船,人類(lèi)最早的運(yùn)輸工具之一它連接了七大洲,把文明傳向世界(文件)
【正文】 的設(shè)計(jì) 船的弦側(cè)指船舶主體兩舷的側(cè)壁結(jié)構(gòu)。 船是一種古老又神奇的工具，我們通過(guò)研究學(xué)習(xí)掌握了關(guān)于流體力學(xué)與船舶設(shè)計(jì)的一些簡(jiǎn)單知識(shí)，我們的積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在以后的日子里，我們會(huì)繼續(xù)將這個(gè)話(huà)題繼續(xù)下去，讓我們的船向更遠(yuǎn)處航行。 艙壁的設(shè)計(jì) 艙壁是將船內(nèi)空間分隔成艙室的豎壁，是保證船體強(qiáng)度和剛性的重要結(jié)構(gòu)。尖瘦型物體的粘壓阻力比短肥型的要小，因此造船時(shí)常要考慮船型因素。 船舶阻力的成因 船航行時(shí)周?chē)娈a(chǎn)生波浪，它改變了船體濕表面的壓力分布情況，形成首尾流體動(dòng)壓力差，這種阻力稱(chēng)為興波阻力?？傋枇Ψ譃樗枇涂諝庾枇?，水阻力又分為靜水阻力和洶濤阻力，靜水阻力又分為裸體阻力和附體阻力。在船破損時(shí)它可將水限制在一定范圍內(nèi)而不至于蔓延到全船。船艙進(jìn)水時(shí)，船重增
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