【正文】 中，每一次觀測(cè)均找測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整支架標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。④通過(guò)第一施工段預(yù)壓并沉降后，將實(shí)測(cè)沉降量（基礎(chǔ)沉降量、支架變形量）作為一個(gè)參數(shù)值再后續(xù)的施工共對(duì)比、復(fù)核。 ⑧ 堆碼砂袋一定要按混凝土位置及澆筑順序認(rèn)真堆碼，確保模擬狀態(tài)接近實(shí)際狀態(tài)。 支架預(yù)拱度計(jì)算： 支架變形量 （預(yù)拱度）δ 的計(jì)算： δ ＝ δ 1＋ δ 2＋ δ 3＋ δ 4 ① δ 1為支架卸載后由上部構(gòu)造自重及活載一半產(chǎn)生的豎向變形 根據(jù)設(shè)計(jì)要求δ 1 取 10mm。 55 十 一 、支架拆除 （一）、傳統(tǒng)支架拆除工藝 拆除順序：拆除翼板、腹板模板→松掉楔形塊→脫底模、方木→抽拉橫向分配梁→拖拉貝雷架→拆除貝雷支架下部結(jié)構(gòu)。 安全措施 （ 1）、組織措施： 支架拆除前主管副經(jīng)理、安全專業(yè)工程師、現(xiàn)場(chǎng)安全員、技術(shù)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)操作工人進(jìn)行安全教育。 ③支架拆除 : 支架拆除前首先拆除橫向分配梁，在吊車配合下由卷?yè)P(yáng)機(jī)拉出 56 長(zhǎng)度的 70%后，用吊車吊放下分配梁。 每組貝雷梁上預(yù)埋兩根鋼管，鋼管的位置設(shè)置在貝雷梁的兩端（見(jiàn)現(xiàn)澆箱梁預(yù)留鋼管形象圖），鋼管選用普通腳手架管，規(guī)格為Φ 48mm ，單重 ，鋼管長(zhǎng)度能穿透梁體即可。 （ 2）、調(diào)松對(duì)口楔子，由于貝雷梁和工字鋼已經(jīng)被固定在梁體上，貝雷梁、 60 橫向工字鋼與下部鋼管柱就會(huì)脫離，這時(shí)可以拆除鋼管柱。 拆除注意事項(xiàng) （ 1）、 螺紋桿伸出梁體頂面高度 L 不少于 5m，施工過(guò)程中注意保護(hù)精扎螺紋鋼刻絲，保證刻絲完好。 十 二 、安全、防汛、文明環(huán)保施工措施 （一）、安全措施 “三寶”防護(hù)措施安全帽 、安全帶 、安全網(wǎng)在建設(shè)工程施工中，挽救了 61 無(wú)數(shù)職工的生命，已被施工企業(yè)廣大職工公認(rèn)為安全“三寶”。 在不良天氣情況下（大風(fēng)，雷雨天氣等，停止支架施工，對(duì)已搭設(shè)部分，作固定處理，防止倒塌。 支 架不應(yīng)搭設(shè)在距離外電架空線路的安全距離以內(nèi) 。 （二）、防汛措施 按照安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險(xiǎn)“的防汛方針，樹(shù)立 ” 預(yù)防為主、防重于搶”的防洪理念，貫徹“全員防洪、科學(xué)防洪”的指導(dǎo)思想，制定 62 發(fā)切實(shí)落實(shí)防汛工作責(zé)任制，做到責(zé)任到位、指揮到位 、人員到位、物資到位、措施到位、搶險(xiǎn)及時(shí)，確保安全。 加強(qiáng)安全意識(shí)教育和安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)禁施工人員雨天進(jìn)行貝雷梁支設(shè)、安裝與拆除工作。 施工機(jī)械每天必須檢查，溝槽施工時(shí)必須距槽邊留有足夠的安全距離，設(shè)專人指揮：施工后機(jī)械停放至指定場(chǎng)地，嚴(yán)禁雨天溝槽邊停放。 項(xiàng)目部根據(jù)防汛工作特點(diǎn)、地理環(huán)境分析找出更具體和詳細(xì)的防汛薄弱環(huán)節(jié) 63 及易產(chǎn)生積水的部位，事先進(jìn)行預(yù)防性修繕。 高空作業(yè)注意文明施工，不說(shuō)笑打逗，嚴(yán)禁對(duì)附近居民有不文明的行為舉動(dòng)。 保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍生態(tài)環(huán)境。 C、應(yīng)急救援組織職責(zé) 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 當(dāng)突發(fā)事故及緊急情況發(fā)生時(shí) ,全面負(fù)責(zé)指揮搶險(xiǎn)救援工作 ,協(xié)調(diào)各小組之間的搶險(xiǎn)救援工作 ,組織分析現(xiàn)場(chǎng)坍塌事故初步情況 ,隨時(shí)掌握事故的最新動(dòng)態(tài) ,第一時(shí)間向 1 11 120等救援機(jī)構(gòu) ,當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門 ,公安局等部門求救或報(bào)告災(zāi)情 .應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)急電話應(yīng)在醒目位置公布 ,能讓所有人員在緊急情況時(shí)方便獲取并能正確使用 ,保持通信在第一時(shí)間以最快的速度聯(lián)絡(luò)。 ④ 在緊急狀態(tài)結(jié)束后 ,控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù) ,并組織人員參加事故分析和處理。 ④了解掌握事故情況 ,負(fù)責(zé)事故發(fā)生后在第一時(shí)間通知應(yīng)急小組主要成員 ,負(fù)責(zé)召集小組成員對(duì)外聯(lián)絡(luò) ,及時(shí)向主管部門匯報(bào)。 ④在事故有可 能擴(kuò)大，進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí) ,高度注意避免意外傷害。 ③協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu) ,并指定人員護(hù)理受害者。 ③保障系統(tǒng)內(nèi)各 組人員必須的防護(hù) ,救護(hù)用品及生活物資的供給。 ④負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車輛疏通 ,引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入 ,保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢。 善后工作組的職責(zé) ①做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，大災(zāi)之后不發(fā)生大亂； ②做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾； ③協(xié)助保險(xiǎn)部門一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作； 67 ④慰問(wèn)有關(guān)傷員及家屬。并根據(jù)事故性質(zhì)及趨勢(shì)，向有關(guān)部門匯報(bào)，尋求社會(huì)緊急救援。 事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)組織 力量進(jìn)行搶修，及早恢復(fù)施工，減少損失。 現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑示意圖 下面以現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑示意圖（上圖）來(lái)說(shuō)明多跨連續(xù)貝雷架在施工中存在的不足：支架安裝時(shí)考慮上部承受的是均布荷載，但實(shí)際施工時(shí)混凝土澆筑是從一段向另一端澆筑，由于施工工藝的原因，在整個(gè)支架上承受的初期混凝土荷載并不是均布的。②采用水平分層法現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土，分兩次澆筑完成，通過(guò)減小上部荷載來(lái)降低由于荷載產(chǎn)生的不均勻產(chǎn)生的撓度變化對(duì)新澆筑混凝土的影響，先 澆筑底板和腹板混凝土，待底板和腹板混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后再進(jìn)行頂板混凝土的澆筑。 70 1 目 錄 一、工程概況 .......................................... 1 二、方案編制依據(jù) ......................。支架布置為：鋼管樁橫向間距 ，縱向間距 ，縱向設(shè)置 4排鋼管立柱，貝雷梁受力形式為 3 等跨連續(xù)結(jié)構(gòu)。同樣，當(dāng) AAˊ BBˊ跨境內(nèi)混凝土澆筑完畢后開(kāi)始澆筑 BBˊ CCˊ跨徑內(nèi)混凝土，在 AAˊ BBˊ跨徑內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生負(fù)彎矩來(lái)抵消部分正彎矩，此時(shí)由于撓度發(fā)生變化，很可能導(dǎo)致 69 AAˊ BBˊ跨徑內(nèi)新澆筑混凝土產(chǎn)生裂縫，影響混凝土整體質(zhì)量。由于連續(xù)結(jié)構(gòu)可以充分發(fā)揮貝雷梁的材料特性，能夠有效促進(jìn)結(jié)構(gòu)輕型化，因此多跨連續(xù)貝雷架在以后的現(xiàn)澆梁施工中有著廣闊的應(yīng)用前景。 積極配合政府的事故調(diào)查工作，開(kāi)展事故調(diào)查處理和善后工作。 項(xiàng)目部接到報(bào)告后，迅速通知各相關(guān)人員參加現(xiàn)場(chǎng)救援，以盡可能縮小事故影響及損失為原則。 事故調(diào)查組的職能及職責(zé) ①對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存； ②調(diào)查 了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任； ③按“四不放過(guò)”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。 ②負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng) ,避免閑雜人員圍觀 ,監(jiān)視事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)展情況等。 后勤保障組職責(zé) ①負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)緊急救援物資的征集。 醫(yī)療救護(hù)組職責(zé) ①負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)受害人員的救護(hù)工作。 ②引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員從安全通道疏散。 ②保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。 ②負(fù)責(zé)突發(fā)事故和緊急情況時(shí) ,立即啟動(dòng)本預(yù)案 ,做到快速反應(yīng)從容應(yīng)對(duì)指 65 揮得當(dāng) ,部署及時(shí)。由項(xiàng)目經(jīng)理部或副經(jīng)理及總工全面負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作，迅速作出判斷，下達(dá)救援指令，并及時(shí)向建管處匯報(bào)詳細(xì)情況及根據(jù)情況的嚴(yán)重程度決定是否報(bào)警求助。 加強(qiáng)夜間施工機(jī)械的文明管理，盡量減少對(duì)周邊居民的影響。 （三）、文明環(huán)保施工措施 加強(qiáng)對(duì)施工人員文明施工的教育和管理，切實(shí)落實(shí)好文明施工責(zé)任區(qū)，創(chuàng)造良好文明的施工環(huán)境。要保證工程順利進(jìn)行的前提下檐溝控制施工質(zhì)量，因此要在思想上、組織上、措 施上確保防汛工作落實(shí)到位。及時(shí)檢查動(dòng)力線路 ，防止電線破損而導(dǎo)致在潮濕環(huán)境下漏電，危及人身安全。 為現(xiàn)場(chǎng)施工人員配置雨具，為方便施工操作，雨具應(yīng)為衣、褲分開(kāi)的兩截式雨衣。對(duì)于達(dá)不到規(guī)定最小距離時(shí)，必須采取防護(hù)措施，增設(shè)屏障、遮欄、圍桿或保護(hù)網(wǎng)，并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。 所有施工材料、工具、機(jī)械堆放整齊，拆下的物件、廢舊材料及時(shí)運(yùn)出場(chǎng)外，不得隨意亂丟。 單位工程負(fù)責(zé)人應(yīng)按施工方案中有支架搭設(shè)的要求，向架設(shè)和使用人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底。 （ 3）、每次千斤頂不能 完全伸出，否則會(huì)因失穩(wěn)造成安全事故，每次千斤頂伸出 4/5 即可。首先旋動(dòng)千斤頂上的螺帽，使兩個(gè)千斤頂同時(shí)伸出 4/5,千斤頂稍微頂動(dòng)螺桿，以便能順利松動(dòng)梁體頂面上的雙層螺帽；然后松動(dòng)雙層螺帽，松動(dòng)長(zhǎng)度不能超過(guò)千斤頂下落長(zhǎng)度；接下 來(lái)就要下落千斤頂，千斤頂必須緩慢、同時(shí)下落，同一跨現(xiàn)澆梁上的所有千斤頂同時(shí)操作、同時(shí)下落；依次循環(huán)操作，千斤頂和雙層螺栓緊密配合，使貝雷梁下落 5m；最后采用吊車吊下工字鋼、貝雷梁。每一根螺桿配置 2個(gè)千斤頂（見(jiàn)預(yù)埋鋼管及螺桿橫、縱斷面布置圖），千斤頂上搭設(shè)高強(qiáng)度帶肋型鋼，型剛上鉆有小孔，并保證螺桿能穿過(guò)小孔，螺桿上部緊挨型鋼處設(shè)有螺帽。 ⑤拖拉貝雷架、起吊作業(yè)設(shè)專人指揮；拆除貝雷架作業(yè)前要檢查吊車和鋼絲繩的性能和安全性。 （ 2）、技術(shù)措施： ① 落楔形塊 : 兩端楔形塊同時(shí)均勻下落，防止分配梁不均勻下落變形，貝雷梁滑移。 拆除貝雷梁時(shí)采用每榀整體吊裝，利用鋼管柱頂上的工字鋼作為支點(diǎn)，用倒鏈將其滑行至箱梁翼緣板處，吊車兩點(diǎn)吊裝，吊下貝雷梁。 δ 3=0+0+2+0=2mm ④δ 4為支架基底在荷載作用下的非彈性變形 ： 取δ 4=0mm。 52 “預(yù)壓 卸載”流程圖 測(cè) 量 監(jiān) 控 預(yù)壓前準(zhǔn)備工作 完成“狀態(tài)一”加載 完成“狀態(tài)二”加載 完成“狀態(tài)三”加載 數(shù)據(jù)再對(duì)比 卸載成為“狀態(tài)一”的受力狀態(tài) 卸載成為“加載初始狀 態(tài)” 預(yù)壓過(guò)程的總結(jié)、調(diào)整值的確定 卸載成為“狀態(tài)二”的受力狀態(tài) 數(shù)據(jù)匯總 持荷觀測(cè) 準(zhǔn)備卸載 數(shù)據(jù)的分析對(duì)比 53 xx標(biāo)現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓沉降觀測(cè)記錄（ 橋第 聯(lián)第 跨） 施工員： 測(cè)量員： 初次測(cè)量日期： 第一次測(cè)量日期： 監(jiān)理員： 第二次日期： 第三次日期： 第四次日期： 質(zhì)檢員： 第五次日期： 第六次日期： 樁號(hào) 初次高程 第一次 差值 第二次 差值 第三次 差值 第四次 差值 第五次 差值 第六次 差值 卸載前高程 卸載后高程 總變形量 非彈性變形 彈性變形 54 十 、施工預(yù)拱度設(shè)置 確定預(yù)拱度時(shí)考慮下列因素：支架在荷載作用下的總變形量，支架在荷載作用下的彈性壓縮，支架在荷載作用下的非彈性壓縮；箱梁設(shè)計(jì)反拱度，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁?⑥ 如實(shí)填寫觀測(cè)數(shù)據(jù)，繪制彈性和非彈性曲線，如出現(xiàn)意外數(shù)據(jù)，應(yīng)分析原因，不得弄虛作假。②派專人觀察支架變化情況，一旦發(fā)生異常，立即進(jìn)行補(bǔ)救。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，進(jìn)行卸載。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。 預(yù)壓范圍：箱梁寬度范圍，用吊車吊放噸袋對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。為避免基礎(chǔ)受水浸泡，在支架外緣 2m位置設(shè)置 30 30cm 的排水溝，排水溝分段開(kāi)挖形成坡度，低點(diǎn)開(kāi)挖集水坑，并采用砂漿對(duì)排水溝及集水坑抹面硬化。 50a工字鋼受反力為 RA=RB=P/2+P=+= 剪力 QA=P/2=QB=P/2=最大彎矩為 Mmax=PL/4= 橫梁應(yīng)力檢算： σ =M/W=170MPa τ=N/A=( 2)/=85MPa 組合應(yīng)力：MPaMPa ???? ??? 49 22 8 6 .3 1 7 0M P a m p a? ? ?? ? ? ? 滿足要求。 橫向貝雷梁驗(yàn)算 牛腿上橫橋向放置 6片（每側(cè) 3片）貝雷梁 ,兩側(cè)貝雷梁設(shè)置對(duì)拉桿拉緊，橫向貝雷梁長(zhǎng)度為 12m。 長(zhǎng)細(xì)比 6 ???? iL? 穩(wěn)定系數(shù) )100 ( 2 ?????? 抗壓強(qiáng)度 M P aM P aAN 8 33 ????? 45 穩(wěn)定強(qiáng)度 M PaM PaAN 8 3 3 ????? ?? 強(qiáng)度滿足要求。 40a工字鋼承受最大剪力為： KNqlQ a x ?????? 40a工字鋼承