【正文】 骨架碰撞而發(fā)生變形。 覆蓋土工布時操作人員要在鋪好的腳手架上進行，盡量避免踏上腳印。 蓋梁質量標準必須符合下列要求。 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規(guī)格，必須符合有關技術規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 10 尺量：每構件檢查 5～ 10 個間距 3 鋼筋骨架尺 寸 (mm) 長 177。 5 尺量：每構件沿模板周邊檢查 8 處 鋼筋混凝土蓋梁實測項目允許偏差標準 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏 差 檢查方法及頻率 1 混凝土強度（ MPa） 在合格標準內 按附錄 D 檢查 2 斷面尺寸（ mm） 177。 3) 墩、臺帽和蓋梁出現非受力裂縫時且裂縫寬度超過設計規(guī)定或設計未規(guī)定時超過 必須處理。 鋼筋網可在混凝土澆筑過程中鋪設。保證澆筑出來的 支座 墊石 、防震擋塊的 四個底邊無離析現象。 混凝土必須密實，嚴禁出現蜂窩麻面、空洞等。項目經理與業(yè)主、與企業(yè)法人簽訂質量包保責任狀，對工程質量終身負責。 思想保證措施 、 做好開工前職工思想總動員，教育全員要以為國家、為人民高度負責的精神自覺搞好工程質量。施工隊 組建測量班負責施工放樣。 施工保證措施 、 建立質量責任制。 加強質量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率，現場質檢的原始資料真實、準確、可靠、不追記。 現場安全管理機構見下圖 安全檢查程序 項目部建立完整的安全檢查程序，以保證安全生產的各項措施和制度的落實。 ⑵ 、 建立安全生產技術交底制度。制定檢查計劃，列出詳細檢查表，確定獎懲措施。 ⑸ 、 建立安全生產記錄牌制度，增強各施工人 員的安全責任感，責任心。用超前的預測控制措施預防事故的發(fā)生。 （ 4） 、 合理組織施工，在施工現場設專人指揮交通，交叉路口設立通行標志、警示牌等，確實做好交通和施工的協(xié)調，保證施工安全。 九、施工環(huán)保 、水保 體系 及措施 農田、耕地、環(huán)境保護措施 ⑴ 、 建立健全以項目經理為組長，各業(yè)務部室和生產班組為成員的環(huán)水保管理組織機構，按照“預防為主、防治結合、綜合治理”的原則，認真落實施工期間生態(tài)防治和環(huán)保措施，對環(huán)境保護與水土保持進行全方位控制。經常了解環(huán)保水保情況及時發(fā)現問題，及時解決。 針對特點制訂相應措施，并據動態(tài)信息及時充實或修改。 具體詳見下面的環(huán)保、水保管理體系圖： ⑷ 、 最大限度地保護施工沿線地表植被、土地和生態(tài)環(huán)境。施工便道應盡量使用原有道路，新修便道要盡量少占耕地、少砍伐樹木、少破壞植被。 (2)、 施工現場砂石料沖洗廢水、機械含油廢水經隔油池、污水處理池收集處理后達標排放。每個泥漿池分循環(huán)池、儲漿池，中間設泥漿通道。運輸車在罐頂和底部設進漿口和排漿口。 ⑵ 、 工程完工后 ,及時對臨時用地及棄渣場等處采用植被覆蓋等措施處理，恢復原有地形、地貌，符合國家現行規(guī)定的要求。 地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施 ⑴ 、 施工前，與相關部門聯(lián)系對施工范圍內道路管線和地上地下設施的周邊環(huán)境作調查分析，并利用 電纜探測儀查清、探明地下電力、通信等設施準確位置及走向，并做好明顯標識。 ⑸ 、 在已查明的地下管線兩側各 范圍內不得用機械挖掘，應逐層輕插淺挖，挖出的管線、電纜等按照維修單位提出的方法保護或遷移。各施工隊伍設置專 職的交通糾察員，負責指揮車輛和人員進出工地，維持交通秩序。 ⑷ 、 施工中加強便道的養(yǎng)護，及時灑水避免揚塵。 ⑵ 、 施工現場做到文明施工，材料堆碼整齊，設備停放有序不占道。 ⑺ 、 建立事故報告制度，若因施工管理不當造成地下管線、電纜損傷，要及時組織搶修，并報告業(yè)主及設備所屬單位，使設備盡快恢復使用。 ⑶ 、 根據實際施工狀況，將工程因地制宜地劃分多個施工區(qū)段施工，將施工對各類管線的影響減少到最低，施工過程中，采取用型鋼等材料將管線加以吊起等措施，使其對施工的影響降到最低。 文明施工保證體系 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋 蓋梁、臺帽 施工 (首件 )工程 施工方案 21 中鐵十局伊墩高速第三合同段項目經理部 成立以項目經理為領導的現場文明施工領導小組，明確分工，落實文明施工現場責任區(qū)，制定相關規(guī)定制度，確保文明施工現場管理有章可循。運輸罐車的封閉性較好，杜絕泥漿運輸過程中的污染。 （ 3） 、泥漿外運 泥漿運輸采用專門的泥漿運輸車。 鉆孔樁泥漿處理環(huán)保措施 （ 1）、 環(huán)保性原則 根據現場調查獲得的當地有關施工環(huán)境資料，結合當地環(huán)保部門 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋 蓋梁、臺帽 施工 (首件 )工程 施工方案 20 中鐵十局伊墩高速第三合同段項目經理部 要求，有利于環(huán)保和水土保持，盡可能減少對環(huán)境產生的不利影響。 ⑻ 、 加強施工管理，實行文明施工，節(jié)約材料，控制廢棄物產生，廢棄物經過處理并送到指定地點掩埋或銷毀。 ⑸ 、 按照“安全、環(huán)保、合理、適用”的原則規(guī)劃取土場、棄土場、工區(qū)、水池、油庫等建設用地，盡量使用荒山、荒地。 獎罰 措施 落到 實處 逐項檢查全面實現環(huán)保目標 到有關單位和個人，并加強每月 定期檢查和監(jiān)督整改。 抓好環(huán)保水保日常管理：建立健全環(huán)保水保責任制；定期組織環(huán)保水保檢查。視責任重如泰山，讓環(huán)保水保工作成為自覺的行為。 （ 6） 、 施工用電和生活用電所有線路鋪設、電設備的安裝、檢查和維修 由專職電工按規(guī)程要求來完成，線路鋪設科學合理。 （ 2） 、 加強職工安全生產教育和安全技術交底，開展安全 標準工 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋 蓋梁、臺帽 施工 (首件 )工程 施工方案 17 中鐵十局伊墩高速第三合同段項目經理部 地的建設工作，提高全員的安全意識、提高遵章守制的自覺性。 ⑹ 、 建立安全控制制度。在施工中如果發(fā)生重大傷亡事故，立即向上級主管部門和當地勞動部門、檢查機關報告。 ⑶ 、 建立安全檢查制度。嚴格執(zhí)行國家和上級主管部門的安全規(guī)定和本單位《施工現場管理標準》。 九 、施工安全體系 安全目標 無重傷以上事故，年輕傷率控制在 2‰以內；無重大機械設備事故；無火災事故。認真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度，切實做好隱蔽工程的檢查工作。 、 建立試驗室，派有資質的試驗技術人員，組成強干的試驗隊伍，配備精良齊全的試驗儀器，滿足工地質量檢測和工程試驗的需要。 、 適時召開現場會，抓樣板、樹典型，及時總結推廣先進經驗，鼓勵先進鞭策后進，不斷提高工程質量的水平。 、 實行安