船,人類(lèi)最早的運(yùn)輸工具之一它連接了七大洲,把文明傳向世界-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 時(shí)保持平穩(wěn)、安全狀態(tài)的能力。 水密艙壁 針對(duì)船舶航行時(shí)可能出現(xiàn)的意外情況，專(zhuān)家們?cè)O(shè)計(jì)了水密艙壁（圖 g）。 船舶在水面航行時(shí)，船體在水和空氣兩種流體介質(zhì)中運(yùn)動(dòng)，受到水和空氣對(duì)船體的反作用，這種與船舶運(yùn)動(dòng)方向相反的流體作用力稱(chēng)為船舶阻力。其成因如圖 j。這種由船體前后壓力部隊(duì)稱(chēng)而產(chǎn)生的阻力稱(chēng)為粘壓阻力，如圖。它承受著各種擠壓力的作用，為了克服這些力的作用，弦側(cè)的上端與甲板、下端與船底應(yīng)牢固地連接形成一個(gè)堅(jiān)固的構(gòu)架，以便相互支持，相互傳遞作用力，保證船的強(qiáng)度和剛性。 研究小組成員： 王蕊佳 滕晨 陳溪 卞疆 參考資料： 《 艦船的故事 》 《 流體力學(xué)基礎(chǔ) 》 《 船舶原理與結(jié)構(gòu) 》 《 中國(guó)大百科全書(shū) 》 制作日期： 2021年 11月
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