【正文】 塔機司機 建設(shè)單位 （項目負(fù)責(zé)人） 15 的及時傳遞。 ，大風(fēng)警報等由監(jiān)理單位第一時間通知施工單位，應(yīng)立即采取安全防范措施。 根據(jù)不同施工階段、周圍環(huán)境以及季節(jié)、氣候的變化，對建筑起重機械采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施； 制定建筑起重機械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案； 在建筑起重機械活動范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，對集中作業(yè)區(qū)做好安全防護(hù)； 16 設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機構(gòu)或者配備專 職的設(shè)備管理人員； 指定專職設(shè)備管理人員、專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查； 建筑起重機械出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的，立即停止使用，消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。 （ 5）項目安全負(fù)責(zé)人職責(zé) a、嚴(yán)格督促執(zhí)行上級頒發(fā)的安全法規(guī)、項目的安全制度及塔機的專項 安全防范方案。 17 （ 6）塔機租賃安全負(fù)責(zé)人職責(zé) a、嚴(yán)格執(zhí)行上級頒發(fā)的起重設(shè)備安全監(jiān)督法規(guī)和本單位制訂的安全管理制度。 （ 7）塔機機組人員職責(zé) 塔吊 司機的 職責(zé)及其 要求： ，全面了解塔式起重機的構(gòu)造原理、正確的使用方法、保養(yǎng)、維修的基本知識和安全操作規(guī)程，并能熟練地進(jìn)行操作使用。 ，如突然發(fā)生機械故障或事故時，應(yīng)立即停機排除或進(jìn)行搶修，并及時報上級有關(guān)部門協(xié)助處理。 ，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。 ，作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。 載時 ， 必須增設(shè)中間指揮人員。 ，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。 八、安全事故應(yīng)急救援 措施 為了確保工程有序、安全的進(jìn)行。 組 長： 副組長： 組 員： 組長職責(zé) 組長任總指揮，其主要職責(zé)為： 1 決定是否啟動指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動。 5 負(fù)責(zé)確定救援工作的終止 6 負(fù)責(zé)上報事故。、 4 組織實施搶險行動方案，不斷加以改進(jìn)。 2. 危險源的防范與監(jiān)控 1 針對存在的危險源，落實應(yīng)對措施，并由專職安全負(fù)責(zé)人鄧興生負(fù)責(zé)記錄針對危險源的應(yīng)對措施的落實情況。 事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。 3 封鎖事故現(xiàn)場。 。 5 組織事故調(diào)查小組，分析事故原因，研究處理方案，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn) 。 如果塔機在作業(yè)時相撞，造成塔機倒塌、重物墜落等意外事故，在造成人員傷亡的情況下應(yīng)緊急采取如下措施： 1 應(yīng)盡量在短時間內(nèi)切斷電源，以防電纜漏電造成事故的進(jìn)一步擴大。 施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、項目部。 6 在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)。 2 評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，向應(yīng)急總指揮提出 應(yīng)急反應(yīng)對策和建議。 3 復(fù)查和評估事故可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程。特制定以下應(yīng)急救援預(yù)案： 19 如遇意外塔吊發(fā)生意外事故時，在現(xiàn)場的機組要立即用電話向塔機公司生產(chǎn)部門報險情。必要時 ， 在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用 “微動 ”信號指揮。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。 、熱情配合項目施工，不得無故刁難、消極怠工，嚴(yán)禁吃拿卡要，嚴(yán)禁脫崗，需離開工作崗位時，不得將對講機交由無證人員指揮。 ，司機對任何人發(fā)出的 “緊急停止 ”信號都應(yīng)服從。 ，當(dāng)指揮信號不明時，司機應(yīng) 發(fā)出 “重復(fù) ”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。 ，拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的指揮，保護(hù)機上各種安全、檢測及報警裝置靈敏有效。 c、崗前和定期對安拆、維修和操作人員進(jìn)行安全交底和培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全素質(zhì)和安全技能。 c、經(jīng)常性對塔機操作人員和指揮人員進(jìn)行安全意識、安全素質(zhì)的教育，做到警鐘常鳴，常抓不懈。 按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建筑起重機械性能要求，編制建筑起重機械安裝、拆 卸工程專項施工方案，并由本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字； 按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書等檢查建筑起重機械及現(xiàn)場施工條件； 組織安全施工技術(shù)交底并簽字確認(rèn)； 制定建筑起重機械安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案； 將建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時間等材料報施工總承包單位和監(jiān)理單位審核后，告知工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門。杜絕塔機“帶病”作業(yè)。 （ 2） 監(jiān)理單位 職責(zé) 對塔機使用所需的各種文件、方案和管理措施進(jìn)行審批或?qū)彶椋λC使用的全過程進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)度、監(jiān)控、督促和指導(dǎo)項目經(jīng)理抓好安全工作。 七、塔機安全防范的組織機構(gòu)及管理職責(zé) 參建各方的組織機構(gòu)圖表 參建各方的管理職責(zé) （ 1）建設(shè)單位職責(zé) 依法發(fā)包給兩個及兩個以上施工單位的工程，不同施工單位在同一施工現(xiàn)場使用多臺塔式起重機作業(yè)時 ，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)組織制定防止塔式起重機相互碰撞的安全措施。同時每月安排適當(dāng)?shù)臅r間對設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng)。 塔機指揮人員應(yīng)選派責(zé)任心強，有工作經(jīng)驗 ，有上崗證的人專業(yè)指揮，指揮人員應(yīng)佩戴明顯標(biāo)志。二級保養(yǎng)由現(xiàn)場機電工長組織完成，每三個月一次。 ⑵安全部門在平時巡檢的基礎(chǔ)上，每月進(jìn)行一次例行檢查，做好檢查記錄，對檢查出涉及安全危險的問題，必須下整改單，督促整改并進(jìn)行復(fù)查。實行優(yōu)勝劣汰的用人機制，能者上，劣者下。 六、塔機安全防范的管理措施 建立升節(jié)審批程序，塔吊每次升塔時，施工單位必須提前至少 2 天將申報表送達(dá)到監(jiān)理單位相關(guān)負(fù)責(zé)人，監(jiān)理、建設(shè)單位同意后方可進(jìn)行升節(jié)。 為了增加視線 效果，起 重 臂 要 在 14 米 處設(shè)醒目標(biāo)志。 （ 2） 、 對塔機起重臂專門設(shè)置錨固點 。 c、動塔避靜塔，在兩塔機塔臂交叉區(qū)作業(yè)時，進(jìn)行運轉(zhuǎn) 的塔機應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機。 （ 5）本塔吊在以 上危險區(qū)及交叉區(qū)作業(yè)時，必須先在安全區(qū)起吊至危險區(qū)及交叉區(qū)上部 2m 以上再行旋轉(zhuǎn)。 （ 3）對塔機的小車進(jìn)行定 向限幅 （與 3樓塔吊） 當(dāng)塔機起重臂 與 3樓塔吊交叉部位 ，操作司機必須將變幅