【正文】 科組織制定收受調度命令管理、運行揭示管理、 IC卡數(shù)據(jù)編輯及傳遞管理辦法；制定遇突發(fā)情況臨時收到運行揭示調度命令時的編輯、復核、測試和審核作業(yè)辦法；制定 IC 卡數(shù)據(jù)編輯、寫卡設備、網絡故障等情況 下的應急處理辦法。 相關線路區(qū)段內的“長短鏈”表應予以明示，遇臨時限速地點接近或處于“長短鏈”區(qū)段 (檢查接近的判斷條件為：長度大于 500米時按提前 1000 米，小于等于 500 米時按提前 2 倍的長度 ),做好記錄，并通知相關派班室。 第 34條 運行揭示臺應建立運行揭示調度命令接收、核對、編輯、交付以及 IC 卡控制數(shù)據(jù)的編輯、核對 、模擬試驗、發(fā)布等相關記錄臺帳。 第 37條 對日常核對發(fā)現(xiàn)的問題及時處置，并做好記錄；對沒有終止期限的運行揭示，按月核對，重新公布并做好記錄；公布揭示到期 1 小時內應撤除。 第 41條 機車乘務員應認真“勾劃”擔當列車相關的運行揭示 ,并與機車調度員相互確認，機車調度員在交付揭示相關命令號處加蓋印章。 第 44條 運行揭示臺收到運行途中 IC 卡數(shù)據(jù)控制異常信息，應在 IC 卡數(shù)據(jù)控制異常信息登記簿上作成記錄，并立即復查運行揭示調度命令原始內容，必要時與相關調度所施工調度室聯(lián)系核實。 第 46條 LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件或車載控制文件經換裝上線運用后，電務段、機務段須安排人員對首趟列車添乘，重點對控制模式、基礎數(shù)據(jù)調整變化情況及司機操作進行指導檢查。每月初，主管副段長主持召開月度施工會議，根據(jù)施工計劃，對相關的施工進行梳理、安排，安全室 做好月度施工會議記錄。 安全室 負責：制定“施工安排一覽表”，審核施工行車明示圖，制定施工安全措施；屬地管理區(qū)域內的重要施工必須派員現(xiàn)場安全把關，非屬地范圍的施工，及時向主體段提供施工把關資料并做好記錄。 第 51條 三級施工，由運用車間負責管理；對改變信聯(lián)閉條件、變更列車徑路的 III 級施工，由職能科室指導、協(xié)調運用車間制定施工安全措施，審核施工明示圖，運用車間負責做好施工各項管理臺賬。其它區(qū)段有重要施工時，在施工前 1 天由 安全室 負責向主體段電話委托現(xiàn)場把關事宜，并及時提供（傳真）本段對 14 本次施工安全把關的相關資料（行車辦法、安全措施、施工明示圖等）。 第七章 機車乘務員超勞管理 第 54條 運用科組織制定乘務員超勞管理辦法；勞人科、運用科及運用車間要高度重視乘務員超勞管理，對趟車超勞機班給予適當補償，防止機車乘務員因超勞產生情緒波動。 ，從出庫等開、旅時延長、入庫等待階段進行分析，查找原因，制定對策；對超勞最長的典型事例進行詳細分析；并按規(guī)定上報超勞信息。嚴禁以班計劃叫班。 、用、修工作聯(lián)系會議，要有會議紀要。 、派班室各寫卡點寫卡參數(shù) 進行維護、管理。 第 63條 安全室 負責 LKJ的數(shù)據(jù)檢索分析。 、主管副段長每月對行車安全裝備的使用管理制度執(zhí)行情況抽查不少于一次，有檢查的原始記錄。 5%比例抽查分析全程運行情況。 ，干線機車及動車組因司機操縱原因造成的責任緊急放風率每月不大于 件 /十萬公里，常用放風率不大于 %；調車機車因操縱原因造成的放風率不超過 件 /百臺日。 第 66條 退勤檢索分析要求： ，對文件漏轉及無效文件應按規(guī)定反饋、及時補轉。 ：段長、副段長的檢索分析必須全部是對下級檢索文件的復檢；安全、運用科長的檢索分析，必須抽查運用車間正、副主任、線路安全員 3 趟，指導司機 2 趟；運用車間主任抽查副主任 2 趟、指導長 3 趟，同時分析 2 趟由指導司機添乘的列車；運用車間副主任、指導長抽查指導司機檢索分析及添 乘的記錄文件各 5趟。 處置流程：機車乘務員退勤時按規(guī)定填寫機調－ 10；退勤調度員按規(guī)定做好分析登記，運用車間指定專人匯總上報；日勤分析人員做好項點分析并定責，當日定責情況由車間 3 日內電子簽認（需建立網絡平臺）；需落實分析的具體事件（指三類及其以上的事件），以電子分析通知書的形式反饋給車間，由車間組織分析并上報分析情況、整改措施。檢索分析 寫實由 安全室 負責每月 5 日前匯總、統(tǒng)計、分析和上報。 第九章 指導司機管理 第 70條 勞人科組織制定指導司機任用制度，對指導司機的任用實行“公開招聘、考評結合、擇優(yōu)聘任”制度，按規(guī)定任用指導司機。指導司機完成臨時指派任務、發(fā)現(xiàn)本指導組職工 B 類及以上“兩違”可予適當加分。 第 73條 運用車間負責指導司機的日常管理。 ，評價要規(guī)范。年覆蓋率應達到 100%。 20 趟，并對所轄司機每月必須全面覆蓋，對關鍵人按旬分析。 按規(guī)定認真填寫添乘信息單、添乘指導簿，指導司機添乘的列車自動評分應在 90 分以上（特殊情況除外）。關鍵人應由指導 司機確定并提出理由報車間，每個指導組每月不少于 1 名。 ，工作計劃應有針對性和具體措施，工作小結應有計劃兌現(xiàn)情況、工作效果、指導組人 20 員執(zhí)標情況、談話情況及存在問題 分析。有兼職教員的選聘資料和授課日志；每年組織兼職教師培訓不少于 6 課時。 第 80條 技術室 根據(jù)不同機型確定機車乘務員應急故障處理范圍。 第 83條 職教科每年組織一次機車乘務員乘務作業(yè)標準化鑒定， 21 鑒定資料齊全。 第 86條 具備練習操縱的學習司機和新提職司機在獲準獨立操縱前的練習操縱，必須簽訂“培帶合同”。年內扣分累計達到 6 分時，指導司機應找其談心幫教；扣分累計達到 12分時，職教科吊扣機車駕駛證（或學習司機證）、停止其擔當乘務工作 3～ 6 個月。 2 次，每次不少于 2 學時，有日常學習記錄。 。 ，有培訓資料。 第 90條 運用車間負責日常教育培訓工作。 第 88條 新提職司機獲準單獨操縱前，下列情況禁止操縱： 1．牽引重點列車時； 2．擔當事故救援時； 3．列車進入非擔當區(qū)段時； 4．遇暴風、雨、雪、霧等惡劣天氣時。 第 85條 職教科應對三新（入段、定職、改職）人員進行安全教育培訓，有培訓資料。 第 81條 職教科組織每年 4 月底和 10 月底前完成上、下半年考試規(guī)章制度和非正常情況安全行車辦法的閉卷考試，段領導、 安全室 、運用科等有關人員參加監(jiān)考；乘務員規(guī)章考試資料齊全；對試卷分析及時，發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，制定對策，及時調整培訓計劃，將傾向性問題納入下一輪培訓內容，加強薄弱環(huán)節(jié)培訓。 第 79條 職教科應根據(jù)運輸任務和機車乘務員配備等情況制定并下達年度機車乘務員脫產、日常培訓計劃，計劃要落實并有記錄可查。 第十章 機車乘務員教育培訓管理 第 76條 職教科組織制定機車乘務員培訓、學習、考試管理辦法，職工教育培訓學習控制流程，試卷分析制度，年度機車乘務員脫產培訓計劃、日常培訓計劃，兼職老師管理辦法，機車乘務員作業(yè)標準化鑒定管理辦法，列車安全正點平穩(wěn)操縱比賽辦法等。關鍵人的解除應由本人向指導司機提出解除申請，指導司機經鑒定同意后報車間，車間應對關鍵人解除進行復驗，復驗原則上應根據(jù)關鍵原因安排添乘或談話和檢索分析關鍵人擔當列車的監(jiān)控文件不少于 3 個。 、幫教、轉化。檢索分析發(fā)現(xiàn)機班作業(yè)中的具體問題，應及時采取公示、談話、書面通知等方式進行落實。 第 75條 指導司機應加強對機車乘務員的管理，不斷提高工作質量。 ，評價副主任對 指導司機管理 工作的質量。車間主任每月至少與 1 名指導司機、車間分管副主任每月至少與 3 名指導司機進行一次談話，并做好記錄。 第 72條 職教科每年組織一次指導司機技術業(yè)務 鑒定。 第 71條 運用車間結合實際制定指導司機管理辦法，內容應包括指導司機工作質量評價考核辦法和指導司機談話制度。 第 68條 機車出庫時必須持有行車安全裝備合格證，司機按規(guī)定填記，不漏項。發(fā)現(xiàn)的傾向性問題需階段整治時，以電子整改通知書方式通知車間進行專項整治，并上報整治措施和整治情況。 ：運用車間管理干部在分析中發(fā)現(xiàn)的違標信息，填寫《 LKJ 操作使用違標信息單》交車間處理，并報 安全室 ；其他干部檢索發(fā)現(xiàn)的違標信息，填寫《 LKJ 操作使用違標信息單》交安全室 落實處理。 、填寫有關報表。 、關機、及途中異常信息要