【正文】 件機(jī)械加工生產(chǎn)實(shí)例 [M],北京： 機(jī)械工業(yè)出版社 ， [15] 王季琨 沈中偉 劉錫珍 ， 機(jī)械制造工藝學(xué) [M],天津： 天津大學(xué)出版社 ， ： 113115 菏澤學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 24 致 謝 時(shí)間走的真快，來(lái)不及 徘徊，來(lái)不及回憶，來(lái)不及留戀，我的大學(xué)生活已走到了盡頭，在大學(xué)四年里，我很高興能來(lái)到菏澤學(xué)院這所院校，在這里我不僅僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，認(rèn)識(shí)了很多值得一輩子擁有的朋友和同學(xué)，各科老師認(rèn)真負(fù)責(zé)，在我所學(xué)專(zhuān)業(yè)課程里，每一位老師都很認(rèn)真的傳道授業(yè)，受益頗豐。老師的認(rèn)真的工作態(tài)度和為人師表的工作作風(fēng)，是我完成本論文的前提。 ?？粗蠋熋β档墓ぷ髋c對(duì)待工作的認(rèn)真給我以后的工作做了很好的榜樣，在我以后的工作過(guò)程于老師的敬業(yè)精神將會(huì)給我?guī)?lái)很大的裨益，是我不斷提高不斷進(jìn)步。 在我那道畢業(yè)設(shè)計(jì)題目以后，自己有了些提前的了解，開(kāi)學(xué)以后，正式的開(kāi)始了畢業(yè)設(shè)計(jì)的生活，在老師不耐其煩的指導(dǎo)下 ，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)也畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。 這次的課程設(shè)計(jì) ,對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想 。 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一就是資料 的整理查找。善于掌握和使用各種資料，如參考和分 析已有的結(jié)構(gòu)方案，合理選用已有的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，也是設(shè)計(jì)工作能力的重要方面。傳動(dòng)比太小不能有效地發(fā)揮其性能；傳動(dòng)比太大就會(huì)因材料性能達(dá)不到要求、結(jié)構(gòu)不合理產(chǎn)生危險(xiǎn)。而且，凸緣連接螺柱之間的距離不宜太大，并均勻布置，保證部分面處的密封性。 表 61 減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸 名稱(chēng) 符號(hào) 計(jì)算公式 結(jié)果 箱座壁厚 ? ??? a? 10 箱蓋壁厚 ? 1 ??? a? 8 箱蓋凸緣厚度 1b 11 ??b 12 箱座凸緣厚度 b ??b 15 箱座底凸緣厚度 2b ??b 25 地腳螺釘直徑 fd ?? ad f M16 地腳螺釘數(shù)目 n 查手冊(cè) [15] 4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d fdd ? M12 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑 2d 2d =（ ~） fd M8 軸承端蓋螺釘直徑 3d 3d =（ ~） fd M8 視孔蓋螺釘直徑 4d 4d =（ ~） fd M5 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 21 定位銷(xiāo)直徑 d d =（ ~） 2d 6 fd ， 1d ， 2d 至外機(jī)壁距離 1C 查表 112[15] 16 18 14 fd ， 2d 至凸緣邊緣距離 2C 查表 112[15] 22 16 外機(jī)壁至軸承座端面距離 1l 1l = 1C + 2C +（ 8~12） 48 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 1? 1? ? 10 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 2? 2? ? 11 機(jī)座肋厚 m ??m 8?m 軸承端蓋外徑 D2 D2=D+（ 5~） 3d 115 7 潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì) 對(duì)于單 級(jí) 斜齒 圓柱齒輪減速器， 因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 5(1 .5 ~ 2 ) 1 0 . / m in? m m r，所以采用脂潤(rùn)滑，箱體內(nèi)選用 SH035792 中的50號(hào)潤(rùn)滑，裝至規(guī)定高度 。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出 。機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便 。 (1) 機(jī)體有足夠的剛度 菏澤學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 在機(jī)體為加肋，外輪廓為長(zhǎng)方形，增強(qiáng)了軸承座剛度 。 5 鍵聯(lián)接設(shè)計(jì) (1) 帶輪與輸入軸間鍵的選擇 軸徑 mmd 25? ，輪轂長(zhǎng)度 mmL 35? ，選 A型平鍵，其尺寸為 mmb 8? ， mmh 7? ， mmL 28? (GB/T 10952020) [14]。 滾動(dòng)軸承的校核 軸承的預(yù)計(jì)壽命 hL H 4672036528839。 2) 軸上零件的周向定位 帶輪與軸的周向定位均采用平鍵連接。軸環(huán)寬度hb ? ，取 mmll 6?? ?? ⅦⅥⅤⅣ 。因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用，故選用深溝球軸承。 齒輪軸的設(shè)計(jì) (1) 輸出軸上的功率 ??P 、轉(zhuǎn)速 ??n 和轉(zhuǎn)矩 ??T 由上可知 kwP ??? ， rn ??? ， mmNT ????? (2) 求作用在齒輪上的力 因已知低速小齒輪的分度圓直徑 mmmmzmd n o s 252c o s 11 ????? ? 得 NdTFt 27742 1 ?? ?? NFFtr 1 0 4 1c o sta n ?? ?? ?aF (3) 初步確定軸的最小直徑 菏澤學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 材料為 45鋼，調(diào)質(zhì)處理。截面Ⅵ顯然更不必校核。 (7) 精確校核軸的疲勞強(qiáng)度 1) 判斷危險(xiǎn)截面 由圖 4 42 可以看出， 截面 A、 Ⅱ 、 Ⅲ 、 B只受 扭矩作用，雖然鍵槽、軸肩及過(guò)渡配合所引起的應(yīng)力集中均將削弱軸的疲勞強(qiáng)度，但由于軸的最小直徑是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度較帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 15 為寬裕確定的，所以截面 A、 Ⅱ 、 Ⅲ 、 B均無(wú)需校核。 從軸彎矩和扭矩圖中可以看出截面 C 是軸的危險(xiǎn)截面。 3) 確定軸上圓角和倒角尺寸 取軸端倒角為 ?452? [8]。 mma 10? ，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離 s ，取 mms 10? ，已知滾動(dòng)軸承寬度 mmT 36? ，大齒輪輪轂長(zhǎng)度 mmL 55? ，則 mmmmasTl 64)2161036()5355( ??????????? ⅣⅢ 至此，已初步確定了軸的各段和長(zhǎng)度。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度 dh ? ，故取 mmh 4? ，則軸環(huán)處的直徑 mmd 78??ⅥⅤ 。因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用，故選用 單列圓錐滾子軸承 。半聯(lián)軸器的孔徑 mmd 55?? ，故取半 聯(lián)軸器長(zhǎng)度L=112mm,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度 L1=84mm。m i n ???????? 。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 首先 考慮大齒輪，因齒輪齒頂圓直徑大于 160mm，而又小于 500mm，故以選用腹板式結(jié)構(gòu)為宜。 由公式 109a 得： 3 211 )][(12 HHEdtZZZZuuKTd ?? ???? 確定式中各項(xiàng)數(shù)值： 因載荷較平穩(wěn)，初選 tK = mmNn PT ????? ?? 5261 由于支撐相對(duì)于小齒輪對(duì)稱(chēng)分布，由表 107 取 1?d? ； 由表 106 查得 材料的彈性影響系數(shù) MPazE 9? [3]； 由式 1260 hN n jL? = ? 8212 ??? iNN N 由圖 1019 取疲勞強(qiáng)度系數(shù)： 1 ?HNK, 2 ?HNK； 由圖 1021d 按齒面硬度查得： MPaH 6001lim ?? ， MPaH 5602lim ?? ； 取 失效概率為 ，安全系數(shù) 1min ?HS 由式 1012 得 M PaM PaSK HNH ][ 1lim1 1 ???? ?? M P aM P aSK HNH ][ 2lim22 ???? ?? 取 M P aH 6 4 62/)6 4 46 4 8(][ ???? 設(shè)計(jì)齒輪參數(shù) 菏澤學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10 mmuuTKddtt123 11???? 修正 td1 ，計(jì)算圓周速率 v： smndv t /10 0060 21 ??? ? 由表 102 得 使用系數(shù) ?AK ； 由圖 108 得動(dòng)載荷系數(shù) ?vK ； 由表 104 插值法查得 8級(jí)精度，小齒輪相對(duì)支撐對(duì)稱(chēng)布置時(shí)： ?HBK 又由圖 1013查得 ?FBK 一般斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)取 ~1??HK [4]，此處 ??HK 則 ?????? ?? KKKKK VA mmKKddtt ?? mmzdm n ?? 選取第一系列標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) mmmn 2? 齒輪主要幾何尺寸 ： mmmmzzma n 1082 )8424(2c o s2 )( 211 ?????? ? 圓整中心距， 取 mma 1101 ? 計(jì)算分度圓直徑和齒寬 mmmmxzmd n 4824211 ??? mmmmzmd n 1 6 884222 ???? mmmmdb d 484811 ???? ? mmB 552 ? mmB 601 ? 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 FSaFaF YYbd YYKT ][2 11 ?? ?? ?? (1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 取 ?Y =， ??Y [5] 小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 MPaF 2401lim ?? ；大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限MPaF 2202lim ?? [5]； 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 11 取彎曲疲勞壽命系數(shù) ?FNK ， ?FNK [5]； 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 ： 取彎曲疲勞安全系數(shù) S=，應(yīng)力修正系數(shù) Y=2,有 M P aS YK FFNF ][ 1lim11 ?? ?? M P aS YK FFNF 8 2][ 2lim22 ?? ?? 計(jì)算載荷系數(shù) K ： ?????? ?? KKKKK VA 查取齒形系數(shù) ： 由表 105 查得 應(yīng)力校正系數(shù) ： ?FaY ?FaY [5] ?SaY ?SaY [5] (2) 校核計(jì)算 11 1 1 112 96. 7 308 .6 [ ]F F a S a FnKT Y Y Y Y MPabd m???