(mm)起重機額定起重量(t)≤2525~125125~250≤5050~125125~250橋式起重機30040050090100100壁上起重機80 當(dāng)現(xiàn)場裝配聯(lián)軸器時，其端面間隙、徑向位移和軸向傾斜應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 通用橋式起重機小車車輪與軌道面之間的間隙ωc 小車基距； K小車軌距；Δh 車輪踏面與軌道之間的間隙第三章 起重機軌道和車檔 本章適用于輕軌、重軌、工字鋼軌、方鋼軌和起重機軌道的安裝。 軌道實際中心線對吊車梁的實際中心線位置t吊車梁腹板厚度 軌道的實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差，對于通用橋式起重機、通用門式起重機和裝卸橋不應(yīng)大于5mm 對于梁式懸掛起重機不應(yīng)大于3mm。
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