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青明山高架橋整體施工方案0926(1)(文件)

 

【正文】 過(guò)監(jiān)理和業(yè)主聯(lián)系設(shè)計(jì)單位出具處理方案。 模板 結(jié)構(gòu)及各部位尺寸應(yīng) 符合規(guī)范要求,模板及模板支撐 應(yīng) 具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性 。 第 31 頁(yè) ( 2) 混凝土由 拌合站 集中 拌合 ,混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸,采用 溜槽 入模,插入式振搗器振搗。 2)填充片石的數(shù)量不超過(guò)混凝土體積的 20%,片石厚度不小于 150mm;片石的抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于 30Mpa,并不得低于混凝土級(jí)別;片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的混凝土上,其凈距不小于 100mm,片石表面離基礎(chǔ)的表面距離不得小于 150mm,片石不得接觸鋼筋或預(yù)埋件。 6)澆筑時(shí)注意內(nèi)傾模板的分層振搗,防止拆模后影響外觀質(zhì)量。 當(dāng)墩身施 工到第一個(gè)橫系梁位置時(shí), 將鋼管架 搭設(shè)到預(yù)先計(jì)算好的 位置,再在鋼管架上鋪 設(shè)系梁 底模,墩身鋼筋和橫系梁鋼筋同時(shí)開(kāi)始安裝,安裝完畢,同步澆筑混凝土。 第 32 頁(yè) 支架搭設(shè) 系梁支架采用滿布扣件式鋼管腳手架,其立桿縱距為 ,橫距為 ,步距為 。 支架結(jié)構(gòu)計(jì)算如下: 本工程碗扣式支架搭設(shè)采用 ф48179。 以下設(shè)計(jì)驗(yàn)算書(shū)均考慮的是最不利荷載影響受力影響狀態(tài)。 +179。 103MPa, I=1000179。 178。 m σ =Mmax/W=179。 103/ (128179。 107)= [f]=200/400= ( 4)方木強(qiáng)度、剛度及變形驗(yàn)算 采用 10179。 179。 109179。 179。 [d2(d2179。( 23041849) = 慣性矩: I=179。 )4] =179。 205= 滿足支桿穩(wěn)定要求, N=[N]= 故符合要求。制作與安裝的允許偏差為: ( 1)主筋間距:兩排以上排距177。 20mm; ( 4) 鋼筋保護(hù)層厚度177。 75179。 模板在使用前必須對(duì)板面進(jìn)行除銹處理,以確保砼表面色澤一致、美觀。 砼的制備和澆筑 ( 1)準(zhǔn)備工作:包括各種機(jī)械設(shè)備的檢查(如拌和站設(shè)備,砼運(yùn)輸車(chē)等)以及灌注砼使用的串筒、料斗等的檢查。為保證砼具有良好的和易性和足夠的強(qiáng)度,其在料斗或施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的塌落度應(yīng)控制在 14— 16cm 以內(nèi),砼運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至待灌注結(jié)構(gòu)物處。砼在澆筑過(guò)程中,要及時(shí)振搗,避免砼的嚴(yán)重離析。 ( 4)砼養(yǎng)生:砼上表面采用淡水養(yǎng)護(hù),每次砼澆注完畢待表面有失水反應(yīng)時(shí),及時(shí)在表面灑淡水養(yǎng)護(hù),外模拆除后,用塑料薄膜等包裹墩身,并在墩頂使用水桶滴灌養(yǎng)生。 ( 2)鋼筋在鋼筋棚下料,機(jī)械運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),塔吊吊至墩上現(xiàn)場(chǎng)安裝成型。 墩身施工技術(shù)方案 第 37 頁(yè) 墩身施工前先進(jìn)行測(cè)量放樣,對(duì)墩身與承臺(tái) 結(jié)合面進(jìn)行鑿毛,清洗鑿毛面后,校正預(yù)埋鋼筋的平面位置及垂直度,然后進(jìn)行墩身的下一步施工。翻模施工時(shí),模板可在施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝,成本相對(duì)較低;模板和內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)可一次安裝,并且適用于多種混凝土運(yùn)輸和提升方式,施工速度快;對(duì)泵送混凝土施工,能夠隨模板上翻同步接長(zhǎng)泵送管道,提高了混凝土澆筑速度;能夠隨時(shí)糾正墩身施工誤差,便于模板及時(shí)清理、修整 、刷油,混凝土表面平整光潔;采用塔吊提升模板及工作平臺(tái),設(shè)備不復(fù)雜,經(jīng)濟(jì)合理;拆模后的混凝土表面平整光潔,克服了滑模施工的不足。 ( 3)模板工藝(翻模結(jié)構(gòu)) 翻模由大塊維薩模板及支架、內(nèi)外工作平臺(tái)、塔式起重機(jī)、手動(dòng)葫蘆組合而成的成套模具。圍帶間距按下緣 30cm 確定 ,用φ 14圓鋼拉桿連成整體 ,拉桿在內(nèi)外模板之間套硬塑料管 ,便于拉桿抽拔倒用。外側(cè)施工平臺(tái)在每節(jié)模板上設(shè)置、設(shè)立防護(hù)欄桿 ,在欄桿外側(cè)至模板固定架底部設(shè)封閉安全網(wǎng)。墩身模板采用專(zhuān)業(yè)廠家生產(chǎn)的大剛度鋼模板,依形狀制成組拼鋼模,模板間連接均為螺栓栓接。并且一個(gè)墩的兩肢模板要同時(shí)安裝,之間設(shè)橫向聯(lián)系, 使模板自身能保持穩(wěn)固。 4)高溫施工時(shí)注意控制模板溫度、砼入模溫度小于 25度。支架搭設(shè)好后,于分配梁上鋪設(shè)底模。支架要懸掛安全網(wǎng),設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄。蓋梁鋼筋在施工現(xiàn)場(chǎng)加工成型,用吊車(chē)起吊安裝在底模上。 蓋梁施 工工序見(jiàn)下圖 第 40 頁(yè) 蓋梁施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 。灌注前要徹底檢查砼保護(hù)層厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求,墊層采用墊塊呈梅花型布置在底模和側(cè)模上,既保證砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量,又不影響砼外觀,澆筑順序:由中間開(kāi)始,左右對(duì)稱分層進(jìn)行,控制好分層厚度,每層厚度不大于 30cm,砼振搗要專(zhuān)人負(fù)責(zé),防止漏振和過(guò)振,保證砼密實(shí)度。骨架鋼筋連接形式采用焊接,主 筋接頭采用焊接,并按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)。安裝模板時(shí),先測(cè)量放樣,定出墩柱中心位置,人工調(diào)整模板位置、高程,并特別注意蓋梁頂面高程和軸線位置的控制。 ( 5)砼養(yǎng)生 模板拆除后,墩身表面灑水潤(rùn)溫,然后包裹一層塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于 7 天。 2)砼澆筑時(shí)采用水平分層法,每層厚度以不超過(guò) 30cm 為宜。為保證模板周轉(zhuǎn)使用,模板應(yīng)始終保持規(guī)范要求的形狀、剛度、強(qiáng)度和表面光滑。 1)為確保墩身外觀質(zhì)量,模板均以剛度控制設(shè)計(jì)。模板固定架根據(jù)傳遞荷載大小和作業(yè)空間需求尺寸加工 ,用鋼拉桿分別安裝在內(nèi)外模板的圍帶上。翻模主要由內(nèi)外模板、圍帶、拉桿、內(nèi)外模板固定架、作業(yè)平臺(tái)組成。 ( 2)鋼筋工藝 鋼筋在鋼筋棚下料,人工或機(jī)械運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),塔吊吊至墩上現(xiàn)場(chǎng)安裝成型。翻模由大塊維薩模板、支架和內(nèi)外工作平臺(tái)組成。 (4)人員采用施工電梯進(jìn)行垂直運(yùn)輸。 第 36 頁(yè) 薄壁空心墩墩身施工流程圖 準(zhǔn) 備 工 作測(cè) 量 放 樣墩 身 位 置 承 臺(tái) 砼 頂 面 鑿 毛鋼 筋 制 作施 工 腳 手 架 搭 設(shè)鋼 筋 綁 扎 安 裝立 模 板模 板 、 保 護(hù) 層 檢 查墩 身 砼 澆 筑砼 養(yǎng) 生拆 除 模 板 和 腳 手 架 、 砼 養(yǎng) 生鋼 筋 檢 查模 板 制 作下一節(jié)墩身施工砼 養(yǎng) 生 砼 拌 合材 質(zhì) 檢 驗(yàn)試 件 制 作 施工方法 ( 1)墩身均采用翻模施工,每節(jié)澆筑長(zhǎng)度 ,分次澆筑完成。由于墩身的高度較高,應(yīng)考慮采用串筒,使砼的垂直自由下落高度小于 2m。 ( 3)砼澆筑:試驗(yàn)室必須派專(zhuān)人在砼拌和站和砼灌注現(xiàn)場(chǎng)值班,按規(guī)定頻率檢查砼的坍落度和和易性等,并隨時(shí)與前場(chǎng)保持聯(lián)系,確保砼灌注順利進(jìn)行。 ( 2)砼制備及運(yùn)輸:砼制備在拌和站集中拌制。安裝模板過(guò)程中,注意臨時(shí)固定,防止模板傾覆。 模板由項(xiàng)目部設(shè)計(jì),交由模板廠嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙統(tǒng)一加工。 模板設(shè)計(jì)、加工與安裝 模板設(shè)計(jì)、制作及安裝《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行。 20mm; ( 2)受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)177。高度在 6— 8m 的墩一次性立模,高度大于 8m的墩采用翻模施工。 長(zhǎng)細(xì)比λ =L/i=1800/=,根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 Q235A 鋼軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)φ,查表得 故φ =,則: [N]= φ A[σ ]=179。 t)4] =179。 [482(482179。 鋼管來(lái)驗(yàn)算。 108)=[f]=900/400= 滿足要求 ( 5)支架立桿計(jì)算: 立桿承受 縱梁 傳遞給其的荷載,系梁位置承受 90cm179。 103/ (384179。 =剛度驗(yàn)算: q=179。 109179。 10) =6Mpa [σ ]=13Mpa f=ql4/128EI=179。 179。 152/6=37500mm3 強(qiáng)度驗(yàn)算: Mmax= qL2/10=179。 =179。 26=39 kN/m 2 荷載分項(xiàng)系數(shù),混凝土自重荷載和模板荷載取 ,其余荷載取 。 鋼管進(jìn)行 驗(yàn)算),本方案采用 90cm179。10 ㎝木方,間距為 25 ㎝,系梁模板采用定型鋼模板, 模板直接鋪在槽鋼上。再按照墩身施工順序繼續(xù)施工墩身,直到設(shè)計(jì)墩頂位置?;靥钔临|(zhì)及密實(shí)度符合規(guī)范、規(guī)定要求。 4)混凝土 澆筑完畢,及時(shí)安插接茬鋼筋,鋼筋埋入和露出部分長(zhǎng)度各不小于鋼筋直徑的 30倍,間距不大于鋼筋直徑的 20 倍。 混凝土澆筑完后,經(jīng)養(yǎng)護(hù)、拆模、如質(zhì)量上沒(méi)有問(wèn)題,及時(shí)回填。澆筑混凝土前,先對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行處理,基底為粘性土?xí)r,在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高下,夯填一層 10~15cm 碎石層?;A(chǔ) 模板采用全新大塊組合鋼模板施工,以增強(qiáng)整體剛度,減少接縫數(shù)量,并可節(jié)省連接、支撐等配件的使用量。加強(qiáng)坑壁穩(wěn)定,確保施工安全?;椎刭|(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí),及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位采取相應(yīng)措施。 ( 2) 根據(jù)地質(zhì)、氣候條件確定坑頂動(dòng)載位置,根據(jù)需要加寬護(hù)道、加強(qiáng)支護(hù),動(dòng)載距坑緣間至少備有 1m寬的護(hù)道。采用土工布對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋、灑水 第 29 頁(yè) 養(yǎng)護(hù),砼的保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7天。 5)砼用原材料應(yīng)避免日光爆曬以降低拌和混凝土的入模溫度; 6)降低混凝土拌和時(shí)所用骨料及水的溫度。振搗過(guò)程中,振動(dòng)棒與模板間距保持 5~ 10cm的距離,并避免碰撞鋼筋,不得直接和間接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)。 1600179。因砼方量大,澆筑時(shí)間長(zhǎng),澆筑過(guò)程必須嚴(yán)密組織施工,嚴(yán)格控制施工時(shí)間。 2)提前修整施工道路 在混凝土施工前,利用挖掘機(jī)對(duì)混凝土罐車(chē)的行駛便道進(jìn)行修整,確保施工過(guò)程中便道的通暢。模板底部用砂漿封堵防止跑漿。為保證模板的整體穩(wěn)定,模板拼裝完成后,設(shè)置對(duì)拉螺桿,并設(shè)置臨時(shí)支撐,確保模板不發(fā)生移動(dòng)。經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后,將冷卻管灌漿封孔,并將伸出承臺(tái)頂面的管道截除。冷卻管應(yīng)保證不串管、不漏水,安裝完畢即做密水檢查,保證注水時(shí)管道暢通,砼養(yǎng)生完畢,冷卻管內(nèi)壓入 M30 號(hào)水泥砂漿,并將伸出承臺(tái)表面部分截除。 5)檢查與墩身連接的預(yù)埋鋼筋的預(yù)埋長(zhǎng)度和數(shù)量。 鋼筋施工中的一些注意事項(xiàng): 1)在承臺(tái)基底施工時(shí),測(cè)量放樣要準(zhǔn)確。為減少浪費(fèi)及鋼筋接頭,根據(jù)進(jìn)場(chǎng)原材料的規(guī)格、長(zhǎng)度,結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙相應(yīng)鋼筋的規(guī)格、長(zhǎng)度,合理配料,并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙鋼筋尺寸進(jìn)行加工。經(jīng)質(zhì)檢工程師復(fù)核基底標(biāo)高、平面位置和基坑輪廓線尺寸合格后,報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師審核,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后,方可進(jìn)入下一工序施工。邊坡人工進(jìn)行修理,大致一個(gè)平面,鋪上木板,用鋼管( 方木)與鋼管架(縱向梁)連接,進(jìn)行邊坡防護(hù)。基坑四周設(shè)置排水溝、集水坑,用抽水機(jī)或潛水泵及時(shí)將坑內(nèi)積水排除。 基坑坑壁開(kāi)挖坡度表 坑壁土類(lèi) 坑壁坡度(高:寬) 基坑頂緣無(wú)載重 基坑頂緣有靜載 基坑頂緣有動(dòng)載 砂類(lèi)土 1:1 1: 1: 碎石類(lèi) 1: 1:1 1: 粘性土、粉土 1: 1: 1: 采用挖掘機(jī)開(kāi)挖,人工配合。 ( 4)機(jī)械設(shè)備 混凝土在項(xiàng)目部拌合站拌和,混凝土用罐車(chē)運(yùn)輸,到現(xiàn)場(chǎng)用溜槽澆筑,為防止臨時(shí)停電, 施工現(xiàn)場(chǎng)配備 1 臺(tái) 125KW 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)作為備用電源。 水泥: 普通硅酸鹽水泥。 ( 2)人員組織 1) 首先對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交底,使其充分掌握具體施工工藝,樹(shù)立質(zhì)量第一的意識(shí)。組織編寫(xiě)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施性施工方案,經(jīng)項(xiàng)目總工審定批準(zhǔn)后,下發(fā)至作業(yè)組,并向全體施工人員進(jìn)行交底,使本方案作為工作的依據(jù),指導(dǎo)工程施工。 ⑤卡管 A、原因 a、混凝土中夾有大塊異物 ,卡住導(dǎo)管內(nèi)壁; b、機(jī)械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留過(guò)長(zhǎng)或灌注時(shí)間持續(xù)過(guò)長(zhǎng) ,最初灌注混凝 土已初凝; B、預(yù)防措施 a、于漏斗頸口上端設(shè)置過(guò)濾網(wǎng); b、灌注前應(yīng)仔細(xì)檢修灌注機(jī)械 ,并準(zhǔn)備備用機(jī)械 ,同時(shí)加速混凝土灌注速度 ,必要時(shí)在混凝土摻入緩凝劑。 B、預(yù)防措施 a、應(yīng)經(jīng)常 檢查轉(zhuǎn)向裝置的靈活性 ,及時(shí)修理或更換失靈的轉(zhuǎn)向裝置; b、選用適當(dāng)?shù)恼扯燃跋鄬?duì)密度的泥漿 ,并適時(shí)掏渣; c、用低沖程時(shí) ,每沖擊一段后換用高一些的沖程沖擊 ,交替沖擊修整孔形。 B 、預(yù)防措施 a、安裝鉆機(jī)時(shí) ,要使底座水平 ,鉆架垂直地面 ,沖錐吊繩與護(hù)筒的中心同在一條垂直線上 ,并經(jīng)常校核; b、經(jīng)常檢修鉆孔設(shè)備 ,及時(shí)修復(fù)失靈的轉(zhuǎn)向裝置; c、在傾斜的軟硬地層交界處鉆孔時(shí) ,要控制進(jìn)尺 ,低速鉆進(jìn); d、受損的鉆錐補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)注意鉆錐重心與形心保持在同一直線上。 B、預(yù)防措施 a、 提升下落沖擊錐時(shí)應(yīng)輕提慢放 ,使沖擊錐保持垂直狀態(tài); b、加工鋼筋籠時(shí)控制好尺寸 ,不應(yīng)偏大與變形 ,在下 鋼筋籠時(shí)保持鋼筋籠中軸線與孔中心吻合 ,且慢放; c、護(hù)筒埋置要有足夠深度 ,一般宜高出地下水位 1. 5~ 2. 0 m ,在周?chē)谜惩撂罘饷軐?shí); d、應(yīng)根據(jù)不同土層采用不同的泥漿比重 ,必要時(shí)加入一定水泥 ,使其滲透入孔壁內(nèi)凝固 ,加強(qiáng)孔壁的防護(hù); e、鉆進(jìn)過(guò)程中要及時(shí)補(bǔ)充新鮮泥漿 ,一般應(yīng)使孔內(nèi)水位高出孔外水位 1 m 以上; f、通過(guò)溶洞時(shí) ,沖程應(yīng)控制在 1 m 以內(nèi) ,不宜過(guò)大。混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí),給聲測(cè)管 中注入清水,采用超聲波測(cè)試儀,檢測(cè)樁體混凝土的內(nèi)在質(zhì)量 ,其質(zhì)量須達(dá)到下列要求: ( 1)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 ( 7)灌注完畢及時(shí)拔出護(hù)筒,清理場(chǎng)地。 第 19 頁(yè) ( 5)灌
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