【正文】 在記錄時(shí)以分、秒計(jì)，但在公式計(jì)算中．秒應(yīng)以分的百分?jǐn)?shù)計(jì)，以便于直接計(jì)算 o ?浮動(dòng)車(chē)法調(diào)查延續(xù)的時(shí)間校長(zhǎng)，為了真實(shí)反映交通情況，應(yīng)注意路段和行程時(shí)間不要太長(zhǎng)，盡可能分段以較短時(shí)間完成調(diào)查。 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 使用氣壓管式車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)應(yīng)注意 車(chē)輛檢測(cè)器，一般均使用臨時(shí)性的氣壓管式車(chē)輛檢測(cè)器 (道路管檢測(cè)器 ) ?使用范圍有一定限制，最多可同時(shí)檢測(cè) 4條車(chē)適的交通量 ?對(duì)于同時(shí)平行通過(guò)道路管的車(chē)輛或以某一交角通過(guò)的車(chē)輛，以及三軸以上車(chē)輛或拖掛車(chē)通過(guò)時(shí)，計(jì)數(shù)往往是不正確的 ?無(wú)法槍測(cè)轉(zhuǎn)向行駛的車(chē)輛和區(qū)別車(chē)輛類(lèi)型， ?應(yīng)避免安裝在彎道上或轉(zhuǎn)彎處，也不要在路面上斜向放置 ?不能用于碎礫石路面或松土路而上 ?特種車(chē)輛比較多的路面 ?極易使道路管受損的路面 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 2．永久性機(jī)械計(jì)數(shù)裝置 ?道路管檢測(cè)器 ?電接觸檢測(cè)器 ?光電檢測(cè)器 ?雷達(dá)檢測(cè)器 ?磁性檢測(cè)器 ?感應(yīng)線圈檢測(cè)器 ?超聲波檢測(cè)器 ?紅外線檢測(cè)器 ?電容式檢測(cè)器 ?其它類(lèi)型檢測(cè)器。 將攝制到的錄象 (影片或相片 )，重新放映成顯示出來(lái)，按照一定的時(shí)間間隔以人工來(lái)統(tǒng)計(jì)交通量。 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 五、 GPS法 方法： GPS可提供實(shí)時(shí)的三維坐標(biāo)的位置、速度等空間信息和高精度的時(shí)間信息，可將 GPS與城市管理結(jié)合再儀器，實(shí)現(xiàn)交通狀況的實(shí)時(shí)檢測(cè) 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 計(jì)算： 根據(jù)路段的區(qū)間平均車(chē)速來(lái)反推路段交通流量 －－－交通流量 －－－區(qū)間平均速度 －－－車(chē)流密度 kvQ s?Qksv本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 六、航測(cè)法 利用航測(cè)技術(shù)進(jìn)行 kvQ s?航21 Q ??本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 六、交通量調(diào)查的實(shí)施 調(diào)查的時(shí)間取決于調(diào)查目的 ?調(diào)查時(shí)段的劃分，可每隔 15min計(jì)數(shù)一次，但如用于確定通行能力的調(diào)查，則以用5mln的間隔為好 ? 高峰小時(shí)系數(shù)是高峰交通特征的量度。 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 一、調(diào)查方案設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的主要內(nèi)容 1．調(diào)查目的和用途 2．?dāng)M調(diào)查地區(qū)或路線的情況 3．觀測(cè)站在平面圖上的位置 4．所觀測(cè)車(chē)輛的車(chē)種和分類(lèi) 5．所擬定調(diào)查時(shí)間和周期的說(shuō)明 6．觀測(cè)儀器 7. 人員配備及分工 8．其他調(diào)查用具配備規(guī)格和數(shù)量 9．記錄表格的形式和要求 10．調(diào)查資料整理方法及格式，圖表要求及內(nèi)容，交通量計(jì)數(shù)單位和精度等 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 二、車(chē)輛換算和數(shù)量統(tǒng)計(jì) ?換算目的：為求得統(tǒng)一指標(biāo)，使交通量具有可比性 ?換算方法：車(chē)頭時(shí)距 ，車(chē)身面積與速度之比 tjtihhK ?jjiivBvBk//?本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 三、公路交通量調(diào)查方法 1．間隙式觀測(cè) (1)觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置。 (4)填報(bào)內(nèi)容。觀測(cè)站的地點(diǎn)，應(yīng)使所得交通量資料能充分代表一個(gè)區(qū)域的交通量的變化規(guī)律?；九c間隙式觀測(cè)相同。繪制的交通量分布示意圖與間隙式觀測(cè)相同。 (3)觀測(cè)方法。 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 其它交通調(diào)查 ?公路交通量與運(yùn)輸量換算關(guān)系參數(shù)的調(diào)查。 ?路段大 (重 )型與中型汽車(chē)拖掛比重調(diào)查。其目的是為了獲得主要道路系統(tǒng)中有代表性的交通量及其小時(shí)變化和方向分布。 ?時(shí)間選擇：在高峰期間進(jìn)行，持續(xù)時(shí)間至少為 1h，以完整地測(cè)到整個(gè)高峰小時(shí)的交通量資料。若同時(shí)調(diào)查自行車(chē)交通量，則每一入口需要增加一倍的人員，以分別統(tǒng)計(jì)各向自行車(chē)流量。 ? 調(diào)查時(shí)間選擇與年平均日交通量相接近的季節(jié)和月份。 人工計(jì)數(shù)是為了確定車(chē)輛類(lèi)型，按車(chē)輛類(lèi)型、行駛方向和小時(shí)進(jìn)行記錄。這種固定的區(qū)域要包括所有的通過(guò)主要臨街商店的道路，避免在境界線上有較大的臨街商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。把家訪調(diào)查所獲得的起止于查核線兩側(cè)的總出行數(shù) (交通量 )相加起來(lái)，與實(shí)際調(diào)查的交通量相比較，就可以看出兩者相接近的程度。 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 第四節(jié) 交通量資料整理與分析 一、交通量資料分析與計(jì)算示例 1．連續(xù)式觀測(cè)資料分析 ?計(jì)算月平均日交通量 (MADT) ?計(jì)算年平均日交通量 (AADT) ?計(jì)算月交通量變化系數(shù) MADT ?計(jì)算各周日的平均日交通量 (ADT) ?計(jì)算周日交通量變化系數(shù) (D) ?推算年平均日交通量 (AADT’) 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 例：某公路交通量連續(xù)式交通量觀測(cè)站．某一年交通量調(diào)查資料經(jīng)初步整理如表 2— 1表 2— 13的第 1行，試根據(jù)所列資料計(jì)算： ? AADT值； ? 各月的 MADT值和 M值； ? 各周日的 ADT值和 D值； ? 若已知該年 9月某日 (星期二 )的實(shí)測(cè)日交通量為 3392輛／日，試推算其 AADT的值，并計(jì)算其相對(duì)誤差 (％ )。 平均交通量平均交通量hk 1616 ?雙向總交通量主要行車(chē)方向交通量?dk本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 4．高峰小時(shí)系數(shù) PHF值的計(jì)算 某高峰小時(shí)內(nèi)連續(xù) 5min累計(jì)交通量最大的區(qū)間，稱(chēng)為高峰小時(shí)內(nèi)的高峰區(qū)間，并把以該區(qū)區(qū)的累計(jì)交通量推算而得的小時(shí)交通量，稱(chēng)之為擴(kuò)大高蜂小時(shí)交通量。 要求修改方便可靠，計(jì)算正確迅速，查詢(xún)和輸出方便、迅速。 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 國(guó) (省、縣、鄉(xiāng) )道公路斷面晝夜平均日交通量報(bào)表 (表 2—23)。 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 。 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量匯總表 (表 2— 25) 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 交叉口轉(zhuǎn)彎車(chē)輛匯總表 (表 2— 26) 本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 2．柱狀圖 ?常用來(lái)表示一天中各小時(shí)交通量的變化，從中可看出交通量變化的趨勢(shì)，高峰小時(shí)出現(xiàn)的時(shí)刻，是否為雙峰型或其他型式，白天與夜間交通量的差異等。 ?選用人機(jī)對(duì)話功能最強(qiáng)的計(jì)算機(jī)語(yǔ)言來(lái)編制程序 ?文件設(shè)計(jì)。其計(jì)算公式為： 擴(kuò)大高峰小時(shí)交通量P H VP H Ft ?本書(shū)由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 5．第 30小時(shí)系數(shù) 計(jì)算 第 30小時(shí)系數(shù) ，是第 30位年最高小時(shí)交通量 (30 Hv)與年平均日交通量 (AAD