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運輸經(jīng)濟學(xué)復(fù)習(xí)題及答案(文件)

2025-01-25 03:00 上一頁面

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【正文】 輸方式的合理分工; ④ 促使高效率地使用鐵路運輸工具。 7.運輸成本有哪 幾部分構(gòu)成? 運輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、移動設(shè)備擁有成本和運營成本三個部分。 ② 各種不同運輸對象的價格需求彈性不同。 11. 國家定價的影響因素有哪些? ① 應(yīng)考慮生產(chǎn)經(jīng)營收入在補償平均成本或社會成本后,能獲得社會平均利潤 。 五、論述題 1. 簡述 運輸勞務(wù)的即時性與運輸供求雙方的相互關(guān)系及相應(yīng)對策: (1)運輸勞務(wù)只有在有運輸需要的時間、空間進行供給,其運輸勞務(wù)才能有效地進行。 對策:這樣不但影響運輸?shù)慕?jīng)濟效益,還要受財力、物力的限制。 優(yōu)點:便于對各種運輸工具完成運輸產(chǎn)品的產(chǎn)量進行統(tǒng)計、分析、比較,據(jù)此可 計算在其統(tǒng)計期間內(nèi)企業(yè)或單個車輛的產(chǎn)量,并可作為計算運費的依據(jù)。 3. 簡述 三種運輸需要 . ① 為了生活而產(chǎn)生的運輸需要; 人們無論是探親、訪友還是旅游、看病、購物 等,都需要改變其空間位置,實現(xiàn)其最終的目的。 10 ③ 由于其他社會活動而產(chǎn)生的運輸需要。但這種心理的需要能否實現(xiàn),顯然取決于一定的條件,其中最主要的條件是需要者是否具有支付能力。同樣在特殊貨物中,因存在長大笨重貨物、易腐貨物、危險品貨物等,也有不同的貨運需求。 ③ 由需求差別決定的多樣性。如旅客運輸需求比貨運需求穩(wěn)定。國家調(diào)節(jié)運輸供求關(guān)系的主要手段。 即運輸需求價格彈性系數(shù)是運輸需求量變化的百分比和運價變化的百分比之比值。 ③ 運輸需求者的風(fēng)險感:風(fēng)險較大時,運輸需求者會努力收集更多的信息,以避免經(jīng)濟和精神上的損失;而風(fēng)險較小時,則不會收集更多的信息。這些因素都與運費直接相關(guān)。 ⑴ 水運的適用范圍 ① 國際貨物運輸。 ⑸ 管道運輸適用范圍 原油、成品油、天然氣。 ⑵ 技術(shù)速度:運輸工具在運行時間內(nèi)平均行駛的速度,它主要受設(shè)備技術(shù)因素的影響。 15. 建立綜合運輸體系應(yīng)遵循的原則 ① 交通運輸業(yè)的發(fā)展要滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的要求(建立和保持合理的比例關(guān)系); ② 綜合利用各種運輸方式; ③ 因地制宜、有效地利用自然資源; ④ 經(jīng)濟合理原則(最大社會經(jīng)濟效益)。 ② 集散功能:為所在地的旅客、貨物提 供各種運輸服務(wù),組織所在地的客貨流。 17.試分析運輸市場的同步性特征 . 運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)、交換、消費的同步性。 13 工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品市場可以在固定場所一手交錢一手交貨,即時完成商品交換過程,而運輸市場很難使運輸交換過程在固定的場所完全實現(xiàn)。雖然公路客貨運輸過程中有起訖站點,并且在站點裝卸貨物和上下旅客,但這只是全部交換活動的一部分,而離開了線路,就不能實現(xiàn)運輸勞務(wù)交換,所以公路運輸市場具有顯著的非固定性。 ③ 經(jīng)濟性要求:要求 運輸需求在滿足需要情況下,便宜經(jīng)濟。本位利益容易誘發(fā)各種運輸方式的運輸企業(yè)之間、管理部門之間的相互攻擊,形成“公說公有理,婆說婆有理”的分散格局。 ③ 在各種運輸供應(yīng)單位內(nèi)部,同樣存在運力供應(yīng)的分散性。 22.試分析各種運輸工具貨物運輸即時性: 汽車運輸具有機動、靈活、載貨批量小、方便等特點,運輸交易的即時性表現(xiàn)更強; 鐵路運輸、海上運輸由于一次載貨批量大, 貨物有一定的聚集期,因而在交易時間上的遠期性更強些。 (4)市場中同類運輸服務(wù)連續(xù)供給,并且價格相同。 ②固定設(shè)施成本還包括在使用壽命期間內(nèi)養(yǎng)護、維修及其他相關(guān)使用成本。 ② 管道是唯一僅使用固定設(shè)施的運輸方式。 ② 除了這些直接與運輸量相關(guān)的變動成本,運輸企業(yè)一般還需要配備若干輔助人員和管理人員,這 15 些輔助人員和管理人員的工資以及所需要的工作開支屬于間接運營成本。運輸企業(yè)的費用,最終將追加到產(chǎn)品的成本中去。一般表現(xiàn)為運價率隨運輸距離的延長而不斷降低,在近距離時降低速度較快,在遠距離時降低速度漸慢,超過一定距離則不再降低。 31.為什么說 運價具有 分配資源的 職能? ① 價格具有分配資源,影響各類商品的生產(chǎn)、消費量的職能。 對運輸業(yè)來說,通過運價可決定對各個交通部門和交通設(shè)施的投資量,決定現(xiàn)有各種設(shè)施的利用程度。同樣的運輸,出于政策調(diào)控和照顧實際情況等因素的考慮,對利用者制定不同的運價,在一定程度上意味著高價利用者對于低價利用者的補助,實質(zhì)上形成收入的再分配。 33. 為什么說 運價具有 刺激經(jīng)濟效 益的職能 ? 刺激經(jīng)濟效益是指 通過運價刺激每個運輸企業(yè)改進技術(shù),降低成本,提高勞動生產(chǎn)率。因此,運價刺激每個運輸企業(yè)努力降低成本,增加收入,盡力使自己的個別成本低于社會成本,以便獲取較高的利潤,所以價格是促使企業(yè)提高經(jīng)濟效益的重要手段。運價所反映的不平衡的供求關(guān)系及價格對價值的背離,會使運輸生產(chǎn)得到調(diào)節(jié),資金在各運輸方式或部門之間發(fā)生轉(zhuǎn)移。 即當(dāng)總的運輸能力不足時,即使提高運價,也不一定導(dǎo)致運輸需求減少到運輸能力以下。當(dāng)然,實行浮動運價,包括浮動的幅度、浮動的時間等都要得到有關(guān)部門批準(zhǔn)。 17 ③ 過遠遞增:運價率在合理運距內(nèi)遞遠遞減,但在合理運距外反而遞遠遞增,其目的是對于那些過遠運輸對象加以嚴(yán)格限制,以促使貨物流通的合理化或使其轉(zhuǎn)而選用其他運輸方式進行運輸(如汽車運輸應(yīng)與鐵路運輸相結(jié)合的,不應(yīng)全程由汽車完成)。 35.試分析 按運距不同的差別運價及其意義 . ① 遞遠遞減:為鼓勵運輸需求者充分合理利用運輸工具,相對減少運輸供應(yīng)者的固定費用支出(如發(fā)到作業(yè)費用),可對遠距離運輸采取鼓勵政策,即隨著運距的增加,其運價率則相對下降,使其與成本性態(tài)相一致。 在現(xiàn)實的經(jīng)濟社會中,由于運價與各類商品價格有著十分密切的關(guān)系,它的變化對整個國民經(jīng)濟的影響很大,因此,幾乎所有的國家的運輸價格都受政府不同程度的控制,以保持運價的穩(wěn)定性和統(tǒng)一性。 ① 在某 種運輸方式的運價提高時,需求者對該種方式的需求必然減少; ② 運價降低時,則需求必然上升。 ⑴ 價格對運輸生產(chǎn)者的調(diào)節(jié)職能 ① 供過于求而迫使價格下降時,運輸生產(chǎn)者無法通過運價的收入得到正常的利潤,就可能被迫縮小生產(chǎn)規(guī)模,或轉(zhuǎn)而從事別的產(chǎn)品的生產(chǎn)。因此,無論供求是否平衡,在正常的情況下,對同類貨物的運輸,只能有一個價格或基準(zhǔn)價格,每個運輸企業(yè)必然要接受這把統(tǒng)一的社會尺子加以衡量與檢驗。 16 ② 運價收入再分配有利于滿足特定對象的社會需求,擴大運輸服務(wù)的范圍。 32. 為什么說 運價具有 收入再分配的職能? ① 運價具有 對消費者收入進行再分配的效果。消 費者通常根據(jù)商品價格來決定商品的消費量,而某種商品的消費量的增減,可能導(dǎo)致其他商品消費量的減增,從而決定該商品生產(chǎn)量的增減。 ② 運價率遞遠遞減,但總的運輸費用,則隨著運距的增加而增加。 ⑵ 合理制定運價的意義:發(fā)揮運價的杠桿作用,使運輸業(yè)朝著建立有效、合理的綜合運輸體系發(fā)展,進而促進國民經(jīng)濟的健康有序發(fā)展。 28. 試分析 運價的地位及合理制定運價的意義 . ⑴ 運價的地位: ① 運價是運輸部門憑以計算運輸費用,取得運輸收入的依據(jù)。還有些運輸工具的使用壽命是以行駛里程計算的,在這種情況下,運輸工具的折舊轉(zhuǎn)移成本就與其使用中提供的運輸量直接有關(guān),屬于 變動成本(如汽車的輪胎) 。 26.試分析運輸業(yè)移動設(shè)施成本的特點 . ① 移動運輸設(shè)施的投資不是一種沉沒成本,因為這些運輸工具可以根據(jù)需要在不同運輸市 場之間甚至不同用途之間轉(zhuǎn)移,也就是說它們的用途不是唯一的。 25.試分析 運輸業(yè)固定設(shè)施成本的特點 ① 固定運輸設(shè)施的投資被認為是一種 沉沒(或沉淀)成本 , 因為這些設(shè)施一旦建成就不能再移動,而且在一定程度上不能再被用于其他任何用途。 (2)市場中同類運輸服務(wù)經(jīng)營 (供給 )者眾多,任何經(jīng)營者也不能因自身的需要或僅改變運輸供給量而給運輸市場以可觀程度的影響。 21.試分析運輸需求主體參與市場活動的主要目的及其相互關(guān)系 . 一是通過運輸勞務(wù)獲得其效用的滿足,如旅行活動、探親訪友、實現(xiàn)貨物的時空效用等; 二是在考慮運輸效用滿足的同時,追求經(jīng)濟性,即用
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