單級齒輪減速箱課程設計說明書(文件)
【正文】 47mmd2f=167mma=112mmB2=52mmB1=55mmPⅡ=NⅡ=TⅡ=150570NmmDmin=聯(lián)軸器選擇LH2型dⅠⅡ=30mmdⅡⅢ=35mmdⅢⅣ=40mmdⅣdⅤ=42dⅤⅥ=50dⅥⅦ=44mmdⅦⅧ=40mmLⅠⅡ=58mmLⅡⅢ=50mmLⅢⅣ=38mmLⅣⅤ=48mmLⅤⅥ=6mmLⅥⅦ=23mmLⅦⅧ=16mmＦｔ＝１７５０．８ＮＦｒ＝６３７．２ＮＦＨ１=ＦＨ２=ＦＶ１=ＦＶ２=ＭＨ=mn2=P2=T2=還有對重要的部件的核算，也是比較復雜的，也是要經過反反復復的計算。在直齒圓柱減速器的設計中，看到這個題目的時，心里一點底到沒有，在以前學到的知識只是對表面的一個了解。④其他部位的密封：檢查孔蓋板、排油螺塞、油標與箱體的接合面間均需加紙封油墊或皮封油圈。密封簡單、價廉。油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運轉時，機體內溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內為壓力平衡.E 定位銷：為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)結凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度.F 吊鉤：在機蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運較重的物體.名稱符號計算公式結果箱座壁厚δ=+1≥88mm箱蓋壁厚δ1=+1≥88mm箱座凸緣厚度12mm箱蓋凸緣厚度12mm平凸緣座底厚度20mm地腳螺釘直徑M16地腳螺釘數(shù)目4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M12機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑=（~）M8軸承端蓋螺釘直徑=（~）M8視孔蓋螺釘直徑=（~）M8定位銷直徑=（~）10mm，至外機壁距離26mm22mm18mm，至凸緣邊緣距離24mm20mm16mm軸承旁凸臺半徑20mm凸臺高度30mm軸承旁聯(lián)接螺栓距離95mm85mm外箱壁至軸承座端面距離=++（5~8）50mm大齒輪頂圓與內機壁距離12mm齒輪端面與內機壁距離10mm箱座肋厚8mm箱蓋肋厚8mm軸承端蓋外徑+（5~）95mm85mm箱體深度112mm箱體分箱面凸緣圓角半徑35mm箱體內壁圓角半徑8mm十． 減速器的潤滑密封設計滾動軸承采用脂潤滑。八．聯(lián)軸器的選擇選取聯(lián)軸器的型號取工況系數(shù)聯(lián)軸器的計算轉矩計算轉矩應小于聯(lián)軸器的公稱轉矩，選用彈性柱銷聯(lián)軸器，型號為LH2，軸孔直徑為，半聯(lián)軸器長度為，半聯(lián)軸器與軸的配合長度九．箱體結構設計減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結構為了保證齒輪佳合質量，大端蓋分機體采用配合.1. 機體有足夠的剛度在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度2. 考慮到機體內零件的潤滑，密封散熱。同理，對于輸入軸承，內徑為，轉速為n=376r/min,則查表1310，可知其潤滑的方式可為潤滑脂、油浴潤滑、滴油潤滑、循環(huán)油潤滑以及噴霧潤滑等(4)滾動軸承的密封 對于輸出軸承，其接觸處軸的圓周速度故可采用圈密封。 2）校核b截面 考慮鍵槽后，故b截面安全。軸承端蓋總寬度為，根據軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與帶輪右端面間的距離。Ⅱ.輸入軸的設計計算輸入軸的各項參數(shù)功率，轉速，轉矩初步確定輸出軸的最小直徑選擇軸的材料為45鋼，調質處理，硬度為280HBS，取得：考慮軸端有一鍵槽，將所得軸頸增大5%，即，最后取軸的最小直徑為軸的結構設計，確定軸上零件的布置方案和固定方式。軸承采用潤滑，齒輪采用油浴潤滑。右端參考一般減速器結構，將齒輪布置在軸的中部，對稱于兩端的軸承齒輪用軸環(huán)和軸套作軸向固定，用平鍵和過盈配合（H7／r6）作周向固定，右端軸承用軸肩和過度配合（H7／K6）固定內套圈；左端軸承用軸套和過渡配合（H7／K6）固定內套圈。軸承端蓋總寬度為，根據軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與帶輪右端面間的距離。其次考慮小齒輪，由于小齒輪齒頂圓直徑較小，可采用實心結構。確定帶輪直徑確定小帶輪直徑確定大帶輪直徑. 驗算帶速v ，在規(guī)定的之間確定帶輪中心距和基準長度初選中心距 ( (
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