汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告(文件)
【正文】 一致；軸承磨損松曠，尤其是第一、二軸及中間軸支承軸承，如屬軸承磨損松曠，應(yīng)更換軸承；如果是第二軸、中間軸彎曲變形，應(yīng)予更換；若是變速箱殼體變形，也應(yīng)予以更換。3）故障診斷與排除方法①用榔頭輕輕敲擊各萬(wàn)向節(jié)凸緣盤(pán)連接處，檢查其松緊度。傳動(dòng)軸異響的故障如何診斷與排除1）故障現(xiàn)象汽車(chē)行駛中傳動(dòng)裝置發(fā)出周期性的響聲，車(chē)速越高響聲越大，嚴(yán)重時(shí)伴隨有車(chē)身振動(dòng)。故障診斷與排除方法1檢查傳動(dòng)軸是否凹陷，有凹陷，則故障由此引起；沒(méi)有凹陷，則繼續(xù)檢查2檢查傳動(dòng)軸管上的平衡片是否脫落，檢查伸縮叉安裝是否正確，不正確，則故障由此引起，拆下傳動(dòng)軸進(jìn)行平衡試驗(yàn)、動(dòng)不平衡，則應(yīng)校準(zhǔn)以消除故障4傳動(dòng)軸中間支承松曠現(xiàn)象當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，發(fā)出“嗚，嗚”的響聲，車(chē)速越快，聲音越大，即為中間支承損壞故障原因1滾動(dòng)軸承缺陷油燒蝕或磨損嚴(yán)重2中間支撐安裝方法不當(dāng)，造成附加載荷而產(chǎn)生異常磨損3橡膠圓環(huán)磨損4車(chē)架變形，造成前后連接部分的軸線在水平面 內(nèi)的投影不同線而產(chǎn)生異常磨損故障診斷與排除方法1給中間支撐軸承加注潤(rùn)滑脂，響聲消失，則故障由缺油引起的，2松開(kāi)夾緊橡膠圓環(huán)的所有螺釘，待傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈后在擰緊否則可能是，橡膠圓環(huán)損壞，或者滾動(dòng)軸承技術(shù)狀況不佳或者車(chē)架變形等引起驅(qū)動(dòng)橋的常見(jiàn)故障診斷與排除驅(qū)動(dòng)橋的常見(jiàn)故障有驅(qū)動(dòng)橋漏油、驅(qū)動(dòng)橋異響、驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱等。 ②檢查結(jié)果不符合要求，則故障由齒輪油變質(zhì)或規(guī)格不符引起；否則檢查主減速器齒輪嚙合間隙大小。一 現(xiàn)象1）行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋異響，脫檔滑行時(shí)異響消失；2）行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋異響，脫檔滑行時(shí)亦有異響；3）直線行駛時(shí)無(wú)異響，轉(zhuǎn)向時(shí)有異響；4）上下坡時(shí)有異響；二 原因1）齒輪嚙合不良；半軸齒輪與半軸配合花鍵松曠；2）軸承過(guò)松或過(guò)緊；3）差速器某零部件磨損過(guò)度；4）某齒輪嚙合間隙過(guò)小或過(guò)大；某齒輪嚙合印跡不當(dāng)； 15?，F(xiàn)象從驅(qū)動(dòng)橋加油口、放油口螺塞處或油封、各接合面處可見(jiàn)到明顯漏油痕跡。5）齒輪油變質(zhì)，油量不足或者牌號(hào)不符合要求故障診斷與排除方法1）局部過(guò)熱①油封處過(guò)熱，則故障由油封過(guò)緊引起；②軸承處過(guò)熱，則故障由軸承損壞或調(diào)整不當(dāng)引起；③油封和軸承處均不過(guò)熱，則故障由止推墊片與主減速器從動(dòng)齒輪背隙過(guò)小引起。3）故障診斷與排除除按“傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡”故障診斷方法外，再檢查中間支承吊架固定螺栓和萬(wàn)向節(jié)凸緣盤(pán)連接螺栓是否松動(dòng)，若有松動(dòng)，則異響由此引起。②用雙手分別握住萬(wàn)向節(jié)主、從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查游動(dòng)角度。傳動(dòng)軸常見(jiàn)故障萬(wàn)向節(jié)松曠的故障如何診斷與排除1）故障現(xiàn)象在汽車(chē)起步或突然改變車(chē)速時(shí)，傳動(dòng)軸發(fā)出“吭”的響聲；在汽車(chē)緩行時(shí)，發(fā)出“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的響聲。變速箱內(nèi)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為定軸輪系傳動(dòng),一對(duì)齒輪的正確嚙合是由位置精度保證的即軸與軸的同心度、平行度保證的。 ① 常嚙合齒輪發(fā)響常嚙合齒輪為斜齒輪傳動(dòng)，響聲是連續(xù)性的金屬擠壓聲。判斷與排除：除空檔不響之外，掛入任何檔位均會(huì)發(fā)出一種無(wú)節(jié)奏的象刮風(fēng)似得“嗚嗚”的聲音，車(chē)速越快，聲音越大。這樣，當(dāng)速度、負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，使軸承產(chǎn)生不正常的響聲。若齒輪磨損成錐形，應(yīng)更換；若軸前后移動(dòng)越限，應(yīng)調(diào)整到適當(dāng)。如嚙合不好，應(yīng)檢查軸承是否磨損松曠，變速叉是否變形，變速箱換擋銷(xiāo)與滑動(dòng)齒套上的環(huán)槽配合間隙是否過(guò)大，如過(guò)大應(yīng)焊修，若叉變形應(yīng)校正。(4)換擋撥塊,換擋連桿,換擋銷(xiāo)軸,變速叉,換擋銷(xiāo)及支點(diǎn)螺栓等配合表面過(guò)渡磨損,不能正確控制滑動(dòng)齒套。若仍感到換擋困難,應(yīng)檢查變速叉及換擋連桿,若彎,扭變形,應(yīng)修復(fù),校正或更換。(3)變速叉軸彎曲,端部打毛,叉軸與叉軸桿配合過(guò)緊,造成叉軸移
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