【正文】 器與機(jī)座的接觸面的厚度分別為25mm、28mm則螺栓總長l: l=l2+m+S+C1+C2=由螺栓l的長度系列選擇l=70mm故減速器機(jī)座壓緊螺釘d=12mm k=5，b=15，ds=9， dp= S=13 Emin= l1= 螺栓標(biāo)記為：M1270 GB/T 5782Fs=F’=d1=SS=[δ]= 與M12mm螺栓直徑接近六、鋼絲繩的選擇及校核 煙閘門多層纏繞．鋼絲繩受力比較復(fù)雜。該方如下： 該設(shè)計(jì)卷揚(yáng)機(jī)額定載荷500NFmax＝F總＝ 500N查《起重機(jī)設(shè)計(jì)方案》得：計(jì)算的最小直徑=鋼絲繩選擇d=3mm。因?yàn)檫@種聯(lián)軸器制造容易，裝拆方便、成本低，可以補(bǔ)綜合位移。潤滑油同時(shí)具有冷卻和散熱的作用，還可以防止零件的銹蝕，降低噪音，減少震動(dòng)等。綜上所述，選擇LCKE/P，蝸輪蝸桿油作其潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為SH009491。 軸承座的選擇 查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》表2246可知其軸承座的基本參數(shù)得： 軸承座基本參數(shù)SN型號(hào)dd2DgAmaxA1HH1maxLJSN1NW/kgSN2094555853185606025205170M121520第 第六章 閘板及提升架的說明此次設(shè)計(jì)中根據(jù)實(shí)際情況，閘板一般都為澆注體。根據(jù)提升架的工作環(huán)境為高溫，且要求滑動(dòng)軌道材料具有良好耐磨性和抗振性，因此我們選用灰HT200為此設(shè)計(jì)中的焊件材料，而且為增強(qiáng)軌道的抗磨損能力，我們將鑄鐵軌道材料表面淬火。通過我們組成員之間的認(rèn)真討論、計(jì)算并進(jìn)行明確分工，秉著認(rèn)真處事的態(tài)度完成了此次課程設(shè)計(jì)的總體內(nèi)容。這次課程設(shè)計(jì)也將成為我們大學(xué)生活中最保貴的一次鍛煉，相信，周密、嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)氛圍會(huì)一直伴隨我們?cè)诮窈蟮纳?、工作中。所以，這次的設(shè)計(jì)中不免存在一些不足與錯(cuò)誤之處，還請(qǐng)老師諒解，予以指教。誠然，本次設(shè)計(jì)并不是很完美的，是在借鑒前人的設(shè)計(jì)思路和方式下給予我們的設(shè)計(jì)內(nèi)容的。同時(shí)，也提高了我們對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的合理利用。此次設(shè)計(jì)對(duì)于我們來說，可謂是一次綜合素質(zhì)的評(píng)測與考驗(yàn)，是對(duì)我們所學(xué)專業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用。砂型鑄造，可以容易地制成各種形狀的鑄型，砂型和型芯在清理時(shí)也容易取出，而且可鑄造大型鑄件。一般情況下，滾動(dòng)軸承多采用潤滑脂潤滑，其特點(diǎn)是潤滑脂粘性大，不易流失，便于密封和維護(hù)，且不需要經(jīng)常加油，但是轉(zhuǎn)速較高時(shí)，功率損失較大。由于我們選用的減速器為一級(jí)下置式蝸輪蝸桿減速器，又因?yàn)槲佪喌膱A周速度為V=，所以更適宜采用浸油潤滑形式來潤滑。選擇聯(lián)軸器型號(hào)，具體步驟如下：計(jì)算與說明主要結(jié)果計(jì)算名義轉(zhuǎn)矩 蝸桿軸名義轉(zhuǎn)矩 T蝸桿= = 確定計(jì)算轉(zhuǎn)矩 由于載荷基本固定，可按小沖擊載荷考慮，查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 表32取工作情況系數(shù)K=，則 蝸桿軸的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 Tc=K 計(jì)算與說明主要結(jié)果1. 選擇鍵的型號(hào)，材料為了方便加工，我們可以不用換銑刀，只是將其鍵槽銑長一些即可，最后只需通過校核一下。其具體步驟如下計(jì)算說明主要結(jié)果對(duì)鋼絲繩直徑的選擇普遍采用選擇系數(shù)法。故我們只選擇與校核渦輪減速器的地腳螺栓。本設(shè)計(jì)中L=120 符合3的要求，所以只計(jì)算壓應(yīng)力即可。本設(shè)計(jì)的卷筒無特殊需要，額定起重重量不是很大，所以選擇HT150制造。卷筒通常是中空的圓柱形，特殊要求的卷筒也有做成圓錐或曲線形的。m/sb=15mm d=52mm2. 校核軸承工作能力計(jì)算當(dāng)量當(dāng)量動(dòng)載苛F由于軸承只承受徑向載荷，故當(dāng)量動(dòng)載荷就是軸承承受的徑向載荷。則:C截面走當(dāng)量彎矩 MCe== =C截面右當(dāng)量彎矩M′Ce= M′C=C截面當(dāng)量彎矩 在以上兩數(shù)取較大值求危險(xiǎn)截面處計(jì)算直徑軸的材料選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由彎矩圖圖和軸的結(jié)構(gòu)圖可知，最大正彎矩在D截面，最大負(fù)彎矩在A截面。所以此處軸肩至少得大于1，為了方便加工，我們?nèi)〈颂幊叽缭O(shè)計(jì)為30mm，草圖如下：軸的強(qiáng)度校核由運(yùn)動(dòng)簡圖可知，定滑輪上受兩個(gè)力驅(qū)使其轉(zhuǎn)動(dòng)，即鋼絲繩與定滑輪之間的摩擦力和鋼絲繩的拉力，已知鋼絲繩與定滑輪之間的摩擦因素：，拉力T為mg，則作用在定滑輪上的徑向力Fr1= mg+?mg=45x10+=504N求水平面之反力（圖82c）FAH=FBH====繪制水平面彎矩MH圖（圖82d）MCH= FAHxLAC=求垂直面紙支反力（圖82e）在鉛垂面方向上，由ΣFy=0，即FAV+ FBVFr1 =0FAV=502N252N繪制垂直面彎矩圖MV（（圖82f）MCV= FAVA=115Dmin≥d定=30mm t=9～117mmB=20mm 動(dòng)滑輪軸Ⅲ結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)中軸的設(shè)計(jì)主要是工作機(jī)輪的設(shè)計(jì)，按軸承等接觸摩擦等因素，危險(xiǎn)最先出現(xiàn)在第一根軸上；故此，第一根軸能夠滿足時(shí)，機(jī)械就能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)3時(shí)彎曲應(yīng)力和扭曲應(yīng)力的合成力不超過壓應(yīng)力10%,所以當(dāng)D3D定時(shí)只計(jì)算壓應(yīng)力即可。則B=R+219mm，為了方面加工 選B為20mm定滑輪大徑卷筒的大徑由L1—兩端的邊緣長度（包括凸臺(tái)在內(nèi)），根據(jù)卷筒結(jié)構(gòu)考慮到卷筒鑄造的方便與加工，我們選L1為24mm，卷筒的直徑D0來定，定滑輪大徑 L=d+2L1=78mm定滑輪材料一般采用不低于HT150，特殊需要時(shí)可采用ZG230450、ZG270500鑄鋼或Q235A焊接制造。環(huán)境溫度：取t0=200C 工作溫度：取t =700C熱傳系數(shù)：取kt=13W／(m20C) 需要的散熱面積：A= = m2五、驗(yàn)算蝸輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核查表45查得許用彎曲應(yīng)力[σ] F=35Mpa,查表47得齒數(shù)系數(shù)YFa =由σF===≦[σ] F結(jié)論[σ] H =180MpaZ1=1Z2=60n2=T =105 NK=m=,d1=45mm γ= 176。根據(jù)載荷與工作情況，應(yīng)按蝸輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，并進(jìn)行熱平衡計(jì)算。煙閘的行程是520mm，煙閘提升到頂部所需時(shí)間約為10s，那么根據(jù)已知條件求出電動(dòng)機(jī)的功率，計(jì)算步驟如下：計(jì)算與說明主要結(jié)果電動(dòng)機(jī)工作所需功率：PW= =kw電動(dòng)機(jī)的工作功率：P0= 電動(dòng)機(jī)到蝸輪蝸桿減速器的總效率為 ηα=η1η22η33η4η5由查表111查得: η1= 、η2=（平摩擦傳動(dòng)）, η3=（槽摩擦傳動(dòng)），η4=（卷筒），η5=（齒輪聯(lián)軸器）ηα= P0 = = kw考慮到煙閘機(jī)構(gòu)的特殊環(huán)境和工作效率、經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，綜合考慮以上因素便查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》表，我們選用電動(dòng)機(jī)功率PPW =ηα=P0 =P=三、確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速根據(jù)在南方火化機(jī)機(jī)場的一些實(shí)地考察，鋼絲繩經(jīng)卷筒纏繞以實(shí)現(xiàn)其提升，因?yàn)闊熼l門的啟動(dòng)和停止動(dòng)作是機(jī)械式控制的，考慮到煙閘機(jī)構(gòu)各級(jí)的工作效率，卷筒需在轉(zhuǎn)動(dòng)4周內(nèi)才能實(shí)現(xiàn)這樣的要求，故由已知條件可算出電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速