船,人類最早的運輸工具之一它連接了七大洲,把文明傳向世界(文件)
【正文】 的設(shè)計 船的弦側(cè)指船舶主體兩舷的側(cè)壁結(jié)構(gòu)。 船是一種古老又神奇的工具，我們通過研究學(xué)習(xí)掌握了關(guān)于流體力學(xué)與船舶設(shè)計的一些簡單知識，我們的積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在以后的日子里，我們會繼續(xù)將這個話題繼續(xù)下去，讓我們的船向更遠(yuǎn)處航行。 艙壁的設(shè)計 艙壁是將船內(nèi)空間分隔成艙室的豎壁，是保證船體強度和剛性的重要結(jié)構(gòu)。尖瘦型物體的粘壓阻力比短肥型的要小，因此造船時常要考慮船型因素。 船舶阻力的成因 船航行時周圍水面產(chǎn)生波浪，它改變了船體濕表面的壓力分布情況，形成首尾流體動壓力差，這種阻力稱為興波阻力。總阻力分為水阻力和空氣阻力，水阻力又分為靜水阻力和洶濤阻力，靜水阻力又分為裸體阻力和附體阻力。在船破損時它可將水限制在一定范圍內(nèi)而不至于蔓延到全船。船艙進(jìn)水時，船重增
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