汽車發(fā)動機實習報告(文件)
【正文】 一致；軸承磨損松曠，尤其是第一、二軸及中間軸支承軸承，如屬軸承磨損松曠，應(yīng)更換軸承；如果是第二軸、中間軸彎曲變形，應(yīng)予更換；若是變速箱殼體變形，也應(yīng)予以更換。3）故障診斷與排除方法①用榔頭輕輕敲擊各萬向節(jié)凸緣盤連接處，檢查其松緊度。傳動軸異響的故障如何診斷與排除1）故障現(xiàn)象汽車行駛中傳動裝置發(fā)出周期性的響聲，車速越高響聲越大，嚴重時伴隨有車身振動。故障診斷與排除方法1檢查傳動軸是否凹陷，有凹陷，則故障由此引起；沒有凹陷，則繼續(xù)檢查2檢查傳動軸管上的平衡片是否脫落，檢查伸縮叉安裝是否正確，不正確，則故障由此引起，拆下傳動軸進行平衡試驗、動不平衡，則應(yīng)校準以消除故障4傳動軸中間支承松曠現(xiàn)象當汽車行駛時，發(fā)出“嗚，嗚”的響聲，車速越快，聲音越大，即為中間支承損壞故障原因1滾動軸承缺陷油燒蝕或磨損嚴重2中間支撐安裝方法不當，造成附加載荷而產(chǎn)生異常磨損3橡膠圓環(huán)磨損4車架變形，造成前后連接部分的軸線在水平面 內(nèi)的投影不同線而產(chǎn)生異常磨損故障診斷與排除方法1給中間支撐軸承加注潤滑脂，響聲消失，則故障由缺油引起的，2松開夾緊橡膠圓環(huán)的所有螺釘，待傳動軸轉(zhuǎn)動數(shù)圈后在擰緊否則可能是，橡膠圓環(huán)損壞，或者滾動軸承技術(shù)狀況不佳或者車架變形等引起驅(qū)動橋的常見故障診斷與排除驅(qū)動橋的常見故障有驅(qū)動橋漏油、驅(qū)動橋異響、驅(qū)動橋過熱等。 ②檢查結(jié)果不符合要求，則故障由齒輪油變質(zhì)或規(guī)格不符引起；否則檢查主減速器齒輪嚙合間隙大小。一 現(xiàn)象1）行駛時驅(qū)動橋異響，脫檔滑行時異響消失；2）行駛時驅(qū)動橋異響，脫檔滑行時亦有異響；3）直線行駛時無異響，轉(zhuǎn)向時有異響；4）上下坡時有異響；二 原因1）齒輪嚙合不良；半軸齒輪與半軸配合花鍵松曠；2）軸承過松或過緊；3）差速器某零部件磨損過度；4）某齒輪嚙合間隙過小或過大；某齒輪嚙合印跡不當； 15?，F(xiàn)象從驅(qū)動橋加油口、放油口螺塞處或油封、各接合面處可見到明顯漏油痕跡。5）齒輪油變質(zhì)，油量不足或者牌號不符合要求故障診斷與排除方法1）局部過熱①油封處過熱，則故障由油封過緊引起；②軸承處過熱，則故障由軸承損壞或調(diào)整不當引起；③油封和軸承處均不過熱，則故障由止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小引起。3）故障診斷與排除除按“傳動軸動不平衡”故障診斷方法外，再檢查中間支承吊架固定螺栓和萬向節(jié)凸緣盤連接螺栓是否松動，若有松動，則異響由此引起。②用雙手分別握住萬向節(jié)主、從動部分轉(zhuǎn)動，檢查游動角度。傳動軸常見故障萬向節(jié)松曠的故障如何診斷與排除1）故障現(xiàn)象在汽車起步或突然改變車速時，傳動軸發(fā)出“吭”的響聲；在汽車緩行時，發(fā)出“咣當、咣當”的響聲。變速箱內(nèi)齒輪傳動機構(gòu)為定軸輪系傳動,一對齒輪的正確嚙合是由位置精度保證的即軸與軸的同心度、平行度保證的。 ① 常嚙合齒輪發(fā)響常嚙合齒輪為斜齒輪傳動，響聲是連續(xù)性的金屬擠壓聲。判斷與排除：除空檔不響之外，掛入任何檔位均會發(fā)出一種無節(jié)奏的象刮風似得“嗚嗚”的聲音，車速越快，聲音越大。這樣，當速度、負荷發(fā)生變化時，使軸承產(chǎn)生不正常的響聲。若齒輪磨損成錐形，應(yīng)更換；若軸前后移動越限，應(yīng)調(diào)整到適當。如嚙合不好，應(yīng)檢查軸承是否磨損松曠，變速叉是否變形，變速箱換擋銷與滑動齒套上的環(huán)槽配合間隙是否過大，如過大應(yīng)焊修，若叉變形應(yīng)校正。(4)換擋撥塊,換擋連桿,換擋銷軸,變速叉,換擋銷及支點螺栓等配合表面過渡磨損,不能正確控制滑動齒套。若仍感到換擋困難,應(yīng)檢查變速叉及換擋連桿,若彎,扭變形,應(yīng)修復,校正或更換。(3)變速叉軸彎曲,端部打毛,叉軸與叉軸桿配合過緊,造成叉軸移
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