鋼管貝雷片柱式支架在現(xiàn)澆箱梁施工中的應(yīng)用(文件)
【正文】 完畢后，對驗收合格的貝雷片進(jìn)行吊裝，在地面上，可先拼裝好貝雷片，整跨三排吊裝。，作為主分配梁安裝定位線。吊裝前的準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，平行吊起高度為100200mm時應(yīng)停吊，檢查索具牢固。1）計算假設(shè)本模型考慮單幅橋一跨進(jìn)行加載計算，計算時，1：1建立空間模型，并按照荷載實際情況進(jìn)行加載。2）加強(qiáng)型貝雷梁①豎向位移(mm)最大位移35mmL/400=18000/400=45mm②應(yīng)力圖(Mpa)最大應(yīng)力178MPa，滿足要求。②I16應(yīng)力圖(Mpa)最大應(yīng)力47MPa，滿足要求。經(jīng)驗算，滿足要求。同時，橋梁跨中為預(yù)拱度最大值，梁端為零，可按直線或二次拋物線進(jìn)行分配。7. 預(yù)壓及沉降觀測 加載為使現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)施工滿足設(shè)計要求，克服荷載增加后支架的非彈性變形，在支架拼裝完成后，必須采用鋼材、砂石等材料對支架系統(tǒng)進(jìn)行加載。采用二等水準(zhǔn)測量注【3】，減小測量誤差。否則，必須繼續(xù)持荷進(jìn)行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。對于支架整體而言，拆除順序為：先拆除跨中處支架，再拆除橋墩處支架，由跨中向兩側(cè)橋墩方向推進(jìn)，具體拆除順序及拆除方式見下圖：①支架拆除在梁體強(qiáng)度滿足設(shè)計要求后即可拆除。拆架前，全面檢查擬拆支架，應(yīng)將通道口上的存留材料、雜物清除。伴隨著國家基建投入逐漸增加，在橋梁工程施工中，剛構(gòu)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)日益增多，鋼管貝雷片柱式支架的應(yīng)用越來越廣泛。由于主架呈“門”字型，所以稱為門式或門型腳手架，也稱鷹架或龍門架。1mm，全中誤差177。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.學(xué)習(xí)好幫手。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。4mm。因沉降觀測水準(zhǔn)測量精度要求較高，故實際采用二等水準(zhǔn)測量予以控制。注【1】：WDJ型碗扣式多功能鋼腳手架主要構(gòu)件是立桿、橫桿、斜桿、可調(diào)節(jié)底座及托撐，具有搭、拆迅速，方便實用，易于保管，安全可靠等優(yōu)點。結(jié)語綜上所述，鋼管貝雷片柱式支架在王家溝大橋工程的實際施工運(yùn)用中，體現(xiàn)了其工藝簡便、承載力高、總造價成本低廉的優(yōu)點。同時，在支架拆除時，需派專人對梁底進(jìn)行觀察，如有異常情況，應(yīng)立即停止支架拆除工作，待查明原因或通過討論后，按調(diào)整方案進(jìn)行作業(yè)。根據(jù)以上測量數(shù)據(jù)，繪制各測點的沉降時間曲線，以時間為橫坐標(biāo)軸，沉降為縱坐標(biāo)軸，正方向朝下，根據(jù)曲線斜率來判斷沉降收斂情況。在預(yù)壓之前測出各測量控制點標(biāo)高，每級荷載加載完成后均要復(fù)測各控制點標(biāo)高，加載110%預(yù)壓荷載后持荷不小于48小時。為了解支架沉降情況，加載前首先布置好觀測點。以梁端點為坐標(biāo)原點。因此，為保證橋梁成橋后，能獲得理想的設(shè)計線形，就必須設(shè)置施工預(yù)拱度。②應(yīng)力圖(Mpa)最大應(yīng)力75MPa，滿足要求。②3I56c應(yīng)力圖(Mpa)最大應(yīng)力100MPa，滿足要求。鋼管及分配梁材料采用Q235
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