《集裝箱聯合運輸》ppt課件(文件)
【正文】 ?總計預付 集裝箱運輸提單的繕制 ?集裝箱貨運提單的填制要求： ?正本提單的數量 ?簽發(fā)地點和日期 ?代表承運人簽發(fā) ?裝船日期 集裝箱運輸提單業(yè)務 ?提單簽發(fā)的特別處理 ?提單的更改 ?提單的重新簽發(fā) ?提單的異地簽發(fā) ?托運人向非裝貨港代理申請異地簽單 ?托運人向裝貨港代理申請異地簽單 集裝箱運輸提單業(yè)務 ?正確放貨程序 ?憑正本提單放貨 ?電報放貨 ?異地放貨 集裝箱運輸提單業(yè)務 ?憑保函放貨 ?憑銀行保函放貨 ?憑協議保函放貨 ?憑支票或現金擔保放貨 ?指示提單未背書的放貨 四、集裝箱海運單 ?海運單的定義 ?海運單，又稱運單，是證明國際海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證將貨物交給指定收貨人的一種不可流通的單證 ?海運單的適用 ?海運單的繕制 四、集裝箱海運單 ?海運單的操作流程 ?運費收取 ?提交海運單 ?繕制運費艙單 ?海運單編號 ?發(fā)出到貨通知，驗證身份后提貨 ?注明收貨方式 ?注意事項 多式聯運提單與海運提單的比較 ?多式聯運提單負責自收貨地至交貨地的運輸全過程，而海運提單只負責自裝運港至目的港的運輸； ?多式聯運提單證明已收妥貨物并負責全程運輸，所以多為備運提單，不要求必須標明貨已裝船或具體的裝運船舶名稱，而海運提單則須證明貨已裝船或已裝上指定船舶； ?多式聯運提單的簽發(fā)人是多式聯運經營人，未必是海運承運人，而海運提單必須由海運承運人簽發(fā)； ?多式聯運提單要求至少含有兩種不同的運輸方式，且不要求第一程必須是海運，而海運提單只能是海運一種方式； ?多式聯運提單中海運段的船名和裝卸港口雖未確定，但如信用證無特別規(guī)定，銀行不予過問。 ? 提單與匯票在流通性上的區(qū)別 —提單的受讓人不像匯票的受讓人那樣享有優(yōu)于其前背書人的權利 。 實務中最常用的就是這種空白抬頭和空白背書的提單。 收貨人指示提單對銀行不利，因為若開證銀行遇買方拒絕付款，想自行提貨處理，需先請收貨人背書轉讓提單，這對銀行是一種風險，所以開證行一般不愿意信用證規(guī)定提單做成這種收貨人指示抬頭。 銀行指示提單，應按銀行指示交貨。如單據符合信用證規(guī)定，銀行將按信用證規(guī)定進行墊付 。 2) 進口方向開證行遞交開證申請書，約定信用證內容，并支付押金或提供保證人 。 結論：在國際貿易中，一般都規(guī)定賣方必須提供 已裝船 的 清潔提單 ?按提單的收貨人抬頭分類： ?記名提單 —在收貨人欄中具體寫明收貨人名稱，如“張三”、“ Co. Ltd ”； ?不記名提單：又稱持票人提單 —“bearer”； ?指示提單： — “憑指示”（ to order）或 “憑某某人指定”（ to order of… ）。 ? 提單是代表貨物所有權的憑證。 ? 提單的背面印有詳細的運輸條款，主要規(guī)定承運人與托運人的權利義務。 ? 承運人名稱。 提 單 是承 運 人和托 運 人之 間處 理 運輸 中 雙 方 權 利和 義務 的依據？ 提 單 是由 雙 方共同 簽 字 的一 項 契 約 ？ 提 單 是一 種單證 ？ ? 中世紀英國法律規(guī)定的承運人應承擔責任范圍： 天災、公敵行為、貨物的內在瑕疵及托運人的過失所造成的損失 之外，對于貨物在運輸途中的一切損壞與滅失都要承擔責任； ? 與此同時，又按照契約自由原則，在提單上列入各種免責條款來解脫承運人在海運過程中對貨物的責任； ? 提單不僅是一紙 運輸合同 ，而且還是一種 有價證券 ，可以流通轉讓。 ?實踐證明，采用這種運輸方式對促進貿易成交，按時裝運，提前結匯，及早到貨，均為有利，尤其對我國內地出口貨物的按時裝運和及時結匯提供了極為有利的條件，采取這種運輸方式，貨物從內地啟運裝上火車，發(fā)貨人取得運輸單位的承運貨物收據（ Cargo Receipt),即可憑以向銀行結匯，收貨人因到貨早，也樂于接受使用這種運輸方式。有陸海聯運、陸空聯運、陸空陸聯運和?？章撨\等。它具有安全、迅速、簡便、省費、準確等優(yōu)點，深受貿易界的歡迎，有著廣闊的發(fā)展前景。 國際多式聯運的責任劃分 集裝箱多式聯運進出口業(yè)務程序 ?國際集裝箱鐵 海多式聯運出口的一般流程 ? ?、訂艙（轉委托） ? ? ? 集裝箱多式聯運進出口業(yè)務程序 ?國際集裝箱鐵 海多式聯運出口的一般流程 ? ? ? ?，船公司簽發(fā)海運提單 ? 聯運 經營 人 貨主 接受 委托 鐵路訂單提報 鐵路訂單審定 鐵路車站 制鐵路運單 提箱 受理承運 散貨進庫場 貨物裝箱 付費后運單加蓋承運戳 裝車 出運 船公司 訂艙 到達卸箱進碼頭堆場 裝船 離港 報關 報關 付費后簽發(fā)海運提單 船公司 制海運提單 付費后簽發(fā)聯運提單 訂艙 開始轉委托事事宜 圖 93 國際集裝箱海鐵聯運出口業(yè)務流程 集裝箱多式聯運進出口業(yè)務程序 ?國際集裝箱鐵 海多式聯運進口的一般流程 ? ?（轉委托） ? ? 集裝箱多式聯運進出口業(yè)務程序 ?國際集裝箱鐵 海多式聯運進口的一般流程 ? ? ? ? 全程國際集裝箱多式聯運簡介 ?完整的國際集裝箱全程運輸在實務中不僅有境內的運輸，還有境外的運輸部分。 ?④航空運輸根據 《 華沙運輸公約 》 或國內法。 42 ?2．網狀責任制。在這種情況下，一般由多式聯運經營人向代理人支付代理費用。 ?兩企業(yè)聯合經營的緊密程度由雙方協議確定，可有互為代理、互付傭金直到雙方分享利潤、分攤虧損等不同形式。 ?一般適
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