20xx年公路工程試驗(yàn)檢測人員考試公路檢測員復(fù)習(xí)（自己整理）(文件)
【正文】 方法 ： 承載板法（ 土基） 、貝克曼梁法（ 土基、厚度不小于 1m 的粒料整層表面、舊路表面測定路基面綜合回彈模量） 和其他間接測試方法（貫入儀測定法 (土基 ,10cm 所需錘擊次數(shù)，直至 80cm 為止） 和 CBR 測定法） 最常用的是貝克曼梁法 水泥穩(wěn)定土 ： 用作底基層時(shí)，細(xì)粒土的液限不應(yīng)超過 40%，塑性指數(shù)不應(yīng)超過 17 的土，宜采用石灰穩(wěn)定或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定 ，一般采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥。 粉煤灰要求控制指標(biāo)：氧化硅、氧化鋁、三氧化二鐵總含量、燒失量、比表面積 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土，至少 6 個(gè)試件 中粒土 9 個(gè)，粗粒土 13 個(gè) 凍融劈裂試驗(yàn) —瀝青混合料水穩(wěn)定性， 25℃，加載速度 50mm/min 瀝青混合料的密度 —馬歇爾試件 ， 1200g，當(dāng)已知瀝青混合料的密度，可根據(jù)馬歇爾試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算，并乘于 作為制備一個(gè)馬歇爾試件所需要的瀝青混合料的數(shù)量。 5mm/min 大型馬歇爾試件 —直徑 177。)，試驗(yàn)結(jié)果以 3 個(gè)試件 的算術(shù)平均值作為測量值，如任何一個(gè)測量值與中值 的差值超過中值的 15%取中值為測量成果（ 抗折與抗壓一樣） 擊實(shí)試驗(yàn)試樣 浸潤 時(shí)間 ： 黏性土 —12~24h，粉性土 —6~8h，砂性土、砂爍土、紅土砂礫、級配砂礫 等 4h 左右 ，含土很少的碎石 、 砂礫和砂 —2h。 水泥混凝土路面采用的資料中有害雜質(zhì) ： 黏土、泥塊、硫化物及硫酸鹽、有機(jī)質(zhì)。 相關(guān)系數(shù) R 不小于 . 高速、一級公路瀝青表面層的摩擦系數(shù)宜在竣工后的 第一個(gè)夏季采用摩擦系數(shù)測定車測定。 烘干法 是 測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土含水率的標(biāo)準(zhǔn)方法。 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)中，耐久性時(shí)通過 最大水灰比、最小水泥用量控制的 % 細(xì)粒土（黏性土）浸潤時(shí)的含水量比 最佳含水率小 3% 中粒土和粗粒土 —最佳含水量 水泥穩(wěn)定類材料 —比最佳含水量小 1%~2% 瀝青面層壓實(shí)度測定方法： 鉆芯取樣法、灌沙法、水袋法 水泥混凝土的技術(shù)性質(zhì)包括 工作性、力學(xué)性質(zhì)（強(qiáng)度指標(biāo)） 。 可以測定路面與輪胎之間磨阻系數(shù)的方法： 制動(dòng)距離法、摩擦系數(shù)測試車、擺式儀 不能采用挖坑法測定厚度的結(jié)構(gòu)層： 水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥混凝土路面板、瀝青混凝土 面層 。 無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn)分為甲法、乙法和丙
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