市政工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本(參考版)
2025-01-21 21:49本頁(yè)面
【正文】 因此，該項(xiàng)目從環(huán)境保護(hù)角度分析論證是可行的。該項(xiàng)目建設(shè)符合溫州市城市總體規(guī)劃、符合溫州市生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃保護(hù)要求，能滿足環(huán)境功能區(qū)劃和環(huán)境保護(hù)規(guī)劃要求。有利于地方經(jīng)濟(jì)和諧、健康的持續(xù)發(fā)展。兩次公示時(shí)間均為10個(gè)工作日，在公示期間，未收到群眾來電、來信反映。因此本項(xiàng)目采取一系列的污染防治措施，能夠做到維持現(xiàn)有環(huán)境質(zhì)量。本項(xiàng)目施工期施工人員生活污水、生產(chǎn)廢水等在處理達(dá)標(biāo)排放對(duì)納污水體水質(zhì)影響較?。皇┕て谄嚀P(yáng)塵、堆場(chǎng)揚(yáng)塵以及材料拌和揚(yáng)塵在采取一定防治措施后對(duì)道路沿線居民影響較小。敏感點(diǎn)擬建道路兩側(cè)安置房，有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可知，汽車廢氣對(duì)敏感點(diǎn)影響很小。由于項(xiàng)目設(shè)計(jì)車流量較小，根據(jù)預(yù)測(cè)，近、中期晝夜間評(píng)價(jià)范圍內(nèi)及評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感點(diǎn)均不存在超標(biāo)。溫州城市中心區(qū)惠民支路、南入口市政道路工程是溫州城市中心區(qū)E—18地塊安置房工程的配套項(xiàng)目，是溫州城市中心區(qū)E—18地塊安置房的連接溫州大道及惠民路重要通道。12達(dá)標(biāo)排放2固廢建立臨時(shí)堆放場(chǎng)、泥漿沉淀池等53噪聲施工機(jī)械的維護(hù)8《建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》4廢氣落實(shí)本章施工期大氣污染控制措施，包括灑水車及其它防塵措施。環(huán)保費(fèi)用在本項(xiàng)目建設(shè)中不是一個(gè)主要投資部分，但環(huán)保資金的投入可以使項(xiàng)目帶來的相關(guān)環(huán)境問題得以減緩。 本工程總投資為1440萬(wàn)元。（3）加強(qiáng)道路的維修養(yǎng)護(hù)，保證路面的平整度，以減少汽車在行駛過程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音。（1）加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化帶的管理，保持綠化帶的隔聲降噪效果。（4）加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化帶管理，在兩側(cè)栽種可以吸附汽車尾氣中污染物的喬木、灌木等樹種及草坪，以控制廢氣向周圍環(huán)境擴(kuò)散。（2）減少汽車尾氣中污染物量是解決空氣污染的根本途徑，可通過改進(jìn)汽車性能、安裝汽車尾氣凈化器等方法來減少污染物的絕對(duì)排放量。（12）盡可能加強(qiáng)綠化，改善周圍環(huán)境。（10）項(xiàng)目臨時(shí)占用土地前，先將表層土推開集中堆放，待工程完工后，將原表層土復(fù)位。（8）管線沿線鋪設(shè)，避免穿越路邊綠地和樹木，如要穿越，施工結(jié)束后應(yīng)采取補(bǔ)償措施。（7）取棄土場(chǎng)事后應(yīng)恢復(fù)生態(tài)或恢復(fù)利用。（5）合理安排施工進(jìn)度，盡量減少過多的施工區(qū)域，縮短臨時(shí)占地使用時(shí)間，施工完畢立即恢復(fù)植被。（3）加強(qiáng)對(duì)施工人員環(huán)保意識(shí)教育，保護(hù)自然資源，取土、棄土（渣）應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。（1）合理規(guī)劃，做好土石方的縱向調(diào)運(yùn)，盡可能減少臨時(shí)占地。（3）施工機(jī)械的機(jī)修油污集中處理，帶油污的固體廢棄物不得隨地亂扔，應(yīng)集中清理。（2）建材堆放應(yīng)有防雨水沖刷措施。 （1）施工營(yíng)地設(shè)化糞池、垃圾坑，并及時(shí)清運(yùn)。（2）建筑材料運(yùn)輸、裝卸過程中，車輛經(jīng)過居民集中區(qū)附近時(shí)車速要降至20km/h，禁鳴笛。（6）風(fēng)積沙路段施工過程中應(yīng)注意天氣變化，在有大風(fēng)出現(xiàn)時(shí)，要停止施工作業(yè)。（4）在進(jìn)出砂石料場(chǎng)的主要運(yùn)輸?shù)缆芳笆┕がF(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備灑水車，定期定時(shí)灑水，可有效地吸附裝卸、運(yùn)輸砂石料產(chǎn)生的揚(yáng)塵，運(yùn)輸線路避開居民密集區(qū)和學(xué)校。（3）運(yùn)送散裝含塵物料的車輛，盡可能用蓬布遮蓋，對(duì)運(yùn)輸砂石料的車輛應(yīng)限制超載，以免沿途灑漏，減少粉塵污染環(huán)境。（1）在道路兩側(cè)植樹，建立綠化帶。（5）原料的來源采取就地進(jìn)料的原則。（3）橋涵、路基設(shè)計(jì)時(shí)要考慮恢復(fù)或改善當(dāng)?shù)厮?，滿足河流的排洪的需要，避免沖刷和水土流失。道路路線在滿足區(qū)域規(guī)劃要求前提下，應(yīng)盡量維護(hù)自然景觀的面貌和周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)。6污染與污染防治對(duì)策（1）設(shè)計(jì)中應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整線位，盡量平衡填挖方，減少挖填方工程量，減少地表植被破壞，減少新增水土流失量?；A(chǔ)開挖棄土可以曬干作為附近路基填料加以利用，或選擇附近的低洼處或取土坑棄土，經(jīng)過平整，綠化或作它用，以利于水土保持。因此，本項(xiàng)目河流水中橋墩施工時(shí)應(yīng)選擇枯水期，橋墩施工方法采取半邊河流施工?？绾訕蛄菏┕?duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在橋墩基礎(chǔ)開挖和鉆孔產(chǎn)生的棄土碴堵塞河道，淤積河床水庫(kù)，污染水體，占用、破壞、擾動(dòng)河灘和河堤，導(dǎo)致雨季洪水沖刷，產(chǎn)生水土流失。車輛在運(yùn)輸過程中，會(huì)給沿途帶來一定的交通揚(yáng)塵，車輛應(yīng)及時(shí)清洗，以減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生。在運(yùn)輸過程中應(yīng)采用封閉式車輛裝運(yùn)或加帆布覆蓋，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，避免土石方途中散落，保持路面干凈，以免影響城市道路景觀，并可以減少運(yùn)輸過程中堆積土石料產(chǎn)生的揚(yáng)塵。因此施工單位要做好臨時(shí)棄土場(chǎng)水土保持工作；將施工挖方土，尤其是地表耕植土單獨(dú)堆放、分類管理，根據(jù)本工程土石方平衡情況，本工程土石方都能在內(nèi)部利用（橋梁施工的泥漿除外）；對(duì)于無法利用橋梁的施工泥漿（），施工單位應(yīng)設(shè)沉淀池處理，污泥干化后就運(yùn)往本工程的棄渣場(chǎng)半島淺灘圍墾工程進(jìn)行統(tǒng)一消納，施工單位配備管理人員對(duì)工程棄方（指泥漿）的處置實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理，其運(yùn)輸和處置應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)和路線
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1