【正文】 OX和 O2， 檢測 準確率高。 19 審核： 對于檢驗完畢且合格的車輛需對檢驗結(jié)果進行數(shù)據(jù)審核，對于臺試有質(zhì)疑或無法進行線內(nèi)檢驗的車輛需進行路試后重新審核；對審核合格、不需維護的車輛直接頒發(fā)簽章；對 于審核合格、建議維護的車輛由送檢人簽字后頒發(fā)簽章。 圖 1 營運期主要流程及排污節(jié)點圖 合格（建議維護） 交復(fù)檢費 N G N G N G N G 臺試有質(zhì)疑或無法上線檢測 入站 登陸 出站 送檢人簽字 簽章 數(shù)據(jù)審核 外觀檢測 尾氣檢測 安全檢測 不合格 修理 路試 圖例： N 噪聲 G 廢氣 20 主要污染工序： 施工期： 項目已建成投產(chǎn)，無施工期污染工序。該項目對生態(tài)環(huán)境的影響主要為 站區(qū) 占用土地所造成的影響， 項目 總占地面積 ，構(gòu)筑物建設(shè)、道路硬化、綠化等，減緩了 區(qū)域的水土流失和土地沙化程度，一定程度上緩解 了 項目對生態(tài)環(huán)境所造成的不利影響。 ①汽車尾氣 項目年檢測各種機動車輛 2萬輛，平均每天檢測 80 輛各類型車輛， 汽車尾氣主要是指汽車 在廠內(nèi)及檢測車間內(nèi) 行駛時，汽車怠速及慢速（ ≤5km/h ）狀態(tài)下排放的尾氣 。M 式中 ： f— 大氣污染物排放系數(shù) （ g/L 汽油 ）， 具體見表 12； M— 汽車耗油量（ L）； 項目年檢測機動車 2 萬輛，則檢測車間廢氣排放量約為 NO2： ，烴類： 。 綜上所述，項目污染物均能達標排放，對周圍環(huán)境空氣影響較小。生活垃圾主要由易腐有機物、塑料、紙類等構(gòu)成，此類垃圾在生活垃圾中數(shù)量占居首位，而且成分最為復(fù)雜，其構(gòu)成受時間和季節(jié)變化影響大。 (2)清潔生產(chǎn)分析 24 清潔生產(chǎn)是指在生產(chǎn)全過程和產(chǎn)品全周期中持續(xù)地運用整體預(yù)防污染的戰(zhàn)略，達到減少對人類和生態(tài)環(huán)境的危害，也就是以清潔的原料、清潔的生產(chǎn)過程為基礎(chǔ)，生產(chǎn)清潔的產(chǎn)品，采取有效的污染防治措施，并從優(yōu)化工藝、改進設(shè)備、加強管理等方面入手，通過降低生產(chǎn)中的能耗、物耗，達到提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、降低排污的目的。 ②生活污水經(jīng)隔油池和沉淀池處理后用于廠區(qū)綠化，不外排，節(jié)約了水資源，體現(xiàn)了清潔生產(chǎn)精神。 以上各項環(huán)保投資見 表 13。環(huán)境綠化有利于保持水土，防沙固塵，凈化空氣，降低噪聲，改善局部生態(tài)環(huán)境，是一項重要的環(huán)境保護措施。 27 綜上，項目在采取相應(yīng)水土保持與綠化恢復(fù)措施后，對項目場址生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響 較小 。0′″ ， 海拔高程 1208m。 項目對照 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2020 年本 )》 (修正版 )，屬于鼓勵類中“ 十六、汽車 汽車產(chǎn)品開發(fā)、試驗、檢測設(shè)備及設(shè)施建設(shè) ” 。 ② 供電 引自店塔鎮(zhèn)供電網(wǎng)，站區(qū)設(shè)置 200kVA 變壓器 1 臺， 項目年用電 量為 10 萬kWh，可滿 足項目 用電需求 。 ③ 聲環(huán)境質(zhì)量 項目 位于神木縣店塔鎮(zhèn) 東 北 170m處， 府店公路南側(cè)， 廠界滿足《 聲環(huán)境質(zhì)量標準 》 (GB30962020)2 類標準要求 。 ② 廢水防治措施 項目污水產(chǎn)生量為 ， 主要為職工生活盥洗廢水和食堂廢水，水質(zhì)成分簡單，污染物濃度較小，盥洗廢水直接用于廠區(qū)綠化和抑塵，食堂廢水經(jīng)隔油池和沉淀池處理后用于廠區(qū)綠化和抑塵，不外排。 (6)工程可行性結(jié)論 綜上所述， 某 市神木銀盾機動車檢測有限公司建設(shè)神木銀盾機動車檢測站項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策， 在認真落實本評價提出的各項環(huán)保治理措施前提下， 污染物能夠達標排放，不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響 。 (3)加強環(huán)保設(shè)備的維護與管理，提高其運行效率。 。根據(jù)建設(shè)項目的特點和當?shù)丨h(huán)境特征，應(yīng)選下列 1— 2項進行專項評價。 二、建議 (1)落實環(huán)保投入，確保各項處理措施得以落實。 ④ 固廢 項目產(chǎn)生的固廢主要為職工生活垃圾，產(chǎn)生量為 5t/a，均進 行了妥善處置，不會對環(huán)境產(chǎn)生影響。 項目食堂油煙經(jīng)集氣罩收集后再經(jīng) 油煙凈化器處理，凈化效率為 ≥ 60%， 處理后 油煙排放濃度 ≤ ， 處理后煙氣引至屋頂排放，滿足 《飲食業(yè)油煙排放標準 (試行 )》 (GB184832020)表 2小型標準。 (3)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 ① 大氣環(huán)境 評價區(qū)環(huán)境空氣中 SO2 小時值、 SO2 日均值、 NO2 小時值和 NO2 日均值均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB30952020）中的二級標準要求，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好， PM10 日均濃度值超標與當?shù)靥幱陉儽秉S土高原的北緣與毛烏素沙漠的南緣交界處、氣候干燥、風大、易揚塵有密切關(guān)系 。 (2)項目銜接 ①給排水 給水：項目用水由廠區(qū)自備水井提供，項目生產(chǎn)不用水，主要為職工盥洗用水及食堂用水，用水量為 ，全部為新鮮水。 項目總投資 1000 萬元，其中環(huán)保投資 萬元，占總投資 %。 28 結(jié)論與建議 一、結(jié)論： (1)項目概述 項目場址位于神木縣店塔鎮(zhèn) 東 北 170m 處，府店公路南側(cè)，地理中心坐標為東經(jīng) 110186。 (1)防治水土流失 廠區(qū)周圍設(shè)置排水溝、護坡等水土保持工程，減少水上流失。不會對周圍聲環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。 選址與環(huán)保投資分析 某 市神木 銀盾機動車檢測有限公司建設(shè)神木銀盾機動車檢測站項目選址位于神木縣店塔鎮(zhèn)東北 170m，府店公路南側(cè)，建設(shè)用地符合店塔鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃，項目選址地處空曠地帶，有利于廢氣的擴散，在項目落實環(huán)保設(shè)施的前提下，項目選址從環(huán)保角度分析可行。清潔生產(chǎn)的具體內(nèi)容 包括使用清潔的能源，采用清潔的生產(chǎn)過程，不使用有害原料，促進物料再循環(huán)，清潔生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)該是易處理、易降解的。因此固體廢物對項目所在地和周圍環(huán)境影響較小。 (3)聲環(huán)境影響分析 項目噪聲源 主要為車輛噪聲，檢測車輛在廠區(qū)內(nèi)低速行駛，噪聲相對較小，由于項目位于聲環(huán)境 2 類功能區(qū)，且夜間不運行，在項目在各檢測車間設(shè)置隔聲措施，并加強廠界綠化后，廠界噪聲排放可滿足 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》 (GB12348－ 2020)2 類 標準要求 ， 對周圍聲環(huán)境影響較小。 ② 食堂油煙 項目食堂內(nèi)設(shè)置兩個灶頭，屬于 小型食堂，燃料為液化氣。 根據(jù)《環(huán)境保護實用數(shù)據(jù)手冊》，汽車燃油排放的污染物種類主要是 NO烴類， 其各種污染物排放系數(shù)如表 12 所示： 表 12 汽車燃油污染物排放系數(shù) 污染物 以汽油為燃料 （ g/L） NO2 烴類 汽車尾氣排放量與汽車在 車間 內(nèi)的運行時間和車流量有關(guān)。 營運期環(huán)境影響分析： 項目營運期環(huán)境影響來自運營過程中排放的廢氣、噪聲以及職工生活產(chǎn)生的生活污水和食堂廢水與生活垃圾對周圍環(huán)境的影響。 21 項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況 內(nèi)容 類型 排放源 污染物 名稱 產(chǎn)生濃度及 產(chǎn)生量 (單位 ) 排放濃度及 排放量 (單位 ) 大氣污染物 環(huán)保檢 測車間 NO2 烴類 食堂 油煙 、 、 水 污 染 物 生活 廢水 COD 300mg/L、 用于綠化、不外排 NH3N 25mg/L、 SS 220mg/L、 固 體 廢 物 職工生活 生活垃圾 5t/a 集中收集后運至垃圾填埋場填埋 噪聲 項目噪聲源主要為車輛噪聲，在各檢測車間設(shè)置隔聲措施，并加強 廠界綠化后的前提下，項目廠界噪聲排放可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》 (GB12348－ 2020)2類標準要求，對周圍聲環(huán)境影響較小。 項目運營期檢測程序固定且使用的檢驗設(shè)備沒有污染物排放，故本項目產(chǎn)生的污染物為機動車檢驗行駛過程中產(chǎn)生的噪聲、汽車尾氣以及工作人員辦公生活過程中產(chǎn)生的食堂油煙、生活污水、食堂廢水及生活垃圾。測試完安全性后，去業(yè)務(wù)大廳領(lǐng)取檢測報告單，對于檢測不合格者，先進行修理，修理后去業(yè)務(wù)大廳交復(fù)檢費，然后直接進行尾氣檢測和安全檢測。 尾氣檢測： 檢測員檢查單據(jù)和 行駛本，由檢測員開車進行尾氣檢測，尾氣檢測采用簡易工況法進行檢測， 檢測時間 約 為 195 秒，測試工況用底盤測功機模擬機動車加速、減速、等速、怠速等各種工況過程，通過廢氣分析儀測量機動車在各個工況排放的廢氣 “ 濃度值 ” ，再通過機動車廢氣流量分析儀（俗稱流量計）測量機動車在各個工況的廢氣排放量，最終通過計算得出各種污染物每公里的排放質(zhì)量（ g/km）。 機動車登錄時需輸入的信息有：號牌編號、車主（單位）名稱、號牌種類、車輛類 型、前照燈制、廠牌型號、燃料類別、檢驗類別、驅(qū)動形式、檢驗項目、駐車軸、發(fā)動機號、 VIN（或車架）號、出廠日期、初次登錄日期、登錄日期、檢驗日期以及登錄員的姓名。 總 量 控 制 指 標 按照十二五期間《全國主要污染物排放總量控制計劃》要求，結(jié)合項目的排污特點， 確定總量控制建議指標為： 廢氣： SO2:0t/a、 NOX ： 0t/a 廢水： COD： 0t/a、 NH3N： 0t/a 排放總量最終以環(huán)保行政主管部門批復(fù)為準。0′ ″，項目評價區(qū)域內(nèi)無國家重點保護珍稀動植物及歷史文化保護遺跡?？刂茀^(qū)因受西北大陸性氣候控制，氣流干燥、植物生長甚少，植被稀疏，主要生長沙生植物。沙蒿是區(qū)域內(nèi)的先鋒植物和建群種，沙柳是流動荒地的優(yōu)勢種。侵蝕最為嚴重的區(qū)域主要分布于坡度起伏較大的溝谷邊緣地帶，以及無植被覆蓋或少植被覆蓋的裸地和沙地區(qū)域。評價區(qū)域內(nèi)土地利用類型較為簡單，植被覆蓋率較低，未利用地占較大面積，農(nóng)、林、牧結(jié)構(gòu)不合理，林牧潛力較大。監(jiān)測及評價結(jié)果見表 9。 表 8 地下水監(jiān)測分析方法及最低檢出濃度 單位： mg/L（ pH除外） 序號 監(jiān)測因子 分析方法 方 來源 檢出限 1 pH 玻璃電極法 GB692086 2 氨氮 納式試劑分光光度法 GB747887 3 總硬度 EDTA 滴定法 GB747787 4 高錳酸鹽指數(shù) 酸性法 GB1189289 5 溶解性總固體 重量法 GB575085 ④評價方法 采用單因子污染指數(shù)法，計算公式為： 14 Pi＝ Ci/Cis 式中： Pi―監(jiān)測點某因子的污染指數(shù)； Ci―監(jiān)測點 某因子的實測濃度， mg/L； Cis―某因子的環(huán)境質(zhì)量標準值， mg/L。采樣同時記錄井深、水位等特征參數(shù)。 ⑥評價方法 評價方法采用單項標準指數(shù)法，評價模式如下： 式中： Pi— i污染物標準指數(shù)； Ci— i污染物實測濃度 mg/m3； Co