市政工程項目環(huán)境影響報告書（簡本）(文件)
【正文】 200m 范圍內(nèi)，在此范圍以外將符合二級標(biāo)準(zhǔn)。本工程建設(shè)期產(chǎn)生的固體廢物主要來源于施工人員日常生活產(chǎn)生的生活垃圾、房屋拆遷建筑垃圾和施工過程產(chǎn)生的廢方。加強對施工人員的環(huán)保意識教育，杜絕生活垃圾到處亂扔，避免造成二次污染。因此施工單位要做好臨時棄土場水土保持工作；將施工挖方土，尤其是地表耕植土單獨堆放、分類管理，根據(jù)本工程土石方平衡情況，本工程土石方都能在內(nèi)部利用（橋梁施工的泥漿除外）；對于無法利用橋梁的施工泥漿（），施工單位應(yīng)設(shè)沉淀池處理，污泥干化后就運往本工程的棄渣場半島淺灘圍墾工程進行統(tǒng)一消納，施工單位配備管理人員對工程棄方（指泥漿）的處置實施現(xiàn)場管理，其運輸和處置應(yīng)按規(guī)定的時間、地點和路線進行。車輛在運輸過程中，會給沿途帶來一定的交通揚塵，車輛應(yīng)及時清洗，以減少揚塵的產(chǎn)生。因此，本項目河流水中橋墩施工時應(yīng)選擇枯水期，橋墩施工方法采取半邊河流施工。6污染與污染防治對策（1）設(shè)計中應(yīng)進一步優(yōu)化調(diào)整線位，盡量平衡填挖方，減少挖填方工程量，減少地表植被破壞，減少新增水土流失量。（3）橋涵、路基設(shè)計時要考慮恢復(fù)或改善當(dāng)?shù)厮?，滿足河流的排洪的需要，避免沖刷和水土流失。（1）在道路兩側(cè)植樹，建立綠化帶。（4）在進出砂石料場的主要運輸?shù)缆芳笆┕がF(xiàn)場應(yīng)配備灑水車，定期定時灑水，可有效地吸附裝卸、運輸砂石料產(chǎn)生的揚塵，運輸線路避開居民密集區(qū)和學(xué)校。（2）建筑材料運輸、裝卸過程中，車輛經(jīng)過居民集中區(qū)附近時車速要降至20km/h，禁鳴笛。（2）建材堆放應(yīng)有防雨水沖刷措施。（1）合理規(guī)劃，做好土石方的縱向調(diào)運，盡可能減少臨時占地。（5）合理安排施工進度，盡量減少過多的施工區(qū)域，縮短臨時占地使用時間，施工完畢立即恢復(fù)植被。（8）管線沿線鋪設(shè)，避免穿越路邊綠地和樹木，如要穿越，施工結(jié)束后應(yīng)采取補償措施。（12）盡可能加強綠化，改善周圍環(huán)境。（4）加強道路兩側(cè)綠化帶管理，在兩側(cè)栽種可以吸附汽車尾氣中污染物的喬木、灌木等樹種及草坪，以控制廢氣向周圍環(huán)境擴散。（3）加強道路的維修養(yǎng)護，保證路面的平整度，以減少汽車在行駛過程中產(chǎn)生的振動和噪音。環(huán)保費用在本項目建設(shè)中不是一個主要投資部分，但環(huán)保資金的投入可以使項目帶來的相關(guān)環(huán)境問題得以減緩。溫州城市中心區(qū)惠民支路、南入口市政道路工程是溫州城市中心區(qū)E—18地塊安置房工程的配套項目，是溫州城市中心區(qū)E—18地塊安置房的連接溫州大道及惠民路重要通道。敏感點擬建道路兩側(cè)安置房，有監(jiān)測數(shù)據(jù)可知，汽車廢氣對敏感點影響很小。因此本項目采取一系列的污染防治措施，能夠做到維持現(xiàn)有環(huán)境質(zhì)量。有利于地方經(jīng)濟和諧、健康的持續(xù)發(fā)展。因此，該項目從環(huán)境保護角度分析論證是可行的。該項目建設(shè)符合溫州市城市總體規(guī)劃、符合溫州市生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃保護要求，能滿足環(huán)境功能區(qū)劃和環(huán)境保護規(guī)劃要求。兩次公示時間均為10個工作日，在公示期間，未收到群眾來電、來信反映。本項目施工期施工人員生活污水、生產(chǎn)廢水等在處理達標(biāo)排放對納污水體水質(zhì)影響較?。皇┕て谄嚀P塵、堆場揚塵以及材料拌和揚塵在采取一定防治措施后對道路沿線居民影響較小。由于項目設(shè)計車流量較小，根據(jù)預(yù)測，近、中期晝夜間評價范圍內(nèi)及評價范圍內(nèi)敏感點均不存在超標(biāo)。12達標(biāo)排放2固廢建立臨時堆放場、泥漿沉淀池等53噪聲施工機械的維護8《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》4廢氣落實本章施工期大氣污染控制措施，包括灑水車及其它防塵措施。 本工程總投資為1440萬元。（1）加強道路兩側(cè)綠化帶的管理，保持綠化帶的隔聲降噪效果。（2）減少汽車尾氣中污染物量是解決空氣污染的根本途徑，可通過改進汽車性能、安裝汽車尾氣凈化器等方法來減少污染物的絕對排放量。（10）項目臨時占用土地前，先將表層土推開集中堆放，待工程完工后，將原表層土復(fù)位。（7）取棄土場事后應(yīng)恢復(fù)生態(tài)或恢復(fù)利用。（3）加強對施工人員環(huán)保意識教育，保護自然資源，取土、棄土（渣）應(yīng)按設(shè)計要求進行。（3）施工機械的機修油污集中處理，帶油污的固體廢棄物不得隨地亂扔，應(yīng)集中清理。 （1）施工營地設(shè)化糞池、垃圾坑，并及時清運。（6）風(fēng)積沙路段施工過程中應(yīng)注意天氣變化，在有大風(fēng)出現(xiàn)時，要停止施工作業(yè)。（3）運送散裝含塵物料的車輛，盡可能用蓬布遮蓋，對運輸砂石料的車輛應(yīng)限制超載，以免沿途灑漏，減少粉塵污染環(huán)境。（5）原料的來源采取就地進料的原則。道路路線在滿足區(qū)域規(guī)劃要求前提下，應(yīng)盡量維護自然景觀的面貌和周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)?；A(chǔ)開挖棄土可以曬干作為附近路基填料加以利用，或選擇附近的低洼處或取土坑棄土，經(jīng)過平整，綠化或作它用，以利于水土保持?？绾訕蛄菏┕ι鷳B(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在橋墩基礎(chǔ)開挖和鉆孔產(chǎn)生的棄土碴堵塞河道，淤積河
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