【正文】 止運轉(zhuǎn)所謂能耗制動，即在電動機脫離三相交流電源之后，定子繞組上加一個直流電壓，即通入直流電流，利用轉(zhuǎn)子感應電流與靜止磁場的作用已達到制動的目的。電樞內(nèi)的渦流與磁場相互作用形成制動力矩。能耗和渦流制動器屬于電氣制動，電氣制動只用于減速。裝一個機械式支持制動器時，；裝兩個機械式支持制動器時。安全制動器的概念和使用（對安全要求特別高，電動葫蘆用于冶金環(huán)境時除有一個工作制動器還應有一臺安全制動器）（4）制動器失效模式；6067制動器報廢的規(guī)定a:制動架裂紋b銷軸磨損超過原直徑的5﹪c彈簧塑性變形達工作變形量的10﹪d彈簧表面出現(xiàn)20﹪以上的銹蝕或有裂紋等缺陷的明顯損傷e鉚接或組裝式制動墊片磨損達原厚度的50﹪制動輪裂紋f起升、變幅機構(gòu)據(jù)的制動輪，制動面磨損原厚度的40﹪；其他機構(gòu)的制動輪，制動面磨損原厚度的50﹪，如能修理可以再用，但是制動輪，制動面的厚度應符合f的要求。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。通過變頻器降低電機轉(zhuǎn)速時，可以達到節(jié)能的目的（2）減速器的類型齒輪減速機　渦輪蝸桿減速機　行星減速機減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。但是一般體積較大，傳動效率低，精度不高。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。但對一些工作特別繁重，允許在起重機使用期限內(nèi)更換減速器的，則所選減速器的設計預期壽命可小于該起升機構(gòu)所對應的機構(gòu)工作壽命。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點1020℃。（第一個數(shù)字是防止不同大小的異物進入；第二個數(shù)字防止不同形式的水進入，）關于防護等級IP后接數(shù)字的釋義：第一位數(shù)字表示外殼對人和殼內(nèi)部件提供的防護等級第二位數(shù)字表示由于外殼進水而引起有害影響的防護等級第一位數(shù)字簡述含義第二位數(shù)字簡述含義0無防護電機無專門防護0無防護電機無專門防護1防護大于50mm固體的電機能防止大面積的人體（如手）偶然或意外的觸及，接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動部件（但不能防止故意接觸）1防滴電機垂直滴水應無 有害影響2防護大于12mm固體的電機能防止手指或長度不超過80mm的類似物體觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動部件215176。8持續(xù)潛水電機電機在制造廠規(guī)定的條件下能長期潛水參考：GB/ 《旋轉(zhuǎn)電機整體結(jié)構(gòu)的防護等級（IP代碼）分級》（電動機正常使用地點的海拔高度不超過1000m,若使用地點的海拔高度超過1000m，應根據(jù)GB/T38112008表15對電動機的功率進行修正計算，海拔過高主要是散熱受限）接電持續(xù)率電動機的失效模式繞組接地、繞組短路、繞組斷路、繞組接錯（造成不完整的旋轉(zhuǎn)磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀，嚴重時若不及時處理會燒壞繞組）教材對電動機介紹的很少，只能針對復習參考資料講（3）電動機檢驗要求與方法：選擇是否正確，包括與起重機的類型是否相符，海拔高度、環(huán)境溫度是否相符。目前起重機使用的吊鉤遵循的標準是GB/；2010年的標準是按吊鉤的力學性能分為5個強度等級，即M、P、（S）、T、V，材料的主要機械性能也可稱為力學性能，主要是指一次拉伸的抗拉強度，屈服強度，沖擊吸收功，等物理性的指標吊鉤的材料：按照GB/起重吊鉤 第一部分：力學性能、起重量、應力及材料，(這個標準適合于鍛造吊鉤。在其中機上單純的吊鉤沒有實際意義，只有成為吊鉤組才可能成為基本的取物裝置（3）吊鉤組的類型　　吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤；按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。 　　吊鉤分類極廣，一般包括：卸扣、吊環(huán)、 圓環(huán) 、梨形環(huán)、 長吊環(huán)、 組合吊環(huán)、 S鉤、鼻吊鉤、 美式吊鉤 、羊角吊鉤 、眼形滑鉤 等。　　自制吊鉤的技術條件（標準：～GB ） 　　疊片式吊鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。 （4）吊鉤組的選擇；，非冶金用吊鉤應為鍛造吊鉤，嚴禁使用鑄造吊鉤，、起重量來選取鉤號（也可以說選取吊鉤）安全檢驗　　人力驅(qū)動的起升機構(gòu)用的吊鉤。（以上說法須看標準驗證） GB/ 2010將吊鉤鉤頭內(nèi)側(cè)統(tǒng)稱為鉤腔，這樣我們平時說的磨損不得超過原尺寸的5％的點可以稱為吊鉤鉤腔底部。 關于沖擊功現(xiàn)在測試材料的沖擊吸收功常用的方法是夏比沖擊試驗，沖擊功Ak 沖擊韌性ak 沖擊韌性沒有真正的意義，J/cm2把試塊截面上吸收的功數(shù)學化了，在試塊受沖擊斷裂的過程中，截面上每一點吸收的沖擊功是不一樣的，就說一點：撕裂的初始點和最后點吸收的沖擊功差別是很大的，缺口形狀發(fā)生了很大的變化，應力集中的程度也就發(fā)生了很大的變化，而沖擊韌性把這種變化很大的應力平均化了，我認為這沒有什么意義。ak值的大小表示材料的韌性好壞。因此不同類型和尺寸的試樣，其ak或Ak值不能直接比較。單位為焦耳（J），Akv是V形缺口的試樣吸收的沖擊功，Aku是U形缺口的試樣吸收的沖擊功（現(xiàn)已不用）2電磁吸盤（基本完成）電磁吸盤（1）了解電磁吸盤用途及構(gòu)造；（2）了解電磁吸盤的使用要求；（3）掌握電磁吸盤的檢驗要求、方法附錄F A（1）電磁吸盤用途及構(gòu)造內(nèi)部帶有鐵芯的、利用通有電流的線圈使其像磁鐵一樣具有磁性的裝置叫做電磁鐵(electromagnet)。（2）電磁吸盤的使用要求；對于高溫物品，例如溫度達到400℃～600℃的熱軋制品，起重電磁鐵成為唯一的取物裝置，起吊高溫鋼材時，鋼材的傳熱使起重電磁鐵的溫度上升，造成吸力下降，而且剛才本身的磁性惡化，使吸力降低。是一種主要靠左右兩個組合斗或多個顎板的開合抓取和卸出散狀物料的吊具。（3）掌握抓斗的檢驗要求、方法﹪、砂子及糧食物料時，抓斗的斗口接觸處的間隙不應大于2mm。強度和沖擊韌性比灰鑄鐵高，不易破碎，但鑄造工藝性差，成品率低。尼龍滑輪。大型滑輪(D800mm)一般用鋼板焊接結(jié)構(gòu)。平衡滑輪：在鋼絲繩纏繞系統(tǒng)中，用于均衡鋼絲繩伸長量的滑輪。繩索滑輪組：（纏繞系統(tǒng)）：由滑輪和鋼絲繩組成的用于改變力、速度和方向的滑輪組件；由定滑輪、動滑輪、鋼絲繩三部分組成單聯(lián)滑輪組：進入卷筒的鋼絲繩分支數(shù)是一，就是單聯(lián)滑輪組；臂架類起重機多用單聯(lián)滑輪組。（滑輪材質(zhì)不均勻）輪槽壁厚磨損達原壁厚的20﹪；因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50﹪；（6）掌握滑輪組檢驗要求與方法看教材P50,六、檢查要點與方法滑輪的檢驗與報廢：將標準移過來七、 車輪組車輪組（1）了解車輪的材料；（2）了解車輪組的用途及構(gòu)造附錄F A（3）了解車輪組的類型；（4）了解車輪組的選擇；（5）了解車輪組失效模式；（6）掌握車輪組檢驗要求與方法B關于車輪車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪由踏面、輪緣、腹板、輪轂組成　了解車輪組的類型車輪按輪緣形式可分為三種形式（1）雙輪緣車輪。（3）無輪緣車輪。 當運行速度高于50m/min時。起重機上常用的是圓柱形卷筒，卷筒兩端多以腹板支撐，腹板中央有空，中間有軸，軸分兩種，一種為一根貫通長軸，另一種為卷筒兩端各有一根短軸。4卷筒組的選擇（1）卷筒的直徑應滿足3811卷筒直徑與鋼絲繩直徑的最小比例；（2）起升高度很大或結(jié)構(gòu)尺寸受限應選擇多層纏繞的卷筒，一般橋門式起重機大多數(shù)是單層纏繞的卷筒；（3）小噸位起重機選用鑄鐵卷筒（價格便宜還可提高鋼絲繩的使用壽命）5卷筒組失效模式卷筒的失效表面裂紋筒壁磨損達原厚度的20﹪6掌握卷筒組檢驗要求與方法（1）檢查鋼絲繩端部在卷筒上的固定情況，是否符合規(guī)定（2）用放大鏡查看表面裂紋；（3）用卡尺或卡鉗測量卷筒的磨損情況。3聯(lián)軸器的類型常用類型有齒輪聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器。因為有自鎖的傳動機構(gòu)是單向的，為防止下級反向轉(zhuǎn)動，損壞傳動機構(gòu)，故設置極限力矩聯(lián)軸器，傳動力矩到某一個程度，聯(lián)軸器就脫開。nd?]可看教材P64第七節(jié)二、（五）2檢查安裝的合理性十． 司機室司機室（1）了解司機室的用途及構(gòu)造；（2）了解司機室的類型附錄F 附錄F 附錄F 附錄F 附錄F A（3）了解司機室的選擇；（4）了解司機室失效模式；（5）掌握司機室檢驗要求與方法B1司機室的用途及構(gòu)造起重機司機室：為操縱起重機而設在其上或其最接近。nd?]因此不準修復原孔，應將聯(lián)軸器內(nèi)齒法蘭盤轉(zhuǎn)動一個角度，重新鉆孔并配置新螺栓。缺點是重量大，制造工藝復雜，價格貴。2聯(lián)軸器的用途及構(gòu)造聯(lián)軸器是軸與軸之間的連接件。當鋼絲繩全部纏繞在卷筒后，凸緣應超出最外層鋼絲繩，（對塔式起重機是鋼絲繩直徑的2倍）卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應安全可靠并有防松或自緊功能。鑄鐵件需經(jīng)時效處理以消除內(nèi)應力，鑄鋼件應進行退火處理。根據(jù)用途選：單輪緣還是雙輪緣，是圓柱踏面還是圓錐踏面，還是鼓形踏面。輪緣高2025mm，多用于直徑小于500mm的小車車輪，因為小車架跨度小，剛性好，不易脫軌。車輪的材料車輪的材料一般采用ZG430640鑄鋼。（2）根據(jù)起升機構(gòu)的工作級別，符合3811中對滑輪與鋼絲繩的直徑比的前提下，盡量選取大的滑輪直徑，以 減少對鋼絲繩的傷害；(3)安全工作的前提下盡量選取滑輪槽表面硬度低的滑輪，減少對鋼絲繩的磨損；（4）重載應選取鑄鋼或焊接滑輪5．滑輪組失效模式應該稱齒輪的失效，（6067）影響性能的表面缺陷（如：裂紋）。滑輪的主要作用是用來改變鋼絲繩的運動方向和達到省力的目的。一、 ；定義：具有一個或若干個導槽，用于引導和/或改變鋼絲繩（鏈條）方向的旋轉(zhuǎn)件。鋁合金滑輪。強度和沖擊韌性高，但鑄造和切削工藝較差，表面堅硬，對鋼絲繩磨損嚴重，常用于重載和不易修換的地方；焊接滑輪。鑄造工藝好，易加工，對鋼絲繩磨損小，價格便宜，但強度低，易破碎。按驅(qū)動方式分類按驅(qū)動方式可分為液壓式抓斗和機械式抓斗兩大類。吸吊生銹的鋼材或夾層鋼板會降低吸力，屬于危險作業(yè)；起吊廢鋼時，應盡量使起重電磁鐵放平；不準起吊極度彎曲、參差不齊、吸附表面有氧化皮、有沙土等；起吊鋼材時，吸著面或板間不能有異物或間隙（3）掌握電磁吸盤的檢驗要求、方法殼體、封蓋不得有裂紋，密封應可靠，可用著色或磁粉探傷進行檢查；靜載荷試驗，吊離地面100200mm,停留10min ,卸載后目測，試驗重復三次，不得出現(xiàn)裂紋，永久變形等與安全有影響的損壞；起重鏈條磨損不得超過原尺寸的10%，銷軸磨損不得超過原尺寸的5%；正常工作條件下，電磁鐵的冷態(tài)絕緣電阻應大于10MΩ3抓斗（基本完成）抓斗（1）了解抓斗用途及構(gòu)造；（2）了解抓斗的使用要求、試驗方法；（3）掌握抓斗的檢驗要求、方法A（1）了解抓斗用途及構(gòu)造；抓斗：英文名grab 。鐵芯要用容易磁化，又容易消失磁性的軟鐵或硅鋼，周圍繞有激磁線圈（通電流能產(chǎn)生磁場的線圈）。 　　沖擊韌度指標的實際意義在于揭示材料的變脆傾向，沒有物理意義。 　　ak值取決于材料及其狀態(tài)，同時與試樣的形狀、尺寸有很大關系。 　　而用試樣缺口處的截面積F去除Ak，可得到材料的沖擊韌度（沖擊值）指標，即ak=Ak/F，其單位為kJ/m2或J/cm2。 　?、茔^身扭轉(zhuǎn)變形超過10176。 　　吊鉤卸去檢驗載荷后，不應有任何明顯的缺陷和變形，%。 　　疊片式吊鉤鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。 　　可在吊鉤開口最短距離外側(cè)，按GB/《鍛造吊鉤使用檢查》所圖示處選定二個適當位置打印不易磨損的標志，測出標志的距離，作為使用中檢測開口度是否發(fā)生變化的依據(jù)。疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成，個別板材出現(xiàn)裂紋時整個吊鉤不會破壞，安全性較好，但自重較大，截面為矩形，材料利用率低，大多用在大起重量或吊運盛鋼桶的起重機上。（2）吊鉤組的用途及構(gòu)造；吊鉤組：吊鉤組是起重機械中最常見的一種吊具。1吊鉤（基本完成）吊鉤組（1）了解吊鉤的材料（2）了解吊鉤組的用途及構(gòu)造；（3）了解吊鉤組的類型附錄F 附錄F 附錄F 附錄F 附錄F 附錄F 附錄F 附錄F 附錄F 附錄F 附錄F A（4）了解吊鉤組的選擇；（5）了解吊鉤組失效模式；（6）掌握吊鉤組檢驗要求與方法B環(huán)眼自鎖鉤吊鉤及滑輪組左面是帶自鎖的環(huán)眼鉤，右面是環(huán)眼C型鉤（俗稱象鼻鉤）電動葫蘆常用的吊鉤組疊片式雙鉤帶帶傳感器的吊鉤各種環(huán)眼鉤和U型鉤U型自鎖鉤自鎖吊鉤防止鋼絲繩脫鉤的裝置鍛造雙鉤短型吊鉤組（1）吊鉤的材料　起重機械中最常見的一種吊具也可稱為取物裝置。以內(nèi)任意角度時，垂直滴水應無有害影響33防淋水電機與鉛垂線成60176。 不同的潤滑油禁止相互混合使用。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。 　 　　3．工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。行星減速機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，適合頻繁起動，傳動沖擊?。ㄋ狡鹬貦C回轉(zhuǎn)部分使用此種減速機）使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開